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车辆是人类双足的延伸,使我们能够日行千里。而作为车辆的四足,轮胎要克服滚动阻力,所以消耗燃油量巨大。据国际能源机构数据显示,在由化石燃料燃烧所人为造成的二氧化碳排放总量中,道路运输占到18%,而这其中4%的排放量来自干因轮胎滚动阻力所消耗的燃油。 相似文献
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与米其林早在1992年就推出了第一条“绿色”轮胎不同,作为替换胎市场的老大,固铂轮胎直到去年的美国国际汽车零部件展览会上,才推出了首条低滚动阻力的轮胎。但切不要以为固铂不重视绿色环保,相反,固铂可是首家被美国能源部授予“能源之星”称号的轮胎企业。 相似文献
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不久前.在米其林向中国用户交付第10万条卡客车绿色节能轮胎的仪式上.记者围绕着米其林绿色轮胎以及米其林在中国卡客车轮胎市场上的发展,对米其林(中国)投资有限公司总裁柯思图先生进行了专访。 相似文献
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近日,中国重型汽车集团有限公司正式向社会推出其最新研发的动力系统——中国重汽新一代节油Ⅱ号发动机。该型号发动机是中国重汽本着用户利益最大化的经营思想,经半年多的精心打造推出的节油产品。经严格测试,装备新一代动力系统的重型汽车,百公里油耗比国内同类产品降低10%以上,扭矩储备系数增大超过30%。 相似文献
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“黑色污染”如何实现“绿色再生” 总被引:2,自引:0,他引:2
近年来,我国的汽车保有量逐年增加,随之,废旧轮胎的产生量也大幅度增加。但是,由于回收和利用工作没有跟上,废旧轮胎的去向成了难题。目前我国轮胎年产量已超过1亿条,仅次于美国和日本,成为世界第三大轮胎生产国。每年产生的废旧轮胎达5000多万条,重量达140余万吨。国外很多国家废旧轮胎的回收利用率都在90%以上,有的甚至达到100%,但我国废旧轮胎年处理量只有20多万吨。仅占总产生量的14.2%。 相似文献
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《中国检验检疫》编辑部 《中国检验检疫》2009,(9):1-1
最近,媒体炒得最热闹的是两起发生在汽车轮子上的贸易战,一是中国输美轮胎特保案;二是欧盟发起的与轮胎紧密相关的铝合金轮毂的反倾销案。美国轮胎特保案,涉及中方的出口金额高达17亿美元,是中美贸易的重大子项目;铝合金轮毂,中国出口到欧盟的产品总计3.9亿美元,占欧盟市场8%左右,并不是一个很大的份额,但涉及到60家中国企业和一个有潜力的市场。 相似文献
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资源浪费时时刻刻都在发生:在美国洛杉矶一个小社区每年为寻找车位所浪费的燃油高达4万多加仑,现有的油井中只能提取20%-30%的石油,在中国约有1/3以上的工业废水和90%以上的生活污水未经处理就排入河流……这些触目惊心的问题,是2008年底IBM推出“智慧的地球”(SmarterPlanet)全球战略时,将“绿色未来”作为“智慧地球”四大框架之一的原因。“需要采取行动解决能源、环境和可持续发展的问题。”IBM宣称。 相似文献