浅谈如何加强港航事业单位的财务管理

在当今社会条件下,港航事业单位的财务管理作为一项重要的基础性的服务工作也面临着深刻的变革。财务管理如何适应社会发展,结合港航事业单位的管理特点,对加强和完善港航事业单位的财务管理工作进行了简单的探研。     

携手共创 国际港航与物流业合作发展新篇章

随着经济全球化和区域经济一体化不断发展,区域和跨区域经贸物流合作正成为"一带一路"沿线国家和地区的战略选择.作为历届连博会重要专题活动,港航与物流产业论坛秉承"共建共享新亚欧大陆桥国际物流通道,携手打造绿色健康智力和平丝绸之路"宗旨,集聚国际、国内港航、物流界优质要素资源,促进"一带一路"沿线国家加强港航物流合作发展,充分展示行业发展成果,推进互联互通,加强战略合作,努力为推动国际港航与物流业深度融合发展做出积极贡献.     

连云港市港航事业发展中心获评省交通运输文化建设先进单位

日前,江苏省交通企业协会发文,表彰2020年度江苏省交通运输文化建设先进单位,连云港市港航事业发展中心(原市航道管理处)榜上有名,也是此次连云港市唯一获此殊荣的单位。近年来,连云港市港航事业发展中心坚持以"生态水运、文化航道"为工作引领,聚焦航道主责主业,将文化建设与行业管理、服务、党建、文明创建等工作融合推进,对行业文化内涵价值进行提炼,强化价值引领,持续加强行业文化建设。     

地理学视角下的港航服务业研究进展

港航服务业的兴起与快速发展深刻影响着港口功能演进,已成为推动港口城市空间结构调整与经济发展的关键驱动力,以及提升枢纽港口城市全球竞争力的核心要素,港航服务业相关研究具有重要价值和特殊意义。在此背景下,文章基于地理学视角,从港航服务业内涵、港航服务业的空间组织、港航服务企业区位选择的影响因素、港航服务供应链等方面对国内外港航服务业研究进展进行了回顾与梳理。最后,围绕学科理论体系建设和服务经济发展,从港航服务业概念内涵与范畴界定、港航服务业空间格局与演化特征研究、港航服务业发展的空间效应分析和港航服务业空间组织理论分析框架构建四个方面提出了未来研究展望。     

“国际港航合作发展”论坛在连云港启幕

2014年10月22曰,"国际港航合作发展"论坛在江苏省连云港市隆重启幕来自国内外的港肮物流界人士齐聚港城,共商带一路"战略下的互利合作,共谋发展空间。据介绍·本次论坛以"新丝路·大机遇、共发展"为主题,旨在为中外政府交通主管部门、国内外港航物流企业提供一次高水平的对话交流平台,充分展示行业发展成果,深入分析现状与趋势·共同探讨新形势下港航联动的具体路径。     

我国港航企业发展的战咯分析

目前，港航产业在我国是一个并不十分明确的概念。从国际上有关港航产业的定义来看，分为狭义和广义两种。本文分析基本围绕狭义的港航企业，即港口装卸、仓储与运输企业、航运企业、港口和航运的代理企业展开。从整体而言，我国的港航企业处于与国际竞争相对隔绝状态，国际竞争力弱。     

浙江“港航强省”评价指标体系构建及应用研究

针对浙江省提出的“港航强省”发展战略，深入研究了“港航强省”内涵和定量评价方法。提出了立足港航发展，定标世界先进，通过建设国际一流、强大港航的途径，实现强省目的的“港航强省”内涵．指出“港航强省”大致包含港航基础设施强，港航管理制度强．港航服务能力、产出能力、可持续发展能力强，港航对省和区域社会经济发展的支持力度大等内...     

港航事业单位固定资产管理存在的问题及建议

港航事业单位固定资产是港航事业单位完成行政管理职能和单位事业发展的重要物质保障。本文对港航事业单位固定资产管理中目前仍存在的一些问题进行分析,并提出相应的改进建议。     

泛北部湾与泛墨西哥湾港航合作比较研究

本文基于泛北部湾和泛墨西哥湾在地缘特征、地区经济实力、产业分工、贸易结构等方面的相似性,介绍并对比了两个区域港口航运合作的现状和特点。通过借鉴泛墨西哥湾港航合作的经验,并针对中国一东盟自贸区即将建成背景下泛北部湾区域港航合作的机遇、困难和挑战,初步提出了推进泛北部湾港航合作的措施建议。     

泛北部湾与泛墨西哥湾港航合作比较研究

本文基于泛北部湾和泛墨西哥湾在地缘特征、地区经济实力、产业分工、贸易结构等方面的相似性,介绍并对比了两个区域港口航运合作的现状和特点.通过借鉴泛墨西哥湾港航合作的经验,并针对中国-东盟自贸区即将建成背景下泛北部湾区域港航合作的机遇、困难和挑战,初步提出了推进泛北部湾港航合作的措施建议.     

