如何保证箱形主梁的拱度

文章针对箱形主梁的预起拱,阐述了主梁腹板下料预起拱曲线的选型、腹板跨中预拱值的确定方法,组装焊接过程中如何保证箱形主梁拱度的工艺方法。     

主梁腹板变形的原因及修正预防

本文主要论述主梁腹板产生波浪变形的原因及危害，并提出减小及预防波浪变形的方法。     

基于Solidworks的桥式起重机主梁有限元分析

本文针对桥式起重机的结构特点，采用三维设计软件solidworks建立了桥式起重机主梁结构的三维模型，并对其进行了应力分析与位移分析。分析指出主梁腹板截面突变处存在严重应力集中，降低了桥式起重机的承载力，对桥式起重机的正常运行过程存在安全影响。因此有必要在改造桥式起重机时，对主梁腹板进行特殊的考虑。     

一起冶金起重机主梁腹板裂纹的分析与处理

文章主要结合检验冶金起重机主梁弯板处腹板及弯板部位存在裂纹问题,分析其产生的原因,并提出了主梁弯板处腹板及弯板部位裂纹的解决方法。3台冶金起重机裂纹延伸现象得以控制,处于安全运行状态,消除了安全隐患。     

起重机主梁上拱度检验技术分析

起重机是现在搬运行业中不可缺少的设备,而且其使用频率非常频繁,主梁在使用过程中会发生上拱度减少,产生超规定的旁弯,主梁腹板出现超规定的波浪变形,随着使用时间的增加,可能使主梁产生永久性变形,因此要对起重机主梁的上拱度进行检测.本文对检验检测中常用的方法进行了深入的分析和研究,总结了其适用范围.     

铸造起重机应力仿真与疲劳寿命评估

采用有限元分析法与现场测试相结合的方法来得到主梁的应力情况。从而得出在外主梁下盖板跨中位置的主应力与外主梁主腹板两端剪应力最大,这几处附近的焊缝部位存在着应力集中现象,需结合现场采集的数据对这几处做疲劳寿命评估。结果得出虽然跨中焊缝处应力最大,但其寿命仍有46年,此铸造起重机仍然安全。     

高速铁路槽型连续梁施工综合技术研究

槽型连续梁作为一种下承式预应力混凝土结构,具有开口薄壁构件受扭性能差、主梁腹板受力与桥面板及横梁连接构造复杂、桥面板弯矩受主梁的扭转刚度影响较大、主梁腹板下端承受垂直方向拉力影响大等特点;底板结构宽且薄,两侧箱式腹板高度大,施工中线型顺直和抗倾覆稳定性施工难度大;分7段14次浇筑控制裂缝保证结构耐久是施工重点;多次浇筑三维预应力体系张拉、连接复杂。此结构系首次应用于双线高速铁路,施工难度大。本文从大跨异型桥梁施工质量、桥梁外观顺直、多次浇筑减少混凝土裂缝等施工技术进行研究,积累施工经验,为今后施工的类似桥梁提供参考。     

浅谈支架现浇箱梁的高程控制方法

文章通过广州南沙凤凰二桥支架现浇箱梁施工中总结的经验,分析支架箱梁标高的影响因素,并介绍支架现浇箱梁标高的控制方法,包括地基处理、支架预压、预拱度设置、高程控制、起拱控制等。     

小议大跨度混凝土桥梁的施工与监测

桥梁结构设计时,参数的选取、施工状况的确定和结构分析模型等诸多因素的影响,以及混凝土材料的非均匀性和不稳定性,大跨度预应力混凝土连续梁、T型刚构、连续刚构等梁桥施工过程中结构的实际状态与设计状态很难完全吻合。因此在桥梁施工过程中,必须对施工预拱度、主梁梁体内的应力等进行严格的施工控制。分析了大跨度连续梁桥施工控制的方法、对箱形截面的温度场进行了观测,并用观测结果剔除温度对施工控制的影响。同时还提出了大跨度预应力混凝土桥梁施工应力监测的一些具体概念,并分析了在监测中应注意的一些相关问题。     

CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板滑动层起供原因与对策分析

根据底座板滑动层的起拱所存在的形态，将起拱分为以下三种类型：半封闭型、全封闭型和通缝型。滑动层的起拱严重影响到结构的耐久性，因此应尽力在施工中避免。     

连续刚构桥主梁裂缝成因分析及对策研究

预应力混凝土连续刚构桥在施工或营运过程中,主梁会出现不同性质的裂缝,这些裂缝不仅会削弱桥梁结构的强度和刚度,还会加速钢筋锈蚀,影响桥梁结构的安全性和耐久性。本文重点从结构受力、温度应力等方面对主梁顶板、腹板及底板三个部分的裂缝成因依次进行深入、系统的分析。最后,从设计和施工两个方面提出控制连续钢构桥主梁裂缝的措施。     

