第一篇:2005-2006年汽车市场分析与预测

从2002年我国加入WTO以来,汽车市场经历了爆发式增长和调整式增长两个阶段。2002-2003年汽车总需求年均增长40％左右,2004年乘用车市场率先进入调整阶段,2005年商用车市场进入调整阶段。但是,2005年的汽车市场在成因、特征等方面与2004年有很大的不同。     

第四篇:2005～2006年SUV市场分析与预测

中国汽车市场在经历了2002～2003年的井喷和2004年的低迷之后，2005年似乎显得波澜不惊。整个乘用车市场除了第一季度销量和2004年同期相比不足之外，之后的整体销量一直保持了较高且稳定的增长率，和2004年相比，出现了明显的回升势头。     

中国国产轿车市场的分析与预测——第一篇：2005-2006年汽车市场分析与预测

从2002年我国加入WTO以来，汽车市场经历了爆发式增长和调整式增长两个阶段。2002-2003年汽车总需求年均增长40%左右，2004年乘用车市场率先进入调整阶段，2005年商用车市场进入调整阶段。但是，2005年的汽车市场在成因、特征等方面与2004年有很大的不同。     

第四篇:2005-2006年SUV市场分析与预测

中国汽车市场在经历了2002- 2003年的井喷和2004年的低迷之后, 2005年似乎显得波澜不惊。整个乘用车市场除了第一季度销量和2004年同期相比不足之外,之后的整体销量一直保持了较高且稳定的增长率,和2004年相比,出现了明显的回升势头。SUV做为乘用车整体市场的一部     

2005年汽车市场发展趋势预测

目前我国汽车产业总体发展势头不错，产销快速增长，产品结构进一步趋于合理，新车型不断推出，出口快速增长而进口减少，与国际市场差距渐趋缩小，目前汽车的主体属性已经从原来的生产资料转化为生活消费品，购买人群也从集团购买转为私人消费，汽车市场的长远发展前景看好。但近期汽车行业由于受宏观调控、油价上涨、汽车消费信贷紧缩等因素影响，汽车销售增速明显回落，生产企业扩张产能和部分消费者购买预期回落，使得市场进一步供大于求。     

2005-2006年中国汽车市场

汽车市场总体状况 　　全国汽车市场生产与销售情况 2005年,全国汽车市场实现总产量562 96万辆,与2004年同比增长9.13%,总销售量为572.90万辆,同比增长13.25%.如图1所示,产量和销售量最大的月份均出现在3月份,实现产量和销售量分别为57.03万辆和58.24万辆.由于春节的影响,产量和销售量最低的月份均出现在2月,分别只有33.28万辆和31.86万辆.产量和销售量的月平均增长率为1.67%和4.47%.     

2005-2006年中国汽车市场

汽车市场总体状况 　　全国汽车市场生产与销售情况 　　2005年,全国汽车市场实现总产量562 96万辆,与2004年同比增长9.13%,总销售量为572.90万辆,同比增长13.25%.如图1所示,产量和销售量最大的月份均出现在3月份,实现产量和销售量分别为57.03万辆和58.24万辆.由于春节的影响,产量和销售量最低的月份均出现在2月,分别只有33.28万辆和31.86万辆.产量和销售量的月平均增长率为1.67%和4.47%.……     

2005-2006年中国消费品市场形势分析与预测

中国消费品市场销售状况分析 　　从2005年前11个月消费品市场的运行走势来看,主要表现出了如下四大特点:1、消费品市场运行两头活跃,社会消费品零售总额波动攀升,涨幅高位趋稳.2、消费品市场销售增长领先于宏观经济体系生产增长,市场先导性特征凸现.3、餐饮业异军突起,批零商业稳定发挥,其他销售渠道表现依然平淡.4、城市市场持续活跃,农村市场高位稳定,县级市场活力凸现,城乡销售格局完成渐进性重组.……     

中国汽车市场2006年分析,2007年预测

06年中国汽车市场呈现“三高” “一高”：总需求恢复高速增长。2006年中国汽车市场总需求呈先高后低、然后又高的态势。6、7月份，由于两次调高油价，市场曾短暂时间出现下滑；8月份又开始恢复高速增长。从总的数量来看，全年突破700万辆没有问题，是个高增长年。其中乘用车全年总量在420多万辆，同比增长30％多，一直保持高速增长，也是拉动2006年汽车高增长的主力。2006年我国汽车市场总规模将超过日本100万辆以上，位居世界第二位。     

2005-2006年中国消费品市场形势分析与预测

中国消费品市场销售状况分析 从2005年前11个月消费品市场的运行走势来看,主要表现出了如下四大特点：1、消费品市场运行两头活跃,社会消费品零售总额波动攀升,涨幅高位趋稳.2、消费品市场销售增长领先于宏观经济体系生产增长,市场先导性特征凸现.3、餐饮业异军突起,批零商业稳定发挥,其他销售渠道表现依然平淡.4、城市市场持续活跃,农村市场高位稳定,县级市场活力凸现,城乡销售格局完成渐进性重组.     

