强风化砂质页岩隧道施工数值模拟与分析

基于隧道工程的特殊性,针对软弱围岩条件下设计和施工的关键技术研究尚不够成熟完善,各工程采用的支护参数等关键性指标差异也比较大。文章以在建的砂子坡隧道为研究对象,利用FLAC3D有限差分软件建立了浅埋偏压隧道强风化砂质页岩段的数值计算模型,分析了隧道开挖支护状态下围岩应力场、位移场的变化特征和支护结构的受力特点,得出了一些支护参数,探讨了隧道开挖期间支护结构的适用性,为实际相关工程设计和施工提供有益参考。     

基于开挖影响下的隧道围岩变形机理及变形特征研究

为保证隧道开挖施工期间的人员安全,提高隧道工程建设质量,在介绍隧道围岩变形时空效应、变形破坏类型以及围岩变形与支护时机之间关系的基础上,对全断面开挖的双线公路隧道施工过程进行了三维数值模拟,总结归纳了隧道围岩拱顶沉降、洞身收敛以及掌子面挤出值随开挖步进行的变化规律,并对支护结构控制围岩变形的作用进行了分析,发现支护结构对控制围岩变形具有重要作用。     

隧道开挖后围岩松动区及衬砌荷载研究

隧道工程是国民经济的重要组成部分,随着国民经济的不断发展,隧道工程事业也得到了相应的提升,在此过程中暴露出的弊端也越来越多,比如在隧道开挖施工后,围岩的松动将会对隧道施工造成极大的安全威胁,不利于施工的顺利进行。因此,对隧道开挖后的围岩松动区以及衬砌荷载的研究十分必要,文章以IV级围岩为例,并且分析围岩压力和支护之间的压力,从而研究衬砌荷载。     

隧道开挖后围岩松动区及衬砌荷载研究

隧道工程是国民经济的重要组成部分,随着国民经济的不断发展,隧道工程事业也得到了相应的提升,在此过程中暴露出的弊端也越来越多,比如在隧道开挖施工后,围岩的松动将会对隧道施工造成极大的安全威胁,不利于施工的顺利进行。因此,对隧道开挖后的围岩松动区以及衬砌荷载的研究十分必要,文章以IV级围岩为例,并且分析围岩压力和支护之间的压力,从而研究衬砌荷载。     

三台阶七步法在黄土隧道开挖

现针对黄土隧道地区工程地质情况的特点,提出了黄土地区高等级公路隧道施工中Ⅰ、Ⅱ类围岩条件下的开挖及支护方法,主要介绍了七步流水开挖支护方式,并同传统的开挖方式做了对比,在施工中取得了较为满意的效果。     

分岔隧道过渡段开挖稳定性三维数值分析

文章基于ABAQUS软件平台,采用数值分析方法对分岔隧道过渡段开挖稳定性进行了仿真分析,同时分析了开挖过程中围岩形变、应力及稳定性变化规律,进而探讨了设计施工方案的合理性。研究结果表明:采用设计推荐的正台阶法与多部开挖法相结合的新奥法施工工法,洞室稳定性和支护结构安全性能够满足安全施工要求。研究结果能为依托工程和同类工程的顺利施工提供有益参考。     

软弱围岩支护施工技术探讨

天荒坪第二抽水蓄能电站工程S13等级公路复建工程的1#隧道在开挖和初期支护后,隧道围岩未收敛稳固,出现涌水和泥石流现象,造成隧道掌子面塌方。文章对公路软弱围岩隧道突遇涌水、孤石及黄泥后采取的相关支护施工措施进行了阐述。     

浅埋小净距隧道下穿排洪渠施工方案及其安全性影响分析

文章依托某浅埋小净距隧道的工程实践,在复杂地质条件和建设环境下,针对新建隧道下穿既有大型地下构造物严重影响的困难地段工程特殊、技术复杂等特点,可以借鉴的经验较少,通过浅埋暗挖法施工方案,提出相应工程措施,并通过有限元分析法分析隧道开挖、支护过程,研究围岩及支护结构的应力、应变、塑性区分布等,指导施工及设计方案,确保做到方案可行、结构安全、措施可靠、风险可控,保证了施工快速、安全、优质,可为类似隧道项目提供经验和参考。     

大跨度软弱围岩隧道施工技术研究

大跨度软弱围岩隧道因其围岩软弱、开挖跨度大、难以控制围岩稳定性等问题,给施工带来了一定难度和风险,如果控制不当,便可能导致大变形、塌方等工程事故。双侧壁导坑法对于跨度大、围岩条件较差、地表沉陷要求严格的隧道比较适用,有利于隧道围岩的稳定性;微台阶留核心土法施工不需临时支护,并且各台阶平行作业,可保证支护结构的承载能力,也更有利于确保工程施工质量。文章简要探讨了这两种施工方法的技术特性,并结合工程实例进行了分析。     

红棉隧道三台阶七步开挖施工数值模拟研究

文章基于隧道围岩工程地质条件的基础上，运用大型非线性有限元分析软件ADINA对红棉隧道三台阶七步开挖进行数值模拟。采用软件自带的单位生死功能动态模拟隧道的开挖支护。研究了开挖过程中应力及位移的变化规律，研究结果表明可以指导隧道施工。