纵向延伸价值链拓展成本管理空间--顺丰速运的发展之道

顺丰速运（集团）有限公司（以下简称顺丰速运）于1993年3月在广东顺德成立，注册资金1亿元，是一家主要经营国内、国际快递业务的港资快递企业。目前，顺丰速运已有基层营业网点4000余个、员工逾15万人，业务网络已对我国版图实现全方位覆盖(含港澳台)，并拓展至日本、韩国、新加坡、美国等海外市场，逐步发展成为大型综合物流服务商。顺丰速运的快速发展与其先进的战略布局理念和有效的战略成本管理密不可分，其经营模式在快递业传统价值链的基础上进行了纵向延伸，实施多元发展战略，同时也为成本管理拓展了空间。图1展示了顺丰速运在主营业务基础上的价值链延伸。     

顺丰速运跨界发展电子商务战略分析

随着快递业的发展,各个企业提供基础服务的能力提升空间越来越小,很多公司都把目光转向了快递产品的增值服务方面。顺丰公司实施跨界发展战略开展电子商务。顺丰E商圈将凭借顺丰速运的物流覆盖范围提供电子商务服务,目前顺丰已经和国内多个电子商务平台达成合作伙伴关系。     

关于顺丰速运的市场调研

近年来随着网络的发展,电子商务迅速崛起,带动了我国国民经济的迅猛发展,这给物流、快递行业带来了前所未有的发展机会。快递业的发展对运输业发展以及国民经济增长起到了极大的推动作用,自身也得到了空前的繁荣。顺丰速运作为我国民营快递企业的龙头,在近几年中获得了较好的发展。但在激烈的市场竞争中,快递业自身也存在着诸如运输效率不高、服务质量无法有效保障、投诉处理不当等许多问题。对此,本文在调查问卷统计结果的基础上,对顺丰速运的市场环境、经营现状及优劣势进行分析,提出存在的问题,并尝试用市场营销的相关知识对顺丰速运的发展提出相应的改善对策。     

顺丰速运将跨界涉足冷链行业

当我们还在惊讶国内本土快递"顺丰速运"能在几年间稳坐国内快递老大宝座之时,这个习惯低调行事的快递业老大,正在谋划或已经着手创造另一个奇迹"冷链配送"。据知情人透露"顺丰优选"就是为此次跨入冷链行业做铺垫。主要以进口食品、热带水果以及必需在     

基于QFD-Kano模型的物流服务设计及实例分析

QFD-Kano模型物流服务设计包括物流服务客户需求获取阶段、Kano定量化物流服务质量规划阶段及QFD物流服务要素分解阶段三个阶段。在设计过程中,采用质量规划矩阵和相关性矩阵来分析物流服务属性的优先次序。然后,以顺丰速运为例,构造了有效的物流服务设计模型,分析了顺丰速运物流服务设计过程。     

顺丰顺风

始终坚守独立经营的顺丰速运集团（以下简称顺丰）创始人王卫迈出了“颠覆性”的一步。8月19日，顺丰获得首轮融资，并出让不超过25％的股权的消息传出时，激起了整个快递业的震动。有人评论称，“王卫不融资则罢，一融就是颠覆性的。”对于一向行事谨慎的顺丰而言，这次融资的消息，顺丰依然未对外有过多的披露。据了解，此次融资，入股方分别是苏州元禾控股、招商局集团、中信资本三家具备国资背景的大鳄。     

她被同事称为“救火队长”

3月1日,薛海超被公司委以重任——北京顺丰速运管理高级经理。“我会把公司对我的认可当作激励,鞭策自己更加努力,为公司创造更多的效益,也为同事们提供更多的帮助。”薛海超道出了一席升职感言。从10年前北京顺丰速运一名普通文员,到如今北京顺丰速运管理高级经理,回首这些年自己走过的路,薛海超无限感慨,“由衷感谢一路走来各位领导的提携、帮助和包容,以及和我并肩作战的同事们!”在北京顺丰速运的领导和同事的眼中,她的升职是因为她对基层快件作业全流程的驾轻就熟和突出的业绩表现,以及她以身作则的工作作风。     

顺丰向上

用25%的股份换来三位战略投资者,顺丰开始跳出马云的"电商包围圈"UPS的中国版或许是顺丰模式的最佳注释不接受外来投资,不考虑上市,这似乎是顺丰速运创始人、总裁王卫过去给自己划定的两个"戒条"。如今,戒条已经被打破了一半。2013年8月中旬,元禾控股、招商局及中信资本等机构以总体投资不超过顺丰25%的股份,成为顺丰的新股东。这令业界猜想无限,顺丰会考虑上市吗?但这一猜想很快被事件各方证伪。"就我所知,这次注资并非IPO性质的投资。"一位参与该投资项目的相关人士向本刊证实。注资之际,正是中国快递业风云变     

顺丰跨界经营背后

从顺丰一向谨慎、专注的发展特点以及外界所认为的顺丰自建便利店的战略意图来看,顺丰跨入零售业的机遇大于挑战。对顺丰速运(以下简称"顺丰")来说,2011年末的跨界经营或许只是小试牛刀,尽管零售业人士对其涉足便利店的前景并不看好,但不管怎样,顺丰对便利店的运营整合已在2012年初正式拉开了序幕。     

