浅析固定资产折旧问题

建国以来,国家对国营企业固定资产的折旧率逐步有所提高,对固定资产的更新改造和企业的技术进步有一定的促进.但是,由于客观和主观的种种因素,我国固定资产的更新改造一直还处于比较缓慢的状态. 随着经济体制改革的进一步深入,国民经济的发展,对于固定资产折旧的如何提取,值得研究探讨.现就这个问题谈谈我自己粗浅的看法. 固定资产的磨损按照马克思在《资本论》中论述,应该包括三个部分:(一)机械磨损,(二)自然磨损;(三)无形磨损和精神磨损.无形磨损有两种,一种是由于劳动生产率不断提高,成本降低,更便宜的同样功能的机器设备被生产出来;另一…     

改革是交管事业发展的根本

正岁末年初,恰逢党的十八届三中全会通过《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》,决定指出:改革开放最主要的成果是开创和发展了中国特色社会主义,为社会主义现代化建设提供了强大动力和有力保障。马克思主义哲学,辩证唯物论认为世间一切事物的发展都是在矛盾运动中前进和发展。所谓矛盾,就是顺应人类社会进步潮流与阻碍人类社会前进的观念、事物之间的斗争。有矛盾,就需要解决;所谓解决矛盾,就是去除阻碍人类经济社会前进的观念和事物,启用顺应人类社会进步潮流的观念和事物。     

充分发挥会计在四化建设中的作用

会计是经济管理重要组成部份。会计是当社会生产发展到一定阶段。由于管理经济的需要而产生的。它随着生产的发展,人们之间经济往来的日益频繁。会计也从简单地计算财务收支逐渐发展到用货币作为主要计量尺度,连续地、系统地反映、监督生产过程和经济活动。由于科学技术的进步,生产力水平不断提高,生产的规模日益社会化,会计就愈来愈重要。马克思在《资本论》中深刻指出:“过程越是按社会的规模进行,越是失去纯粹个人的性质,簿记──当作生产过程的控制和观念总结──就会越是变得必要,所以簿记对资本主义生产,比对手工业经营、农民经营的分…     

航运企业固定资产投资方向之探讨

投资是一种资金投入企业的经济活动,是保证企业生存和发展的手段,主要目的是为了取得更好的经济效益。要使企业固定资产投资达到这个目的,首先就要正确地确定资金的投向,选择合理的投资项目。现在,在江苏内河运力饱和,航运企业再将资金投到新增内河运输船舶以扩大再生产的项目上,是不妥当,不明智的。且不说能否产生效益,单投资的回收也是难以保证的。笔者就此难题作初步探讨。 一、固定资产投资经济效益的意义及标准 固定资产投资的经济效益,就是固定资产再生产活动的社会劳动耗费和其取得的有用成果之间的对比关系。提高固定资产投资的经济…     

谈固定资产损耗价值、转移价值与补偿价值在量上的差异及解决办法

工业企业进行产品生产离不开一定数量的生产资料。按照生产资料缺生产过程中价值周转方式的不同,通常可分为劳动资料(又称劳动手段)和劳动对象,固定资产就是生产经营过程中占用的主要劳动资料。这种劳动资料随着使用和自然力的作用以及劳动生产率的提高和科学技术的进步会发生价值损耗,为了计算产品成本和对比损益的需要,需要把这部分损耗价值通过一定方式计算出来,并计入其发挥作用期间的产品成本中去,这就形成了固定资产的转移价值,在产品成本中是以折旧费的方式体现的。把这部分转移到产品成本中去的价值通过销售实现并加以补偿,这就形成…     

关于“人类中心主义”与“可持续发展”的伦理学思考

可持续发展是实现人类幸福和自由的必经途径和重要保障 ,以传统人类中心主义观念为价值判断的发展观在给人类带来发展进步的同时也带来了巨大的灾难性后果 ,尤其是人们在树立科学、正确的自然观上出现了偏差。人类应该从传统人类中心主义观念向转向人与自然、环境和谐发展的“可持续发展的伦理观”。     

论接力操作法

随着人类科学技术和生产力水平的不断发展,各个行业和各个领域的生产逐步走向社会化。工厂不再需要设置自身所需的原材料子工厂;工程承包商也不需要拥有与施工配套的附属企业和后勤服务体系,甚至连主要设备和装备都可向社会租赁;各门各类的组装公司、协作公司发展异常迅猛。显然,生产的社会化带来了生产运作方式上的飞跃,给各项生产经营带来了无尽的便利和     

在一定限度内缩短港口企业固定资产折旧年限之我见

固定资产除了有形损耗外,还存在着无形损耗,港口企业也同样如此,但是无形损耗能否计入产品(或劳务)成本?其无形损耗又怎样确定?下面就这个问题谈谈个人的看法: 我们知道,产生无形损耗的原因有两种情况:一是由于生产单位的劳动生产率不断提高;另一种是由于技术的进步,社会上出现了新的、生产效率更高的先进设备。资本主义国家在计提折旧时,注意到这一特点,采用加速折旧法,解决无形损耗带来的损失。当前,新技术革命浪潮正在世界范围内兴起,并且日益引起人们的关注。一些经济发达的国家对此采取了一系列的应变措施,准备迎接新技术革命的到来,我…     

浅谈"电子警察"的执法问题

随着社会的进步,科学技术日益发展和完善,公安交警的各种执法手段越来越先进.近年来,各种"电子警察"相继在各地"上岗",它们在提高警察执法效率、有效维护交通秩序方面,发挥了重大作用,但也由此产生了一些新的问题.     