2004～2005年轿车市场分析与预测

2004年，我国轿车市场的影响因素发生了诸多变化，既有新的有利因素出现，也有新的不利因素产生，总体来看是不利因素大于有利因素，从而使2004年的轿车市场出现了急剧滑坡的局面。2005年我国轿车市场的发展环境将会发生较大的变化，轿车市场因此将有许多新的调整，轿车企业及相关部门需要对此予以密切关注。     

2006年中国进口汽车市场分析及2007年预测

2006年是中国加入WTO后承诺汽车整车关税率至25%的期限，在经历了5年的过渡期后，中国汽车行业基本实现可平稳与国际接轨。总体来说，2006年中国进口汽车市场具有以下六个特点。     

第二篇:2006年国产A级轿车市场分析与预测

本文所述A级车是指按欧洲国家通常采用的乘用车分类标准,即发动机排量为1301-1600mL,总长为4．1- 4．5m,轴距为2．31-2．45m,整备质量为801-970kg的车。由于目前国内汽车市场的需求特点不同,因此一般把车身长度作为衡量的主要标准,其他指标作为参考。比如国内的A级车也有1．8L和2．0L排量的,轴距也有超过2．45m的。近年来随着世界汽车发展的大型化趋势,欧美国家上市的车型都超出了这个范围,车长超过4．5m,而轴距也达到了2．6-2．7m。在     

第二篇:2006年国产A级轿车市场分析与预测

本文所述A级车是指按欧洲国家通常采用的乘用车分类标准，即发动机排量为1301～1600mL，总长为4．1～4．5m，轴距为2．31～2．45m，整备质量为801～970kg的车。由于目前国内汽车市场的需求特点不同，因此一般把车身长度作为衡量的主要标准，其他指标作为参考。比如国内的A级车也有1．8L和2．0L排量的，轴距也有超过2．45m的。近年来随着世界汽车发展的大型化趋势，欧美国家上市的车型都超出了这个范围，车长超过4．5m，而轴距也达到了2．6～2．7m。     

2005～2006年世界经济形势分析与展望

面对全球石油价格的不断攀升,世界经济仍然维持了较为强劲的增长。2004年全球经济增长率创下过去30年来的最高纪录,达到5.1%;2005年增长率将会有所下降,预计仍能达到4.3%。这表明,一方面此轮油价上涨有其自身的特殊性,另一方面周期性因素发挥着决定性的作用,即经济仍然处在上升周期之中。与此同时,     

2005年汽车市场需求预测

中国汽车工业经过五十多年的发展,已经形成年产超过500万辆汽车产值的生产能力,面对汽车工业日益全球化和加入WTO后的新形势,中国汽车工业正以积极的姿态融入国际汽车工业的发展潮流,实现新的发展,努力成为世界汽车工业的重要组成部分。     

2006年汽车市场需求预测

2005年汽车市场的基本状况 几年前,中国加入WTO成为了国际经济大家庭中的一员,中国汽车工业以积极的姿态融入国际汽车工业的发展潮流,连续出现了爆发式增长,2002年,中国汽车总产量超过300万辆,随后几年更是迈上一个新台阶。2003年超过400万辆,2004年超过500万辆,成为国家经济发展的5大支柱产业之一。经历了爆发式增长后。2005年中国汽车工业放缓了前进的步伐,步入稳步增长期,产销迈上570万辆的台阶。     

2005年进口汽车市场情况分析

2005年是进口汽车市场政策大调整的一年，总的来说．2005年进口汽车市场有三六特点：一、政策调整带来进口汽车的经营格局变化，主要表现为非授权经销商和贸易商逐步退出．授权经销商地位进一步明确．外商独资或控股的进口汽车总经销商出现。     

2005年玉米市场分析 2006年玉米市场预测

2005年国内玉米市场价格走势可谓一波三折,总体呈震荡走势,到12月份已基本走出了“禽流感”带来的价格下跌的阴影,出现了上涨的态势。“禽流感疫情”基本上贯穿了全年的始终,疫情的每一次出现都给市场沉重的打击,而疫情的减弱或消退又给市场重新燃起希望。玉米出口的再度活跃,给市场注入了活力,而国内玉米播种情况、消费水平、深加工发展状况等等因素也在市场的发展中发挥着重要作用。国家政策更是在市场的发展中扮演着引领市场向更加合理的方向发展的决定性作用。2006年将是中国玉米市场值得期望的一年。