新颖高温材料

本文介绍了最近开发的一些耐高温,易于成型和切削加工的新颖材料,同时它可作为柔性填料使用。     

浅析复合材料在航空中的应用

随着经济的快速发现,我国的航空业取得了较快的进步。在航空业发展过程中,由于对高性能、低成本及减重方面具有较高的要求,所以航空复合材料应用得较为广泛。特别是在近些年来,科学技术的快速发展,使各种先进的复合材料不断研制成功,其不仅比重较小,强度高,而且具有耐高温及耐疲劳的优越性能,在航空上具有较大的应用空间。文中对复合材料应用的优势进行了分析,并进一步对航空用复合材料进行了具体的阐述。     

航空发动机产业员工忠诚度指标初探

航空发动机因系统耦合度高,技术难度大,研制周期长的特点,对企业员工忠诚度有特殊的要求。本文从航空发动机行业特点入手,分析了忠诚度的几种层次类型,以及各类型忠诚度与企业员工层级之间的关联性,并运用问卷调查法建立不同层级人员对忠诚度要求的权重,建立了航空发动机产业员工忠诚度指标。     

航空发动机状态趋势监控方法

一般来说,航空发动机工作性能以及状态情况往往会对飞行安全产生直接影响。鉴于航空发动机运行状态的重要性,研究人员需要重点针对航空发动机运行情况进行准确掌握与分析。通过合理判断当前发动机状态好坏,确定航空飞机是否处于安全运行状态当中。目前,为进一步加强对航空发动机状态趋势的研究力度,研究人员主张从多个方面针对航空发动机状态趋势监控方法问题进行统筹规划与合理研究,以期可以给航空飞行安全提供保障。     

通用类型的航空发动机起动系统浅析

本文主要对一般类航空发动机起动系统进行分类、总结,用于提高试车效率。     

航空发动机内窥镜的质量管理研究

随着现代科学的发展,发动机维修设备和手段的多样化,采用内窥镜技术对发动机损伤进行检测是新维修方式必不可少的关键环节。以航空发动机内窥镜为研究对象,从人、机、料、法、环各环节分析了质量管理中存在的问题,旨在为公司质量管理提出改进及优化意见,以助于公司完善质量管理系统,减少质量损失,实现质量管理目标。     

航空发动机空中起动供油特性分析

本文研究航空发动机空中因富油问题导致起动困难,在分析起动供油的基础上,设计了高空修正模块来补偿飞行高度对供油特性的影响。并通过模拟试验进行了比较和分析。结果表明方案可行,能够解决发动机空中起动时的富油状态问题。     

航空发动机成附件可靠性试验综述

针对航空发动机成附件高可靠性试验需求,研究分析其可靠性试验。分析了国内外成附件可靠性试验现状,提出了开展成附件可靠性试验研究的必要性;梳理了相关标准中提供的可靠性试验;研究总结了各种可靠性试验在成附件研制过程中的应用,并针对其中存在的问题提出了建议。     

对航空发动机燃烧室工作稳定性的思考

航空发动机燃烧室工作稳定性与飞机飞行安全息息相关。因此,在规定的飞行速度之中必须要充分的保证好燃烧室工作的稳定性。影响航空发动机燃烧室不稳定性因素包括火焰稳定基本性能、声耦合效应与反应物供应情况几种。利用CFD技术与反应动力学理论进行定量分析,本文主要从燃烧室火焰稳定性、燃烧室内声耦合效应稳定性、燃烧声稳定性与发动机系统反应物供应限制导致的燃烧室不稳定性分析航空发动机燃烧室的工作稳定性。     

航空发动机燃油系统调节计划实现

数字式电子控制已经成为航空推进控制系统的发展方向。为了掌握数控系统的设计方法,对发动机数字电子控制系统为研究对象,以燃油控制为主线,重点对发动机不同工作阶段的燃油控制进行了研究,最后给出了具体的调节计划。     

