山西省地缘经济关系的测度分析

地缘经济关系是由于不同地区在地理、经济、政治、文化和社会风俗等方面的相互联系而对地区经济产生的影响,分为互补型和竞争型两大类。本文首先提出了一个测度地区间地缘经济关系的方法,然后用这种方法对山西省的地缘经济关系进行了测度和评价,分析了山西省地缘经济关系的优势和劣势之所在。最后据此对山西省的经济发展提出了自己的政策建议。     

空间分析:地缘经济关系评价的一种方法研究——以南京为例

文章在对地缘经济的概念和测评方法进行研究基础上,提出了地缘经济关系评价的一种方法———空间分析,并利用这种测评方法对南京在“长三角”和南京都市圈中的地缘经济关系进行实证分析。结果表明,南京在“长三角”中的地缘经济关系比较严峻,与上海、杭州存在较强的竞争关系;而在南京都市圈中,南京的地缘经济关系比较有利。     

山东省与天津滨海新区地缘经济关系分析

近年来,随着天津滨海新区经济迅猛发展,环渤海区域合作不断加强.山东省作为环渤海经济圈的重要组成部分,拥有与滨海新区进行多方位区域合作的优势,地缘经济关系对二者开展区域合作有着重要的影响.利用地缘经济关系的测度体系,对山东省半岛城市群的8个城市与天津滨海新区的地缘经济关系进行定量分析,并根据定量分析的结果提出区域合作发展策略.     

山西省区域经济合作选择方法研究——基于地缘经济关系的测度分析

地缘经济关系对区域经济发展有着重大影响。文章利用地缘经济关系的测度体系,对山西省与国内其他省区的地缘经济关系进行定量分析,并根据定量分析的结果提出,为山西制定区域发展战略,提供可资参考的依据。     

中、美、俄与中东欧国家地缘经济关系的时空演变

中东欧地区是世界主要大国（中、美、俄）势力的交汇处,研究中、美、俄三国与中东欧国家的地缘经济关系对理解地区及全球的地缘经济格局具有重要意义。文章基于引力模型,构建指标体系,分析了中、美、俄三国与中东欧地缘经济关系的时空演变特征,并运用多元回归模型探讨地缘经济关系间的相互影响。研究结果如下：(1)国别对比上,中国与中东欧国家的地缘经济关系呈现出总体稳定、局部变化、稳步增长的特征;美国与中东欧国家地缘经济关系整体保持稳定,无显著的改善或恶化趋势,俄罗斯与中东欧国家的地缘经济关系具有显著的阶段性特征,且具有显著差异性。(2)空间格局上,中国与中东欧国家地缘经济关系呈现出均匀分布的格局,美俄两国与中东欧国家地缘经济关系均在不同程度上出现了“中心—外围”格局。(3)主体间相互影响上,中—中东欧与美—中东欧相互之间呈现出负相关,中美两国在中东欧地区一定程度上呈现出竞争态势,中—中东欧与俄—中东欧、美—中东欧与俄—中东欧之间不存在显著的相互影响。     

基于引力模型和地缘经济视角下城市经济发展空间动态分析

随着城市经济区域化发展日益显著,城市群发展模式已经成为地区经济发展的重要途径。"增长极"城市以及"点—轴"之间形成的城市群"网络"开发模式是中部地区城市发展最为突出的特点,也是城市化发展的热点。借助引力模型,分析比较"萍乡市—湖南省长株潭城市群"和"萍乡市—江西省内部分城市"的经济联系量;在此基础上引入地缘经济学,进一步地研究它们之间经济竞争、合作关系。     

港口与腹地经济关系研究——以宁波港为例

以宁波港为例,首先选取宁波、杭州、温州3个腹地城市进行分析,以集装箱吞吐量和直接腹地综合工业总产值两个指标来研究港口与腹地经济的关系。综合工业总产值是由这3个城市的工业总产值的加权和计算而得,权重由相对引力模型确定。实证分析表明,港口与腹地经济之间存在着长期稳定的关系,且在10%的显著性水平下,它们互为格兰杰原因。脉冲响应分析表明,腹地经济的增长对港口的发展存在着不太明显的正向推动效应,而港口的发展则对腹地经济增长存在着很明显的正向拉动效应。最后根据研究结果对港口与腹地经济互动发展提出了政策建议。     

