上海轨道交通投融资体制改革的实践与内涵:市场化选择与交易费用的困惑北大核心CSSCISSCI

上海的城市轨道交通经历了二十年时间走过了初始发展期和集中发展期,步入了网络化阶段,其投融资体制也相应地经历了两次巨大的变革。本文分析了上海城市轨道交通投融资体制改革的实践历程,建立了城市轨道交通投融资体制的"委托—代理"理论模型,利用模型分析了上海轨道交通投融资体制改革的机理,揭示了政府选择市场化机制来降低委托成本和选择体制复归将市场化成本转化为企业内部成本的改革内涵。     

城市轨道交通建设引入私人资本初探

加速城市轨道交通建设将是新世纪城市交易发展的重点，研究轨道交通建设资金筹措问题已成为重要课题。鉴于此，本文就城市轨道交通建设引入私人资本的必要性和可行性作一分析，并在此基础上提出了相应的引资途径，以期为私人资本介入轨道交通建设提供新的投融资思路。     

论城市环境基础设施投融资模式的选择

改革开放以来,我国城市基础设施建设需求和投资不足的矛盾依然突出,本文讨论了几种重要基础设施投融资模式和针对环境基础设施合适的投融资模式的选择;讨论了政府在投融资模式机制改革中所应当注意的问题,以及相应对策。     

PPP模式下高速公路项目投融资风险管控

为深化PPP模式在高速公路项目建设中的实际应用,提高项目建设质量,文章结合高速公路项目的建设案例,以PPP模式为切入点,分析高速公路项目投融资风险管控的要点,以及项目负责人员在风险管理与方案设计中应关注的重点内容,并以此为基础,提出了提升投融资风险管控方案有效性的策略。     

关于拓宽厦门市轨道交通融资思路的研究

城市轨道交通建设具有投资回收期长、总投资额庞大、所产生直接经济效益低而正外部效应高的特点。为此,有效拓宽厦门市城市轨道交通建设融资渠道、加快完善投融资体制机制,就成了摆在厦门市面前的重要课题。本文介绍了国内其他城市城市轨道交通建设融资实例,对各类融资渠道加以比较,进而提出拓宽厦门市城市轨道交通建设融资渠道的若干建议。结合厦门市轨道交通建设的实际情况,本文建议在厦门市轨道交通建设项目融资采用"股权+债权+股票资本市场"的融资模式。     

城市轨道交通治理发展模式研究

本文中的治理发展模式包括投融资主体、投融资方式和项目建成后的经营管理体制。城市轨道交通治理发展模式是从国有政府化向国有商业化再向私人参与演进。这个过程伴随的是放松管制和权利下放。这种变化产生了不同治理模式,每种模式都有自己的优点和缺点。各种模式的确定主要受各国政策的影响。笔者对轨道交通治理发展模式进行分类,并引入国内外各城市典型模式进行案例分析,探讨并归纳公共所有和私人参与模式的特点。     

联合开发：实现轨道交通建设与城市开发的互促共进

所谓联合开发，就是轨道交通建设运营与沿线土地资源开发利用一体化联合运作的模式。联合开发不仅是轨道交通建设依托服务业和房地产业提高沿线城市开发强度的问题，也是轨道交通建设可持续发展和有效运营的问题。     

对我国城市轨道交通投资环境的分析及对策研究

从目前国内外特大城市交通投资方向的选择以及产出效果来看，均把发展城市轨道交通放在首位，当然这和轨道交通项目自身对于解决城市交通的拥挤，污染问题，促进城市可持续发展昕具有的经济技术综合优势密不可分。然而，城市轨道交通项目投资数额巨大，投资周期长，且项目投入运营后，收益低于社会平均收益水平，单纯的依靠以政府为投资主体的投融资体制明显是不符合当前城市交通基础设施建设规律的，     

申通银团融资秘诀

上海申通集团是一家主要从事轨道交通投资、建设、运营的大型企业集团,从1990年开工建设上海第一条地铁,发展到现在运营线路达14条、总长538公里,实现了轨道交通的由线到网,2013年客流量日均达到T6867Y人次。同时,上海轨道交通投融资规模更是高~2280亿元人民币。在发展如此快速的轨道交通布网过程中,申通没有因为融资问题而影响任何一条线路建设进度,有何奥秘？     

