高铁时代道路客运企业应对之策

苏州汽车客运集团有限公司创立于1949年8月1日，始称“公营苏南汽车运输公司”。公司成立后，其隶属关系、经营范围和企业名称曾多次调整变更。1983年10月1日，由江苏省苏州地区汽车运输公司更名为江苏省汽车运输公司苏州客运分公司；1992年8月1日，又更名为苏州汽车客运总公司：2001年3月26日，企业整体改制为苏州汽车客运有限公司：2004年4月18日组建苏州汽车客运集团，更名为苏州汽车客运集团有限公司。     

立足自我改造 加快转机建制——苏州汽车客运总公司试行国有资产模拟委托经营

苏州汽车客运总公司是具有46年历史的国有大中型企业,也是全省12家公路运输骨干企业之一。近年来,苏州公司从适应社会主义市场经济体制出发,根据交通行业的特点,立足企业自身,积极探索转换企业经营机制的途径,三     

国企改制的运作与突破

苏州汽车客运总公司是一家已有50多年历史的苏州市最大的公路客运企业。该公司积极探索产权制度改革，按现代企业制度的要求，于2001年3月整体改制为苏州汽车客运有限公司，基本实现了第一阶段的改制目标，企业开始进入一个新的发展时期。     

转换机制，扩权搞活实行二级模拟法人管理

转换机制，扩权搞活实行二级模拟法人管理邱善犁二级模拟法人管理是苏州汽车客运总公司深化改革、转换机制、适应社会主义市场经济要求的一项重要措施。随着企业内外环境的变化，为了进一步调动二级单位的积极性，赋予它更多的生产经营权限，增强内在活力，逐步使之成为参...     

加强安全管理 促进承包经营健康发展

安全生产是汽车运输企业的一个永恒的主题,切实贯彻安全第一、预防为主的方针,是汽车运输企业实行车辆承包经营后仍然必须坚持的原则。苏州汽车客运总公司张家港公司一年多来在实施车辆抵偿承包过程中,始终坚持承包必须加强管理,强化管理必须首先抓好安全生产的指导思想,认真贯彻执行安全生产行政     

面向市场快调整 转换机制练内功──无锡客运总公司高效益探秘

面向市场快调整转换机制练内功──无锡客运总公司高效益探秘姚福林【编者按】本期发表两个地区基本相似的汽车运输企业经营状况的调查报告，在深化改革转换企业经营机制的今天，是大有裨益的，供同志们参考。江苏省无锡客运总公司是一个以公路客运为主、货运为辅、多种经...     

改革资产经营方式 促进经济效益稳步提高

苏州汽车客运总公司是一个有47年历史的老专业运输企业,现有员工3470人,营运客货汽车610辆,下设16个直属经营单位。近年来,因受市场竞争的冲击和内部“三私”的困扰,总公司的发展受到了严重的制约,经济效益大幅度下降。为了遏制效益的滑坡,走出困境,加快发展,总公司从1994年下半年起,进行以资产经营方式为重点的改革,盘活国有资产存量,     

整合经营主体加快调整结构

2002年7月28日，江苏张家港苏汽长途汽车客运有限公司与张家港市港城城镇公共交通有限公司隆重揭牌。这两家公司由苏州客运总公司与原张家港市港城汽运集团公司合并后重新组成，标志着该市道路客运企业在规模化、集约化经营道路上迈开了坚实的一步。     

南京交通运输企业整合联营首开先河

为进一步优化资源配置,改善道路运输市场投资环境,做大、做强、做优道路运输企业,南京市交通局今日宣布,南京长途客运总公司与市大件起重运输总公司在公路客运线路上实行整合联营。长客公司全面托管大件公司经营武汉、温州、苏州等十一条客运班线,14辆营运客车。     

推行全额抵押经营促进企业向集约化规模经营发展

贵阳汽车客运总公司是由贵阳客车站和贵州省汽车一场这两家国有中型运输企业于80年代初合并组建的国有汽车客运骨干企业,最近又完成了对贵阳市运输公司的兼并,初步确立了集约化规模经营的路子。总公司除占领贵州省内客运干线外,还新开发了到达四川、广东、广西、浙江、深圳等省市的超长途豪华卧铺     