区域经济增长技术效率差异分析——以浙江省为例

简要地阐述了区域经济增长的技术效率理论,运用数据包络分析方法(DEA),系统研究了浙江省各地级市的综合技术效率水平,发现1998—2008年浙江11个地级城市的平均综合技术效率从高到低依次为杭州、宁波、金华、绍兴、温州、嘉兴、台州、舟山、湖州、衢州、丽水。并对影响区域经济增长技术效率的单个因素进行了回归分析,结果表明:浙江省各地市的技术效率差异明显,杭州、宁波等城市的技术效率远高于丽水、衢州;劳动密集型产业还是浙江省各地区的支柱产业;资本投入对地区技术效率的提高作用不显著,存在着粗放投入的倾向。     

组合型城市形态分析——以浙江省台州市为例

组合型城市形态分析──以浙江省台州市为例王宁（浙江省城乡规划设计研究院，杭州３１０００７）１理论依据司．１定义城市形态是城市实体的地域空间投影，是城市自身动态发展与其所处的地域与人文环境共同作用的结果，是自然的历史过程。城市形态与城市结构密不可分，城...     

关于京津冀城市群中各城市之间的关系考察——基于欧氏距离分析

本文先简要介绍了城市群的发展意义,通过判断地缘经济关系可以为城市群的发展与群内合作提供科学的依据.本文以京津冀城市群为案例,测算各城市间的欧氏距离来判断其地缘经济关系,并对其经济发展提出建议.     

对外贸易与经济增长关系的实证分析——以浙江省为例

对外贸易与经济增长的关系问题一直是学术界关注的焦点。文章将以浙江省为例,从实证的角度,科学、客观地计算出二者的定量关系,得出结论,为浙江省对外贸易政策改革提供理论与实践依据。     

水务市场化对区域经济影响的时空差异研究——以浙江省为例

水务市场化是水务行业发展的必经之路,文章以浙江省为例,首次从时间和空间二维角度,运用空间计量模型实证分析水务市场化对区域经济影响的时空差异。研究结果表明:浙江省县域经济发展呈现出明显的空间相关性,而且这种集聚发展的程度不断增强;另外,2005年浙江省的水务市场化对区域经济增长产生负空间溢出效应,而2013年为正;水务市场化对区域经济的空间效应是有界限的,随着距离的增加,其削减速度很快。     

从地缘政治角度分析正常化以来的中老关系

自1988年以来,中老关系实现正常化并进入稳定发展阶段,两国经济往来与日俱增.本文对中老两国的地缘政治环境做了简单介绍,并对近20年来,中老两国关系、中老间经贸往来情况以及未来中老关系进行了分析和预测.结果显示,中老经贸合作不断加强、经济联系日益密切,中老两国的睦邻友好与合作关系必将进入一个新的发展时期.     

空间经济学视角下“经济引力”模型的构建与运用——以2010年长三角地区经济数据为例

近年来,空间经济学家在空间经济一体化发展领域不断放松假设条件和探索新的研究方法的基础上,进行了大量的经验验证和实证研究,得出了许多有益的结论,同时也富含许多政策含义,但是大多只是采用数值模拟的方式得出结论。本文尝试利用引力模型结构,通过对经济质量和经济距离内涵的界定,构建一个基于空间经济视角下的经济引力模型。同时,本文以长三角经济圈的中心城市上海为重心,运用该模型对长三角部分城市的经济引力进行定量测度,为各城市的经济协同发展提供一种新的分析视角,同时也为长三角地区经济一体化发展提供有益的政策建议。     