奋进中的秦皇岛市港航管理局

秦皇岛市港航管理局是秦皇岛市港航及地方海事行政管理部门，履行全市港口行政管理、水路运政管理、船舶技术检验职能。其主要职责是：负责港口规划编制、港口岸线管理、港口建设市场管理、港口公用基础设施管理、港口经营管理、港口安全管理、危险货物港口作业管理、船舶引航管理、水路运输市场管理、实施港口设施保安规则、对授权范围内的船舶实施建造检验和营运检查等。全局现有干部职工29人，内设7个科室，下设市港口危险货物安全事务服务中心1个事业单位。     

港航物流是重庆发展现代物流的首选

文章系统分析了重庆港航物流的发展条件和比较优势,结合建设重庆成为长江上游航运中心的发展目标,明确提出了重庆发展现代物流应该首先选择发展港航物流,以其示范效应推动重庆物流整体发展。     

港航物流产业与港口城市协同发展实证研究——以宁波为例

在深入分析了港航物流产业与港口城市之间的协同发展机制基础上,以宁波港口城市为例,采用灰色关联度实证研究测度了港航物流产业与港口城市协同发展关联度,在此基础上,进一步运用VAR模型构建了港航物流产业与港口城市协同发展效应模型,并以宁波港口城市为例,对宁波港航物流产业与港口城市协同发展效应进行了实证研究,研究结果显示:宁波...     

加强国际港航合作 发挥交通先导作用

正在港航合作中,我们要把握两个原则,一是以市场为要素,减少行政干预,发挥各种经济主体的积极性,最大程度释放、激发和利用好社会资源;二是坚持公平平等,引进外资参与中国市场,优选力量角逐国际竞争,都要遵守国际规则,避免造成行业垄断和市场僵化。推进"一带一路"战略应以经济为纲、交通先行"一带一路",即丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路,是中国政府顺应全球化发展趋势提出的区域合作战略构想,旨在通过互利共赢的交流与合作,发挥"一路一带"沿线整体优势,     

国际港航发展专题论坛在连云港举行

2017年9月26日下午,第四届中国(连云港)丝绸之路国际物流博览会国际港航发展专题论坛在连云港海州湾会议中心举行.哈萨克斯坦国有铁路公司总裁阿尔皮斯巴耶夫,拉脱维亚共和国驻华大使马里斯·赛尔加,韩国兴亚海运株式会社会长李润载,巴基斯坦巨运集团主席纳瓦扎达·萨达尔·汗,连云港市市长项雪龙,连云港市政协副主席、市港口管理局局长、口岸委主任、上合组织(连云港)国际物流园管委会主任鲁林及国内外港航物流界的领导和知名专家、企业家出席会议.项雪龙在论坛上致辞,论坛由鲁林主持.     

浙江，为什么要建“港航强省”

今年6月份召开的浙江省第十二次党代会给今后浙江建设港航强省绘制了蓝图。浙江省未来港航业的发展将以宁波-舟山港为龙头．整合全省资源，增强集疏运能力，形成“一个龙头”、“两个区域”（温台港口、浙北港口）、“三条主线”（浙北航道．钱江中上游航道、杭甬运河）的水运网络。[编者按]     

“国际港航合作发展”论坛在连云港启幕

本刊讯 2014年10月22日，“国际港航合作发展”论坛在江苏省连云港市隆重启幕。来自国内外的港航物流界人士齐聚港城，共商“一带一路”战略下的互利合作，共谋发展空间。立陶宛交通运输部副部长阿里央达斯。哈萨克斯坦铁路公司副总裁阿尔皮斯巴耶夫，新加坡PSA东北亚区总裁王金榜，国家大陆桥协调机制办公室主任赵永利，联合国工发组织高级顾问梁丹。     

港航融通：银企合作新典范

青岛是我国重要的港口城市，港口物流业十分发达。由于质押物匮乏等原因，融资难困扰着众多港口物流企业。中信银行青岛分行特此推出“港航融通”，为企业融资问题提供诸多解决方案，推动了整个青岛物流行业乃至服务业的发展。     

以务实行动搭建“一带一路”沿线港航发展合作平台

“一带一路”国际港航合作论坛,正充分反映了中国沿海及周边国家加快港口与航运发展的共同愿望,必将有利地促进“一带一路”沿线地区港口建设,实现互利共赢、共同发展。连云潜是江苏沿海开发的龙头、上海国际航运中心的北翼,拥有江苏唯一的大型组合深水海港,在江苏构建现代化综合交通运输体系中占有十分重要的战略地位,为江苏港航事业的发展做出了重要贡献。     

“十三五”期间连云港市航道部门为内河水运发展提供有力港航支撑

"十三五"期间,连云港市航道部门以提升航道等级为重点,持续加快高等级航道和内河码头建设,5年间,高等级内河航道不断延伸,船舶通过量和货物通过量大幅增长,累计达到5.1亿吨和2.9亿吨,较"十二五"增长1.5倍,内河港口完成吞吐量5845万吨,较"十二五"增长117%。港航基础设施建设夯实水运发展硬条件。2020年11月中旬,灌南县灌河张湾大桥桥下,一队施工人员正在桥梁水上防撞墩上开展除锈刷漆作业。