加强公路行业生产性固定资产管理探讨

在公路行业飞速发展的今天,公路行业固定资产的管理也在不断的完善中。生产性固定资产在公路行业中代表一种生产力,其价值和数量在固定资产总额中占有很大的比例。但由于公路行业自身特点和管理上缺失,固定资产管理还存在着诸多问题。提高生产性固定资产的管理水平,对提高公路行业机械化,自动化水平有着十分重要的意义。     

浅谈固定资产投资的会计核算

固定资产是指企业拥有或控制的，使用期限在一年以上，单位价值在规定标准以上的劳动资料。它的一个重要特征是在使用过程中实物形态不发生明显改变，而价值却逐渐发生转移，存在着如何计量其转移价值的问题。由于对固定资产转移价值的的计量在一定程度上取决于人们的主观意志，不可能绝对地准确，加之市场经济条件下的商品物价也在不断地发生变化，受这两者的影响，随着时间的推移，企业账面所反映的固定资产净值与固定资产的实际价值之间一般会产生一个差额。通常企业取得固定资产的目的是为了其自身正常生产经营的需要，但在商品经济日益…     

领导科学在企业领导工作中的应用

领导科学是一门新兴的学科,是研究领导活动、行为及其规律的学科。随着社会的进步,科学技术的提高,生产力的发展,对企业领导工作提出了新的要求,以适应经济建设的发展。尤其是企业推向市场,由计划经济转变为市场经济后,要求企业领导者解放思想、更新观念,扬弃不适应现代企业发展的旧体制下的领导理论、方法,来领导企业的发展,以确保企业的兴旺。本文就领导科学的理论、方法,探索在企业领导决策、用人和思想政治工作上的应用。     

枢纽航运效益刍议

2011年12月中、下旬,葛洲坝船闸、三峡船闸年过坝货运量相继突破亿吨大关,这是三峡枢纽通航的重大历史突破,也是长江航运发展史上的一件盛事,由此也引发了新一轮的有关枢纽航运效益的热议。笔者就枢纽航运效益谈一些看法。     

论效益背反法则下的物流成本协同

“效益背反”是物流领域中很经常、很普遍的现象,是这一领域中内部矛盾的反映和表现。效益背反指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾,某一个功能要素的优化和利益发生的同时,必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失,反之也如此。这是一种此涨彼消,此盈彼亏的现象,在物流领域中,这个问题似乎尤其严重     

也谈公路部门如何加强折旧基金管理问题

《交通财会》86年第三期刊登了尹化炎同志《公路部门如何加强折旧基金管理》的文章,读后很受启发。我认为公路部门折旧基金的管理问题,不是单纯的、孤立的管理问题,它涉及到整个生产经营的观念和现行的管理制度,也与固定资产的管理、更新有着紧密的内在联系,需要深入探讨的课题,而且也是会计工作中面临的一个需要正确对待的问题。本文试图对此作些肤浅的探讨,作为对尹文的补充,并就有关问题与尹化炎同志商榷。 一、公路部门固定资产管理的现状和弊病 几十年来,公路养护部门划归事业单位,实行事业管理,在对固定资产折旧的提取问题上也几经周…     

马克思恩格斯论社会从必然王国向自由王国的飞跃

<正> 人类社会从必然王国发展到自由王国是一个漫长的历史过程。马克思恩格斯科学的揭示了这一过程的本质和规律,为人类实现自由王国指明了正确方向。马克思主义认为,必然王国是人类不能正确地认识和掌握自然、社会和人自身的规律性而受其摆布失去自主性的一种社会状态。马克思恩格斯揭示了必然王国的形成和存在的历史条件:必然王国是与社会生产力发展的一定历史阶段相联系的,是社会生产力发展到一定历     

加强公路固定资产基本折旧基金的管理

公路部门固定资产基本折旧基金的提取、使用和管理问题,不是单纯的、孤立的问题,它涉及到整个生产的经营观念和现行的管理体制,也与固定资产的管理、更新有紧密的内在联系,是需要深入探讨的一个重要课题,而且也是会计工作中面临的一个需要正确对待的问题。带着此问题,我对肇庆地区公路局及其所属的部分单位进行了调查。现将其对折旧基金的使用、管理上主要情况和问题简述如下: (一) 从1987年到1991年这五年期间,肇庆地区公路局固定资产基本折旧基金提成用于更新改造的资金总额,约等于同期基建投资的38.7%,数量相当可观。 这笔资金的使用状况…     

谈施工现场电气安全管理与检查

随着科学技术的进步和施工现场机械化作业程度的不断提高,电能消耗也不断增加,可以说施工现场处处时时都离不开电。但是事实也告诉人们,电在促进科学技术进步,为人类造福的同时,对人类也有潜在的危害。这种危害不是来自电源本身,而主要来自人自己,如电气设备的结构和装置不妥,维修不及时或使用操作不善,都会给人带来痛苦和灾难,轻者造成停     

旅客不是上帝

近些年来，中国民航一直将旅客奉为上帝，时间一长，旅客也普遍接收了这个观念，购买了飞机票，就觉得自己当上了上帝。在西方社会，上帝是至高无上的，是无所不能的，     

专业运输企业的出路在自身

当前,专业运输企业生产经营遇到了前所未有的困难,经济效益普遍下降。但是,专业运输业是否面临解体?还有没有出路?就象每一个存在的问题都一定有解决的办法一样,专业运输的出路也是有的,而且这条出路存在于运输企业自身。从理论上讲,专业运输的产生与发展是和社会化大生产密切相关的。社会越发展,生产越发达,分工就越明确、越细致.因此,取消专业运输业是不符合大生