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甲基叔丁基醚作助溶剂合成生物柴油研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以地沟油为原料,测定了地沟油中水分和酸价,研究了助溶剂对催化地沟油制备生物柴油的影响,考察了助溶剂的用量、催化剂用量、反应温度、反应时间、对制备生物柴油的影响。结果表明:地沟油水分含量为3.75%,酸价为172mgKOH/g,甲基叔丁基醚作助溶剂可以显著提高生物柴油的转化率,地沟油油制备生物柴油最佳工艺条件是:反应温度75℃,催化剂用量为油量的5%,甲基叔丁基醚用量为油量的25%,反应时间为8h,在此条件下生物柴油的得率为95.91%。 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2011,(9):90-90
美国生物柴油技术与设备
转换速度快(30分钟),转换率80-95%,副产品价值大。可生产动力极好的高品质零排放的B-100生物柴油,被德国称作“白柴油”,百分百地直接在高档汽车中使用。原材料为不占用耕地的材料,如:文冠果油、麻风果油、棕榈油、海藻、湖藻、河藻、蕨类、油桐、腰果壳油、地沟油等。国内企业可与美方合资设厂生产KM-3。投资额约3000万元人民币 相似文献
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地沟油事件的性质意味着食品安全的危机,即公众饮食健康保障权面临人为事故的威胁。媒体和舆论有效地放大了地沟油事件的影响力,对政府采取行动和制定政策以治理地沟油形成了巨大的政治压力。本文将着重讨论地沟油整治政策实施中面临六大利益相关者激励不足的问题。那么,治理地沟油需要哪些政府部门的介入?如何介入以及地沟油隐性产业是如何运转的?其治理的最佳干预点在哪里?针对以上问题,本文构建了一个治理地沟油问题的系统动力学模型,并对若干政策工具进行模拟分析,以为回答这些问题提供若干线索。 相似文献
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Olivia Boyd 《中国品牌》2011,(11):126-127
和中国一样,英国也面临着地沟油的烦恼——又仅餐饮业每年就要产生5000万~9000万公升地沟油,如果加上家庭的产生量,数目会更大。将“地沟油”变身为汽车生物燃料的做法,值得我们借鉴 相似文献
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关于云南发展生物柴油的建议 总被引:2,自引:0,他引:2
本论文主要介绍了生物柴油主要特性,通过对生物柴油的生产原料、生产成本、土地资源及市场状况进行分析,指出云南发展生物柴油的可行性和意义。在此基础上,提出了云南发展生物柴油的对策建议。 相似文献
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生物柴油作为液体燃料,是优质的石油柴油替代品.发展生物柴油产业具有重要的战略意义,创造良好的产业环境,坚持多元化发展,增强生产企业自身的竞争力等是我国生物柴油产业发展的对策. 相似文献
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国际生物柴油发展状况 总被引:2,自引:0,他引:2
美国生物柴油生产的原料主要有大豆油、黄脂膏和牛油脂等,其中大豆油是主要的原料,以大豆油为原料生产的生物柴油在美国生物柴油市场上的占有率达到88.5%。 相似文献
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国际生物柴油发展状况 总被引:1,自引:0,他引:1
美国生物柴油生产的原料主要有大豆油、黄脂膏和牛油脂等.其中大豆油是主要的原料.以大豆油为原料生产的生物柴油在美国生物柴油市场上的占有率达到88.5%。 相似文献
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针对我国生物柴油产业发展存在的两个基本问题即原料供应和使用途径,提出了原料选择原则,指出废食用油是现阶段我国发展生物柴油的适宜原料;生物柴油可以作为润滑性添加剂或助燃剂加入石油柴油,同时加强相关产品开发. 相似文献