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相似文献
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1.
为突破主业收费年限的瓶颈、实现可持续发展,高速公路运营企业必须依托主业进行多元化发展。企业要根据高速公路运营特点,建立有效的资金管理体系,为多元化发展提供有力支持。  相似文献   

2.
本文从理财角度,就科学的筹资决策、适用的资金监管方法及人才培养三个方面,提出强化资产监管,提高社会效益与经济效益的思路与建议。  相似文献   

3.
浅谈高速公路建设资金管理   总被引:3,自引:0,他引:3  
王志义  陶瑜 《交通财会》2002,(8):27-28,26
随着全国高速公路建设的蓬勃发展 ,高速公路建设资金投入巨大 ,项目公司如何研究建设资金管理的措施和对策 ,保证工程建设资金安全、合理和有效使用 ,确保工程建设如期优质完成就显得尤为重要。本文结合工作实践从项目公司建设资金的筹措、使用以及施工单位的资金使用情况 ,探讨对建设资金全过程、全方位的监督管理 ,保证建设资金专款专用。  相似文献   

4.
随着高速公路建设的蓬勃发展 ,必然要求项目法人超前研究制订与工程建设要求相适应的资金管理对策和措施。本文论述了湖北省京珠高速公路建设指挥部在借鉴银行贷款封闭运行办法的基础上 ,探索并实行“封闭运行、双系统控制”的资金管理新模式的经验与体会。  相似文献   

5.
随着国家和地方政府对基础设施投资的不断扩大 ,公路建设市场的资金投入也日趋巨大 ,因此 ,加强这些资金的管理就显得十分重要。本文从 5个方面论述了加强公路工程建设资金管理的必要性及措施。  相似文献   

6.
翁玥 《交通财会》2006,(11):14-15,17
本文从农村公路建设及其资金管理的时代背景和重大意义出发,介绍了现行农村公路资金管理的使用机制和投入机制,并指出了工作的重点和难点,对今后的农村公路建设资金管理提出了几点建议。  相似文献   

7.
李俊生 《交通财会》2005,(10):58-59
根据作者在参与公路建设管理工作中的摸索总结,构想出一种公路建设资金管理的新模式,即业主设立“结算中心”。运用这一管理机制的效果,就是能最大限度地控制中标企业专款专用的问题和从根本上解决拖欠民工工资的问题。现就设立“结算中心”的思路和运作程序以及必要性作一阐述,供建设管理者参考。一、“结算中心”的机构形式和运作程序现阶段我区代表政府投资公路建设的管理机构是主管部门设立某线段建设管理办公室(简称建管办),即业主,来行使管理权。其他形式的投资也类同,如“指挥部”等。建管办或指挥部除下设常规的部门外,还要增设一个…  相似文献   

8.
市场经济下资金管理浅议鲍应然按照资本保全原则实现资金耗费的足额补偿是资金管理的前提《企业财务通则》规定:"设立企业必须有法定的资本金。"长期以来,我们对资本的认识过多强调它所体现的社会经济关系,实际上它是商品经济的必然产物,是企业进行生产经营活动的一...  相似文献   

9.
<正>加强农村公路建设资金管理的措施。1.针对虚假申报、重复申报、多报建设规模套取国家资金这种情况,应该加强建设项目全过程财务管理和监督。建设项目前期工作主要包括项目建议书的提出、可行性研究报告、初步设计及施工图设计阶段。作为国家计划的审批部门要进行实地勘察,召开相关部门的联合会议,讨论决定工程立项,确保资金能够按照计划拨付。在建设项目实施过程中,首先要进行公开招投标,选用具备相应资质的施工单位进行施工。业主、施工单位、监理要相互制约、相互监督,以保证资金按照计划、规模、进度拨付。  相似文献   

10.
为了加快交通基础设施建设,适应振兴贵州经济的需要,国家安排我省在“七五”期间建成×条较高标准的公路,并同时进行一批 “八五”期间重点公路建设项目的前期工作。投资总额达×亿元。投资来源主要是中央补助和省机动财力安排,此外还有养路费以及地方自筹集资。投资额之大,投资渠道之多,都是建国以来我省前所未有。面对这一新形势,新情况,对负责组织实施的省公路重点工程指挥部(以下简称省指)来说,其主要任务,就是在保工期、保质量的前提下,管好用活资金,降低建设成本,提高投资效益。降低建设成本的途径是多方面的,诸如:1、在做好建设项目…  相似文献   

