陕西综合运输体系发展思路

陕西发展综合运输面临的问题及成因 构建综合运输体系的思路不清晰、认识不充分。目前，陕西省交通运输行业干部和职工对综合运输的概念有所了解，对综合运输在交通运输发展中的重要性基本明确，对寻求适合陕西省现代综合运输体系发展的途径有追求。但是由于各种原因，对综合运输体系的内涵理解不深．对构建综合运输体系的目标和思路不清晰，找不到综合运输体系发展的抓手。因此，建设和推进陕西省综合运输体系的步伐比较缓慢。特别是各地（市、区、县）及基层管理部门对综合运输内涵的理解很不透彻，总以为目前的管理体制无法实现综合运输，因此对构建综合运输体系有畏难情绪，对发展综合运输体系没有信心、缺乏动力。     

综合运输与现代物流融合发展探析

2011年5月26日,交通运输部正式发布了《交通运输十二五发展规划》,明确提出未来5年交通运输行业将加快转变发展方式,促进交通运输业由传统产业向现代服务业转型,积极推进现代交通运输业发展;将统筹各种运输方式发展,加快综合运输体系建设,促进现代物流发展。综合运输和现代物流之间存在密切的内在关系,如何正确认识综合运输与现代物流之间的关系,实现综合运输和现代物流的联动发展,正成为交通运输行业日益关注的热点问题。     

要闻

正综合运输体系建设将提速6月6日.交通运输部新闻发言人.政策法规司司长梁晓安在例行新闻发布会上表示.交通运输部将按照国务院赋予的新职责.发挥规划引领作用.优化交通基础设施建设布局.调整交通运输结构,统筹协调好各种运输方式的发展.加快推进综合运输体系     

合理配置综合运输通道资源

近日，交通运输部部长李盛霖在中国交通发展论坛上强调，要合理配置综合运输通道资源，优化各种运输方式在运输通道内的资源配置。加快建设适应客流特点、便于交通组织、利于城市发展的现代化综合客运枢纽，加强货运枢纽及集疏运体系建设，促进各种运输方式的有效衔接，不断推进客运“零距离换乘”和货运“无缝隙衔接”。     

从协同论角度论综合运输体系协调发展的内涵

综合运输体系协调发展的内涵,是研究综合运输体系协调发展的基本问题.依据协同论的相关理论,对综合运输体系协调发展的内涵进行了界定,提出未来综合运输体系的发展建设必须从系统的角度去进行,必须与社会系统、经济系统、自然系统、资源系统等相适应和相协调,需要政府合理的宏观调控,主要通过子系统之间的自组织得以实现.     

构建以铁路为主的我国综合运输体系

结合综合运输体系的特点,以及我国综合运输的现状和存在的问题,依据我国交通领域的实际情况,针对多样化、多层次的运输需求,提出构建以铁路为主的我国综合运输体系,并提出相关建议。     

转型期综合运输体系建设的几点新认识

所谓综合运输，是指道路、水路、民航、铁路、管道五种运输方式的总和；综合运输体系，是指五种运输方式的衔接与配合。综合运输是运输需求和供给的不断平衡与提升。随着各种运输方式在发展中逐步显现独特的技术经济特征，在满足运输需求方面必然竞争并寻求互补，由安全、便捷到综合效率的追求，是各种运输方式寻求互补的根本动因。因此，综合运输体系是各种运输方式发展到一定阶段的客观存在。     

辽宁省综合运输发展目标和途径

经过多年发展，辽宁省的运输基础设施和运输装备水平已有很大的提高，部分设施水平甚至超过发达国家。当前急需加强的应是各种运输方式的联合组织和提高综合运输管理和协调，应该在提高效率、增强服务质量上下工夫，优化、衔接和协调将是下阶段综合运输体系建设的重点任务。     

＂十二五＂综合交通运输体系发展思路

综合交通运输体系的概念及发展 发展内涵。综合交通运输体系是指实现旅客和货物位移所需要的由各种运输方式基础设施、技术装备、运输服务构成的有机整体,是具有各种运输方式既独立又综合发展特征的交通运输系统的总和。较综合运输体系概念而言,综合交通运输体系双重考虑了各种运输方式的各自和综合发展,既强调各种运输方式在经济社会所提出的需求下自成体系发展,更强调综合运输体系概念提出的“各种运输方式分工协作、优势互补,采用现代先进技术在物理上和逻辑上实现一体化”和符合当代主流价值观的发展,还强调了将基础设施、技术装备和运输服务三大组成部分作为一个有机整体的发展。     

发展仍是未来我国交通基础设施建设的主题

日前,国家发改委综合运输研究所完成的《我国现代综合运输体系框架及公路水路交通发展优势分析》（以下简称《分析》)提出,未来20年,我国仍处于工业化的加速发展期,交通运输需求总量将增加1．5至2倍。因此,未来综合运输体系的建设应继续以发展为主题。     

