信息化是转型期核心命题

<正>中国增长模式的抉择不仅是中长期目标选择,而且是当期的紧迫任务。《中国增长模式的抉择》是国家信息化专家咨询委员会布置的任务。专家委成立以后,就一直把怎么走一条新型工业化道路,怎么以信息化带动工业化作为一个中心的研究课题。以信息化带动工业化的战略思路,与20世纪初期以来在我国形成的以重化工业投资来带动工业化的现实情况形成了鲜明的对比。这种一个口号和一个现实情况的鲜明对比,引起了我的思索。以前人们常常用可持续发展来表     

信息化不能带来什么

近年来,信息化成了人们关注的焦点。世纪之初,信息化带动工业化也将成为我国结构调整的方向。但一种把经济发展、社会进步、制度创新等人类文明进步寄托于某种主宰人类命运的异已力量、“神化”网络、软件、计算机等人的产物的意识——“互联网拜物教”,正在人们的经意或不经意间蔓延。一个亟待解答的命题:信息化能带来什么?信息化不能带来什么?     

山西省交通信息专网建设构想

党的十六大提出:“信息化是我国加快实现工业化和现代化的必然选择。坚持以信息化带动工业化,以工业化促进信息化,走出一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化路子”。交通行业作为国民经济基础     

交通信息化现状与发展--交通部科教司司长孙国庆在2004年全国交通工作会议上的专题报告

党的十六大提出：“信息化是我国加快实现工业化和现代化的必然选择。坚持以信息化带动工业化，以工业化促进信息化，走出一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少．人力资源优势得到充分发挥的新型工业化路子。”交通作为国民经济基础性产业，大力推进信息化，对于实现交通新的跨越式发展具有十分重要的意义。信息化是实现交通现代化的必然选择。     

李盛霖强调高度重视交通信息化建设——4月14日李盛霖在交通部部务会议审议规划时所作的讲话

必须高度重视交通行业信息化 建设“以信息化带动工业化，以工业化促进信息化”是国家“十一五”规划纲要提出的重要指导方针，以信息化改造和提升交通行业整体水平，是“十一五”实现交通事业又快又好发展的重要途径。     

建设“数字海淀” 推动中国信息化之路

随着信息技术的飞速发展和全球经济一体化的加快推进,信息化日益成为影响各国经济发展、决定核心竞争力的关键因素,世界各国无不将发展信息技术,提高信息化水平作为一项重要的战略国策。当前,我国正处于信息化、工业化和国际化同步推进的过程中。党的十六大作出“坚持以信息化带动工业化,以工业化促进信息化”的发展战略。温家宝总理在国家信息化领导小组第三次会议上指出,大力推进信息化,是党中央顺应全区各项事业的发展。推进信息化建设,海淀具有独特的优势我们拥有全国最大的高科技园区,为信息化建设拓展了产业空间。中关村科技园区海淀…     

将“制造业信息化”进行到底

“要瞄准世界科技发展的前沿,勇攀科学技术的高峰,努力研发一流产品,创造一流效益,为全面建设小康社会做出贡献。”这是胡锦涛总书记在主持中央工作后,首次视察中关村科技园区时作的指示。如何贯彻落实,中关村人必须交出一份合格的答卷。综观世界工业化发展史:英国实现工业化大约用了200年,日本实现工业化用了100年,而我们的近邻韩国只用了30年,成为让全世界翘首瞩目的奇迹创造者! 究其原因,就是由于韩国抓住了全球产业结构调整和新技术革命的机遇。当今的中国正面临着信息化革命的机遇和挑战,中关村人必须义无返顾地成为这场革命的“领跑者”。党的十六大明确提出,我国的经济建设要“坚持以信息化带动工业化,以工业化促进信息化,走出一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污     

保险信息化：绳短不怨井深——《中国保险报》总编甘哲斌纵论保险业信息化

作为金融业的三大组成部分之一，保险业在中国正迎来一个发展的春天。而这样一个资金、数据和信息三者高度密集的行业，其信息化进程应该如何推进?信息化最终能给高速发展的保险业带来哪些变革?带着这些问题，本刊记者采访了《中国保险报》总编甘哲斌先生。     

中关村视线

中关村:做"信息化"的"领跑者"十七大报告鼓舞人心,与时俱进,在过去提出的"工业化、城镇化、市场化、国际化"的"四化"基础上,又新加了一个"信息化",表明国家对当今时代特征的清醒认识和准确把握。这预示着IT业必将掀起新一轮的"信息化"建设热潮。中关村作为高新产业的"领跑     

《中国交通电子政务(金交工程)建设总体方案》介绍

建设"电子政府"不仅是世界新一轮公共行政管理改革和衡量国家和城市竞争力水平的标志之一,更是推进我国信息化建设的龙头.国家信息化领导小组在<关于我国电子政务建设的指导意见>中,将电子政务作为今后信息化工作的重点,以政府信息化带动国民经济和社会信息化.     

