高速公路服务区物流中心规划设计研究——以郑州东服务区物流中心为例

充分发挥高速公路服务区交通区位优势,提出构建高速公路服务区物流中心的战略构想,构建高速公路服务区物流节点网络,构建高速公路服务区物流中心规划理论方法体系,提出符合高速公路服务区物流中心特色的物流量预测理论方法体系,就其建设中的功能定位、建设规模、建设内容、布局规划、高速公路服务区物流中心布局规划及其与服务区协同优化等关键技术进行深入研究,研究了高速公路服务区物流中心交通规划与交通组织关键技术,提出高速公路服务区物流中心运作管理模式,并以郑州东服务区物流中心为例进行实证研究。     

基于高速公路服务区的物流结点建设研究综述

目前,对于高速公路服务区和物流结点问题的研究还存在很多争议,很多学者或是针对高速公路服务区或是只针对物流结点进行研究,而将二者结合起来研究的的学者却不多。合理地选择服务区物流结点的位置对于服务区的整体规划建设、提高整个高速公路系统运行效率以及推动区域经济的发展都具有十分重要的意义。在物流结点选址问题上,各种解析方法、启发式算法、多准则决策方法与仿真方法的结合,是一种必然趋势。在未来的研究中,应加强对国外有关服务区规划、建设的规范和标准在我国适用性的研究,以便修正我国的相关规范和标准。     

高速公路服务区物流结点发展的SWOT分析——以“北安—兰西”段为例

高速公路服务区物流结点建设是可行的且必要的。黑龙江省高速公路"北安—兰西"段交通地理区位优越、区域经济发展良好、产业优势与物流需求充足、土地资源充足;其劣势是物流政策缺乏,管理体制落后;物流观念落后,物流人才的缺乏;物流信息化程度不高;所面临的机遇是国家及地方政府对物流发展的重视;第三产业比重的上升带来运输的新需求;物流网络初步形成;所面临的威胁主要来自于沿线既有或已规划物流园区和物流行业不断发展的挑战。对高速公路服务区进行物流结点建设,应该有效利用内部的优势,把握发展机遇,努力克服建设中的劣势与威胁,强化物流结点发展的核心竞争力,从而更好地的促进区域经济的发展。     

高速公路服务区经营收入影响因素及解决策略

随着社会经济的发展和科学技术的进步,我国的高速公路建设得到了快速的发展,高速公路建设总里程也已经处于世界领先地位,高速公路服务区在高速公路建设发展的过程中占据着非常重要的位置,发挥着举足轻重的作用并能产生巨大的社会效益和经济效益。在现阶段中,高速公路服务区的建设规模正在不断地扩大,服务区的各项服务保障功能也得到了不断的充实和完善,其能够产生的经济效益也在不断地增加,本文主要对高速公路服务区经营收入的影响因素进行分析,并根据实际情况提出相应的解决措施。     

浅析高速公路服务区的经营管理

随着我国经济的日益发展,高速公路也随之日趋发达,与此同时,对高速公路服务区的要求也越来越高.高速公路服务区是高速公路的附属设施,在高速公路6大管理系统中占有重要的位置,它直接向司乘人员提供生活服务和工作方便,对吸引人们行驶高速公路具有显著作用.因此,优化高速公路服务区的经营模式,制定规范的管理制度,做到与时俱进、以人为本、不断创新,才能为我国高速公路的发展做出重大贡献.     

滨莱高速公路服务区发展物流产业探究

我国高速公路发展非常迅速,目前已跃居世界第二,总里程达到9．6万公里,成为重要的交通运输基础设施。物流是社会和经济发展的一个基础性和先导性产业,大力发展物流对提高经济运行质量和效益、实现转方式、调结构具有重要的意义。本文就滨莱高速公路服务区发展第三方物流的可行性进行了探索性研究和分析。     

高速公路服务区服务经营的问题、趋势及对策

高速公路服务区服务经营上存在着设施与功能简单雷同、服务效率与意识不强、垄断性经营，商品性价比低、现代信息服务能力薄弱等问题。新时代要求服务区要有新气象，表现为：人们对生活质量的更高追求将改变服务区经营范围、物流行业的快速发展将改变部分服务区的经营方向、连锁经营理念将改变服务区简单的垄断经营模式、高速公路服务区将成为商贸流通的重要平台等。创新服务理念，建设新型绿色服务区；加强信息化建设；扩大服务区经营范围；实施品牌策略；标准化经营和连锁经营。     

高速公路服务区产业的开发与实施

高速公路服务区是为确保高速公路行车的安全、舒适,在高速公路沿线设置的专为驾乘人员提供休息、就餐、加油维护和修理等服务的场所.高速公路服务区是高速公路最亮丽的服务窗口,为行人出行提供了巨大帮助.但与此同时,与国外发达国家相比,我国高速公路服务在产业开发和发展发现却比较缓慢,影响了服务区经济功能的发挥.鉴于此,本文对高速公路服务区产业开发与实施进行了探讨.     

