德国铁路改革现状及对策

德国铁路通过改革,取得了铁路运输服务供给多元化、铁路运量持续增加、政府财政负担有所缓解的成效。针对德国铁路改革中存在的公平使用路网难以实现、铁路服务社会与大众的功能被弱化、基础设施投资不足等问题,通过采取严格监管路网公司、扩大旅客运输产品补贴范围、建立基础设施养护及大修的新机制等深化改革对策,德国铁路在改革推动下发展出开放的、具有竞争性的国内市场,德国政府在铁路市场化改革中成功实现了角色的转换,但同时德国铁路改革政策框架还存在不足。     

关于德国铁路改革的探讨

从1949年开始德国铁路先后进行了17次改革,自1994年德国铁路采取循序渐进的改革方式,实施政企分开,奠定了放开德国铁路运输市场的基础.通过分析德国铁路改革的目的、基本思路和发展阶段,阐述德国铁路的监管体系和内部机构职能、DB集团机构设置及内部改革.在此基础上,提出德国铁路改革的3个特点:铁路立法与技术标准体系、线路使用费体系和货运物流全球扩张战略,为我国铁路结合国情和路情制定符合实际的改革模式提供参考.     

德国铁路改革浅析及启示

绍德国铁路“网运分离”改革的进展、德铁股份公司的组织结构和经营发展战略、政府对铁路的财政政策、政府对铁路的监管等情况,结合中国铁路改革实际,提出了几点建议     

德国、英国铁路客运改革考察报告

20 0 0年 7月 2日至 16日 ,以呼和浩特铁路局局长赵吉斌为团长 ,呼和、南昌、柳州、昆明四局组成的中国铁路赴英、德客运考察团 ,对德国、英国铁路改革 ,重点是客运改革 ,进行了学习考察。1　德、英两国铁路客运改革的背景及基本情况德、英两国铁路的客运改革都是伴随着本国铁路整体改革而展开的。 1990年代初期 ,德、英两国为了摆脱自 195 0年代以来铁路经营不景气的情况 ,启动了新一轮铁路改革。基本作法都是由政府先立法 ,并承担原铁路的债务 ,让铁路在零债务基础上自上而下地推进。基本思路都是实行政企分开 ,按照“网运分离”的模式重…     

德国铁路改革与发展模式的分析与思考

通过对德国联邦铁路公司(DB)各主要部门进行为期 3 个月的学习、实地研究与考察,介绍了德国铁路改革与发展现状及所取得的成功经验。对德国铁路采用的公司化运作、企业化管理模式,以及德国铁路员工的工作方式、态度和思想理念进行了分析论述。     

德国铁路考察报告

德国铁路运去由政府作为公共设施管理,出现巨额亏损,在经历17次改革后于1994年5月成立联邦德国铁路股份有限公司,并根据分工不同于设5个分公司,实现政企分开,网运分离,进而取得精减人员、提高劳动生产率、客货运量增长的显著成效,而且在高速列车、调度指挥及客货运服务信息系统和编组站现代化运营管理等方面也取得优异成果,对中国铁路的改革与发展有很好的借鉴作用。     

德国铁路运营管理评析

详细介绍了德国铁路客运、车站和服务公司、货运、路网的运营管理情况,认为我国铁路应该借鉴德国铁路的成功做法,吸取经验教训,积极参与国内外运输市场的合作与竞争,坚持实施提高战略,加快建立全路快捷货运体系,提高运输经营管理效能,推动铁路全面发展.     

德国铁路安全管理考察

德国铁路安全管理考察刘国祥，王成林，张曙光中国铁路运营安全管理赴德考察团，应德国卡尔杜伊斯堡协会邀请，于１９９６年４月对德国铁路（以下简称德铁）运营安全管理进行了考察。一、德国铁路运营体制改革及安全、运营管理（一）德铁运营体制改革１、改革背景。原西德...     

