保时捷:用尖端科技展示跑车新趋势

<正>今年的北京车展,保时捷携旗下全系顶级跑车惊艳亮相,不仅以豪华鼎盛阵容为广大车友呈现了源自保时捷跑车的无限运动魅力,更通过尖端科技揭示了跑车未来发展的最新趋势。自信源于经典与传承据记者了解,保时捷汽车以此次车展为平台,全新Boxster GTS及Cayman GTS呈现了其全球首秀。万众瞩目的全新Macan也揭开了神秘面纱,尽显风采驰骋而来。同时,Panamera Executive,Panamera 4Executive,Panamera 4S Sport Edition在此     

Panamera Turbo S 2011上海车展全球首发,赢得世界喝彩

上海.Panamera上海车展全球惊艳首发的两年后,2011年4月19日,保时捷在万众期待中于第十四届上海国际汽车工业展览会向全世界发布了全新顶级四门跑车Panamera Turbo S。4月19日至28日,这款保时捷Gran Turismo系列的旗舰车型，     

德国保时捷的企业文化

德国保时捷（Porsche）汽车公司是世界上最大的特种汽车制造商,为德国著名的跑车生产企业。保时捷在国际汽车生产企业当中经济效益最高,为世界500强企业。保时捷在全世界有无数狂热的＂保时捷＂车迷,把一种品牌做到令消费者达到如此癫狂和崇拜的程度,并由此创造出一流的经济效益,这是其实施差异化战略,打造并提升企业核心竞争力的必然结果,是其在激烈的市场竞争中制胜的法宝。     

中国荣耀首发:新款Panamera以“革新动力”和“加长外形”开启跑车新世代

上海。2013年4月20日,凝聚保时捷尖端科技和创新精神的第二代GT车型在上海国际车展中举行隆重的全球首发仪式。保时捷推出的这台全球首款豪华级插电式混合动力跑车——Panamera S E-Hybrid,无疑是万众瞩目的焦点之作。这款具有划时代意义的车型是对效率、运动性及舒适性智能融合的完美诠     

至善者不息——全新Panamera为中国保时捷车迷献上空间跑车的极致驾乘感受

上海：在上海车迷的翘首企盼中，11月28日，上海保时捷中心举行盛大庆典，喜迎全新保时捷Panamera，300余位媒体代表、嘉宾和车主出席了于花园坊举行的“至善者不息全新保时捷Panamera的上市庆典活动，与上海保时捷中心共同见证这款设计独特的保时捷最新佳作的到来。     

电动汽车火势到来

巴黎车展作为世界历史最悠久、访问人数最多的车展，在今年集中将焦点转向了电动汽车。所有参展的汽车制造商无一例外地在展台醒目位置陈列了混合动力汽车和纯电动汽车，并清晰地在车身醒目位置上标出了每公里二氧化碳排放量，将节能减排作为主打的旗号。     

打造中国的“保时捷”

1913年3月6日,费迪南德·保时捷在几位投资者的帮助下,在斯图加特建立了一家设计公司来实现他理想——让大众都能买得起轿车。1951年保时捷在斯图加特去世。其儿子费瑞把保时捷从一家汽车设计和工程公司转变为世界著名的跑车制造公司。这段跨越了近半个世纪的历史,被一家国内小有名气的汽车设计公司——上海同捷科技股份有限公司(下简称"同捷")所盯上。这家号称"中国人自己的、最大的汽车机电产品设计开发"高技术公司正在走和保时捷一样的路。     

试驾保时捷911TARGA 4遮不住的情调

作为保时捷第一款拥有可拆卸顶篷和包围式玻璃后尾窗的911车型,50年的经典让其拥有了无数粉丝。2014.年4月,保时捷中国官网公布了新一代911Targa的市场价格,其中保时捷911 Targa4的售价为168.5万元。作为小众市场中的跑车,保时捷Targa的竞争对手寥寥无几。玛莎拉蒂GT和捷豹XK等超级跑车在保时捷911 Carrera和GT3之间寻找竞争对手,而具有硕大玻璃顶篷的Targa在市场上甚少模仿者。而在同级别的超跑中,保时捷911 Targa 4的销量可以排在第六的位置。为何一款小众市场的跑车会有如此多的忠实粉丝?首先要从他的名字说起。     

汽车业：家族制归来

在菲亚特宣布与破产的克莱斯勒结盟之后，大众与保时捷宣布合并，一个年销售额超过1500亿欧元的汽车帝国即将在德国横空出世，届时欧洲最大的汽车制造商大众将变身为一个家族控股公司。     

怒放“虫”生——全新一代甲壳虫上市活动纪实

作为甲壳虫车型的第三代,线条更接近第一代甲壳虫,车尾部保留了上世纪三十年代费迪南德·波尔舍先生最初设计甲壳虫汽车时的设计理念。甚至可以看到经典跑车保时捷911的影子,可以说是向经典的致敬     

安德斯·沃明和他的跨界Paceman

MINI COOPER的诞生颠覆了很多传统:体型大不再是卖点,节油、紧凑也可以风靡于世;看似小巧的汽车可以拥有动力强劲的发动机,看似在城市里缓慢挪动的轿车,也可以拥有跑车的动能。MINI的展台称得上是车展里最热闹的一个,无论男女老少,都可以享受到不同的乐趣。喜欢在外面欣赏造型的,可以感受到一张友善的"前脸",独特的大灯造型和宽阔的栅栏,含情脉脉。A、B、C柱都巧妙隐藏在了车窗内,看起来更有跑车的灵动。加上14种可选的颜色,从15到17英寸大小不等的轮毂,让MINI成为了能     

