铁路专业公用地理信息数据获取及关键技术研究

铁路地理信息平台是铁路信息化最重要的支撑平台之一,能够直观展示铁路地理要素。铁路地理信息数据是铁路地理信息平台的核心基础,在深入研究铁路业务系统对空间数据需求的基础上,根据铁路呈线状分布的特点提出基于数据分类、数据收集、数据采集、数据处理和数据更新的铁路专业公用地理信息数据获取流程,并对空间数据分类与表达、线性参考模型应用、采集方法等关键技术进行研究,使得平台能够正确、完整展现全路专业公用地理信息数据。     

浅谈地表3D空间数据获取方法

空间数据获取是GIS建设与运行的基础,也是3D建模和进行3D空间分析的基础。本文在时GIS空间数据的获取方法进行分析的基础上,重点对地表3D空间数据的获取方法进行了研究,并指出各种方法的优缺点及其可应用领域和范围。     

格栅数据的费用分析模型在公路择线求解中的应用

正本文应用基于格栅数据的费用分析模型,探索公路择线的布线经济走廊的产生和选定方法,尝试应用GIS空间数据及其多重分析功能,实现科学化、数据化和图形化的公路择线优化求解。公路择线的费用分析模型简述公路择线费用分析模型,是一种智能化的空间数字模拟模型。该模型基于格栅数据和GIS空间数据计算,依靠多重分析功能,对公路最佳择线开展科学化、数据化和图形化的求解。基于费用模型的公路最佳择线求解     

空间数据仓库技术及其建模研究

空间数据仓库（Spatial DataWarehouse）是GIS技术和数据仓库技术相结合的产物，它大大扩展了GIS的应用功能。为逐渐兴起的全球变化和区域持续发展研究以及复杂的商业地理分析提供了强有力的支持。本文论述了空间数据仓库的背景、定义及功能特征，分析了空间数据仓库的体系结构，并对其建模技术进行了研究。     

包神铁路货车运输全过程统计的设计与应用

包神铁路集团现行货车统计的各类报表只能体现出特定统计指标的总值和均值,无法适应精细化管理要求下对货车过程统计的要求。在阐述包神铁路集团货车运输统计现状及存在问题的基础上,利用国家能源集团调度信息系统各类数据的关联关系,提出以货车车号为唯一不变量,通过对现在车数据、运行图数据、货运作业单数据、调度命令数据等原始数据的有效关联及审核处理,实现货车运输过程中装、卸、运全过程统计的方法,并详细叙述了实现流程、判断标准、计算方法等内容,改进了原货车统计数据共享程度低、指标统计滞后、辅助分析困难等问题,最后简要分析基于该方法的包神铁路集团列车周转写实表使用情况,证明了该设计方法的可行性。     

青海省首次采用自动化方式检测农村公路

正3月11日至18日,青海省公路局指导各市州交通运输局在全省范围内首次采用自动化检测方式对农村公路路面开展技术状况评定工作。自动化检测方式主要使用自动化综合检测车作业,具有实时检测、分析数据的功能,在合理行车速度下自动检测路面平整度和路面损坏情况,并对采集的数据进行综合分析评定,有效替代人工检测,大幅提高检测效率,所得结果更为精准。     

利用互联网技术推进港口企业财务管理转型升级之遐想

不久的将来,将电脑技术、智能手机、互联网以及各类终端充分结合起来,实现电子票据合理运用、电子数据真正共享,会计核算高度电算化,建立和利用大数据、大平台和数据流,以电子数据来预测分析推助决策,以系统防范企业财务风险和内控缺陷,促进互联网技术推进港口企业财务管理转型升级,为智慧港口建设服务。     

轨道检测数据在铁路工务安全预警系统中的应用

为在铁路工务安全预警决策支持系统中充分利用轨道检测数据,提出检测数据的集成途径和方法。以广深线工务安全管理为分析对象,运用基于SQLServer2005商务智能平台BIStudio环境的统计分析方法,对轨道检测数据进行统计分析,通过图表等反映线路安全情况,并采用统计线性预测方法,对线路状况进行预测,以辅助工务安全管理。     

公路水运工程检测常用技术及仪器设备

随着交通部[2005]第12号令的实施，质量意识的提高和先进的施工工艺，技术的推广应用，对试验检测仪器设备的性能，检测手段和技术水平的要求也越来越高，工程检测工作自然离不开各类专门的仪器设备，近年来，国内外各类现场型检测仪器设备呈精确，智能，高效和便携的发展趋势，更新速度越来越快，试验检测机构应结合自身发展定位和自身能力选择满足要求的仪器设备，在这里依据不同的检测项目分别向您推荐几款已经广泛应用于交通水运工程检测中具有良好性能的检测设备及相应的检测技术方法。     

某型船轴系合理校中工艺探讨

文章通过对某型船轴系采用合理校中计算分析,提出了针对该型船的轴系校中工艺和方法,利用compass软件进行理论计算,得到该船轴系合理校中的曲折、偏差数据,并对轴承比压、反力进行了计算,满足规范要求。     

检测数据全息可视化系统设计与实现

在对空间、时间和业务属性数据关联性聚合的基础上,利用地理信息系统技术、三维虚拟现实技术和多媒体技术将高速综合检测列车的检测数据统一在一个三维GIS可视化系统上进行展现.采用数据层、服务层、接口层、应用层、客户层的5层架构模式进行系统结构设计,利用MapABC与AnGeo二三维平台相结合的方式进行二三维数据一体可视化,实现了二三维数据的融合与实时联动;解决了高速运动条件下三维场景快速加载及全息可视化等关键技术,为检测数据的综合分析和展示提供了新的思路和方法.     

