杏花·春雨·江南

江南，小桥流水；江南，草长莺飞；江南，烟雨迷蒙。“春风不解江南雨，笑看雨巷寻客尝”，“汀洲采白苹，日落江南春。洞庭有归客，潇湘逢故人。”文学作品把所有的美好和柔情都给予了江南。江南在哪里7地理学家、历史学家、文学家、气象专家各有不同的解释，不过按《中国国家地理》杂志分析最被人普遍接受的概念是江浙一带。     

“会计”一词的来历

“会计”一词的来历“会计”这个名词，起源极早。《史记·夏本纪》载：“禹会诸侯江南，计功而崩，因葬焉，命曰会稽。会稽者，会计也。”原来，大禹晚年在浙江绍兴的苗山上大会诸侯，稽核他们的功德，这个行动，也就称作会稽（会计）。“会计”这个名词用在财务计算上，...     

铁马·秋风·寒北

“铁马秋风塞北”这句经典排比一直是与“杏花春雨江南”相对应而使用的，最初元代文学家虞集有一首《风入松》：“……飞燕又呢喃。重重帘幕寒犹在，凭谁寄金字泥缄。为报先生归也，杏花春雨江南。”词句优美动人，后人遂以“骏马秋风蓟北”对照，对比凸显江南的柔美，再后来就成了“铁马秋风塞北”而广为流传。那么塞北在哪里？这其实是一个泛指，塞是指边塞，在古代即为长城，塞北即长城以北，也称塞外，泛指我国北方地区，现如今，已经泛指甘肃、宁夏、内蒙，新疆本不在内，不过它们同属西北干旱自然区，山川风物有很多类似的地方，这一范围在气候上都属温带干旱半干早气候，在此我们姑且将它也看作塞北。     

三大区域快递服务发展“十三五”规划发布

3月30日,国家邮政局对外发布了《京津冀地区快递服务发展“十三五”规划》、《长江三角洲地区快递服务发展“十三五”规划》和《珠江三角洲地区快递服务发展“十三五”规划》。三大区域快递规划是邮政业“十三五”规划体系的重要组成部分,承上启下、作用特殊。三大区域快递规划深入贯彻党中央、国务院决策部署,落实国家区域发展战略,紧密结合行业发展实际,科学谋划区域快递发展思路和功能定位,合理设定发展目标。     

岑参边塞诗的浪漫主义特色

<正> 开元、天宝年间,在璀璨绚丽的诗坛上,有一组金光熠熠的繁星,这就是与“田园诗派”齐名的“边塞诗派”,高适、岑参是这一诗派的主要代表。宋代诗论家严羽说:“高岑之诗悲壮,读之使人感慨”(《沧浪诗话·诗评》),指出了他们边塞诗的共同特征,但岑诗却有不同于高诗的鲜明的个性。杜甫称:“岑参兄弟皆好奇”(《渼陂行》),殷璠评:“参诗语奇体峻,意亦造奇”(《河岳英灵集》)。言中要领道出了他的边塞诗的浪漫主义     

苏通向天歌

一座钢铁铸成的庞然大物，赫然耸立在小桥流水的江南，这也许会扰破“忆江南”诗人的绵绵情怀。但是时代进步。不会为缠绵羁绊，江南有江南的黄钟大吕。吴依软语也能亮出高亢的强音。     

机场配合澳门发展成世界旅游休闲中心的路径

2008年，国家发展和改革委员会正式出台了《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008至2020年）》，标志着粤澳两地进入了全方位合作的新阶段。澳门特区政府在《2012年财政年度施政报告》中（以下简称《施政报告》）指出：回顾本届特区政府走过的第二年，特区政府坚决贯彻“一国两制”、“澳人治澳”、     

东航江苏市场部包装“三南”产品应对淡季

元宵节过后，民航营销市场立刻转淡。为应对淡季客源不足现状，中国东方航空江苏有限公司市场营销部响应总部要求，正在积极促销“三南”（云南、江南、海南）地区航线。     

浅谈营运货车非法改装的管理对策

2014年3月30日,中央电视台《焦点访谈》栏目以《别让货车变“祸车”》为题,报道了山东省部分地区非法改装挂车,通过加宽、加长、加高车体,增加挂车的承载农用车辆数多达20辆。类似这种营运货车非法改装的现象各地均有,其危害不浅,笔者就此问题提出一点对策建议。     

2013年世界货运量前50名航空公司简介

根据国际航协发布的“全球航空运输统计报告”显示，2013年航空货运颓势状况未有改变。与2012年相比，货运量前五名的航空公司排名亦无大的变化。《航空货运世界》杂志社在对这些航空公司采访，问及“如何能保持货运量不减？”时，他们的回答基本上都是“加大了鲜活易腐货品的运输”。货运市场的另一个较大特点是，在排名榜上，“联邦快递”和“UPS”虽名列前茅，但中东却是货运增长最快的地区。     

专业成长道路上的助推器

同行中,不少人谈到《交通财会》时,常常将其视作良师益友,而我更愿意将其比作专业成长道路上的“助推器”。同行中,时常有朋友这样“嬉笑”我:看你脑袋就知道你象个学者、教授。虽然这样的“嬉笑”并无不善之意,但是平心而论,“言过其实”的成分还是甚多。的确,我称不上什么“专家”,更无法与“教授”称谓相提并论。但是,我无法掩饰甚至于抑制不住要向朋友、同行解释:是对《交通财会》的一片浓浓深情,引领我踏上了“专业人生”路。不时想写点什么东西的念头,不时想公开发表点什么东西的念头,甚至于不时想研究点什么东西的念头,充实、丰富着…     

