城市区域化与武汉城市空间布局

文章论述了城市区域化是目前中国经济发达地区大城市发展出现的特有现象,它有别于传统的城市—区域生成关系,也有别于传统的城市郊区化现象,是中国特定工业化和城市化背景下,应对资源短缺压力而产生的城市功能、人口、空间扩散方式,其经济、社会、空间特征决定了城市区域化是中国“大城市化”进程中特有现象。运用城市区域化相关理念,指导新时期武汉市城市区域化进程中城市空间结构的创新,提出了城市发展区概念,并在此基础上选择了中心城区———城市廊道———组群的多中心网络化空间结构模式。     

我国大城市旧城区再生的经济学分析

城市再生是20世纪90年代才出现的概念,它不同以往的"旧城上建旧城"的实践内容令其很难成为城市建设和发展中的显著一面,但是城市再生作为城市发展到一定阶段的必经过程,在城市化的进程中具有重大意义,因为它能够焕发出城市的本质特征.本文概括了城市再生的一般内涵和适合中国大城市旧城区再生的主题内容,着重分析我国大城市旧城区再生的经济意义,并得出结论--旧城区再生是我国走上内涵式、质量型城市化道路的必然选择.     

关于江汉平原城市群的若干问题

城市群是指以特定的大城市为中心一由不同规模和不同职能且互相联系的众多城镇构成的城镇群体。它的形成、标志着城镇发展达到了一个新水平、必将推动区域经济的发展。我国改革开放以来，随着社会经济的快速发展＊城市发展的步伐也大大加快、如今在珠江三角洲、长江三角洲、黄河三角洲、环渤海湾沿岸和辽中南地区已崛起五大城市群体、有力地促进了所在地区的经济发展。因此、从湖北乃至整个长江经济带的发展来看、加快建设以武汉市为中心的江汉平原城市群、已显得十分重要和紧迫。l江汉平原城市群的地域范围与地域特征1．l地域范围讨论江汉…     

城市异质性与高铁对城市创新的作用:基于264个地级市的数据

中国高速铁路网络发展迅速,降低了知识传播的空间阻隔,促进知识溢出,对城市创新发展具有重要影响。本文利用2009—2016年264个地级市数据,通过多期DID方法研究了高铁开通对城市创新的影响。结果发现:总体上高铁开通能够显著提高城市创新水平,但对不同规模和地理区位的城市存在差异。高铁对城市创新的作用存在城市规模的门槛效应,高铁开通对超大城市创新发展的作用最显著,其次是特大城市与大城市,对中小城市的影响不显著。在地理区位方面,高铁对城市创新的作用存在空间上的有效区间,高铁开通对距中心城市2小时圈层城市的影响最大,其次是1小时圈层的城市,对3小时及以上圈层的城市影响较小。未来高铁建设,应充分认识城市规模与地理区位的差异影响,科学布局高铁站点;加强城市群内部高速铁路网络建设,形成以城市群为主体的创新发展空间形态;培育城市群内中心城市成为创新发展的增长极,促进经济创新驱动发展。     

户籍管制、城市规模与城市发展

我国户籍制度改革面临两难政策选择:放开户籍管制所产生的农民工市民化效应将促进城市发展,但同时产生的公共服务拥挤效应也将对城市发展造成不利影响。运用2005~2010年中国地级市面板数据分析发现,放松户籍管制,对小城市的发展具有正的净效应,而对大城市的发展具有负的净效应;规模较大的城市倾向于加强户籍管制,而加强户籍管制又提升了大城市的规模潜力,使其规模进一步增大,即大城市户籍管制具有自我强化特征。户籍改革的突破口在于中小地级城市,前提在于促进中小地级城市发展,缩小与大城市的收入差距。     