航空发动机控制系统传感器智能故障诊断

航空发动机控制系统故障诊断一直是一个重点研究课题,本文使用智能故障诊断技术对发动机控制系统传感器进行状态检测和故障诊断。具体方法为:以传感器之间的冗余关系为基础,利用基于智能粒子群算法的小波神经网络建立传感器输出预测器,通过准确预测传感器输出,实现对传感器的检测和故障诊断。通过仿真验证,本文所使用智能故障诊断技术是可行的,具有一定的借鉴价值。     

航空发动机机械加工工艺规程研究

航空发动机机械加工工艺规程是规定产品或零部件机械加工工艺过程和操作步骤等的工艺文件,是实现将单一的零部件加工成符合标准零组件的总要求,它涵盖了各种加工要求、操作步骤、设备信息及装备信息等。文章分析了航空发动机机械加工工艺现状,指出了其改进方法。     

航空发动机燃烧室出口温度场数值模拟研究

针对当前现有数值模拟方法在对航空发动机燃烧室出口温度场研究分析时,存在模拟结果精度低、时间成本高的问题,提出一种新的数值模拟方法。简化燃烧室结构,分析航空发动机燃烧室性能;引入温度场有限元法,构建温度场数学模型;通过fluent软件,实现对温度场的数值模拟;利用最小二乘方法,完成对温度场的重建。通过实验验证,新的数值模拟方法可以实现对燃烧室出口温度场更高精度的模拟,且模拟的时间成本能够得到有效控制。     

浅谈航空发动机定寿和延寿方法

航空发动机结构复杂、工作条件严苛、工作环境恶劣,气动、结构和附件系统方面的故障频发,影响发动机的可靠性和寿命,严重的故障还将影响飞行安全。本文系统地分析和研究了影响寿命的主要因素,并以国内外发动机为例,简单介绍发动机定寿延寿方法。     

某型航空发动机试车信息化数据处理系统设计与时空扩展

文章介绍了开发发动机试车数据库的难点和需求,本数据库的结构、功能与特点等。另外,论述了数据库的关系和时空扩展性。     

商用航空发动机企业信息化标准体系建设探讨

本文基于商用航空发动机企业信息化标准体系建立过程的探索和实践,围绕企业信息化标准体系展开分析和探讨,并提出企业信息化标准体系建设的思路原则,明确建设目标和体系框架的建设内容,同时对建设中遇到的难点进行分析,提出相关建议.     

航空发动机总体性能仿真平台的设计与实现

总结了Modelica语言面向物理对象建模的特点,航空发动机总体性能稳态和动态数学模型,以及利用Modelica/Dymola软件开发航空发动机通用模型库,并搭建系统级模型,对稳态非设计点进行了仿真。结果表明,仿真结果与实际情况的拟合较好,说明利用该模型库,能够快速搭建起针对各型发动机的仿真系统,在航空发动机初步设计阶段具有重要意义和实用价值。     

航空发动机健康管理振动监测技术研究

随着航空发动机结构越来越复杂化,对发动机的安全性、可靠性提出了更高的要求。采用健康管理技术是保证航空发动机安全、稳定、高效运行的重要手段,能够及时有效的防止重大安全事故的发生,对保证发动机的安全有着重要意义。结合大型航空发动机机载振动监测研制需求,提出了机载健康管理振动监测系统硬件设计关键点,根据机载振动监测实时性要求,采用多线程技术设计了健康管理振动监测软件,实现了对发动机机载振动实时监测告警的功能。并在某型发动机上完成了与地面振动采集设备的振动对比试验,试验结果表明机载健康管理振动监测数据准确有效。     

浅谈航空发动机可靠性工程的几个主要方面

本文首先分析了我们国家航空发动机可靠性工程的现状,然后分别介绍了航空发动机可靠性工程的三个主要方面,有利于提高我们国家航空发动机的可靠性水平。     

浅谈机匣零件虚拟化设计在航空发动机中的应用

对某型发动机维修训练缺乏实装的实际情况,结合部队外场维修训练需求,利用虚拟仿真技术,设计了包括总体框架、样机建立、结构拆装、维护过程仿真等部分的虚拟维修训练系统,并利用多种软件予以开发实现。