广西高速公路服务区管理模式浅析

文章对国内高速公路服务区管理模式进行了分析,指出了服务区管理模式发展的趋势,对影响服务区经营模式的因素进行分析,根据广西高速公路路网及业主的特点,提出了广西高速公路服务区管理模式的建议。     

安徽省高速公路服务区社会责任履行现状分析

近几年来,随着国家加快发展高速公路的建设,作为高速公路6大管理系统中占有重要位置的附属设施——服务区也不断深化改革,加快发展,为促进经济发展和方便人民出行和生活做出了重要的贡献。但是作为国有企业经营下的服务区由于受体制等历史原因影响,服务区存在管理分散、以包代管、责任不清、经营者重效益轻责任等问题,未发挥应有的社会效益和经济效益。论述了服务区社会责任的实现和存在问题,也提出了未来省内服务区社会责任的发展趋势。     

高速公路服务区商业模式创新及发展策略研究

研究高速公路服务区商业模式创新具有重要意义。本文依据商业模式的价值逻辑对高速公路服务区转型实践进行分析,研究发现,相较于传统高速公路服务区,目前服务区商业模式主要基于价值主张的创新。在理论分析的基础上,对服务区商业模式各逻辑模块提出发展策略建议。     

数字化背景下高速服务区生鲜农产品冷链物流智能调度模式研究

物流配送效率随着生鲜农产品交易量快速增长已经成为相关产业经济效益的重要影响因素。如何提高生鲜农产品物流网络“货运+运营”新模式下的整体效率已经成为国内外研究关注的焦点。为此，本文构建了基于高速公路服务区的生鲜农产品物流配送网络并对其进行优化。首先基于高速公路服务区的生鲜农产品物流配送流程展开分析，接着对多级服务区选址-生鲜农产品物流配送路径问题进行研究。基于对消费者需求和物流车辆到达时间的模糊处理构建了物流配送网络模型并对其进行优化，最后利用改进遗传算法进行优化。     

高速公路服务区连锁便利店经营管理优化对策

高速公路当前已经成为了人们出行的重要选择,在很大程度上增强了人们出行的便利性,其中高速公路服务区是高速公路重要附属设施,对于确保高速公路正常运行起关键作用。现从高速公路服务区连锁便利店经营管理中存在问题分析入手,提出了高速公路服务区连锁便利店经营管理优化思路,以期提升高速公路服务区连锁便利店经营管理的效果。     

浅析高速公路服务区成本控制的问题及对策

如何把企业的每一分钱用在最恰当最需要的地方,这是每一个企业要想获得最大经济效益都必须面临的问题。高速公路服务区是高速公路企业的附属单位,是保证高速公路运行的重要配套设施,具有社会效益和经济效益。高速公路企业作为服务区的管理者,应如何管理控制好服务区的成本,也是摆在高速公路企业管理者面前的一项难题。本文针对当前我国高速公路服务区成本控制中的诸多问题,分析其产生原因并提出相应对策,以期为服务区成本控制体系的完善提供思路。     

高速公路服务区经营模式探讨

本文对国内高速公路服务区经营模式现状进行分析,提出了服务区经营遵循的原则,针对服务区经营存在的问题提出了改进建议,对国内高速公路服务区在经营管理方面具有重要的指导意义。     

高速公路服务区经营模式探讨

本文对国内高速公路服务区经营模式现状进行分析,提出了服务区经营遵循的原则,针对服务区经营存在的问题提出了改进建议,对国内高速公路服务区在经营管理方面具有重要的指导意义。     

关于对高速公路服务区经营管理的几点思考

高速公路运营管理是一个内容繁杂的系统工程,包括业主自营、全部外包、部分自营等多方面的内容。由于我国各省高速公路的投融资体制、管理体制、经济发展水平、经营理念各有不同,因此。所采取的运营管理模式也多种多样。服务区经营管理主要应实现两大目标：社会效益和经济效益。要充分挖掘省内特色商品资源,形成区域化经营特色,研发服务区市场品牌,设立专项研究课题,研究服务区消费的发展趋势,提升高速公路服务区经营管理水平。     

我国高速公路服务区充电设施的问题探析

面对全球性的能源危机与环境污染问题,电动汽车成为世界各国交通运输业大力推广的行业。电动汽车充电设施完善是其能够快速发展的基本保障,目前,我国高速公路服务区充电设施建设相对滞后是制约电动汽车推广发展的主要阻力之一。本文主要针对我国高速公路服务区电动汽车用户需求与用电特性进行分析,探讨目前我国高速公路服务区中充电设施的设计、施工及管理问题,并提出相关意见建议,以期为未来电动汽车行业的发展助力。     

高速公路服务区商业模式设计研究

十三五以来,我国经济文化水平不断提高,高速公路路网日趋完善,高速公路所属交通服务设施衍生产业也日趋复杂多样。高速公路服务区作为高速公路服务设施相对集中的商业综合体,它不断完善的服务功能、日益丰富的潜在商机和显著的经济效益受到社会的广泛关注。伴随高速路网的日益完善、社会经济的快速发展、百姓出行需求的不断增加,高速公路服务区在快速发展的同时,也成为出行百姓在各地穿梭停留的窗口,其商业模式的设计既要满足百姓出行的多样化需求,让百姓在短暂的停留中通过窗口对城市概况和人文特色进行了解;又要符合区域经济发展的要求,成为区域资源展示的综合窗口,吸引人流和消费,为区域经济发展引流。     

浅谈高速公路服务区运营管理的能力提升与品质塑造

高速公路是国民经济和社会发展的重要基础设施,而其附属设施服务区作为社会公众服务的公益性服务设施,日益成为国家关注的焦点、热点,其管理水平的高低、服务品质的好坏与国民经济的发展和人民群众的生活息息相关。本文在指出高速公路服务区运营管理的背景和现状的前提下,结合传统运营管理模式中存在的问题,对打造"布局合理、功能完善、标志清晰、安全顺畅、环境整洁、质价相当、服务便捷、应急迅速"的高速公路服务区进行了探索和改革,提出服务区走"模式创新、平价经营、主题文化、场区景观、星级服务"路线的相关建议。