巅峰新作登陆羊城 兰博基尼携新款超级跑车闪耀第九届广州车展

[2011年11月21日，广州]意大利超级跑车制造商兰博基尼携三款风格鲜明的超级跑车亮相2011第九届中国（广州）国际汽车展览会，为华南地区的超级跑车爱好者带来一场完美的视觉盛宴。     

PTC助力保时捷维修手册的交付

Arbortext动态发布软件成为保时捷技术文档系统核心PTC公司目前宣布德国顶级汽车制造商保时捷公司已采用PTC的Arbortext动态发布软件,用于优化其维修手册的生成及发布.该解决方案目前已被保时捷授权的650个维修站在全球范围内广泛采用.     

“志于心”铸就心中传奇——新一代911Carrera系列亮相上海保时捷中心

2008年11月8日，上海保时捷中心在顶级私人会所M1NT上海成功举办了新款911 Carrera系列的发布会。凭借新款Carrera Coupe、Carrera Cabriolet、Carrera S Coupe，Carom S Cabriolet、Carom 4 Coupe，Carom 4 Cabriolet、Carom4 S Coupe及Carrera4 S Cabriolet保时捷新款911Carera系列车型更巩固了保时捷在跑车市场的领先地位，新款911Carrera系列已点燃了包括中国在内的全球媒体和跑车爱好者的激情．现在．保时捷的顾客和忠实爱好者有机会近距离体验保时捷家族最具传奇色彩的旗舰车系新款911Carrera系列的无限风采。     

追溯历史保时捷博物馆

保时捷公司历史上最宏大最壮观的建筑项目已於2008年工2月竣工：它就是位於斯图加特．祖文豪森的新保时捷博物馆。博物馆直接座落於这家历史悠久的独特跑车公司的中心,能够向来自世界各地的参观者展示保时捷品牌的魅力和多样性。     

萨博正式提交破产申请

2月20日,瑞典汽车制造商萨博正式提交了破产保护申请,这家隶属于美国通用汽车集团旗下的著名汽车制造商同时申请从母公司剥离,以便于重组之后形成一个独立的新实体。萨博公司总经理表示,他们积极寻求过各种可能的资金来源以渡过难关,但出售萨博并重组成为一个新公司是目前看来最可行的方法。     

海外传真

中国汽车挺进美国市场《路透社》中国汽车制造商向挺进美国市场又迈进了一步,在底特律举行的北美国际汽车展中,史无前例的有五家中国公司设立展台。"我非常、非常重视中国人(的出现),"克莱斯勒副董事长Jim Press在车展中向记者们说道。Press表示,日本人用了超过25年的时间打进美国市场,韩国汽车厂商用了接近一半的时间迈过这一门槛。"中国人花费的时间,可能约是韩国人的一半,"他说,"你必须对他们都极为重视。"     

用8000万揽1500万市场

作为第一家在中国投资的欧洲企业部件供应商．GKN已经发展成为中国领先的汽车传动系统部件生产商。这个世界领先的汽车传动系统和解决方案供应商服务于全球领先汽车制造商的跨国企业。致力于研制．生产和供应各种类型的汽车传动系统．在从最小型的超低成本汽车到最精密的需要复杂动态驾驶性能的豪华汽车中都有应用。而自1988年它就在中国建立了第一家合资厂——上海纳铁福传动轴有限公司．至此．GKN一直对在中国的发展充满信心．并制定了清晰的发展远景。伴随着中国汽车工业的高速发展,GKN在中国的业务也持续增长,产能不断提升．GKNDriveline亚太区董事总经理MarcVuarchex对《汽车观察》表示,将向中国引入最新的汽车传动系统技术。     

前沿

售价13．5万美元的油电混合动力车,宝马全新i8运动型跑车即将上市。很难将它具体归类为某种车。它速度很快,质量很轻,格外省油,还非常吸引眼球。可以说代表了德国汽车制造商重要的哲学立场。之前,人们认为德国车更像是强大动感的机器,而非环保的正义使者。然而,越来越严格的碳排放规定开始威胁到宝马和其他的高性能汽车制造商,除非他们能够发明、掌握先进的节能技术,比如在i8中体现的那些技术。     

燃料电池：汽车新动力

燃料电池是利用氢气产生电能的装置，唯一的副产品是水。这项技术正逐渐成为未来汽车行业的新宠，是有望取代内燃机的最有前途的替代物。汽车制造商们正力争成为首家将使用燃料电池的汽车推向市场的公司。 燃料电池是将氢气和氧气混合进行电化反应产生电力的装置；氢气可以用容器携带，也可利用甲醇或汽油转化。自２０世纪６０年代开始，燃料电池就已在宇航业中得到应用，但直到２０世纪最后１０年，它才被考虑用作汽车内燃机的替代物。现在全球大多数主要的汽车制造商都在研制燃料电池汽车，一些公司保证在５年内将此类汽车推向市场。 迄今…