“中国制造2025”对交通信息化企业发展的影响分析

"中国制造2025"为我国制造业提出了具体的发展目标,规划了发展蓝图。本文就"中国制造2025"对交通信息化企业发展的具体影响进行了分析梳理,希望能为交通信息化企业抓住发展机遇、确定发展途径提供实质性的帮助。     

江苏小城镇交通电子政务的设计与实现

胡锦涛总书记在党的十七大报告中,信息化思想贯穿全篇,从第一部分到第十二部分,共有十处表述与信息化密切相关.报告中首次鲜明地提出了信息化与工业化融合发展的崭新命题,赋予了我国信息化全新的历史使命.交通部门作为我国重要的政府机关,各级部门是我国公路水路运输行业信息资源的最大拥有者和使用者,是公路水路运输行业信息化的枢纽.搞好各级交通部门的电子政务建设,将在提高交通行业管理、行政执法和社会服务工作能力的同时,有力地带动整个公路水路运输行业的信息化发展,为公路水路运输行业实现跨越式发展创造必要的条件.     

“三合”描绘信息化新蓝图

<正>"十二五"无疑将是引国人关注的五年。在信息化领域,"全面提高信息化水平"、"推进信息化和工业化深度融合"等新提法为我们描绘了一幅影响深远的新蓝图。作为参与国家"十二五"信息化发展规划编制工作的知名专家,国家信息化专家咨询委员会委员高新民在接受记者采访时指出,展望"十二五",与经济社会发展的全面融合,自身核心技术、应用和资源的整合,加快促进地域、城乡、不同群体间数字鸿沟的弥合,这"三合"将成为未来五年信息化发展的主线。     

保险信息化:绳短不怨井深——《中国保险报》总编甘哲斌纵论保险业信息化

其信息化进程应该如何推进?信息化最终能给高速发展的保险业带来哪些变革?     

技术2005——行业年度技术回眸

高速公路三大机电系统是高速公路信息化建设的核心组成部分，每一次局部的技术创新和技术进步，往往能带动行业的整体发展。创新，是高速公路信息化建设可持续发展的内在动力。     

时讯点评

<正>成思危:靠信息技术转变"十二五"经济增长方式日前,前全国人大副委员长、著名经济学家成思危教授在出席201 1中国IT市场年会时表示,"十二五"期间要转变经济增长方式,消除资金、能源和消费者方面的制约,需要用信息技术来改造我们的传统产业,要通过创新为人民群众提供更多更好的产品。他表示,用信息化促进工业化这是中央早就提出来的一个方针,但要实现这一目标,有些问题值得我们进一步思考。从信息化的发展过程来看,传统的有两条线,一是从生产管理发展上去,二是从管理角度发展上去;但不管哪条线,信息化的作用是     

创建中小企业数字化转型的多元赋能平台

<正>对于国内中小企业而言,面临着的不仅是全球同类企业数字化转型赛道上的博弈与挑战,也直接承受着国内大型企业数字化比较优势与超前转型的压力。基于提升中小企业创新能力与专业化水平,也为了更好地服务培育更多专精特新"小巨人"企业的既定目标,工信部在日前发布的《"十四五"信息化和工业化深度融合发展规划》中明确提出"开展中小企业数字化赋能专项行动",     

吴基传称信息化技术应用要做好四大重点工作

中国信息产业部部长吴基传10月9日表示,当前要结合国家信息产业“十五”规划,重点要抓好四方面工作,开创信息技术应用的新局面。在10月9日召开的“二00二年全国信息技术应用工作会议”上,吴基传就下一步贯彻落实信息化带动工业化战略方针,提出当前要重点抓好的四项工作: 一,加快信息基础设施和信息技术装备的发展,为信息化提供全面的网络服务和技术支撑。通信业要按照三网融合的要求,推进网络的平滑过渡和升级换代:电子信息产业要努力突破以集成     

信息化、管理、竞争力——企业运转的链条

早在几年前,信息化这个名词就被炒的火热,但说起来轻松的事情一旦开始实施就变的困难起来,很多企业都有这样的困惑:信息化究竟能带来怎样的利益,什么才算是真正的信息化?更有一些企业在实施信息化的过程中反问:“信息化真的那么有效吗?为什么我看不见?”利润是企业的第一生命力,要获得利润自然避免不了残酷的市场竞争,随着信息化时代的来临,企业之间的各种     

信息化、管理、竞争力--企业运转的链条

早在几年前，信息化这个名词就被炒的火热，但说起来轻松的事情一旦开始实施就变的困难起来，很多企业都有这样的困惑：信息化究竟能带来怎样的利益，什么才算是真正的信息化?更有一些企业在实施信息化的过程中反问：“信息化真的那么有效吗?为什么我看不见?”利润是企业的第一生命力，要获得利润自然避免不了残酷的市场竞争，随着信息化时代的来临，企业之间的各种竞争也都不可避免地被打上了信息化的烙印。