中心城-卫星城间交通发展对城市空间扩展影响模型

中心城—卫星城间交通在大城市空间结构扩展中的作用机理及贡献程度的量化研究是分析、研究我国大城市与卫星城市间交通问题的关键。文章对传统的土地预测引力模型加以改进,并结合计算机模拟技术,构建了中心城—卫星城间交通对城市空间扩展影响模型,揭示了中心城—卫星城间交通在大城市空间结构扩展中的作用机理及贡献程度。文章认为中心城—卫星城间交通普遍化费用降低导致城市扩展单元在卫星城的分配比例增长,而在建成区和边缘区分配比例降低。得出可通过发展中心城—卫星城间交通引导城市空间向卫星城扩展。     

基于城市等级规模结构理论的滇中城市群发展研究

滇中城市群是云南省经济发展最好的城市群,但滇中城市群城市体系规模结构不合理,城市体系发展中特大城市和大城市出现断层,滇中城市群涉及的四州市,工业化发展速度快于城市化发展速度。要优化滇中城市群的城市体系结构,需将曲靖、楚雄、玉溪培育为大城市,再发展几个中等城市和若干个小城市,同时强化中小城市的功能,引导其合理增长。     

城镇化的双重失衡与户籍制度改革

我国当前的城镇化面临着双重失衡,即不同规模城市发展水平的失衡和城市内部户籍与非户籍人口分享城市福利的失衡。本文认为,由于城市中存在许多不依赖于户籍身份的福利,在不同城市发展水平存在巨大差距的条件下,大城市中即使是非户籍居民的福利水平也高于小城市户籍居民的福利水平,剥离城市户籍福利含义的单一改革政策会造成外来人口向大城市进一步集中,最终导致大城市户籍控制加剧,使改革政策具有无效性。因此,应当改变单一地消除城市内部户籍与非户籍居民享受城市福利失衡的改革政策取向,转而致力于缩小不同规模城市经济社会发展水平的失衡。     

北京大城市病治理与京津冀协同发展

中央把京津冀协同发展定位为国家发展战略的重要原因之一,就是要解决北京的大城市病。北京城市病的产生原因很多,可归结为三大原因:经济发展及其所引致的人口过快增长是核心原因;城市规划不科学、不合理,单中心格局未能突破是重要原因;体制机制掣肘是最根本原因。因此,北京大城市病的治理需要疏解非核心功能、调控产业、优化城市空间、加快轨道交通体系建设和推进京津冀协同发展。     

重庆市建设大城市及区域性中心城市研究

根据经济辐射理论和梯度经济原理,结合重庆市"十一五"规划,针对重庆市经济极化现象严重、经济梯度不合理、经济二元结构突出、城乡经济差距过大等现实,提出重庆市应以建设区域中心城市为突破口,形成大中城市围绕特大城市、中小城市围绕中心大城市、中心集镇围绕中小城市、中小城镇带动农村的城镇化发展网络格局。在建设过程中必须实现从工业文明到生态文明的跨越,建设具有高品位现代城市文化的生态化可持续发展的新重庆。     

我国大城市交通问题及其发展对策

随着我国社会经济的迅速发展。我国的某些城市问题也日趋严重、其中城市交通问题，特别是大城市与特大城市的交通问题更加突出．并已成为城市规划与建设、城市发展战略关注的热点问题之一。1目前我国大城市的交通问题1．1城市交通拥塞日趋严重当前．我国许多大城市交通的首要问题便是交通拥塞严重、特别是中心城区及其与外围市区间的交汇路口的交通常处于饱和或趋饱和状态。致使车辆在城区大部分地段车速大大降低，机动运行速度降至10—15km／小时或更低。如酉安市区的塞车地区已从原明城区（旧城区）扩大到城市二环路以内的所有主要路口地…     

会展经济——城市经济的助推器

随着会展业在上海、北京和广州等大城市的快速发展,并且这些城市把会展之都作为其发展目标,会展业被越来越多的人所熟悉和关注.更因为会展业巨大的效益和推动力,有人预言:会展经济将是城市经济的一个新的增长点.     

