2007中国交通信息化建设风向标——李盛霖部长全国交通工作会议报告解读

李盛霖部长在2007年全国交通工作会上,以较大篇幅阐述了交通行业要努力做好“三个服务”的理念,这一对于历史经验高屋建瓴的准确提炼,对交通服务本质属性与时俱进的重新定义,意义重大、影响深远。从部长报告对落实“三个服务”的部署中,可以强烈感受到对于我国交通信息化建设更进一步的重视与要求,交通信息化,已经成为“三个服务”理念顺利实     

新的发展年——交通信息化2006—2007年度发展概况与特点

2006年是《国民经济和社会发展第十一个五年规划》开局之年。公路水路交通行业在党中央、国务院的领导下，坚持以科学发展观为统领，认真贯彻落实国家宏观调控的各项政策措施，推进交通事业又好又快发展。交通基础设施建设取得新成绩，运输保障能力得到新提高，安全监管和人命救助取得新成效，实现了开好局、起好步，向全面完成“十一五”目标迈出了坚实的一步。     

为交通信息化的春天放歌

鼓荡着交通信息化的春风,挟带着交通大发展的春雨,我们挥手告别过去的一年,又开始了新的征程。2006年,我国交通事业取得了令人欣喜的成就,我们与读者一起见证了许多难忘的瞬间:全年交通建设投资7100亿元,全国公路总里程348万公里,高速公路新增4500公里,农村公路新建26     

市场竞争强者胜

2006年10月,上海电器科学研究所（集团）有限公司一举中标上海交通综合信息平台项目。交通综合信息平台作为上海市交通信息资源的汇聚、共享和管理中心,其建成和应用对于上海交通信息化的发展具有里程碑的意义。同时对国内外智能交通领域而言,被赋予全新定义的交通综合信息平台是个新兴事物,没有可以借鉴的经验,很多工作需要摸索和创新。     

动态

北京市政府召开市长办公会研究智能交通建设工作日前,北京市政府召开第122次市长办公会议。北京市委副书记、市长王岐山主持会议。会议研究了关于北京市智能交通建设有关工作,初步确定近期建设以下11个智能交通项目:奥运交通指挥中心,道路交通信号控制系统,道路交通电视监控与事件监测系统,     

2008全国交通科教工作座谈会内容链接

我国交通信息化发展正在发生三个变化在2008全国交通科教工作座谈会上,交通运输部科教司副司长张延华,在谈到我国交通信息化发展现状时指出,伴随着公路水路交通事业的发展,我国交通信息化正在进入蓬勃向上的跃升时期。     

向“现代交通”迸发

MODERN TRANSPORTATION行业转型的实质2007年,在深化对交通运输本质属性认识的基础上,部党组明确提出,交通工作要进一步强化服务意识,增强服务能力,提高服务水平,努力做好三个服务。一年多来,三个服务作为交通工作的重要指导原则,逐步为广大交通干部职工所认同,实践证明:三个服务,是对多年来交通实践经验的总结,是对交通发展规律认识的深化,是     

关注交通信息化的三大热点——2003年全国交通厅局长会议侧记

日前结束的2003年全国交通厅局长会议是党的十六大闭幕后召开的第一次、交通部新老班子交接后第一次、同时也是本届政府最后一次全国交通工作会议,张春贤部长在会上发表了振奋人心的重要讲话,深刻阐述了全面建设小康社会的新形势下交通工作面临的新任务和需要解决的深层次问题,研究部署了当前和今后一段时期的重点工作,向全国交通战线发出了努力实现交通新的跨越式发展的号召.     

江西省交通信息化发展现状

近年来，在交通部及省委、省政府的指导下，江西省交通信息化建设迈出了实质性的步伐。《江西交通信息化建设近、中期规划》通过厅务会审查并得到了省发改委的批复，全省高速公路联网收费、赣金交2111工程[附注]和办公自动化系统等交通信息化重点工程正式启动，江西省交通厅门户网站建设在江西省政府门户网站评比中从45个厅局单位中脱颖而出荣获一等奖，并在今年全国交通工作会上得到交通部科技司的表扬。     

跳跃的音符

2008年1月5日,全国交通工作会议在北京隆重召开。这次会议认真贯彻党的十七大精神,高举中国特色社会主义伟大旗帜,以邓小平理论和三个代表重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,总结了2007年和十六大以来的交通工作,分析了交通发展面临的形势和任务,按照中央经济工作会议的部署和要求,安排了2008年的工作。     

唱响“三个服务”主旋律——交通人热议“三个服务”

当“年终岁尾”赋予时间特别的含义,回顾与收获、规划与憧憬便成为主旋律……伴随2006年最后一场瑞雪,北京汇集了全国交通人热切的目光。12月29日,2007年全国交通工作会议在这里隆重召开。交通人用自己铿锵有力的声音,推开2007的大门,为新一年的发展定调!     

