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在交通规费征管的特殊时期，交通规费征管工作面临的困难和问题与日俱增。本文旨在理清现阶段规费征管中存在的突出问题，并对其成因加以分析，从加强规费征收监管的角度提出建设交通规费征管的三重“刚性底线”的对策建议。 相似文献
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随着经济体制和政治体制改革的不断深入,交通规费征管体制在某些方面已不适应形势发展的需要,改革和完善交通规费征管体制势在必行。征管体制的合理与否直接关系到规费征管工作的好坏,关系到交通事业的发展。交通规费征管体制改革的方向应该是:有利于加强交通规费的征收管理;有利于更好地服务社会、车主及其它产业部门;有利于完善内部制约机制,加强交通部门的廉政建设。本人就目前交通规费征管体制提出自己的看法和建议。 一、交通规费征管体制现状 目前我地征收的交通规费主要有公路养路费、运输管理费、客票附加费和车辆购置附加费,简称“… 相似文献
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近几年来，机动车辆猛增，公路交通运输事业迅速发展，运力、运量不断提高，而交通规费征收却越来越不尽人意。据统计，九五年交通规费征收率：公路部门征管的汽车养路费仅达到70％，而基层交通管理所管理的农用车、营运性拖拉机等规费征收率仅达到50％。（参考山东交通报第396期）。大量的交通规费流失，给国家、集体利益造成重大损失，也给本来紧张的公路建设、养护资金带来更大的困难。最近，笔者对莱芜市的交通规费征管问题进行了一番调查，发现造成规费征收难的根本原因在于现行交通规费征管体制与征管模式老化。改革交通规费稽征办法… 相似文献
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今年元月，交通部、财政部以交公路发（１９９９）４号文下发了《关于加强养路费等交通规费征收工作的紧急通知》，明确要求在国家尚未实施交通和车辆收费改革之前，各级人民政府要加强对养路费等交通规费征收工作的领导，各有关部门要积极配合，支持交通征稽机构做好养路费等交通规费的征收工作，维护征费秩序，确保交通规费的正常收缴。要求各级征稽机构统一思想，提高认识，做到应征不漏。要求征稽人员坚守岗位，照章收费。由此可见，“费改税”之前的交通规费，中央是高度重视的，它直接关系到交通建设资金的筹措，关系到行业管理的实施… 相似文献
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浅谈加强交通规费征管与稽查韩建平加强交通规费征收稽查，对创造良好的交通规费征缴秩序，预防和杜绝费源流失，提高征收率，促使征收计划任务的完成有着重要的意义。一、内业征管与监督检查由于征稽部门点多，面广，分散，构成了征稽管理的广度和复杂性；征费对象的广泛... 相似文献
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1997年4月16日，湖北省财政厅、湖北省交通厅以鄂财综发（1997）284号文联合颁发了《湖北省水路交通规费票证管理办法》从5月1日起开始实施。两厅颁发的《票管办法》对票证的申领、使用、缴销、费款的解交、违章处理都作了新的规定，对航养费、运管费。客、货附加费、港务费收费票证式样进行了重新设计修改（航道养护费免缴证、湖北省港务监督管理费。船舶检验费收款收据继续使用），将全省六项规费原有的11种票证合并为5种，这是加强预算外资金管理，促进我省水路交通规费票证管理的一大举措。新的《票管办法》的出台，对我省水路交通规费… 相似文献
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湖北省武穴市共设乡镇交管站9个，负责全市17个乡镇、场、办事处的拖养费、拖管费、拖货费、装卸搬运管理费的征收工作。近几年来，我局根据社会主义市场经济这一特定的环境，就如何加强交管站的财务管理和规范会计业务进行了认真的探讨，认为规范财务管理，是促进交管站规费增收的一种有效途径。我们主要是从健全机构，组织培训，提高素质，加强核查，纪检监督，建章立制等方面入手，从而推动全市交管站财务管理工作，使交管站的财务管理工作能有效地促进规费增收。1993～1995年我市车辆年年减，现资却年年增收，3年每台车平均费率为8个月… 相似文献
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对新形势下加强交通规费征稽的几点思考刘欣建发展社会主义市场经济，交通规费征稽与其它工作一样，面临一些新情况、新问题。探索新形势下加强交通规费征稽的途径，对征足收好交通规费，为交通建设和发展筹集更多资金，有着十分重要的意义。在此，笔者不揣简陋，提出如下... 相似文献
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加强车购费“改环、统标”后的征管工作张罗周自１９８５年５月全国开征车辆购置附加费（以下简称车购费）以来，聚集交通建设资金，加强基础设施建设，改善交通滞后状况，促进国民经济发展起到了重大作用。为了适应改革开放和社会主义市场经济发展的需要，加强车购费征管... 相似文献
