要闻

<正>公路投资项目资本金比倒下调至20%9月1日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,确定调整和完善固定资产投资项目资本金比例制度,促进投资结构优化。会议确定,铁路、公路、城市轨道交通项目资本金由25%降为20%。投资资金除了资本金以外,还可以有银行贷款、企业债资金等其他融资资金。降低资本金比例,可以实现以较少的投资,启动更大的项目。     

资讯

■政策国务院下调11行业资本金比例日前召开的国务院常务会议再次调整固定资产投资项目的资本金比例,以缓解4万亿刺激计划的资本缺口。召开的国务院常务会议决定,为应对国际金融危机,调动社会和企业的投资积极性,扩大投资需求,调整和优化投资结构,对现行固定资产投资项目资本金比例进行调整。     

国务院下发《关于调整固定资产投资项目资本金比例的通知》

<正>2009年5月25日,国务院以国发〔2009〕27号文下发《国务院关于调整固定资产投资项目资本金比例的通知》,对固定资产投资项目资本金比例进行适当调整。     

新发展阶段交通基础设施项目资本金来源探讨

按照交通强国建设要求,我国交通基础设施还存在发展不充分不平衡等问题,未来仍需要加强投资和加快发展.如何适应新的投融资形势,有效筹措交通基础设施项目资本金,成为推动项目建设的关键.本文在分析交通基础设施建设需求和固定资产投资项目资本金制度内涵的基础上,提出了财政出资、股权投资基金等交通基础设施项目资本金来源建议.     

国务院关于加强固定资产投资项目 资本金管理的通知

<正>国发[2019] 26号各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:对固定资产投资项目(以下简称投资项目)实行资本金制度,合理确定并适时调整资本金比例,是促进有效投资、防范风险的重要政策     

国务院关于固定资产投资项目试行资本金制度的通知

各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：为了深化投资体制改革，建立投资风险约束机制，有效地控制投资规模，提高投资效益，促进国民经济持续、快速、健康发展，国务院决定对固定资产投资项目（以下简称“投资项目”）试行资本金制度。现就有关事项通知如下：一、从1996年开始，对各种经营性投资项目，包括国有单位的基本建设、技术改造、房地产开发项目和集体投资项目，试行资本金制度，投资项目必须首先落实资本金才能进行建设。个体和私营企业的经营性投资项目参照本通知的规定执行Q公益性投资项目不实行资本金制度…     

国务院下调11行业资本金比例

日前召开的国务院常务会议再次调整固定资产投资项目的资本金比例，以缓解4万亿刺激计划的资本缺口。     

高速公路企业融资问题现状浅析

自1996年,国务院《关于固定资产投资项目试行资本金制度的通知》(国发〔1996〕35号)实施以来,高速公路企业建设资金来源就分为项目资本金和项目融资两个部分,项目融资的方式多种多样,选择合适高速公路的融资方式,对促进高速公路企业持续稳定的发展是十分必要的。     

地方政府投资项目管理问题及对策研究

<正>如何把关系国计民生的政府投资项目做好，使财政资金发挥最大效益，是各地相关部门的重要职责和义务。本文分析了政府投资项目的特点以及目前存在的普遍问题，提出相应的解决措施建议，助力地方政府投资项目管理工作。政府投资是在我国境内使用预算安排的资金进行固定资产投资建设活动，包括新建、扩建、改建、技术改造等[1]。本文所研究的地方政府投资项目，是指政府投资资金以直接投资或资本金注入方式安排的投资项目。政府投资项目涉及的领域包括公益服务、公共基础设施、农业农村、生态环境保护、重大科技进步、国家安全等公共领域[1]，在发挥经济效益的同时，也发挥着巨大的社会效益。积极扩大有效投资是当前宏观政策发力的重点。     

西部交通大手笔

<正>近期多个省市交通厅召开交通运输工作会议,部署2015年工作重点并明确今年交通建设投资情况。相关机构梳理西部12省份情况发现,西部各省均将公路、铁路等交通基础设施建设作为今年项目投资重点,粗略统计,西部12省市今年交通建设投资将超过6000亿元。早在全国交通运输工作会议召开期间,不少与会的省市交通运输厅厅长透露了其2015年工作计划。宁夏公路交通运输固定资产计划投资135亿元;青海计划完成     

政府核准的投资项目目录(2004年本)

简要说明: (1)本目录所列项目,是指企业不使用政府性资金投资建设的重大和限制类固定资产投资项目. (2)企业不使用政府性资金投资建设本目录以外的项目,除国家法律法规和国务院专门规定禁止投资的项目以外,实行备案管理.     

