中欧班列高质量发展的思考与建议

中欧班列通联欧亚大陆东西两端,是“一带一路”建设的重要抓手,目前已经成为亚欧国家和地区广泛认可的国际公共物流产品。本文全面梳理了班列开通以来取得的成就,分析了班列运营过程中存在的问题和原因,围绕坚持高水平对外开放,加快构建以国内大循环为主体、国际国内双循环相互促进的新发展格局的思路,提出了坚持共商共建共享原则,从强化顶层设计、发挥市场主体作用、推动运营智能化等方面推进中欧班列高质量发展的建议。     

“十四五”时期中欧班列高质量发展思考

2020年,中欧班列开行数量逆势上扬,中欧班列开行达到创纪录的1.24万列,同比增长高达50％.中欧班列开行火爆的同时,频频出现口岸换装积压、运输通道拥堵、时效无法保障、一箱难求等问题.在加快形成新发展格局以及面对错综复杂的国际形势下,“十四五”时期中欧班列开行应提升边境口岸物流组织效能,明确中欧班列客户市场,加快境内...     

中欧班列(长安号)高质量发展路径探讨

中欧班列长安号经过8年的发展,在促进一带一路建设方面起着重要作用,逐渐从冲数量向提质量转变.而中欧班列长安号在开行数量和规模急剧增长的背后,也面临着一些现实挑战:运营能力不足,货物等待时间较长;本地货源占比较少,回程货源不足;口岸拥堵情况时常发生.在由追求数量增长向高质量发展迈进的新阶段,中欧班列长安号发展需要在加...     

中欧班列为何逆势增长——来自中铁多联中欧班列一线员工的心声

4月24日,中欧班列“走进”外交部新闻发布会,自中国开行的中欧班列全部恢复了去程运输,发言人耿爽介绍了疫情期间中欧班列的运行情况,并对中欧班列为深化国际抗疫合作、髙质量共建“一带一路”做出的贡献给予肯定。对于铁路客运工作人员,例如售票员、乘务员等等,大家都比较熟悉,然而对于国际铁路集装箱联运的工作人员,大家就比较陌生。     

构建双循环格局推动高质量发展——中欧班列(郑州)助力中原更加出彩深度观察

2014年5月1日,习近平总书记来到郑州铁路口岸——中铁联集郑州中心站视察,看望慰问了开行中欧班列(郑州)的干部职工,勉励大家"要把河南建成连通境内外,辐射东中西,为丝绸之路经济带多做贡献".     

践行“一带一路”合作倡议 谱写中欧班列发展新篇章

当地时间2019年11月26日,中铁集装箱欧洲物流有限责任公司揭牌仪式在德国西部城市杜伊斯堡市举行。中铁集装箱欧洲物流有限责任公司的成立是为了进一步提高中欧班列在欧洲地区的运行质量、组织回程货源和提高物流服务能力,共同升级打造中欧班列国际物流品牌,为广大客户提供更加优质高效的全程服务,进而促进中欧及沿线各国的经贸往来。     

中欧班列架起丝路国家共用发展红利的金桥

近日,中国首趟直达法国的集装箱货运班列从中国中部城市武汉开出。这列从武汉出发、经新疆出境、途经哈萨克及俄罗斯、发往欧洲的货运班列,载着国产生产的机械、电子、化工产品及服装等商品,将在原来中欧班列(汉新欧)的终点德国杜伊斯堡的基础上,向欧洲西南方再行使数百公里,抵达法国里昂。横穿欧亚大陆,新丝路上中欧班列飞驰的轰鸣声,取代了古商道上曾响彻千年的驼铃。如今,像这样的中欧班列线路已开通20多条,开行班列数已逾千列,古丝路上的颗颗明珠正被这条"钢铁新丝路"紧密串连起来,沿线     

中国与中东欧贸易在“一带一路”战略下发展面临的机遇及挑战

中欧是亚欧大陆沟通的重要陆上渠道,是我国通向欧洲市场的结点。我国实施的一带一路沿线国家大约有60多个,其中中东欧国家约为25个,这些国家是一带一路战略实施的不可忽视的环节。近几年,中国与中东欧国家之间的经贸合作范围不断扩大,贸易交往日渐密切,共建一带一路有助于提升中国与中东欧国家之间的经贸合作、文化交往,增强双方之间的经济效益。     

2021年:稳步推进共建“一带一路”高质量发展

2021年,共建“一带一路”要坚持稳中求进工作总基调,聚焦重点,统筹疫情防控和“一带一路”建设,以优异成绩庆祝建党100周年. 进一步深化境外项目建设和防疫合作.加强境外项目人员、工作场所疫情防范,稳妥有序推进境外项目生产建设,保障人流、物流、资金流稳定.以健康丝绸之路建设为重点,推动各国携手构建人类卫生健康共同体.加...     

浅谈英国"脱欧"及其对中欧贸易的影响

2016年6月24日英国举行的全民公投,最终以"脱欧"派获胜落下帷幕,英国也因此成为首个投票脱离欧盟的国家.英国决定退出欧盟背后有着深层次的原因,然而也必将对中国重要贸易伙伴国的英国和欧盟贸易的往来产生的影响.本文通过分析英国脱欧对中英中欧经济带来的各方面特别是商品贸易方面的影响,分析中欧贸易未来的发展趋势以及中国的应对策略,为推进"一带一路"战略以及人民币国际化顺利发展提供支持.     