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车辆购置附加费（以下简称车购费）经国务院决定自1985年5月1日开征以来，已成为国家公路建设专用的一项重要资金来源。十多年来，全国交通系统的各级车购费征管部门和广大征管人员严格执行征管政策，克服各种困难，为国家公路建设征收了数量可观的费收，保证国家公路建设有了一个长期稳定的资金来源。车购资作为中央掌握的公路导向资金和配套资金，与地方公路规费和其他资金配套累计建成公路28．4万公里，到1997年底，全国公路通车里程达到122．6万公里，高速公路达到4771公里。十多年的征收工作经验将成为车购费征收工作继续向更高层次发… 相似文献
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建立业务流程加强内业管理李焕科，王茉莉运输管理站层直接担负着公路规费征收任务，它运作的好坏直接影响着公路养建资金来源，但是，目前相当部分运管基层单位因缺乏管理，征管人员执行政策水平不高，黄源控制不了；公路规费流失严重；挪用规费现金现象时有发生。因此建... 相似文献
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随着交通运输事业不断发展,车辆迅速增加,运力、运量不断提高,对交通基础设施建设提出了越来越高的要求,而在征集公路建设,养护资金上却存在许多障碍,公路建设规模与投入资金供需矛盾日益突出,追其根源无不与现行的规费征管体制有直接关系,在此,笔者结合本市实际对现行规费征管体制改革进行粗浅的探讨。＠现行规费征管体制存在的问题回．征管机构重叠、效率低。如我市有19个基层交管站,一个公路运输管理所,一个养路费征收稽查所,征稽所负责汽养费、货附费、客附费、车辆购置附加费的征收。运管所负责Ic台车以上联合车队运管费… 相似文献
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为了确保交通部财政部公路发［１９９９］４号文《关于加强养路费等交通规费征收工作的紧急通知》精神的贯彻落实，促进今年的费收工作，湖北省航务港监局近日在襄樊市召开了全省水路交通规费征稽工作会议，对今年的费收工作进行了认真分析研究和部署，并结合实际提出了强化费收征管的六项举措。一是按月征收，改变以往年初签合同，年底收规费的作法，对专业企业实行合同定费额，按月或按航次征收规费，防止企业年底一次交费困难形成拖欠，提高专业企业的实征率和入库率。二是按月结账，各县所每月２５日与地市结账，地市每月２７日与省局结… 相似文献
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交通规费,是交通主管部门及其所属担负行政执法职责的交通事业单位,遵照国家有关规定,向社会受益者收取的,用于发展交通事业的专项资金。为了适应国民经济发展的需要,加速公路建设,交通部门在征收“养路费”、“运输管理费”的基础上,近几年,又相继开征了“车辆购置附加费”、“客运站队建设基金”、“货运建设基金”等项交通规费,为交通事业的发展拓宽了资金来源渠道。交通部门以先收后支,量入为出,专款专用的原则对以上资金加强了管理,使有限的资金发挥更大的社会效益。 一、存在问题 当前,在交通规费征收中,还存在一些问题,须认真解决。… 相似文献
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围绕交通规费堵漏增收和提高交通规费的实征率问题，我们采取了签定目标责任合同、包干计征、村组代征、行政干预、联合上路稽查等办法，并收到一定成效。但随着市场经济和费收体制的不断发展，交通建设的规模及等级观念愈来愈大，交通规费征收任务越来越艰巨，原有的办法和制度已不能适应我们费收征管的需要，加之目前缺乏有效的监督手段及交通工具，交通征稽人员素质相对偏低、工作环境相对较差、导致交通规费流失较为严重。因此，在深化改革的新形势下，探索如何进一步加强交通规费堵漏增收的新路子，显得十分重要和非常必要。本文结合湖… 相似文献
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根据河南省交通厅征稽处的有关要求，濮阳市交通规费征稽人员2007年12月实现了交通规费征稽人员“双实名制。”其目的是为加强交通规费征稽人员的编制管理，保证工资核算与发放的及时性和准确性，防止超编、混编、混岗等现象的发生，进一步确保在编征稽人员的利益，调动征收工作的积极性，规范征收行为。 相似文献
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本文针对航养费征管工作中存在的问题 ,提出改进航养费征管工作的建议。即改革航养费票据 ,对本籍船舶采用“定号票” ,达到引船归籍 ,定船定票 ,便于稽核 ,堵塞漏收的目的 ,促进征管水平迈上新台阶的操作措施。 相似文献