论交通建设资本金多元化筹集——对重庆市交通建设资本金筹集的分析和思考

本文从解决重庆市交通建设资本金现状和未来需求的矛盾出发 ,从全国交通建设投资融资的发展趋势和新特点着眼 ,以交通建设资本结构和投资主体多元化理论为基础 ,提出了重庆市交通建设资本金筹集的总体思路和政策建议。     

方案一：产业基金

正2019年11月13日,李克强总理在国务院常务会议中提出,降低部分基础设施项目最低资本金比例,鼓励基础设施等项目可通过发行权益债、股权类融资工具筹措部分资本金,这一重大举措的提出有力地提高了逆周期调节经济增长的效果。但在高速公路项目投资体量巨大且地方财力有限、专项债额度不足,加之近两年新金融政策出台,限制了大部分传统的资本金筹资渠道,高速公路行业资本金筹集仍较为困难。在国家号召盘活存量、带动增量的大背景下,交通行业和金融行业都在探寻资     

读数

正8992.98亿元据交通运输部公布数据显示,1月份至8月份我国完成交通固定资产投资为9934.51亿元,其中公路建设固定资产投资为8992.98亿元。310.8亿元中国交通建设宣布,近日与云南省交通运输厅签署了特许权协议,将共同设立中交云南高速公路投资。项目初步设计总额合计人民币310.8亿元。     

读数

正1038亿元9月14日,国家发改委就宏观经济运行情况举行发布会。会议透露,8月份,发改委共审批核准固定资产投资项目25个,总投资1966亿元,主要集中在交通、水利和能源领域。其中交通基础设施项目14个,总投资1038亿元。7000亿元日前,湖北省政府日前印发《湖北省综合交通运输"十三五"发展规划纲要》。《纲要》提出,"十三五"时期,湖北省综合交通固定资产投资将达7000亿元(不含城市交通),其中,公路水路部分达4500亿元。     

国家税务总局关于城镇集体企业、私营企业新老财务制度衔接问题的通知——国税发[1993]028号

国务院有关部门,各省、自治区、直辖市税务局,各计划单列市税务局: 为了贯彻落实新的企业财务会计制度,根据财政部办公会议决定精神,现就城镇集体企业、私营企业新老财务制度如何转换衔接的有关问题通知如下: 一、集体企业(不包括乡镇集体企业)、私营企业财务的管理工作仍由税务部门负责。 二、城镇集体企业、私营企业在实行新财务会计制度时,应对现有资产存量进行全面清查核实,并将清查结果向当地税务机关报告。 三、城镇集体企业的资本金可划分为:城镇集体资本金、法人资本金、个人资本金和外商资本金。有国家投资的企业可增设国家资本金…     

浅析交通企业高速公路建设项目资本金融资渠道

随着经济刺激计划的实施,交通企业面临建设任务重、资金紧张的局面。企业不仅需要筹集项目建设所需的银行配套资金,同时也要筹集项目建设的资本金。本文主要论述高速公路项目资本金各种融资方式。     

企业投资项目核准和备案管理条例

<正>国务院令第673号2016年11月30日第一条为了规范政府对企业投资项目的核准和备案行为,加快转变政府的投资管理职能,落实企业投资自主权,制定本条例。第二条本条例所称企业投资项目(以下简称项目),是指企业在中国境内投资建设的固定资产投资项目。第三条对关系国家安全、涉及全国重大生产力布局、战略性资源开发和重大公共利益等项目,实行核准管理。具体项目范围以及核准机关、核准权限依     

“十二五”公路固定资产投资对比

<正>据交通运输部网站公布的数据,整理计算得出"十二五"各年度1月至10月固定资产投资对比表。从表中对比分析得出:1、全国公路投资发展。"十二五"前三年里,1至10月累计的公路投资在1万亿元左右,后两年增长较快,分别达到1.2万亿元和1.3万亿元,在2014年同比大幅增长近15%的基础上,2015年同比再增7%,公路建设的需求强劲;历年公路固定资产投资都在当年的公路水路交通投资中占90%左右;2011年至2015年保持稳中有升,达到了90%以上。2、分地区公路投资发展。西部地区的公路投资在增     

当前财政金融税费改革形势下交通行业发展面临的机遇、挑战及应对措施

要加快交通基础设施建设,资金筹措是关键,也是难题。在当前财政金融税费改革形势下,交通建设既面临土地、环保等审批政策放松、银行资金流动性充裕、建设融资成本相对降低等有利条件,同时也面临着资本金不足、社会资金投资渠道不畅、项目融资信用不足等瓶颈限制。为此我们需要紧紧抓住国家实施积极财政政策和适度宽松的货币政策的机遇,研究盘活存量资产、拓宽融资渠道、降低融资成本问题;研究对收费还贷政策进行修正,解决交通项目融资信用问题;研究解决社会资金投资渠道不畅问题,为促进交通运输可持续发展提供有力的资金保障。