大城市居住区位演变浅议——以重庆为例

城市是人口聚居的地方。随着城市的发展和城市化进程的加快，城市，特别是大城市居民的择居行为和居住区位都在不断地发生变化。本文拟通过对重庆市居住区位变化的分析，对我国现阶段大城市居住区位的演变趋势和基本规律作初步探讨。     

大城市中心市区工业疏解的思考：以天津市为例

大城市中心市区工业疏解的思考──以天津市为例江曼琦（南开大学经济系，天津）１中心市区工业疏解的必要性随着城市经济体制改革和对外政策的实施，我国大城市工业进入高速发展时期，工业分布结构出现新的特点：工业活动由市中心区向外延伸，中心市区工业在全市工业中的...     

我国大城市的发展模式

随着工业化的发展,我国的城市化也进入了快速发展的时期。在这一进程中,大城市凭借其区位优势和规模优势得到了优先发展。我国政府虽然制订并实施了“严格控制大城市规模,合理发展中等城市和小城市”的方针,但大城市和特大城市仍然保持了较快的增长。迅速增长的城市规模,给城市及其周边地区的发展带来了新的活力和机遇,但也给其持续发展带来了更为严峻的挑战。城市人口和地域的快速扩张,带来了土地等资源闲置浪费、城市自然与社会环境恶化、城市交通紧张等较为严重的问题。与此同时,随着城市规模的扩大和城市土地产权制度的改革,我…     

老城区转型发展过程中的环境问题探究

城市的老城区是一个城市经济、文化的中心,也是城市内各种优质资源的聚集之地.但是在老城区转型发展的过程中,逐渐暴露出的许多环境问题制约了老城区发展,因此本文从环境、人口、资源等角度出发,对老城区转型发展中存在的问题进行探究并解决提出了相应的解决办法.     

"人造生态"批判

近年来,建设"生态城市"、"花园城市"、"山水城市"、"绿色城市"的口号响彻中华大地,从小城市到大城市,全国共有100余城市将其作为奋斗目标和发展模式。     

基于旅游消费者视角的消费城市发展策略和建议

消费城市是未来大城市发展的趋势,从旅行消费者的视角调查消费者眼中的国际消费中心城市是十分必要和有意义的。本文对来深圳的国内外旅游者进行了大量的问卷调查,从旅游时间和动机、消费决策行为和影响因素、信息来源和退税制度等方面进行了分析研究,从中探寻旅游者的行为规律,从旅游消费者的需求出发为发展深圳国际消费中心城市提供依据和建议。     

开发垃圾,中国准备好了吗？

令城市头疼的垃圾 在素有九省通衢之称的江城武汉,市政府对垃圾处理深感头疼。武汉市日产垃圾约4400吨,年产垃圾在160万吨以上。虽然市政府在垃圾收集、掩埋、再利用上下了不少功夫,但收益不大。城乡结合部,已成为垃圾的海洋。更令人担心的是:照目前的发展速度,所有的垃圾掩埋场将在10年内填光,之后垃圾再往哪儿堆埋? 其它大城市也都面临着类似的问题,全国2/3的大城市被垃圾环带包围着。北京市年产垃圾在483万吨左右,过去主要采取填场掩埋的方式处理,占了     

中国大城市“新型世界城镇”建设研究——以北京、上海为例

推进新型城镇化发展是中国及各省市经济发展的长期战略,不同省市的新型城镇化水平不尽相同,中国的一些区域核心城市则提出了建设全球城市的战略目标.本文以中国大型城市为例,在城市经济发展框架中分析了新型城镇化与城市全球化之间的互动耦合发展关系,提出了“新型世界城镇”概念,认为全球化城市建设是新型城镇化发展的高级阶段,全球城市目标导向的大城市新型世界城镇建设需要全球视野与国际水准.并探讨了当前中国大城市的新型城镇化建设中存在的问题与制约因素,提出了发展建议.