海南海汽运输集团有限公司

海南海汽运输集团有限公司（以下简称“海汽集团”，前身为海南省汽车运输总公司）成立于1951年11月，是一家具有60年历史的国有企业，2007年12月改制威为一家现代化的国有控股多元持股有限责任公司。是全国道路客运一级企业、全国道路客运50强企业、中国交通百强企业，海南道路运输业龙头企业，     

面向市场快调整 转换机制练内功——无锡客运总公司高效益探秘

江苏省无锡客运总公司是一个以公路客运为主、货运为辅、多种经营的国有大中型汽车运输企业。现有职工3200人,营运车辆581辆,固定资产原值7775万元。改革开放以来,无锡客运总公司超常规、跳跃式地向前发展,1991年跨入国家二级企业行列。特别可贵的是,近两年来,在同行业众多企业大幅度滑坡甚至亏损的情况下,无锡客运总公司却始终保持蓬勃发展的强劲势头。1992年,公司营业收入达到8610万元,实现利润     

西汉高速客运专营的魅力

汉中西汉高速客运有限公司是由汉中市汽车运输总公司、陕西长征运输集团有限公司、洋县客运公司共同出资组建，专营西安到汉中高速客运专线的股份制运输企业。     

油耗定额考核实践

长期以来，履行节能降耗、强化企业管理、提高效率效益、争创节约型企业是苏州客运集团的重要工作和永恒宗旨。苏州客运集团是以道路班线客运为主，城市公交、出租客运、旅游客运等多元化经济协调发展的综合性运输企业。集团旗下设有10个分公司、31个子公司和8个参股企业，     

精主业 强副业 增实力

凯里汽车运输总公司是贵州省道路客运骨干运输企业之一，具有二级经营资质，现有职工2626人，拥有营运车829辆，其中货车134辆，客车695辆。客运线路118条，营运线路遍及省内，辐射湖南、广东、广西、浙江、福建、重庆等省(区、市)。1998年以来，凯运总公司在困境中艰难起步，以市场为导向，以旅客需求为中心，拓展经营思路，     

客运承包新法：二次招标法

客运班线招标承包,已为众多国有汽运企业所采用。在品味客运改革成功喜税的同时,负盈不负、合同兑现难等问题也愈来愈让人感到头疼,客运班线招标承包受到了严峻的挑战。河南省新乡汽车运输总公司(以下简称“新运总公司”)针对新情况,拿出新对措,保证了客运合同的顺利兑现。     

强化保障机制规范基础管理培育服务精品

福建省汽车运输总公司(简称闽运)在1994年重组以来，先后制定企业歌、企业旗、企业徽，确定了企业服务经营理念，奠定了闽运品牌文化基础。1997年在全省率先开辟出一条航空式服务的福厦客运直通班线——“闽运快车”，1999年导入CI识别系统，2001年成为全国首批获得交通部道路客运一级经营资质的七家企业之一。2002年，公司获交通部货运     

不断改革创新为企业增添活力

以改革为动力,积极探索现代汽车客运站改革新思路、新办法,用改革的思路来建立市场经济新机制,苏州汽车客运总站在这方面进行了积极的探索和实践。 一、改革创新孕育新活力 改革是企业动力之源。苏州汽车客运总站对下属南、北、西三站及其他经济实体部门采用了承包经营责任制,通过实行承包经营,重新确定各级责、权、利的关系。三车承包经营责任制     

消息·动态

湖北省保康县客运总公司对财务人员实行“双考双聘”　　保康县汽车客运总公司是该县唯一一家专业交通客运企业，今年元月份由原客运公司、客运站、公汽公司三家单位合并成立。新的领导班子成立后，为了使企业在激烈的市场竞争中立于不败之地，造就一支素质高、业务精、作风硬、勇于改革创新的财务队伍是当务之急。为此，该公司首先打破旧的用人机制，本着精诚、高效的原则，对企业财会人员实行“双考双聘”（经会计局业务考试，交通局组织考核），实行能者上、平者让、庸者下的动态用人机制，激发了现有财会人员的危机感和使命感。在这次改…     

四项制度确保承包车管理

江苏省沭阳县汽车客运总公司现有营运客车90辆，均由个人承包经营。最近，该公司采取多条有效措施(归纳为四项制度)，加强对这些承包车的管理，以确保经营秩序，促进企业发展。