直列四缸发动机多体动力学分析

现利用虚拟样机技术,通过多体动力学仿真手段对发动机曲柄连杆机构动力学性能进行研究.应用CATIA和ADAMS软件,构造了发动机曲柄连杆机构的虚拟样机模型,对曲柄连杆机构进行运动学、动力学分析,得到了曲柄连杆机构各构件在任意时刻、任意位置的运动规律和作用力.研究结果表明,利用虚拟样机技术,结合多体动力学仿真软件ADAMS,可以完成发动机曲柄连杆机构的动力学响应分析工作,获得了很好的仿真结果,同时对于发动机曲柄连杆机构的改进设计,提高发动机设计水平及提高发动机整机性能有着重要意义.     

汽车传动系参数的优化匹配

汽车的传动系对整车的动力性和燃油经济性有很大的影响,故传动系参数的确定成为汽车设计中一个重要的组成部分.本论文主要研究的是如何将优化理论引入到汽车传动系参数设计当中,以实现汽车发动机与传动系的最佳匹配,达到充分发挥汽车整车性能的目的.本论文利用最小二乘法和线性回归原理建立了发动机的使用外特性,并建立了传动系的数学模型,提出评价汽车动力性的优化指标体系.     

基于虚拟样机技术的摩托车发动机减振研究

摩托车行驶时的振动大小不仅影响摩托车的操作稳定性和行驶舒适性,而且严重时会影响驾驶者骑行的安全性。而引起摩托车振动的主要因素是发动机曲柄连杆机构往复运动产生的惯性力和惯性力矩,所以必须针对曲柄连杆设计相应的平衡机构,使发动机实现内部活塞往复运动时的动态平衡。根据某企业的摩托车两缸汽油发动机图纸,本文将虚拟样机技术应用于发动机减振设计过程,通过ADAMS/Engine建模并对其模型的动力学特性进行分析,依据仿真结果优化平衡机构的配置。     

解析发动机气缸体的检测与维修技术

通过大量实例及实践分析,探讨了发动机气缸体的检测,找到了检测中存在的问题,提出了检测方法及解决措施.并通过对发动机气缸体技术的了解,总结了一些发动机气缸体的维修技术,以及在发动机气缸体的检测与维修的同时需要注意的一些事项.供相关人士借鉴和参考.     

汽车发动机的可变气门技术探讨

汽车发动机可变气门技术是当今汽车发动机普遍配置的设备系统。该系统可以对发动机凸轮的相位或者气门的升程进行有效的调节,从而使汽车发动机的配气过程得到优化。因为汽车发动机在高转速和低转速状态下,气门的正时角对发动机的经济性以及动力有所影响,从而提高进气量以及扫气效率,如今的汽车发动机普遍应用这项技术。     

多楔带轮系设计基础

文章介绍了多楔带的结构及特点,结合多楔带在汽车发动机前端附件传动轮系中的应用,对发动机多楔带轮系的设计的基本原则和方法进行了探讨,提出了在设计过程中应重点考虑的问题.     

基于产品几何技术规范（GPS）的航空发动机设计流程优化研究

航空发动机设计是典型的多学科交叉、多部件强耦合的复杂系统工程。为进一步提升航空发动机设计效率,本研究将产品几何技术规范（GPS）系列标准融入当前产品开发程序中,将GPS的设计表达融入基于模型的定义中,将GPS条款融入知识库和设计工具中,希望此流程优化和规范能为相关企业提供参考。     

小型赛车发动机干式油底壳润滑系统设计

本文对小型赛车发动机干式油底壳润滑系统进行优化设计,内容包括干式油底壳外形设计,机油罐结构设计和油气分离形式,干式机油泵的选型及各零件之间油管和AN接头的选择和布置。通过对赛车发动机干式油底壳润滑系统的优化设计,降低发动机安装高度,保证发动机极限工况的润滑效果,进而优化整车重心分配,提高赛车操控性。     

试论结构设计优化技术及在房屋结构设计中的应用

结构设计优化方法和技术的应用具体体现在房屋工程结构总体的优化设计和房屋工程分部结构的优化设计两方面.在满足建筑结构长远效益的前提下,应尽量减少建筑结构的近期投资并提高建筑结构的可靠度和合理性.本文根据结构设计优化技术的分析探讨了房屋结构设计中的应用.     