重载铁路发展决策的三方博弈分析

重载铁路的发展涉及铁路局内部各方利益主体,而各利益主体均有各自不同的利益取向。针对铁路局内部包括铁路局、运输处、工务段和车辆段不同的利益取向构建三方动态博弈模型,利用逆向归纳法,对该博弈模型进行求解,根据模型求解结果提出加强铁路局监管力度、建立合理的补贴机制和惩罚机制、大力发展铁路重载运输等重载运输发展建议。     

基于决策支持的铁路客运营销分析系统设计

针对铁路客运营销系统目前运用的实际情况,从决策支持方面入手,优化车站客运营销分析信息系统。介绍了系统结构和设计目标、系统运行环境、系统数据仓库设计,以及系统的主要技术处理。     

德国铁路股份公司物流发展研究

随着全球经济一体化发展,物流业在全球范围内的重要地位日益凸显。阐述德国物流业发展情况,在分析德国铁路股份公司物流发展现状的基础上,探讨其发展经验,即发展铁路物流园区、拓展铁路物流增值服务、建立铁路物流运价诚信机制、致力于铁路物流信息化、发展铁路冷链物流,为我国铁路向现代物流发展提供借鉴。     

德国铁路客运公司运营管理简况

德国铁路客运公司分为长途客运公司和短途客运公司，总部设在法兰克福，共设4个职能部门：财务／监督、市场／营销、人事、生产／技术。客运公司根据市场需求开行多种形式的旅客列车，并制定有不同的客票价格和优惠政策。除传统的车站售票外，客运公司采取和旅行社合作售票、委托代售、自动售票机、网上订票、电话订票、车上自动售票机和车上售票等多种售票方式。在对客流进行预测分析的基础上，利用先进的客车开行方案模拟系统，设计出符合旅客运输需求并实现运能与运量最佳匹配的客车开行方案。     

铁路改革方向

分析了各国铁路普遍面临的压力,阐述了铁路改革主要内容及各国具体举措,总　结了铁路改革中的经验教训,认为铁路改革势不可挡。     

德国铁路运营管理实践经验的探讨

在概述德国铁路运营管理的基础上,分析德国铁路运营采取放松价格管制、短途客运补贴、多种票价优惠、购票渠道便利、运输产品多样化和境外市场拓展等主要措施,德国铁路财务情况持续好转,客货运量、客货周转量稳步上升,为我国铁路推进现代企业制度建设、提高经营效益提供借鉴和参考。     

德国铁路货运发展对我国铁路物流中心的启示

在分析德国铁路货运改革和货运中心发展现状的基础上,研究德国铁路货运的发展特点,分别从铁路组织机构改革、经营服务理念、拓展物流业务等方面,探讨促使德国物流快速发展的主要原因.通过对德国铁路货运中心和货运改革经验的总结,进而提出对我国铁路物流中心的启示.     

德国铁路货运公司运营管理简况

德国铁路货运公司在2001年进行了2次组织机构调整,使公司部门设置能更好地适应市场发展的需要,同时进一步加强了公司部门间的联系与配合。主要介绍了德国铁路货运公司2001年的运营指标情况,客户服务中心的服务内容和工作程序,公司的运价体系结构,以及发展联合运输和物流运输的情况。     

德国铁路股份公司运营模式研究

20世纪90年代德国铁路实行市场化改革,成立德国铁路股份公司(DB AG),随着组织结构的调整,逐步形成独立运营的业务模块子公司,实现运营模式的转变。重组后的德国铁路股份公司实行事业部+职能部的组织结构,各业务模块子公司积极适应市场,开展以客户需求为导向的客货运及多种非运输业务,提高了德国铁路股份公司运营绩效。回顾德国铁路改革历程,分析德国铁路股份公司组织结构的调整、设置及运营,可以为我国铁路市场化改革提供借鉴。     

德国铁路灵活多样的客票营销方式

德国铁路客票销售过程中灵活的票价政策、完善的营销机制,以及多方位的营销渠道为我国的客票营销机制提供了借鉴。我国应开展多种形式的售票,增加自动售票机数量,提高客票的优惠力度,积极推行优惠卡、周末票、通票、团体票等优惠票种,大力吸引客源;继续拓宽实名制售票范围,积极利用二代身份证,实现客票电子化。