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购买“二手车”手续并不比买新车简单,有两件事是必须办理的。一、档案复查辨真伪有的车本来是营运车辆,车主在交易时却故意隐瞒,称自己的车是非营运车辆。而营运车和非营运车在车龄一样的前提下,不仅价格相差很大,使用年限和保险费率也不一样。有的车涉及经济纠纷,譬如车已质押或被法院查封,在汽车档案里会有相关手续,有的出售人故意隐瞒这一情节。为了避免纠纷,最好与原车主一起到车管所进行档案复查。有的车发生过重大交通事故,或经过大修,原装的发动机已经被更换,这些实际情况都可以在档案复查时“曝光”。二、保险"过户"不可少二手车交… 相似文献
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日前,北京市李先生骑燃油助力车上路时被交警查扣、罚款,第二天到银行交完罚款去交警队取车,却因没有发票不能领车。李先生说:“我是去年年底通过熟人介绍买的,只有交款收据,没有发票,总不能不要车了吧。”根据规定,到交警队领取被扣车辆必须出具有效证据:一是购车发票,证明车的合法来源;二是交款收据,证明车主已交过罚款,否则不予发放车辆。从法律意义上讲,仅凭收据不能证明车的所有人。交警建议李先生先找卖车者协商,要求对方补开发票,协商不成可向税务局举报。◇◎文/蔚然无购车发票不能取回被扣车@蔚然 相似文献
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出租车是一种营运车辆,国家对其有一些特殊的管理规定。出租车不分类型,报废时限都是8年。出租车在尚未达到报废时间之前,经安全检测合格,办理变更手续,可以改变使用用途,转为非营运车辆。目前二手车市场上“退役”的出租车不少。二手车价格便宜,对部分人很有吸引力。这里提醒大家注意,出租车变为非营运车后,报废年限没有跟着变,其“寿命”仍 相似文献
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正一、采集停车信息具有重要意义停车信息弥补涉车情报采集不足。随着机动车保有量持续增高,涉车违法犯罪明显增多。虽然中央及地方建设了很多公安集成指挥系统,可以实现车辆追踪,但由于交通卡口点位分散、覆盖不全等原因导致涉案车辆轨迹信息不全,且仅限于道路路面信息采集。充分利用社会停车信息资源,可以提升涉车情报采集能力,也可以有效弥补涉车情报不足问题。停车企业汇聚大量涉车情报资源。随着互联网停车服务受到广大车 相似文献
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