汽车发动机内部连杆的优化设计

本文通过对汽车发动机连杆的静力学、运动学以及动力学分析,以减轻连杆质量、优化连杆结构为目的,对连杆进行了优化设计,为汽车发动机的改良设计提供了思路。     

民用航空发动机远程监控系统运用实例

民用航空发动机远程监控是进行发动机性能管理的重要手段,在机队管理和发动机故障诊断方面发挥着关键作用。随着监控方法的不断优化,远程监控系统的作用会越来越凸显。     

难加工材料高效高速加工探讨

航空发动机零件大量采用难加工材料钛合金、高温合金等,这些难加工材料的高效切削技术已经成为航空发动机制造的关键技术之一。文章通过对难加工材料断续切削和高温合金整体环形机匣加工工艺的研究,摸索出了如何优化刀具方案和切削参数,改进工艺路线和加工程序提高难加工材料零件的效率的方法。     

铝硅合金活塞的机械疲劳可靠性对发动机使用寿命的影响

本文针对铝硅合金活塞机械疲劳可靠性的重要性进行了分析,并对活塞机械疲劳可靠性对发动机使用寿命的影响提出了通过构建寿命预测模型进行相关研究的方法,旨在更有效地发现铝硅合金活塞的机械疲劳可靠性对发动机使用寿命影响的规律,并以此为研究方向进一步提高对铝硅合金活塞结构的设计优化,降低活塞的机械疲劳,从而使发动机的使用寿命得到更有效的延长。     

改进均匀设计在航空发动机高空模拟实验中的应用研究

航空发动机高空模拟试验设计方法的研究对航空发动机的发展具有重要意义，国内外学者在航空发动机高空模拟研究中，很少有采用均匀设计，同时已有均匀设计表存在均匀性不好、效率不高等缺点。本文提出了一种改进均匀设计的试验方法，试验结果表明本文提出的试验设计方法的正确性和可行性。     

发动机试验效率提升精益技术研究与应用

与传统的制造过程相比,发动机试验过程中的复杂性和不确定性使得这类问题的效率提升更加难以处理。在详细分析航空发动机试验业务场景和一般流程的基础上,本文首先提出衡量发动机试验效率的综合指标,并对影响试验效率的关键因素进行研究。基于精益生产的工具和技术方法,结合效率的综合衡量指标,文章通过对发动机试验全流程的价值流分析,识别试验过程中的增值和非增值活动,对流程时间占比较大的非增值环节上下台过程进行梳理和优化,进一步缩短发动机占台准备时间。最后,本文的研究成果在某企业试验台进行验证,相关改进工作可以推广到其它试验过程。     

轿车底盘故障排查与维修探析

轿车除发动机和车身总成外,其余均属底盘范畴.底盘不仅起着动力传递的作用,而且还起着支承发动机、车身和承受各种外来载荷的作用.因此,底盘技术状况的好坏对轿车的使用至关重要.本文笔者总结了轿车底盘常见故障表征以及有效排除故障的一些方法.     

汽车发动机智能故障诊断系统的研究分析

智能故障诊断技术是建立在多种现代先进技术的基础上,融合了多种学科理论的一种新兴综合性的技术,在现代系统设备故障诊断中的应用十分广泛.文章阐述了智能故障诊断技术及其系统结构,并在介绍汽车发动机智能故障诊断方法的基础上,对基于人工神经网络的汽车发动机智能故障诊断系统进行了简单的分析.     

某发动机单阀系运动学和动力学分析

某增压发动机在开发过程中出现高转速性能下降、排气门座圈磨损的问题。为分析其原因,基于valdyn软件对发动机单阀系进行一维建模并进行运动学与动力学仿真计算。计算结果显示,弹簧力小造成气门反跳从而加大气门与气门座之间的应力是造成该问题的主要原因。在进行设计优化之后,发动机性能得到相应改善。由此可知,气门弹簧是阀系系统中的重中之重,单阀系运动学和动力学仿真可以对阀系能否正常工作进行评估,预知设计缺陷并及时进行优化,缩短开发周期。     

逆向工程及3D打印技术在微车发动机风扇开发中的集成应用

在概述了逆向工程设计及3D打印制造技术的一般概念和原理的基础上,通过微车发动机风扇的开发设计作为实践,阐述了逆向工程及3D打印技术在新产品开发设计中的集成应用,以实现产品快速设计、快速制造的过程和方法,最后强调该技术的应用对企业乃至国家产品创新开发产生的意义与影响。     

基于多代理系统的堆石坝施工动态可视化研究

文章在运用虚拟现实技术和面向对象设计方法的基础上,运用多代理系统的概念,把整个堆石坝工程可视化设计看作一个多代理系统,将堆石坝工程施工动态可视化设计中的各个环节抽象成代理,各个代理之间采用功能精确的协同方法进行交互,从而优化了堆石坝施工动态可视化设计的过程.提高了仿真模型的可理解性、可扩充性和模块性.