交通发展对物流的影响

为适应我国经济高速发展的需要,而建立综合交通运输体系,就是要通过改革,大幅提高运力,推进城乡和区域交通和谐发展,以市场经济为导向,提高运输质量,在可持续发展的前提下,建立快速、畅通的综合交通运输体系.     

基于枢纽经济视域的物流枢纽服务和交通运输一体化发展研究

交通运输是连接生产、分配与消费的纽带,随着科技的进步,交通运输经历了现代化运输的蜕变。我国现代交通运输发展起步较晚,虽然现代化交通运输体系初具规模,但距离现代化建设要求存在一定差距。海运物流产业的发展是对中国作为第二大经济大国的有力支持,但由于目前我国综合交通运输体系缺乏协调发展观念,海运物流发展带来综合交通运输经济问题,运输业发展与生态环境资源的矛盾突出,需要加快海运物流枢纽服务与交通运输的一体化发展。本文通过研究概述物流枢纽与综合交通运输协同发展理论,分析我国枢纽经济发展存在的问题,并基于枢纽经济视域提出海运物流枢纽服务与交通运输一体化发展对策。     

甩挂运输为公路物流现代化提速

如何破解传统公路物流的困局?目前,我国已基本建成由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输五个部分组成的综合运输体系。公路运输在我国交通运输体系中占据主导地位,承担了70%以上的货运量,是我国物流运输的最重要版块。“十一五”期间是我国公路快速发展、加大投资力度的时期。随着近年来我国交通基础设施和运输装备不断改善,为公路运输市场的快速发展创造了有利条件。根据统计局数据,2014年1-     

我国区域交通物流服务体系建设的探讨

区域交通物流服务体系主要包括交通物流产业体系、运力体系以及保障体系.提出了各级地方政府应通过改造传统交通物流企业、重点培育大型交通物流企业、提升物流企业整体水平来加强物流产业体系建设;通过鼓励使用重型车辆、集装箱车辆和专用运输车辆,提高社会车辆的组织化程度来加强区域交通物流运力体系建设.并注重在管理体制、基础设施结点和网络建设、公共物流信息平台、物流产业政策体系以及市场环境等方面采取有力措施,为交通物流服务体系建设提供保障.     

我国区域交通物流服务体系建设的探讨

区域交通物流服务体系主要包括交通物流产业体系、运力体系以及保障体系.提出了各级地方政府应通过改造传统交通物流企业、重点培育大型交通物流企业、提升物流企业整体水平来加强物流产业体系建设;通过鼓励使用重型车辆、集装箱车辆和专用运输车辆.提高社会车辆的组织化程度来加强区域交通物流运力体系建设.并注重在管理体制、基础设施结点和网络建设、公共物流信息平台、物流产业政策体系记忆市场环境等方面采取有力措施,为交通物流服务体系建设提高保障.     

甩挂运输为公路物流现代化提速

如何破解传统公路物流的困局？ 目前，我国已基本建成由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输五个部分组成的综合运输体系。公路运输在我国交通运输体系中占据主导地位，承担了70％以上的货运量，是我国物流运输的最重要皈块。“十一五”期间足我阳公路快速发展、加大投资力度的时期。     

对沿海地区实现交通现代化的思考

交通运输现代化是我国实现现代化的基础，沿海地区目前还存在基础设施建设不平衡、运输装备还不能满足发展需要、运输缺乏协调且效率不高、交通低碳化还相对落后等问题。针对这些问题，文章提出要树立适度超前的现代交通理念，加快国际性海港和空港建设、加强陆地的集疏运网络建设、加快主要场站枢纽建设、推进智慧交通建设、加强交通建设要素保障等。     

试论交通运输物流协同构架研究

随着社会经济的转型,物流在经济建设过程中发挥的作用越来越大,众多职能部门和运输企业加深了对物流的认识,交通运输物流体系建设成为当今研究的热点。本文结合我国交通运输物流市场的发展现状,综合应用交通运输物流协同构架理论,在此基础上提出了交通运输物流构架对策。     

广西北部湾公路物流发展的问题和对策

广西北部湾公路物流发展迅速，但综合交通运输体系还没有建立，公路物流配套基础设施落后，管理技术和信息化水平低，公路运输企业经营方式落后，物流研究相对落后，物流专业人才短缺。必须抓住机遇，多方筹措资金，完善交通网络体系，建立港口集疏运系统，加快打造公路物流港；加大扶持力度，加强法制建设，增强服务意识，促进公路物流健康发展；大力发展第三方物流．加快车辆结构调整和构造公路物流信息平台，加强人才培养和引进。     

新发展格局下交通运输与产业协同发展的模式路径

构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，要求着力构建适应产业布局特征的综合交通运输体系，推动交通、物流、产业协同发展，提升保障产业链供应链稳定运行的运输服务水平和组织效率，增强交通运输对现代化产业体系的支撑引领能力。为此，应深刻把握新发展格局下现代产业体系运行规律，以扩大内需战略基点为牵引，构建精准适配现代产业体系发展需求和高质量满足共同富裕要求的新的交通运输组织形式，着力完善与产业发展和产业布局优化相契合的交通网络布局和结构功能，发展与现代化产业经济循环运行相联动的交通运输组织模式和运行管理方式，形成与现代化产业体系建设相协同的交通运输发展路径和发展动能。     

