探析制造业OEM方式的产业升级路径

在经济全球化迅速发展,社会分工愈加细化,技术创新速度越来越快的环境下,我国许多制造企业都不同程度的采用了OEM方式,通过给跨国企业做贴牌生产参与国际市场的竞争.本文在对OEM方式进行利弊分析后,提出OEM企业进行产业升级的必要性,并针对产业升级的现实困难,提出相关的产业升级路径选择和可行的具体措施.     

制造业:产业升级

2011年机械行业整体的投资策略和思路就是沿着机械行业产业升级的两条主线寻找优势企业。2011年机械行业整体的投资升级的两条主线寻找优势企业。     

技术创新、产业融合与制造业转型升级

在发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺低端制造转移的“双向挤压”下,制造业转型升级已成为中国亟待解决的重大理论和实践问题。在产业融合度测算的基础上,运用多元线性回归模型探索技术创新对中国制造业转型升级的直接驱动作用,运用中介效应模型探索技术创新驱动中国制造业转型升级的基本路径。结果表明,技术创新对制造业转型升级具有显著直接驱动作用;产业融合是技术创新驱动制造业转型升级的基本路径。中国制造业与信息业融合度低且存在波动下降趋势,制约了制造业转型升级。因此,促进制造业转型升级,既要激励技术创新,又要促进产业融合,更要强化技术创新与产业融合的相互作用。     

市场分割对制造业升级的影响效应研究

市场分割是影响制造业升级的重要因素之一。利用制造业省份-行业-时间的三维数据测度了全国31个省市自治区的制造业市场分割度,运用全面FGLS法实证分析市场分割对制造业升级的影响效应,结果表明:市场分割对制造业升级效应呈倒U型,市场容量未饱和阶段的市场分割促进制造业升级,随着制造企业发展壮大,市场分割逐渐成为禁锢制造业升级的枷锁;产业政策中政策性财政补贴显著促进了制造业升级,而税收没有起到正向的引导作用;市场分割对制造业升级影响有长期效应,产业政策侧重短期刺激;内需对制造业升级推动作用最大。     

中国航空制造业升级路径探索

本文基于全球价值链理论,根据航空制造业的行业特点,在全面分析世界航空制造业的发展现状和各业务环节的附加值水平的基础上,构建了航空制造业的价值链体系及全球价值链微笑曲线。然后,结合中国当前航空制造业的整体发展情况和竞争力水平,提出了以嵌入全球价值链为基础的渐进升级路径和以构建国家价值链为基础的跨越升级路径,为增强中国航空制造业的国际竞争力和加快产业升级提供了思路与建议。     

装备制造业：推动产业升级

一要有针对性地实现重点产品国内制造。二要结合钢铁、汽车、纺织等大产业的重点项目,推进装备自动化。三要提升配套产品的技术水平,夯实产业发展基础。四要推进结构调整,转变产业增长方式。支持装备制造骨干企业进行联合重组,发展具有工程总承包、系统集成、国际贸易和融资能力的大型企业集团。加快完善产品标准体系,发展现代制造服务业。     

全球生产网络下知识扩散与本地产业集群升级

从知识扩散和知识吸收的角度分析了全球生产网络下发展中国家集群升级问题,把集群外部知识源、企业吸收能力和集群企业之间交互作用结合起来进行分析,认为在全球生产网络下,产业集群的升级取决于企业的知识基础、企业的努力强度和集群企业之间的知识流动机制,并提出了相应的政策建议。     

生产服务化与制造业转型升级

借助模糊C均值聚类法把制造业分为劳动密集型、资本密集型和技术密集型产业,基于投入产出表的分析表明我国制造业结构不合理。采用完全消耗系数度量生产服务化水平,分析表明技术密集型、劳动密集型产业的服务化水平较高,制造业生产投入的服务类别主要是运输、仓储和邮政服务,批发和零售服务,金融服务,租赁和商务服务,科学研究和技术服务等。以制造业增加值率度量转型升级,建立动态面板模型并采用GMM回归方法,估计生产服务化在制造业转型升级进程中的作用以及不同服务类型作用的差异性,结果表明,生产服务化可以显著促进制造业转型升级,单一类别的服务投入对转型升级的作用都不显著,但作用效果存在较大差异。     