顺丰速运“最后一公里”配送问题研究

当中国经济步入"换挡减速"阶段时,中国快递的业务量却在2014年高居世界第一,截至2016年已经连续四年增幅超过50%;与此同时,"最后一公里"配送已成为电子商务发展至关重要的瓶颈,如何完善最后一公里,整合末端资源,是现已上市的顺丰速运面临的最大问题之一。文章首先分析顺丰速运最后一公里的发展现状,从而提炼出最后一公里存在的问题,最后参照国际物流的发展趋势,提出了解决顺丰速运最后一公里的对策方案,以期对提高顺丰最后一公里的配送效率提供参考。     

具有客户时限的快递配送中心配送策略选择研究

快递企业的服务以快捷、及时为主要特征,配送中心配送的科学性与合理性是快递企业发展的关键,满足客户的时间要求是快递配送中心服务质量的重要体现。本文通过分析快递配送流程,在考虑顾客时限前提下,根据库存控制的EOQ模型,建立了快递企业配送策略的成本模型,对配送成本、最佳配送量、最佳配送周期等进行了定量分析,并作出最优决策。希望通过此研究提高配送中心的效率,实现配送中心的科学化、定量化决策。     

基于AHP模型快递终端的选择方法与应用

文中分析了快递终端的五种形式：便利店合作、自建终端、共同配送、加盟、自动货柜。建立评价指标体系,包括快递业务量、地理位置、成本和快递服务能力等四个方面。采用AHP层次分析法的结果显示：采用便利店合作模式为最佳选择。     

高校快递纸箱回收再利用网络节点选址研究--以郑州大学为例

为解决高校快递纸箱回收再利用问题,提出构建高校快递纸箱回收再利用层级网络,并确定层级网络中物流节点的选址布局。首先,基于现有校园快递服务点,构建包括消费点、回收站、处理中心和快递服务点的四级快递纸箱回收再利用层级网络。然后,以成本最小化为目标构建高校快递纸箱回收再利用网络节点选址模型。最后,以郑州大学为例,确定了郑州大学新校区快递纸箱回收再利用网络中回收站和处理中心的选址,验证了模型的可行性。     

我国快递业发展趋势分析

快递业是我国物流业的重要组成部分。近几年来,随着电子商务的不断发展,快递业也进入了一个快速发展的周期。文中首先论述了我国快递业的现状,发现我国快递业虽然发展很快、规模较大,竞争较为激烈,但也存在服务质量差、市场秩序混乱的问题。然后在对快递业现状和我国未来经济发展规律科学把握的基础上,简要分析了我国快递业的发展趋势。     

基于运单及POI数据的快递企业客户发现方法

针对快递企业拓展业务困难的情况,提出了基于快递运单发现快递公司网点周边潜在客户的方法。以北京市为例,采用网络爬虫从互联网抓取快递运单,通过对运单数据进行分析获得快递营业网点信息,利用高德开放平台提供的POI数据查询功能,发现快递网点附近潜在客户信息。研究结果表明业务量最大的几个网点占据了地区总业务量的半数以上,挖掘这些网点的业务情况,对于企业的发展有启发意义。研究成果可为快递企业进行竞争性客户分析提供支撑,也可为快递企业进行市场推广提供辅助支撑。     

基于ISM理论的快递网点选址影响因素研究

采用系统工程的理论方法,应用解释结构模型(ISM)对快递企业网点选址问题进行了科学的评价与分析。然后对各因素之间进行邻接矩阵、可达矩阵、分解矩阵等逐步分析,最终得出影响快递企业网点选址的表层因素、中层因素以及深层因素。结果表明,此方法将各要素层次化、明朗化,对解决快递业网点选址问题具有较高的现实价值。     

基于双需求的物流管理专业技术技能融合项目的设计与实施——以顺丰速运顶岗实践项目为例

文中针对双需求的内涵,根据物流管理专业的特点,设计技术技能融合项目,并以顺丰速运顶岗实践项目为例,分析了项目的内容及实施情况,最后提出项目开展的保障条件,对后续其他项目的开展以及同类院校进行类似的项目开展有一定的借鉴意义。     

探析快递公司代收货款业务存在的问题及对策

随着网络购物迅速发展的需要,很多快递公司提供了代收货款的服务,为企业带来便利的同时也产生了很多问题。文章阐述了代收货款的模式及现状,重点分析了快递公司目前代收货款业务中存在的问题,并提出了相应的对策,以保障代收货款业务的健康发展。     

“互联网+”背景下我国传统传媒企业并购绩效分析--以中文天地传媒并购北京智明星通为例

近年来,我国文化传媒产业逐渐进入产业结构调整转型的关键时期,国家接连出台的利好政策,为文化传媒产业实现转型升级提供了历史性机遇。2014年,中文天地出版传媒集团股份有限公司通过发行股份和支付现金的方式并购北京智明星通科技有限公司,并在并购后实现迅猛发展。论文通过4个维度对企业并购前后的财务数据进行分析,以更好地分析并购绩效,在总结中文天地传媒并购北京智明星通成功经验的基础上,为传统的传媒企业并购互联网企业进而实现“互联网+”背景下的战略转型升级提供有益借鉴。     

博弈视角下电子商务物流服务质量提升策略研究

电子商务与快递物流协同发展有利于解决电子商务物流瓶颈并推动双方持续发展。文中通过对电商企业与快递物流之间竞合博弈关系的分析,阐明电子商务物流外包存在问题的形成机理,指出只有通过激励制度才能促进双方协同发展,并进一步探究供应链协同模式下电子商务物流服务的提升及创新路径,从而实现电子商务与快递业协调互动发展。