波形钢腹板箱梁独塔斜拉桥主梁施工支架设计

新密市溱水路大桥主桥采用新颖的独塔无背索斜拉桥桥型,主梁为波形钢腹板混凝土箱梁,设计采用满堂支架法施工。但该桥址处地形和地质条件均比较复杂,给主梁施工带来了困难。文章介绍了主梁施工支架的方案设计、支架体系的设计计算等问题,着重说明地形较复杂的5号墩与6号台间的支架设计及计算过程。     

浅析波形钢腹板组合箱梁的设计与施工

随着体外预应力技术的日趋成熟和新型建筑材料的发展,许多国家的工程师都在对大跨径桥梁的主梁轻型化问题进行研究.现如今,钢一混凝土组合结构桥梁在日本和欧美得到了广泛应用,其特点在于它充分利用了混凝土和钢的材料特点.波形钢腹板PC组合箱梁是一种新型的钢一混凝土组合结构,它充分利用钢与混凝土的优点,提高了结构的稳定性、强度及材料的使用效率,并且这种结构外形美观,抗震性能好.本文论述了波形钢腹板PC组合箱梁设计施工方法,为今后波形钢腹板PC组合箱梁桥的设计和施工提供了宝贵的经验.     

预张紧钢丝绳网片在大跨径连续刚构桥加固中的应用

预张紧钢丝绳网片加固技术利用钢丝绳抗拉强度高、耐环境腐蚀的特性,有效提高混凝土构件的承载力、刚度、抗裂性和延性。本文利用预张紧钢丝绳网片加固技术对某特大连续刚构桥腹板进行了低应力加固,利用了钢丝绳高强抗拉的特性成功地解决了大跨径连续刚构桥体腹板因应力小开裂的问题,拓展了预张紧钢丝绳加固使用范围,并详细介绍了该加固技术的施工工艺流程及施工要点。     

波形钢腹板PC组合箱梁悬臂施工介绍

波形钢腹板取代传统混凝土箱粱腹板，可以减轻自重，改善结构受力，节省材料，降低造价。文章介绍了具有代表性的波形钢腹板PC组合箱梁的悬臂施工方法，阐述了波形钢腹板PC组合箱粱桥与传统预应力混凝土桥悬臂施工技术的区别，展望了波形钢腹板PC组合结构箱梁桥在未来的发展上可利用组合的结构特点及优势，为国内类似工程施工提供借鉴和参考。     

支架法施工斜拉桥主梁线性控制

支架法是目前斜拉桥主梁施工的主要方法之一，多适用于城市立交或净高较低的岸跨主梁施工。斜拉桥主梁的线性控制是施工中的重点和难点，本文主要是对支架法施工斜拉桥主梁线性控制的相关内容进行了分析。以供同仁参考！     

单孔箱形下穿铁路框架桥计算分析及施工

文章主要研究单孔箱形下穿铁路框架桥的受力特点和计算方法，并简单介绍几种常见的施工方法，以方便框架桥设计过程中能够考虑合理的施工方法，在实际工程中达到安全经济的要求。     

浅谈不同类型起重机抬吊方法安装桥式起重机施工技术

双起重机抬吊法安装大型结构件在工程建设中是应用较为常见，双车抬吊可以因地制宜的利用现场现有的机械设备进行吊装，从而降低安装费用。桥机安装中，主梁、起重小车的吊装是安装的难点，本文着重论述双沟水电站桥机安装中，以不同类型起重机相配合抬吊完成主梁、起重小车吊装的方法。     

连续梁斜腹板无翼缘结构高大0号块施工技术

佛肇城际标桂丹立交特大桥主跨为75+86+168+86+75矮塔斜拉桥,矮塔斜拉桥为连续梁与斜拉桥组合而成的一种产物,工程主梁为变高度单箱双室斜腹板无翼缘板预应力混凝土梁,两主墩0号块其结构尺寸与混凝土体积在城际铁路同类桥梁中较罕见,且一次性整体浇筑成型。介绍了施工过程中模板支架加固、混凝土一次浇筑成型等技术。     

简析箱形钢结构井架快速安装方案

钢结构井架的安装，目前小型井架多采用吊车，大型井架主要采用金属桅杆起吊。自80年代以来，大中型矿井广泛应用了箱形钢结构井架，由于其结构复杂、重量大，安装难度及要求较高，本文根据近年来在箱形钢结构井架安装方面的威功实践，简单介绍了这种井架安装方案，这对箱形钢结构井架在煤矿上的应用具有一定得借鉴意义。