一次别开生面的“宴会”

２０００年８月６日上午，山东省临沭县青云乡前齐庄村响起了“啪、啪、啪”的鞭炮声。这是本村驾驶员朱孔耿在家里举行购买新车“典礼”。朱孔耿几天前就在门前贴出“告示”：购买新车的当天设“安全宴”招待亲朋好友。 光听说买新车摆酒肉宴的，没听说有摆“安全宴”的，附近村民一大早就赶来看稀奇。 院子里摆着一排大桌子，上面没有烟酒和碗筷，而是整整齐齐地放着一摞摞书籍和杂志报纸，其中有《道路交通管理》、《人民公安报》、《驾驶天地》、《驾驶员指南》、《中国农机报》、《山东农机安全报》等等。１０时整，“典礼”开始，朱孔…     

内河助航标志将实施新标准

<正>GB5863—86《内河助航标志》和GB5864—86《内河助航标志的主要外形尺寸》这两项国家标准(以下简称原“国标”)经修订,于1993年12月4日由国家技术监督局批准为强制性标准,其编号、名称分别为GB5863—93《内河助航标志》和GB5864一93《内河助航标志的主要外形尺寸》(以下简称新“国标”)将于今年9月1日起实施.原“国标”同时废止.原“国标”自1986年2月发布以来,对统一航标制式、加强航标管理、保障船舶航行安全发挥了重要作用.新“国标”是在原“国标”基础上完善和补充,并使其更加趋于规范化、合理化,使船舶安全航行有了更可靠的保障.新“国标”在内容编排和格式上根据国家标准GBl·l—87的规定,增加了“主题内容及适用范围”;     

加大客运承运人责任险的思考

《中华人民共和国道路运输条例》（以下简称《条例》）第三十六条规定：“客运经营者、危险货物运输经营者应当分别为旅客或者危险货物投保承运人责任险”。《条例》第二十一条规定：“客运经营者存运输过程中造成旅客人身伤亡,行李毁损、灭失,当事人对赔偿数额有约定的,依照约定;没有约定的,     

双面墨脱

壮美西藏,林芝是个例外,墨脱更是例外的例外,它以“西藏江南”的美誉冠在头上,是西藏最具神秘性的地方之一。墨脱既拥有波密的俊俏,又有布达切波的气势磅礴。一面如江南女子般温婉,一面如康巴汉子般雄壮。我们见到的这座山峰,山南草木枯黄,山北葱葱茏茏,“半边绿”的现象那么的分明。     

此责任非彼责任

“此责任”,是指《道路交通事故处理办法》中规定的当事人的“交通事故责任”;“彼责任”,是指《道路交通安全法》规定的当事人的“责任”;此责任非彼责任,是指前者的“交通事故责任”非后者当事人的“责任”。 交通事故责任与“以责论处” 《道路交通事故处理办法》是当前处理交通事故的法规依据。“以责论处”是交通事故处理的核心理论。其中“责”是指“交     

关于现行《施工企业会计制度》几个问题的质疑与修正的研究

在从事《公路施工企业会计》教学过程中，笔者对现行的《施工企业会计制度》（以下简称《会计制度》有几点看法。一、关于“坏账准备”的计提基数问题现行《会计制度》规定“企业根据应收账款扣除相关预收账款后的年末余额按规定比例提取坏账准备金时，借记管理费用，贷记坏账准备”。联系现行的《施工、房地产开发企业财务制度》（以下简称《财务制度》就有不同之处。《财务制度》第十九条规定“企业可以于年度终了，按照年末应收账款余额的1％计提坏账准备金，计入管理费用”。这里需强调的是《财务制度》规定的坏账准备计提基数为“年末…     

信阳地区汽车运输总公司成为地区监察局首家重点保护企业

5月13日,信阳地区监察局为信阳地区汽车运输总公司挂上了“重点保护企业”牌。这是地区纪检、监察部门落实《全民所有制企业转换经营机制条例》,为企业保驾护航的一个新举措。     

健全农村公路管养资金保障体系和措施——《交通运输部 财政部贯彻落实<国务院办公厅关于深化农村公路管理养护体制改革的意见>的通知》解读

2019年9月,国务院办公厅印发《关于深化农村公路管理养护体制改革的意见》(国办发〔2019〕45号,简称“《意见》”),要求各地切实解决好“四好农村路”工作中管好、护好短板问题,加快建立农村公路管理养护长效机制。为深入贯彻落实《意见》要求,交通运输部、财政部印发《贯彻落实<国务院办公厅关于深化农村公路管理养护体制改革的意见>的通知》(简称“《通知》”),要求各地相关部门研究制定具体实施方案,落实改革重点任务,加快开展改革试点工作,建立健全改革保障机制。     

关于普通国省道公路路面精细化管理的调研报告

<正>云南公路行业以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的二十大精神和习近平总书记考察云南重要讲话精神,紧扣省委“3815”战略发展目标,认真落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》《公路“十四五”发展规划》及《“十四五”公路养护管理发展纲要》,按照设施数字化、养护专业化、管理现代化、运行高效化、服务优质化要求,为全面提升公路养护管理水平,针对目前工作中存在的目标、费用、项目实施环节存在资金使用效率不高等问题,开展路面精细化管理调研。