发挥财政投融资作用促进城市基础设施建设

在城市基础设施建设过程中，有必要重建集权化的财政投融资体系，严格按照公共需要和宏观政策意图，把每年城市基础设施建设的各项财政投融资来源，以及资金使用规模、具体使用项目、各项资金使用的条件和使用收费等等，都象财政预算一样，明细编入计划，即财政投融资预算。那么，财政投融资制度在城市基础设施建设中的运行模式，     

对轨道交通PPP模式的认识

轨道交通PPP模式才刚刚开始，要充分认识其实施的复杂性，用辩证的眼光对待PPP模式实施过程中出现的各种争议和质疑；轨道交通的建设任务还很艰巨，要一切从实际出发，巧妙利用PPP模式的各种特性，去推动解决制约轨道交通发展的体制机制问题。     

江西文旅企业投融资体系研究

构建完善的文旅企业投融资体系，运用多种金融手段推动文化旅游资产迭代升级，是文旅企业不断发展壮大的重要手段，也是推动江西文化强省、旅游强省战略重要一环。梳理分析江西省文旅企业近年来投融资现状、文旅企业投融资特征与问题，以及适应文旅企业发展的投融资模式，并借鉴国内其他省市金融支持文化旅游企业发展的经验，提出建立多元投融资主体利益分享投融资模式，搭建多渠道联动投融资平台，创新金融信贷产品、业务和服务方式，着力培育资本市场等对策建设，加快完善江西文旅企业投融资体系。     

县级城市基础设施建设投融资现状及完善对策

深化县级城市基础设施投融资体制改革，是构筑城乡一体化的战略性选择。分析了县级城市基础设施建设投融资现状及其存在的问题，进而提出了完善的对策，     

探索两种融资模式

当前，实现经济稳步增长是广大发展中国家的首要任务，经济快速发展需要对基础设施建设进行持续的投入，发展中国家普遍面临着资金短缺的问题，创新投融资模式成为各国解决资金瓶颈的唯一选择。中联重科在实践中摸索出两种融资模式，为发展中国家的政府和企业在采购工程机械时提供服务。     

浅谈政府投融资平台的集团化管控体系构建

本文在对近十年来兴起的地方政府投融资平台组建的根源、现状和发展路径进行系统分析的基础上，深入的剖析了投融资集团强化集团管控的重要性以及主要的四种管控模式选择，并以南京市交通集团为例进行了实证分析。     

城市基础设施建设投融资模式创新的动力机制研究

本文从城市基础设施建设投融资模式创新的推力和拉力两个方面研究了城市基础设施建设投融资模式创新的动力机制。其推力涵盖了宏观经济政策、市场竞争机制、技术创新和金融创新、制度创新和经济全球化等,而拉力则涵盖了城市化进程、巨大的资金缺口和投融资主体自身利益等。     

西部投融资体制深化改革的对策建议

深化西部投融资体制改革，应积极探索多元化的投资建设新机制，加快经济改革步伐，降低投融资风险，组建中小企业信用担保机构解决中小企业融资难的问题，为西部投融资业发展提供制度保障，灵活掌握财政货币政策，尽快建立金融信用制度，积极放开民间投资实业的领域限制，变革管理体制的模式，重视建设一流的、具有“忠诚守信”品德的高级金融人才队伍，保障投融资改革顺利推进，推动西部投融资业健康发展。     

上海公用事业领域改革探索实践

上海公用事业改革一直滞后于城市经济体制改革。近年来，上海先后对公交、煤气、自来水经营体制和轨道交通的投融资体制进行改革探索，公交待业的“三制”改革，煤业产销分离和全面竞争，自来水公司区域性裂变，轨道交通推行“四分开”改革，均取得显著成效。     

浅析国内外项目投融资模式及启示

近年来,我国深入推进经济结构调整和经济转型升级,重大项目对经济发展的支撑作用日益明显.随着项目投融资模式的不断创新发展,和清理地方融资平台步伐的加快,建立科学、高效、具有特色的投融资模式显得尤为迫切.本文在总结国内外主要投融资模式和发展特征的基础上,对天津项目投融资模式的发展和选择给出启示和建议.     

快速发展型轨道交通运营企业的企业文化建立与管理

随着城市化进程的加速和人们出行方式的多样化，轨道交通运营企业在城市交通中扮演着越来越重要的角色。快速发展型轨道交通运营企业在快速扩张的同时也面临着诸多挑战，如人才流失、管理混乱等问题。企业文化建设是解决这些问题的重要手段之一。文章探讨了快速发展型轨道交通运营企业的企业文化建立与管理，为企业提供可行的建设方案和实践指南，从而促进企业的可持续发展。