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瓦锡兰公司近日从挪威Ostensjo集团旗下Edda Accommodation公司赢得6套新型氮氧化物减排装置(NOR)订单,这些NOR将被安装在Edda公司的一艘海上居住船的6台瓦锡兰九缸26型号发电机组上.此次订单标志着瓦锡兰公司的NOR产品正式进入市场.据悉,瓦锡兰公司将在全球范围内推广使用该装置. 相似文献
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瓦锡兰公司近日从挪威Ostensjo集团旗下Edda Accommodation公司赢得6套新型氮氧化物减排装置(NOR)订单。这些NOR将被安装在Edda公司的一艘海上居住船的6台瓦锡兰九缸26型号发电机组上。此次订单标志着瓦锡兰公司的NOR产品正式进入市场。据悉,瓦锡兰公司将在全球范围内推广使用该装置。 相似文献
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瓦锡兰集团近日获得订单,将为中国船厂建造的4艘集装箱船提供RT—flex50DF低压二冲程双燃料发动机。这批1400TEU集装箱船由德国GNS航运公司订购,还包括两艘选择权订单,据称将由扬州国裕船舶制造有限公司建造,计划于2016年交付使用,届时由NordicHamburh公司管理运营。根据订单,每艘船将安装一台瓦锡兰7RT—flex50DF发动机,该型机既可燃用LNG(液化天然气),也能够以HFO(重油)为燃料。 相似文献
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瓦锡兰公司近期连续获得订单.为2艘平台供应船(PSV)提供液化天然气(LNG)发动机。
其中1艘PSV为瓦锡兰设计的VS485系列.是瓦锡兰设计第9艘该型船.将由挪威Hellesoy Verft船厂建造。瓦锡兰将为该船提供电力和推进系统.电气和自动化系统及其“低损耗”(LLC)解决方案.并提供其“LNGPac”LNG存储、处理及供应系统。瓦锡兰表示.其LLC方案能使船舶能效增加2%-4%,从而减少电力损耗. 相似文献
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瓦锡兰集团日前发布消息称.两台瓦锡兰X35新型电控低速发动机已成功通过工厂验收测试。据悉.2012年2月.这两台发动机的测试工作分别在位于克罗地亚的3.MAJ发动机和起重机公司、中国玉柴船舶动力股份有限公司进行.有关船级社.船厂和发动机所在船的船东代表参加了工厂验收测试。 相似文献
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目前常用的海上工程船舶均使用DP3动力定位系统,该系统能够在复杂海况下的保持大型工程船舶稳定,通常会使用8~12个左右的推进器。目前船舶市场上常用进口品牌为Rolls-royes,瓦锡兰等。由于大型推进器运输、存储、吊装、安装甚至使用过程中容易出现各类问题,且设备运维和品牌方服务费用昂贵。在模拟伸缩式推进器在桨轴密封存在泄漏的情况下,综合成本管控和进度管控要求,如何高效拆装桨叶及其附件。 相似文献
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用于控制硫氧化物排放的废气脱硫装置技术现在已经实现突破.可快速提升产量.以满足随着更严格法规的出台而日益增长的海运市场需求.瓦锡兰和美卓在洗涤器技术的陆路安装方面拥有丰富的经验.2010年12月.瓦锡兰获得了第一个船用商业洗涤器订单。 相似文献
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瓦锡兰公司日前宣布获得订单,为挪威Siem Offshore公司订购的两艘修井船提供6台其32发电机组(见图)。 相似文献
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★商业模式、经营之道有突破:中船集团收购了瓦锡兰低速机研发业务,宜昌船柴接管青岛齐耀瓦锡兰菱重麟山船用柴油机公司所有的外资股权.
★技术研发、产品推广有成就:南车玉柴推出NY12V280ZJA大功率中速机,武汉船机自主研发的首台31 5千瓦低压大扭矩液压马达填补了国内空白,中船重工七一二所具有自主知识产权的国产船舶电力推进系统核心设备成功开拓民船市场.
★软实力、综合竞争力有提升:中船集团动力装备板块提出要加强全球营销和技术服务网络体系建设.
★求增量、多元化发展有尝试:武汉船机在盾构、铁路桥梁球型钢支座等领域继续取得突破;中船绿洲深耕环保产业,加大城市生活垃圾焚烧发电工程等项目开拓. 相似文献
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瓦锡兰日前宣布,该公司已与4家希腊LNG船运营商签署了技术管理协议,为20艘LNG船的80台双燃料发动机提供为期5年的服务。 相似文献
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2011年.国际航运市场一片萧条.船舶及船用设备市场步入寒冬。然而。瓦锡兰集团不久前公布的2011年年报显示.在海事领域.瓦锡兰依旧取得了不俗的业绩。在市场份额方面.去年瓦锡兰在船用中速机市场的占有率达46%.依旧保持第一的地位. 相似文献