对传统“黄金周交调系统”升级改造及综合利用方案

随着经济的快速发展和社会的不断进步,交通基础设施建设突飞猛进,交通信息化需求也不断增长。如何面对日益增长和不断变化的信息需求,更好地开发利用交通信息资源,既是行业管理的需要,也是为社会公众出行提供交通信息服务的要求。以下两篇文章内容都涉及交通情况调查,一是河北省“黄金周交调系统”的升级改造和综合利用,一是吉林高速公路交通情况调查数据中心建设的构想。对交通情况数据的调查统计工作是基础工作,只有对数据处理好,才有可能为各级决策部门管理提供科学依据,才能为社会公众提供及时、准确、全面的交通信息。     

标准 引航信息化——交通部制定发布《公路水路交通信息化标准建设方案（2007—2010）》

8月7日,交通部下发了《关于印发公路水路交通信息化标准建设方案（2007—2010年）的通知》。该通知指出,《公路水路交通信息化标准建设方案（2007—2010年）》（以下简称《方案》）是交通部根据《公路水路交通信息化“十一五”发展规划》和《关于加强交通信息资源开发利用的指导意见》组织制定的,旨在进一步加强交通信息化标准工作,规范行业信息化建设,提高交通信息化建设效率,促进交通信息资源开发利用及信息系统的互联互通。     

日本、韩国公众出行交通信息服务系统

“以人为本”是发展交通事业的出发点和最终归宿。随着全面建设小康社会进程的加快,人民的生活将更加富足,人均乘用交通工具次数将明显增加,小汽车也将广泛进入家庭,追求安全,便捷、经济、舒适的出行需求将更加旺盛。对于广大出行者而言．迫切需要能够得到满足个性化,多样化需求的出行信息服务,服务内容要更加丰富,服务范围要更加广泛,服务手段要更加经济和便捷,服务质量要更加优质,从而与人民更加富足的生活品质相适应。但目前交通行业的信息服务能力距离百姓的要求还有一定的差距．还没有形威覆盖范围广,获取信息便捷的出行信息服务体系,亟待通过整合信息资源,突破行政区域,管理体制的约束,为公众提供全方位的出行交通信息服务。2005年,交通部在全国交通信息化工作基础较好的5个省市组织实施了“交通信息化示范工程”,其中“公众出行交通信息服务系统”的开发和推广是示范工程的重要建设内容之一．我国的交通出行信息服务系统建设目前尚处于初期阶段,正在实施中的示范工程也存在不少管理和技术难点,因此,了解和借鉴日本、韩国等国外发达国家交通信息化发展的有益经验对做好我国交通信息化建设工作具有重要的意义。     

12字的思路——交通部科技教育司副司长张延华谈交通信息化近期工作

交通信息化建设虽然取得了很大的成绩，但面对“十一五”期间国民经济和社会发展更高的要求，仍是任重而道远。未来五年交通信息化的发展思路是什么，这是很多人关心的问题。近期记者专门就此采访了交通部信息化工作的职能司局——科技教育司的张延华副司长。     

润物细无声——2008全国交通科教工作座谈会印象

3月25-26日,2008全国交通科教工作座谈会在青岛开幕!来自全国交通科教系统的150余名代表参加了为期两天的工作座谈会.交通运输部总工程师蒋千、周海涛,交通运输部科教司司长孙国庆、副司长张延华、任锦雄,交通运输部西部交通建设科技项目管理中心主任刘家镇、青岛市交委主任张洪训等出席大会开幕式.会议是为贯彻落实2008年全国交通工作会议精神,促进行业科技进步创新,推进现代交通业发展而召开的.     

迎接交通信息化新的春天——访交通部科技教育司副司长张延华

2004年我国交通信息化取得了哪些成就，2005年交通信息化工作又将有哪些新的布局，是岁末年初广大读者普遍关心的问题，为此，本刊记者专门采访了交通部科技教育司副司长张延华。     

数字高速公路建设专题

在“2007中国‘数字交通’创新与发展论坛”的开幕式上，交通部总工程师蒋干代表部党组致辞时充分肯定了信息化和数字交通在我国交通可持续发展中的重要地位和作用。交通部科技教育司孙国庆司长在“大力推进交通信息化建设，促进交通行业由传统产业向现代服务业转型”的发言中指出，     

基于移动互联网的公众交通信息服务系统

人、车、路组成了一个紧密关联的立体空间,在这个立体空间里,存在着大量的与交通相关的信息,包括车辆信息、道路信息、人的信息、周围环境的信息等. 交通的发展,从早期的车辆技术研究,到后来的道路基础设施建设,再发展到现在以智能交通为主要手段的新型交通形态,交通信息成了当中最核心的价值体现.能获取多少交通信息,这些交通信息又有多少可以提供给交通参与者,成为了衡量一个地方交通状况与服务水平的主要参考指标.     

浦东综合交通信息管理系统总体框架设计

与浦西相比,浦东现阶段还处于道路交通基础设施建设相对薄弱、道路交通信息再利用率较低的水平。为促进浦东浦西协调发展．联动发展,浦东新区政府正不断努力提高城市道路交通建设和管理的能力和水平．除了加强道路交通基础设施等硬指标的建设外,还加强了软实力的建设。《浦东新区国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》中明确提出了具体任务“重点建设浦东新区地理信息系统、智能化道路交通信息系统以及政务管理共享平台。至2010年,基本形成资源共享,信息安全的智能化政务管理和城市管理信息网络。”