冲突还是合作?——“印太”地区的地缘政治和地缘经济选择

近几年来,"印太"或"印太亚洲"作为一个地缘学概念开始流行起来。到目前为止,"印太"仍然只能算是一种地缘战略构想,或者是一个正在设计之中的地缘战略体系。美国的"印太"地缘战略构想主要关注的是地缘政治安全或者军事安全,而不是该地区的地缘经济整合和经济繁荣。中国在美国"印太"地缘战略构想中处于一种"他者"的地位。美国的"印太"战略构想与本地区的地缘经济和地缘政治现实之间存在严重错位。在美国的"印太"战略构想中,印度是该战略构想的"关键";但在印度的"印太"概念中,不仅有地缘政治因素,而且也有相当重要的地缘经济内容。东南亚、南亚及印度洋地区国家,更欢迎地缘经济意义上的"印太"概念。包括"孟中印缅经济走廊"、"中巴经济走廊"和包括"21世纪海上丝绸之路"的中国"新丝绸之路计划"将推动"印太"地区进入"印太时代"。     

低碳经济视角下加工贸易转型升级研究——以浙江省为例

自20世纪80年代中国实行改革开放的经济政策以来,加工贸易为拉动浙江省区域经济发展,缓解就业压力,参与国际产业转移和分工,发挥了重要作用。然而随着低碳经济时代的来临,浙江省加工贸易因其两高一低,缺乏核心技术与自主品牌,处于产业链最底端等问题而面临着碳关税、碳排放权、碳足迹等发展瓶颈。文章首先分析了浙江省加工贸易发展现状,其次对浙江省加工贸易能源消耗与碳排放的关系进行线性回归分析,最后为浙江省加工贸易的转型升级提出了一定的对策建议。     

三变量模型与虚拟经济研究——以中、美、日三国虚拟经济发展为例

三变量模型反映了平均经济增长率(x)和经济周期(n)与恩格尔系数(r)之间存在如下关系:(n-1)x=-ln(1-r)。利用三变量模型计算中、美、日三国不同时期的经济周期和增长率时会产生较大的误差,分析发现误差与各国虚拟经济对GDP增长的贡献率一致。计算结果表明,美国虚拟经济的占比(GDP%)在不断提高,而对经济增长的贡献率却在下降这一事实,从而找到金融危机发生的数量基础。三变量模型暗示了凯恩斯政策只是在民众的消费系数不太高,恩格尔系数不太低,民众储蓄率较高的情况下才是科学。     

城市物流质量评价与空间结构优化——以浙江省为例

城市物流质量是城市物流发展水平的综合表征,其评价不仅要关注基础设施、信息水平、人力资源等反映物流供给能力的指标,也要关注经济和社会发展水平、产业结构、经济外向度等反映物流需求水平的指标,更要关注供给与需求的匹配程度.文章从供给能力、需求水平及其匹配度3个维度构建评价指标体系,对浙江省11个地级市物流质量进行综合评价,研究发现,浙江省城市物流发展不平衡,可以划分为高、中、低三个层次,城市物流供需总体较为均衡.通过运用引力模型测算浙江省城市之间物流联系强度和隶属度,建议构建以杭州、宁波、温州为核心的三大物流圈,积极推进金华-义乌物流枢纽建设,逐步形成四大物流枢纽布局的态势.最后,提出了未来研究的主要方向.     

泛珠三角经济圈与中国南向地缘战略——泛珠三角经济圈的地缘经济学分析

冷战结束后世界经济已由地缘政治时代两极化转向区域化、多极化、一体化混合成长互相影响的地缘经济时代。面对严峻的挑战,泛珠三角经济圈的构建与整合是实施中国南向战略的关键与前提之一,应高度重视泛珠三角经济圈的构建与整合。在地缘上,泛珠三角经济圈的构建将对环南海经济圈的经济合作,东亚走廊的形成,珠江大都会带的兴起及点轴开发形成的南向"桥头堡"效应,海洋经济发展产生深远的影响,完成中国南向地缘经济战略。