物流配送跟踪系统的关键技术研究

针对物资配送系统给出了总体原理结构图,分析了GPS坐标系的转化方法。利用GeoTools相关类构造连接PostGIS的方法解决了传统的GIS平台接口不够开放的问题．实现了时最底层地理空间数据的自由操作和多样性数据源的支持。     

基于“BIM+GIS”技术的公路工程土方调配优化

合理的土方调配方案和土方量计算的准确性对工程建设行业的成本管控具有重要的意义,但传统土方调配计算方法,不仅工作量大,而且计算过程易出现误差。本文通过分析常规土方数据采集资料,提出了一种以“BIM+GIS”技术为基础的土方调配方法,计算并验证某公路工程施工现场的实际土方结果。本文对比研究了传统方法收集到的数据计算结果与三维（以下简称“GIS”）倾斜摄影技术采集到的数据计算结果,结果表明,GIS倾斜摄影技术提供的数据更加精细化,该技术采集到的土方数据计算土方量,精度明显高于传统方法,挖方与填方量基本保持一致,能够合理优化调配土方量,是更趋于理想化的土石方调配方案,能够有效达到降本增效的目标。     

从成本性态窥探海运企业经营体系

企业经营成本多种多样,性态不一。对各类成本进行深入分析,研究其形成特性,了解和理清其规律特点,以相匹配的实际业务为变量参数依据,以成本与业务量之间内在的关联关系,将从各经营管控环节中获取的实际发生成本数据通过数学预测模型推算合理可行的总成本,以此反馈科学的收入定价水平,并打造企业整体"本量利"动态预测、监控和决策分析经营体系。     

基于空间计量模型的城市土地利用对地铁客流影响研究

揭示城市土地利用与地铁客流的相互作用机理是实现地铁与城市区域功能一体化发展的基础。以北京市为例，将地铁车站之间的空间效应作为变量纳入回归方程，并用精细化的POI数据反映土地利用情况，构建基于空间计量模型的地铁车站出站客流与周边土地利用关系模型。计算结果表明：(1)空间计量模型对空间数据回归精度更高，其中，地理加权回归模型更能精确描述客流的空间异质性；(2)对工作日早高峰出站客流量有积极影响的因素按显著性排序为：写字楼=政府机构>科研教育>公司单位>金融；按单位用地类型增减对客流量的影响程度：政府机构>写字楼>金融>科研教育>公司单位；按影响车站数量：写字楼>公司单位>金融>科研教育=政府机构；(3)各类用地对车站客流的影响存在区位差异。     

道路交通安全预警信息采集机制研究

正当前,我国交通智能化水平不断提高,城市道路交通信息采集机制也在不断完善,数据对于交通领域而言变得至关重要。交通管理部门的各项决策都是建立在数据采集的基础上,没有数据,决策无从谈起。目前在我国大中型城市,已初具规模的各类信息采集系统为获取海量的动态交通信息提供了基础保障,从而实现了交通管理部门对道路交通日常管理的电子化、高效化,并在治理城市交通拥堵等方面取得了一定成效。但是,由于现阶段采集的海量数据缺乏统一、规范的组织、处理、融合、挖掘,相关部门对各类交通信息,尤其是道路交通安全预警信息的利用率仍处于较低水平。     

道路交通交全预警信息采集帆制研究

当前，我国交通智能化水平不断提高，城市道路交通信息采集机制也在不断完善，数据对于交通领域而言变得至关重要。交通管理部门的各项决策都是建立在数据采集的基础上，没有数据，决策无从谈起。目前在我国大中型城市，已初具规模的各类信息采集系统为获取海量的动态交通信息提供了基础保障，从而实现了交通管理部门对道路交通日常管理的电子化、高效化，并在治理城市交通拥堵等方面取得了一定成效。但是，由于现阶段采集的海量数据缺乏统一、规范的组织、处理、融合、挖掘，相关部门对各类交通信息，尤其是道路交通安全预警信息的利用率仍处于较低水平。     

粉喷桩检测方法面面观

选择科学合理的检测方法对试桩进行检测，能为水泥粉喷桩的设计、施工提供可靠的试验数据。常用的检测方法有外观目测，强度检验、轻便动力触探、静力触探法、桩身取芯试验、静载试验法、应力波反射法等。     

为边疆建设立新功——记新疆公路工程咨询公司

新疆公路工程咨询公司成立于1993年．是自筹资金、自主经营、独立核算、自负盈亏的集体所有制企业。1998年公司进行调整．主营公路工程监理和咨询业务．获交通部公路工程甲级监理资质。公司现有员工336人．通过交通部监理和试验检测培训人员达90％以上．初步形成了各类专业技术人员配套合理的人才队伍。多年来．公司本着“严格监理、热情服务、公正科学、廉洁自律”的原则．为新疆公路建设事业的发展做出了贡献。     

铁路运输企业直管站段改革的管理学分析

从管理学角度在技术管理、组织管理、成本管理和安全管理4个方面对铁路局直管站段管理模式进行了分析,指出铁路改革的核心是政企分开,在铁路局直管站段体制中应进行分类管理、合理授权,注意妥善安置各类人员,要有效提高技术支持能力。