夯基础 解难题——访交通运输部科技教育司副司长张延华

在刚刚过去的2008年,交通运输信息化的标准建设让我们眼前一亮.交通运输部科技教育司副司长张延华介绍说,按照<2007-2010年公路水路信息化标准建设方案>,2008年交通运输部在标准制定修订方面做了大量的工作,在电子政务、智能运输标准、物流信息化和交通通信导航4个领域都各有进展.     

论道北京——2006第二届中国智能交通年会侧记

2006年12月20日,由全国智能交通系统协调指导小组主办,国家智能交通系统工程技术研究中心承办的“2006第二届中国智能交通年会”在北京召开。年会面向国内外智能交通发展的现状与趋势,总结我国在智能交通领域的最新成果和经验,宣传2007年将在北京举办的“第14届智能交通世界大会”,为国家“十一五”的智能交通建     

阔步走在智能交通的征途上

伴随着一阵阵浩荡的东风,我们告别了不平静、不寻常、不平凡的2020年,跨进了崭新的2021年,同时也实现了"十三五"各项事业的圆满收官. 对交通运输行业来说,过去的五年具有里程碑意义."交通强国"战略全面实施、"交通+"成为发展共识、智能交通无处不在,我国交通运输进入转型升级高质量发展新阶段. 过去的五年间,现代综合交...     

且行且深思——智能交通发展之我见

1995年,中国政府首次派团参加了第二届世界ITS大会。此后,智能交通、智慧交通、"四个交通"等提法接踵而来,智能交通协会、智慧交通产业联盟等组织相继建立,云技术、大数据技术、互联网+交通等概念层出不穷。二十年过去了,有必要通过智能交通的发展历程’重新认识智能交通的内涵、现状、问题与发展趋势。本文就这些问题进行探讨。     

车路协同,还有多远?

车路协同不仅是国际智能交通领域研究的新热点,更是各国智能交通发展路线图中的关键环节。我们不禁要问,实现车路协同,还有多远的路要走?这个中秋节,你在做什么?很多人应该不会忘记,上海世博会汽车馆的主展影片《2030,行》带给我们的20年后中秋节的故事,失明的女儿在无人驾驶车的帮助下前往父亲的音乐会;救护车在医     

智慧交通的内涵与特征研究

正本文研究了智能交通系统的产生机理,结合我国交通运输行业的特点和客观实际,提出了智慧交通的定义,分析了智慧交通的总体业务架构,描绘了智慧交通的特征,对于推进智慧交通健康可持续发展提供了基础理论支持。"智慧交通"一词引起社会广泛关注源于IBM于2008年底提出的"智慧地球"概念和2010年提出的"智慧城市"概念。2012年,住房城乡建设部成立智慧城市创建工作领导小组,启动了国家智慧城市试点工作,并于2013年1月和8月先后公布了第一批     

加强资源整合 促进应用服务——访交通部科技教育司副司长张延华

2006年,在交通部、各地方交通管理部门及交通企事业单位的共同努力下,公路水路交通信息化建设取得了显著进展,特别是在电子政务、智能交通、公众信息服务等方面取得了新的成果,有力地促进了交通现代化建设,极大地提高了交通行业管理和服务水平。日前,交通部科教司副司长张延华在接受本刊记者采访时总结了过去一年交通信息化建设所呈现的特点,他指出,2006年是交通信息化建设积极推动资源整合的一年,也是更加注重信息服务和应用的一年。     

回味2006

2006已经过去,中国交通信息化又增加了一道深深的年轮。透过2007年的晨曦,回望这道年轮,我们发现它清晰而丰满,散发出熠熠光辉。在这光辉里,我们仿佛听到了关于2006年的许多故事,人物、新闻、事件、技术、工程、企业、市场……     

业界动态

第十四届智能交通世界大会新闻发布会在京召开2007年10月,第十四届智能交通世界大会将在中国北京举行,这是发展中国家首次承办该会议,说明我国的交通基础设施建设已初具规模,交通需求达到了一定的水平。迄今为止,历届ITS世界大会部围绕着一个主题：如何为道路使用者提供更好的服务。因此,本届大会的主题为“智能交通——创造美好生活”(ITS—For a Better Life)。而     

第十四届智能交通世界大会 2007年10月9日-13日北京展览馆

经国务院批准，由科学技术部、交通部、公安部、建设部和北京市人民政府联合主办的，以“智能交通—创造美好生活”为主题的第十四届智能交通世界大会，将于2007年10月9—13日首次在北京召开。     

智能交通通信接入网方案比较研究

近年来,随着我国经济与社会的快速发展,城市人口和车辆保有量急剧上升,智能交通的产品与应用越来越多,在城市内的布点越来越广,对于智能交通管理中心与外场设备之间通信传输系统的要求也越来越高.如何建立一套兼顾可靠性、易扩展性、易维护性和经济性的通信传输系统已成为智能交通工程应用中相当重要的一个问题.本文分析了智能交通通信接入网的特点,并在接入网通信需求分析的基础上,研究了现有的基于四种不同技术的接入网组网方案的优劣,给出了相应技术经济比选,为今后智能交通通信接入网的技术选择和组网方案提供了重要的参考.     