浅析交通运输企业发展战略的模式选择

在交通运输的发展过程中,多种运输方式相互协调、竞争和制约,需要进行综合考虑．协调各种运输方式之间的关系,构成一个现代化的综合运输体系。对交通运输企业发展战略的模式择优选择,建立与市场经济发展相适应的交通运输管理体制,充分发挥政府在交通运输发展中的推进与引导作用,加快交通体制改革步伐,构建新型的交通运输管理体制、调控机制与监管体系,提高交通运输企业综合交通运输能力,以适应国民经济可持续发展的需要和交通运输系统的可持续发展。     

物流行业与交通运输经济的联动发展机制研究

现代物流体系已实现全球覆盖,突破了企业、行业、地区相互之间的发展界线,物流行业借助和利用庞大的交通运输体系,构建物流服务体系,为客户提供运输、仓储、装卸、信息等服务,推动了国民经济的良好发展。但当下物流行业发展面临一些困境,甚至影响到交通运输经济的发展。因此,基于物流行业与交通运输行业之间的内在关联,该文深入探寻两者联动发展机制,夯实物流业对交通运输经济的保障性作用,充分发挥交通运输平台效用,促进两者高质量发展。     

论我国的物流合理化（续三）──四、推行物流合理化的作用及主要措施

论我国的物流合理化（续三）──四、推行物流合理化的作用及主要措施吴润涛，王莉等（一）物流合理化对国民经济发展的作用１、物流合理化可提高运输效率目前。我国交通运输的现状是，一方面设施落后、运力不足；客货运输都非常紧张；而另一方面，运输效率低，不合理运输...     

新征程 新格局 新发展

近日,《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二○三五年远景目标的建议》(以下简称《规划建议》)正式对外发布,开启了我国现代化建设的新征程。《规划建议》对物流发展提出了明确的方向和任务,主要是完善综合运输大通道、综合交通枢纽和物流网络,提高农村和边境地区交通通达深度,锻造我国产业链供应链长板,打造新兴产业链,发展服务型制造,以及加快发展现代服务业,构建现代物流体系,完善乡村物流等基础设施。《规划建议》指出,要加快发展现代产业体系,推动经济体系优化升级。     

河南省交通物流发展现状、存在的问题及对策

分析了河南省交通物流的发展现状,针对其中存在的如综合交通运输网络不完善、交通枢纽建设尚未满足经济发展需要、交通物流基础设施和装备仍然较为落后、交通物流的市场环境不完善等问题,提出要进一步加强交通物流基础设施网络的建设,促进交通枢纽—"点"和交通干线—"线"有效结合,并且以提升交通物流的运作效率为重点,提升河南省交通物流的发展水平。     

关于现代综合交通运输治理体系建设的思考

近年来,国家十分重视交通运输的行业发展,而交通运输对人们生活以及地区经济发展有着直接的影响,对国家长期可持续性的发展意义重大。在现代综合的交通体系构建中,治理体系的建设是重要的部分,其和综合交通体系的建设效果和发展有着密切的关系。本文就针对关于现代综合交通运输治理体系建设进行思考,希望对现代综合交通运输的发展具有一定的帮助作用。     

综合运输发展良机已到

经过10多年的大规模交通基础设施建设，我国高速公路、高速铁路、大型港口、机场等设施发展迅速，交通基础设施面貌发生了翻天覆地的变化，我国交通运输与经济社会发展的关系也发生了较大变化，从“瓶颈”制约转变成总体能力基本适应，加快推进综合运输体系的建设，实现综合运输的良好时机已经到来。首先，在我国土地、     

高速公路建设绩效审计指标体系研究

高速公路作为一种现代化的交通方式，具有通行能力大、快捷舒适、服务水平高等优点，同时为社会进步与经济发展带来的效益是十分可观。实践证明，以高速公路为龙头的公路交通建设发展及其所形成的现代化交通运输体系，以及高效快捷、高质量、大容量的运输服务系统，在这一时期有力地促进了我国国民经济的持续健康快速发展，并且成为推动我国快速交通体系形成以及交通运输迈向现代化的“发动机”。因此，设计出一套科学的绩效审计指标，以保证财政资金能建打出一条利国利民的优良高速公路就显得尤为重要。     

发展现代交通运输业与发展现代物流的关系

本文分析了运输与物流的关系,指出促进现代物流发展不仅是提升我国国民经济发展质量的需要,也是发展现代交通运输业的内在要求,是提升交通运输业、拓展交通运输服务领域和功能、促进现代交通运输业发展的重要途径和切入点。     

京津廊运输通道综合交通发展研究

本文依据地区资源禀赋,结合各种运输方式在综合交通体系中的功能定位,分析京津廊运输通道现状综合交通发展模式及其不足,研究交通运输面临的形势和发展趋势,提出京津廊运输通道综合交通体系的发展建议和优化目标。