"一带一路"高质量发展的理论逻辑与实践方案

"一带一路"高质量发展是习近平总书记基于建设美好世界、破解发展中国家可持续发展之困、探寻人类现代化发展道路等现实问题而提出的国际合作倡议,这一倡议的提出有助于破解全球发展失衡、贫富差距加大、生态问题凸显等问题.这一倡议的提出也具有深厚的马克思主义理论基础,其遵循马克思主义真正交往观、马克思主义美好生态观和马克思主义逆不平等观等理论逻辑.同时,针对如何实现"一带一路"高质量发展,提出了数字丝路、绿色丝路和健康丝路等国际合作实践方案,并以中国的数字经济发展、绿色发展和中国担当引领数字丝路、绿色丝路和健康丝路,从而促使"一带一路"高质量发展走深走实.     

协同推动可持续发展目标落实和环境履约的思考--设立“一带一路”绿色发展加速基金的政策建议

国家绿色发展基金的设立对于创新生态环境领域投融资方式、缓解环保行业融资难具有重大意义。“一带一路”沿线各国落实可持续发展议程和履行多边环境公约面临着同样的融资困境,亟需填补实现SDGs巨大的资金缺口并促进全球范围内各国都实现SDGs。本文通过“基于2030SDG目标的投资伙伴关系”作为一种混合融资模式的视角,分析并借鉴了国际上已有的可持续发展投资基金的特点和优势,提出设立“一带一路”绿色发展加速基金的政策建议,并论述了其对绿色“一带一路”与2030年可持续发展目标协同化、多边环境公约履约融资机制双轨制的积极作用。     

中国与周边国家农产品贸易:发展特征、问题与建议北大核心SSCI

中国陆地周边接壤国家共有14个,涉及数量多,差异大,竞合交织,形势复杂。中国与周边国家关系发展总体向好,夯实双边经贸合作是维系中国与周边国家关系的物质基础,对中国经济发展与和平崛起意义重大、影响深远。新时期,深化农产品贸易合作是周边各国的共同诉求,也是共建"周边命运共同体"的最佳结合点和有效路径之一。     

新冠肺炎疫情之下如何推进高质量共建“一带一路”

近日,北京师范大学“一带一路”学院执行院长胡必亮在接受记者采访时表示,尽管受到新冠肺炎疫情的影响,但从长远来看,无需对疫情引起的“一带一路”建设短期制约与发展困难表现出太多担忧,应继续推进高质量共建“一带一路”使其行稳致远。胡必亮指出,当前疫情肆虐全球,人财物的跨境流动都受到了一定程度的限制,产供销都遇到了一定困难,有些工人不能及时到岗,有些物资不能及时运送到项目工地.     

东道国政治风险与中国大型能源项目投资 ——基于"一带一路"沿线国家的考察

本文基于"中国全球投资追踪"数据库,参照《中国人大能源投资政治风险指数》,构建"一带一路"沿线国家能源投资政治风险指标,测度东道国政治风险,通过匹配中国企业2005—2019年对"一带一路"沿线国家已投资的大型能源项目与政治风险测度数据,初步分析能源行业的投资流向,并利用面板数据进行检验,探讨大型能源项目投资的风险来源以及与东道国政治风险的关系.研究结果表明:中国企业对"一带一路"沿线大型能源项目投资主要流入了政治风险偏高的国家,且具有显著的政治风险偏好;大部分的能源问题项目也发生在政治风险偏高的国家,但不具有政治风险偏好,也可以说政治风险越高的国家,能源问题项目发生的概率不一定越大.     

对云南省在"一带一路"战略背景下发展路径的思考

"一带一路"倡仪提出3年多来,云南省主动发挥自身优势,积极融入和推进,加强设施联通,一大批重大项目开发建设,取得了"一带一路"建设的早期收获,为云南省经济发展带来了新的活力,并为推动世界经济增长提供持续动能.但我们也要认清云南省在"一带一路"战略背景下的发展仍然存在着一些问题,本文通过对云南省在"一带一路"战略背景下发展中问题的分析,为云南省在今后的发展,提出以下几点建议:1.继续加快基础设施建设,全力提升交通枢纽地位.2.加大产业革新力度,积极加快产业转型.3.注区域经济协同发展,走全方位发展之路.强化人文交流,实施人才战略.     

洛阳市外向型经济发展对策研究 ——基于一带一路的战略视角

洛阳市是河南省的副中心城市,该城市有着丰富的文化积淀,在工业方面又走在全国前列.洛阳市要充分利用"一路一带"机遇,大力发展外向型经济,加强与丝绸之路上各国之间的合作和交流.本研究从外向型经济方面着手,总结洛阳经济实际情况并深挖其中问题,总结出促进洛阳外向型经济发展需要推进产业优化升级,加强通关口岸建设能力,企业改进行营销模式等对策,探讨洛阳如何在"一带一路"战略下抓住机遇,主动出击,在外向型经济方面实现新的突破,将洛阳塑造成为区域增长极,进一步巩固其中原经济区域的重要战略地位.