宁波市现代化综合运输体系构建研究

党的十三大、十七大和十七届五中全会相继提出了加快建设综合交通运输体系的重要课题,《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》也将构建综合交通运输体系单独成章,这充分说明了构建综合交通运输体系已经成为国家的发展战略和当前加快转变经济发展方式的紧迫任务。宁波市作为长三角区域的中心城市之一,已被列为国家级综合交通枢纽,其率先构建现代化综合运输体系既是     

推进各种运输方式有效衔接 促进港口物流企业全面发展

正近年来,国务院出台的《关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》和批复的《河南粮食生产核心区建设规划》、《中原经济区规划》、《郑州航空港经济综合实验区发展规划》等,为河南省加快综合运输体系建设和推进物流业发展提供了难得的历史机遇。2013年交通运输部与河南省政府就推进河南省综合运输体系建设、发展中原现代物流业共同组织调研并达成广泛共识。2013年9月27日,河南省政府和国家交通运输部的相关领导代表双方在"河南省人民政府、交通运输部‘共同推进河南省综合交通运输体系建设加快物流业发展’会谈纪要"上郑重签字,部省将联手把河南打造为国家重要的现代综合交通枢纽和现代物流中心。     

设立国家长江中游四省综合交通运输试验区政策措施研究

正当前,长江中游四省正在积极推进综合交通运输体系建设。根据《关于设立国家长江中游四省综合交通运输试验区的可行性分析报告》,长江中游四省将形成"8条综合运输通道、4个交通圈层和3个层次综合交通枢纽"的总体布局方案,目标是构建各种运输方式有效衔接、综合运输服务一体化、信息资源高度共享、综合运输公共管理水平较高的便捷、安全、经济、高效的综合交通运输系     

我国运输体系现状与发展趋势分析

步入21世纪，我国运输业呈现较好发展态势，现已进入结构优化阶段，各种运输方式均处于有序、合理的渐变调整阶段。随着国民经济的稳步发展。对交通运输行业的需求将持续快速增长，5种运输方式的市场分担结构将更加优化，综合运输网络将更加完善，交通运输高速化要求国家建立完备型综合运输体系，同时交通运输信息化也将进入深层应用阶段，综合运输体系的服务质量会有质的提高。     

对综合运输及相关问题的再认识

通过对综合运输的概念进行重新认识和分析,总结出其本质特征和形式特征。在分析综合运输功能构成的基础上,指出为解决各种运输方式的协作问题,应加快铁路、公路、航空、水运、管道5种运输方式的发展,重视综合运输枢纽的建设,推动交通运输组织管理创新,推进5种运输方式按照比较优势进行分工与协作。并提出城市交通与城间运输应在合理分工的前提下实现有效衔接。     

道路运输的协调发展

跨区域经济社会的一体化发展、城乡的统筹发展与和谐社会的建立，对交通运输服务的基础保障和引导促进作用的要求越来越多、越来越高，呼唤建立统一规范、安全高效、优质便捷、环保节能的综合运输体系。综合运输体系的建立不是各种运输方式的简单叠加，更不是各种运输方式的此消彼长，而是充分发挥各种运输方式的比较优势，以市场为导向，以科技进步为动力，相互依赖，彼此促进，共同发展。     

规划引领协同融合 打造综合运输服务升级版——解读《综合运输服务“十三五”发展规划》

《综合运输服务＂十三五＂发展规划》（简称《规划》）是交通运输大部门体制改革后,制定的第一个综合运输服务领域的专项规划。如何适应综合运输服务新形势新需求,统筹各种运输方式协同融合发展？如何全面提升综合运输服务能力水平,不断增进社会公众满意度和获得感？＂十三五＂期综合运输服务重点工作任务有哪些？交通运输部副部长刘小明对《规划》内容进行了深入解读。     

德国交通运输的调控管理

德国交通运输市场较为成熟，运输生产要素的配置主要靠市场调节，各种运输方式互为补充，综合运输优势得以充分发挥。德国联邦交通、建筑与住房部和各州政府的交通主管部门是管理交通运输的政府机构，主要是搞好运输市场基础设施规划建设和加强管理，综合运用行政、法律、经济手段，对运输市场进行间接的宏观调控。     

省域客运的一体化发展

我国道路旅客运输管理实行的是以省域为主的管理体制，随着道路运输网络的发展、综合运输体系的完善和大部制改革的推进，省域道路旅客运输管理要在新时期得到新发展，推进道路客运一体化无疑是重要的工作方向和紧迫的工作任务。     

航空运输在我国综合交通体系中的作用

正航空运输是我国综合运输的重要组成部分,是国家战略性先导产业。随着经济全球化步伐加快、转变生产方式和产业升级的驱动,应充分发挥航空运输的比较优势,促进综合交通体系的完善和提升,推动我国社会经济持续快速发展。一、综合交通运输体系发展概要综合交通运输体系是以运输线路为主线,各种运输方式分工协作、有机结合、连续贯通、布局合理的运输综合体系。其核心要素是以交通运输需求的特性为出发点,按照不同运输方式的技术经济特征和区域运输环境状况,合理配置各种运输资源。全面建设综合交通体系,有利于发挥其整体优势和集约效能,有利于运输服务中公平与效率的兼顾,有利于区域协调发展和经济增长、社会进步。