11.
刘彦 《交通财会》2013,(8):42-44
由于高速公路建设项目投资额巨大,建设期间长,建设过程较复杂,而目前建设资金管理混乱现象严重,因此,加强高速公路建设资金管理,保证资金使用合理,防止资金流失意义非常重大。  相似文献   

12.
从“多元化经营,一体化管理”的认识入手,提出了成都铁路局构建这一格局的基本框架和操作中应注意的问题,可供决策者参考。  相似文献   

13.
随着改革开放的深入进行,交通运输不能适应工农业生产的发展的情况,已引起各级政府的充分重视。因此,增加投入,加快交通基础设施建设的步伐己成为十分迫切的任务。但由于交通工程建设具有投资大、建设工期长、社会效益强、投资较难回收等特点。加之目前国家财力不足,因此只能实行多层次、多形式、多渠道的集资政策,加快进行交通基础设施的建设。近年来,我们围绕如何加强地方交通建设资金的管理,使有限的投入发挥更大的效益,也作了一些有益的探讨。 一、当前在地方交通建设资金管理方面存在的主要问题 1、投资补助项目的确定有较大的随意性。…  相似文献   

14.
港口建设单位是按照国家基本建设计划,全面负责水运项目建设的基层国营单位。其不管是协同建筑企业或自营方式完成项目建设,均需要拥有一定的储备资金。就如何管好这块资金,笔者略谈点自己的看法。 一、构成与来源: 构成:1.需要安装设备的储备资金。2.发包工程建设单位供应的主村储备资金。 来源:1.工程建设期限在一个年度以内部分,由当年投资贷(拨)款解决。2.跨年工程为下一个年度储备部分流动资金贷款解决。 二、现状与问题 现状:1.来源不足,资金不能及时到位。无论是当年投资还是储备贷款,都由于金融资金全面紧张而供应不足。2.由于市场…  相似文献   

15.
本文针对金融危机和国家促进内需政策对公路施工企业的影响及其资金管理的现状,阐述了解决企业资金紧张的对策。从规范公路建筑市场、找准市场定位、合理外部融资,加强内部资金管理等方面对公路施工企业的资金管理提出改进措施。  相似文献   

16.
浅谈新财会制度下的资金管理陈隆,单镜明新财会制度对企业资金管理制度作了一系列重大改革:在资金来源方面,主要是明确产权关系,核心是建立资本金制度,以保障所有者权益,同时允许企业自主筹措资金;在资金使用方面,主要是扩大企业理财自主权,核心是取消专用基金专...  相似文献   

17.
李莉 《交通财会》2012,(12):55-56,60
本文结合航运企业的资金管理特点,探讨通过加强资金计划管理、与银行金融机构合作、完善内控制度等途径,在当前危机情况下加强航运企业资金管理的对策措施。  相似文献   

18.
资金是企业的"血液",许多合资企业都因资金不足而举步维艰。在工程项目建设完工进入运营期后,通过资金管理在国家推行紧缩的金融政策以及混合所有制发展模式下,实行有效的资金管控,有效地降低资金成本,最大限度地提高资金使用率,帮助企业渡过资金短缺的"严冬"。本文将针对液体仓储企业当前资金管理的现状及问题,提出混合所有制下资金管理的新思路,以助"失血"企业找回生命力。  相似文献   

19.
从1988年第一条高速公路通车至今.我国高速公路通车里程已达3万多公里.用17年的时间走完了发达国家40年才走完的发展历程。高速公路建设是经济振兴的一个新的增长点.极大地缓解了交通方面的压力.改善了投资环境和国际形象,然而,我国的高速公路起步较晚,高速公路建设市场不很规范.所以高速公路在迅猛发展的同时.难免暴露出这样或那样的问题.笔者就高速公路建设资金方面出现的问题作了些探讨.并提出整改措施和建议.以供参考。  相似文献   

20.
舒鹏 《交通财会》2007,(4):19-22
本文以高速公路建设资金流转为主线,介绍了现行高速公路建设模式下资金管理的经验,提出了资金流转的关键控制点,注重在实际工作中的可操作性,对在建高速公路资金流转的控制与管理具有一定借鉴意义。  相似文献   

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