业界动态

河北率先安装智能交通事件检测系统7月27日传来消息,河北省率先在京秦高速公路安装的智能交通事件检测系统,该系统能够对高速路上的交通事故、火灾、交通拥挤、车辆逆行、洒落物等情况进行自动检测,发现情况马上持续监控并报警。据了解,2007年京秦高速公路全线将实现全天候、无     

ITS,驶向新境界——第24届智能交通世界大会侧记

<正>2017年10月29日至11月2日,第24届智能交通世界大会在加拿大蒙特利尔举行。此次大会由美国智能交通协会和加拿大智能交通协会联合主办,欧洲智能交通协会和亚太智能交通协会协办。会议的主题是"Next Generation Integrated Mobility:Driving Smart Cities"。大会深入交流了一年来智能交通领域的新成果和新进     

动态交通信息服务系统的开发和运营

城市动态交通信息服务系统的研究和开发,是智能交通领域的重要研究方向之一。近年来国家大力推动智能交通的发展,尤其将“用于公众服务的动态交通信息融合、处理软件技术研发”作为重点支持的领域。同时,由于经济的迅猛发展及城市现代化进程的加快,     

为交通信息化的春天放歌

鼓荡着交通信息化的春风,挟带着交通大发展的春雨,我们挥手告别过去的一年,又开始了新的征程。2006年,我国交通事业取得了令人欣喜的成就,我们与读者一起见证了许多难忘的瞬间:全年交通建设投资7100亿元,全国公路总里程348万公里,高速公路新增4500公里,农村公路新建26     

城市道路智能交通信息系统解决方案

上海市已于2004年初开始快速启动城市智能交通的建设，其在2004年底竣工的上海市中心区道路交通信息采集系统，就是上海市智能交通建设的前期项目，其重点在于信息的采集与共享处理上，建成共享与存储平台，初步搭建出上海市城市智能交通信息系统的基本框架。     

金溢科技出席中国智能交通年会

<正>2015年11月4—6日,中国智能交通年会在江苏无锡隆重举行,深圳市金溢科技股份有限公司(简称:金溢科技)出席年会并作了相关主题报告。金溢科技行业策划总监崔英磊在年会的城市智能交通创新发展论坛上作了《基于ETC+的城市车生活服务》的主题报告。他在报告中提到,深度信息化是交通领域未来十年的发展主题,但目前未能够实现交通感知的无缝化协同,也未实现交通要素的完全融合,面临着信息孤岛、感知不精细、服务碎片化的现象。从这些现象出发,金     

2006年度企业感悟——我们的四种核心竞争力

上海电科集团智能交通事业部正努力将业务领域从原来狭义的交通机电工程的范畴,扩展到广义的智能交通系统(ITS)的范畴。目前,智能交通事业部的业务结构主要由三部分组成:一是作为主营的高速公路三大系统和特长型高速公路隧道监控系统;二是以城市智能交通系统为主,包括城市道路信息采集和发布系统以及公安、交警综合指挥系统平台的战略业务部     

第十四届智能交通世界大会新闻发布会在京召开

2007年10月，第十四届智能交通世界大会将在中国北京举行，这是发展中国家首次承办该会议，说明我国的交通基础设施建设已初具规模，交通需求达到了一定的水平。迄今为止，历届ITS世界大会都围绕着一个主题如何为道路使用者提供更好的服务。因此，本届大会的主题为“智能交通——创造美好生活”（ITS—For a Better Life）。而正像大会的主题所倡导的，未来中国智能交通系统建设将紧密围绕着“为道路使用者提供更好的服务”来展开。     

上海交技：诚信为本 创新为魂

上海交技发展股份有限公司是由交通部上海船舶运输科学研究所发起设立的股份制高新技术企业,成立于2001年1月。公司主要从事智能交通(高速公路、城市和轨道交通)、工业自动化等领域的高新技术产品开发、生产和系统集成。经过短短几年的迅猛发展,业绩卓著,在全国智能交通工程的同行业中名列前茅。