德国制造业产业升级对中国的启示

加快转型升级已成为新时期我国工业发展的核心任务,我国工业已进入到必须以转型升级促进又好又快发展的新阶段。本文回顾了德国产业升级的路径,总结了德国推动产业升级的成功经验,并针对我国所面临的产业升级模式选择和自主创新发展战略进行了探讨,对未来我国推动转型升级具有积极的指导作用和借鉴意义。     

全球及东亚区域生产网络研究文献综述

在对全球生产网络相关概念进行文献回顾基础上,以国际分工体系发生、发展的文献综述介绍为主线,揭示全球生产网络构建的背景及原因。其次对东亚区域生产网络研究现状进行文献回顾,并着重对东亚区域内部网络分工现象的出现及影响等相关文献进行综述。最后对东亚区域内贸易结构的研究进行文献回顾,以此说明东亚区域内部近年来零部件贸易及中间品贸易突飞猛进的主要原因。     

中国航空制造业升级路径探索北大核心CSSCISSCI

本文基于全球价值链理论,根据航空制造业的行业特点,在全面分析世界航空制造业的发展现状和各业务环节的附加值水平的基础上,构建了航空制造业的价值链体系及全球价值链"微笑曲线"。然后,结合中国当前航空制造业的整体发展情况和竞争力水平,提出了以嵌入全球价值链为基础的渐进升级路径和以构建国家价值链为基础的跨越升级路径,为增强中国航空制造业的国际竞争力和加快产业升级提供了思路与建议。     

传统制造业升级时期产业动态能力形成研究

将传统制造业升级这一现实难题与产业动态能力形成这一理论难题结合在一起,从企业群体行为视角出发,构建了传统产业动态能力形成理论分析框架。该框架阐明了发展机遇、战略变革与产业动态能力形成之间的关系,明确了产业动态能力的内涵。以上海纺织产业升级案例验证了该框架,并为提升传统制造业产业动态能力提出了相关建议。     

全球生产网络与广东电脑加工贸易产业升级

在全球电脑生产网络旗舰企业向外转移生产环节的过程中,中国在亚洲低成本国家和地区中,以其丰富而又廉价的技术工人以及最具增长潜力的巨大市场吸引了大批外国资金的注入,成为世界上电脑产业合同制造工厂数量最多的国家,而其中广东又是先行者。     

外商制造业投资对国内产业升级产生正外部性的实证分析

发展中国家扩张密集使用中间品产业部门的资本和技术主要来源于外商直接投资。由于外商直接投资存在严重的产业拉动效应溢出问题，如果外商投资企业中间品的当地采购比例过低，就会给东道国的产业升级带来负面影响。本文利用模型对外商制造业对华直接投资是否对国内产业升级产生正外部性作了实证分析。并提出了相关的政策建议。     

制造业升级的内生机理与中国样本实证测算分析

基于产业升级是从劳动密集型向资本密集型转变过程的认识,本文引入表征消费升级的非位似偏好与收入不平等,构建模型分析需求侧和供给侧两方面因素对产业升级的内生决定机理。研究表明资本生产弹性对劳动生产弹性的比值与产业升级正相关,其余劳动生产率、人均资本、相对工资率等因素发生综合影响;收入不平等程度和最低资产禀赋与产业升级正相关。基于理论分析结论,本文提出了量化产业升级进程和增长质量的指数公式,针对中国制造业样本展开实证检验与区域比较分析。实证分析表明,从2005年到2020年中国18类制造业均实现了一定程度的产业升级。绝大多数轻工业实现了资本密集型增长,多数重化工业和高技术产业趋近资本密集型增长。在区域比较方面,东部沿海省份增长质量明显强于中西部省份。一些省份的优势产业保持良好增长质量。西部省份的高技术制造业发展迅猛,然而受产业升级滞后的影响,表现为显著的粗放型增长态势。     

国际产业转移与中国生产性服务业升级——基于承接高端制造业国际转移视角

分析了承接高端制造业如何促进中国生产性服务业升级,并将这种影响分为直接带动影响与间接带动影响。并在这种影响的基础上通过实证分析,了解国际产业转移过程中的资本及技术转移对中国生产性服务业升级的影响程度及影响时间。进而提出积极承接高端制造业国际产业转移的措施。