德国铁路安全管理考察

德国铁路安全管理考察刘国祥，王成林，张曙光中国铁路运营安全管理赴德考察团，应德国卡尔杜伊斯堡协会邀请，于１９９６年４月对德国铁路（以下简称德铁）运营安全管理进行了考察。一、德国铁路运营体制改革及安全、运营管理（一）德铁运营体制改革１、改革背景。原西德...     

构造国有资产运营机构的几个难点

构造国有资产运营机构的几个难点构建行为规范的国有资产运营机构，是国有资产管理体制改革的难点之一。从这一段实践看，可以通过以下三种途径：一是国家授权具备条件的大企业和集团公司作为国有资产运营机构；二是把全国性行业总公司和政府的行业主管部门改组为国有资产...     

改革创新规范运作营造邯济模式

阐述了邯济铁路的运营情况 ,并分析了邯济公司是如何进行项目管理以及体制改革的 ,认为铁路投资体制的改革贵在规范和创新。     

福建省合资铁路运营管理优化探讨

论述合资铁路的双重特性,以及国铁与合资铁路的关系。在对福建省合资铁路现状进行分析的基础上,提出国铁与合资铁路合作双赢、联合经营、股权收购与转让、租赁经营、委托管理等优化福建合资铁路运营管理的思路。     

变块状管理为条状管理─—铁路运营管理体制改革之我见

变块状管理为条状管理─—铁路运营管理体制改革之我见江道光块状管理是计划经济体制的伴生物解放前，我国铁路是按干线组建铁路局进行管理的。如中长、津浦、平汉、粤汉等。当今美国、加拿大的一些铁路干线，都是自组铁路公司进行经营管理。日本的东北、上越、山阳、东海...     

企业信息化与铁路站段成本中心管理模式的实现

认为铁路运输企业应该实施站段成本中心管理模式 ,要利用企业信息化和铁路体制改革双重机会 ,进一步抓好铁路运营站段成本中心管理     

建设铁路行包运输及行李车追踪系统的探讨

以铁路行包运营管理体制改革和快运业发展为背景,探讨了建设铁路行包运输及行李车追踪系统的必要性和意义,同时研究提出了该系统的设计方案思路和可以采用的技术设备。     

论铁路运输业资产经营责任制与成本管理观念的变革

实行铁路局资产经营责任制为铁路局运输总支出的控制带来了有利条件。然而，由于长期以来计划经济体制的影响，铁路运输业在成本管理方面还存在落后观念，如不把工资、折旧、大修看作成本，认为成本控制仅仅是运输生产单位的事等等，这些观念和管理方式已严重制约了铁路运输业的发展。要全面提高铁路运输业的经济效益，就必须树立全成本要素管理观念，必须进行投资体制改革，树立规划设计的运营成本观念。     

国有铁路运输企业产权管理体制改革研究

国有铁路运输企业产权管理体制改革研究陈景艳，刘国良根据现代产权理论，产权是指企业财产的占有和支配权，即以企业为基本组织形式的生产要素组合的支配权利。我国铁路国有资产数额巨大，企业的产权关系如何，不仅直接关系铁路运营效益，而且影响到我国国有资产全局。一...     

航空运输市场调研之我见简

航空运输市场调研在航线航班运营和管理中起着基础性作用，加强市场调研对了解市场需求及其发展潜力，推动航线航班的稳定、健康运营至关重要，对促进局方对航线航班运营的有序管理有着积极意义。航空公司作为航线航班运营的主体，必须积极主动地加强航线航班市场调研，为新开航线和增减航班提供支撑，机场作为航线航班运营的重要载体，应根据航空公司需求配合其搞好市场调研和推广，     

略论建立资产经营的运作载体

文章指出建立资产经营责任制必须建立相应的三种运作载体 ,并分析了如何建立并有效运用三种运作载体。     

对出租车经营管理有关问题的思考

随着部分城市出租车经营权的市场化，以及随之出现的一些在出租车经营权转让方面的“潜规则化”，出租车经营管理方面出现的一些问题成为政府主管部门和出租车经营企业所关注的焦点。认真研究和妥善解决目前城市出租车经营管理上存在的问题，在加强出租车行业管理和经营管理上具有现实意义。     

公司化经营的成本控制管理

实行出租车公司化管理具有现实的意义，2002年2月，国家建设部、交通部、财政部、国家发展计划委员会、公安部联合发文指出：“各地出租车管理部门应积极引导出租车经营企业调整和优化经营模式。要以资产为纽带，通过重组兼并，推进规模经营，切实解决出租车经营企业过多、过散、过小的问题。”     

英国铁路经营管理状况探析

铁路是国民经济大动脉,在我国综合交通运输体系中居于骨干地位。"十四五"时期,为继续深化我国铁路市场化改革,在交通强国建设中当好先行,推动新时代铁路高质量发展,有必要对国外铁路市场化改革和经营管理状况进行研究和探讨。通过分析英国铁路市场化改革后的行业结构、主要资金来源和经营状况,阐述路网公司、客运公司、货运公司等不同类型铁路企业的经营状况,总结得出重视铁路基础设施的投资、补贴不同类型的铁路企业、制定鼓励铁路运输的政策法规和平衡路网企业与运输企业利益等启示,为我国铁路市场化改革提供有益借鉴。     

加强行车规章制度管理工作的措施

徐州铁路分局针对行车规章制度管理工作存在的主要问题,制定出7项解决措施,使行车规章制度做到科学制定、规范管理、贯彻畅通、落实到位,真正成为规范安全生产和组织运输生产活动的依据和准则。     

关于铁路机车运用与管理的研究

围绕铁路“网运分离”改革思路,在对洛阳铁路分局机车的运用和管理进行调查分析的基础上,提出改革机车管理体制、改革机车运用清算指标及办法、改革统计指标体系的设想。     

资产经营条件下铁路调度指挥系统管理机制的探讨

针对铁路运输调度系统在实行资产经营责任制过程中面临的问题，通过对资产经营责任制改革实践的回顾和总结，运用管理系统工程的思路和方法，在对运输调度指挥部门有关影响因素进行分析的基础上，针对调度指挥系统的管理职能的转变和拓展，以及如何处理好集中统一指挥、生产组织与经营的关系等问题进行分析和探讨，并提出相关政策建议。     

理顺管理结构畅通作业流程

武汉铁路局江岸西站在生产结构调整和劳动组织整合工作实施后，强化制度控制，突出机制的约束和激励作用；实行分层控制，建立高效三级管理构架；严把流程控制，突出关键作业的疏通和盯控：确保了安全生产，全面完成了各项生产任务。     

雷雨天气下的航班安全运营管理

每年夏秋两季是我国雷雨天气的高发季节，强烈的对流天气往往伴随着疾风暴雨闪电雷鸣，有时还会出现冰雹、龙卷风和下击暴流等灾害性天气，给航空公司的安全运营管理工作带来极大的困难。航空公司的签派室是整个公司运作的枢纽，是航班运输管理的核心，现行签派室是由数个席位来组成，分工明确而又相互合作，共同保障公司的正常运营。     

青藏线运营管理体制研究

青藏线的管理体制关系到青藏铁路赠管理，运输组织方式和成本，职工生活等各个方面，涉及面广，政策性强，直接影响企业的经济效益和经营机制。通过对青藏线几种管理模式方案的优缺点分析，提出了青藏线成立有限公司统一管理，西格段维持即有管理模式，格拉段采用新型管理模式的方案。