石安高速恶劣天气高影响路段通行能力优化提升方案

石安高速K288+000-K292+000区段是中国气象局、公安部、交通运输部三部委挂牌督办的108条恶劣天气高影响路段之一。本文结合石安高速现有监控软件平台,对该路段的通行能力优化提升方案进行了探讨,提出了总体优化方案,并对优化后系统的架构和功能进行了介绍,以期为高速公路建设提供借鉴。     

高速公路低能见度监测及预警系统

随着全国高速公路为主骨架网络规划的逐步建成和完善．公路运输在综合运输体系和国民经济发展中的作用越来越重要。但现代公路运输体系所追求的快速、高效和安全．在很大程度上受气象因素的影响和制约。因恶劣天气、自然灾害引发交通中断和交通延误所造成的损失越来越大，成为威胁人民生产财产安全的一个重大隐患。因此．对高速公路进行气象监测，及时发现各路段及关键点的各种异常气象情况并采取相应的应急措施．最大限度减少气象灾害对交通的不利影响．是保证高速公路安全、舒适、高速运营的必要管理手段。 7月27日，交通部和中国气象局签署了共同开展公路交通气象预报备忘录，双方将开展合作，逐步建立科学高效的公路交通气象信息预测、发布机制．向社会公众提供准确、全面的公路气象信息．避免公路交通延误，减少恶劣天气诱发交通事故。这是进一步提高公路交通保障能力．切实改善致府的服务水平和服务能力的一犬举措，可以看出．恶劣气象已经引起了交通管理部门的足够重视。本次刊发的两篇文章都是介绍针对交通恶劣气候的监测，一篇是《高速公路低能见度监测及预警系统》．早在4年前．江苏省气象局就与江苏省宁沪高速公路股份有限公司合作在沪宁高速公路沿线设置了环境自动气象监测站．保障恶劣天气下的交通安全在江苏早已得到研究．这篇文章就是对研究成果——高速公路低能见度监测及预警系统的介绍。第二篇文章《雾区监测及智能化控制系统方案探讨》是对应用在浙江金丽温高速公路的雾区监测及智能化控制系统方案的介绍，文章不仅对气象监控系统的布设．而且对雾区的营运管理也作了自己的探索。     

黄河大桥恶劣天气监测预警系统探究

团雾等低能见度恶劣天气会严重影响公路运行安全,造成一系列事故问题,产生较大的影响和损失。基于此问题,本文以河南省某黄河大桥公路交通恶劣天气监测预警系统为例进行阐述和分析,希望能进一步提高公路智慧化管理水平,保证公路交通运行安全、稳定。     

沪宁高速公路气象监测系统

高速公路的气象环境状况,特别是恶劣天气条件,直接影响高速公路的运营管理和行车安全。本文着重介绍了在沪宁高速公路扩建工程中,对原有气象监测站的改造使用,设计安装了由26个气象监测站组成的沪宁高速公路气象监测网络系统,采用现代无线通讯技术和数据共享方案,有效地融合到沪宁高速公路监控系统之中。同时,通过与气象部门的广泛合作,逐步把影响高速公路运营的灾害性天气的预警和预报服务纳入到高速公路的运营管理之中,为建立高速公路气象保障与决策管理系统奠定了基础。     

公路低能见度监测预警系统设计与实现

主动预防低能见度下的恶性交通事故是公路运营管理亟待解决的问题。针对目前基于视频监控的低能见度监测预警算法精度不高、需要在公路上额外加装参照物、无法有效区分不同雾的类型等问题,本文研发了一套公路低能见度监测预警系统,对系统总体架构、功能模块和数据库进行了设计,实现了事件监测预警、事件分类管理、数据统计分析、公路视频轮询、设备在线管理等功能,系统采用了一种无需额外加装参照物的监测预警算法,并创新提出了团雾与其他雾低能见度事件的区分方法,促进了公路低能见度事件检测的便捷化和精准化。实验结果表明,该系统能够快速、有效地实现公路低能见度事件检测和分类,支撑管理部门及时开展更具针对性的管控措施。     

高速公路气象采集系统

高速公路气象监控系统的必要性和意义近10多年来．我国的高速公路建设迅速发展。通车总里程突破2万公里。高速公路与一般公路相比，具有线型好、设计标准高、交通流量大、行车速度快等特点．为发展汽车交通运输、促进国民经济发展．发挥了重要积极作用。但是。由于高速公路交通量大。在气候恶劣的情况下．极易发生交通事故和交通阻塞．从而造成人员、车辆和财产的重大损失．低能见度和路面结冰是造成数十辆车相撞重大交通事故的主要原因。因此。对高速公路进行气象监测．及时发现各路段及关键点的各种异常气象情况并采取相应的应急措施，是保证高速公路高速、安全、舒适、经济地运营的必要管理条件和手段。     

太阳能同步主动发光突起路标在高速公路中的应用

本文介绍了太阳能同步主动发光突起路标的功能特点,分析了在高速公路恶劣天气、夜间能见度不良条件下应用主动发光路标的必要性,结合在湖北京珠高速的实际安装情况,提出在今后推广使用中的改进意见。     

低能见度下高速公路主动发光诱导设施设置

近几年,极端异常天气时常发生,给高速公路运营安全带来极大隐患。本文通过对主动发光诱导设施在低能见度下对高速公路设置目的及设置需求的探讨,总结出主动发光诱导设施在高速公路的设置原则及方法,对低能见度常发性高速公路的主动发光诱导设施设置起到技术指导。     

高速公路收费站车辆排队检测预警系统技术与应用探讨

本文结合河北省石安高速改扩建车辆排队预警系统的建设,提出了收费站收费广场拥堵时智能化管理建设的必要性,并对河北省高速公路联网收费建设中两种不同方式的技术架构进行了分析,探讨了高速公路收货站车辆排队检测预警系统的技术应用     

低能见度下高速公路主动诱导技术的应用

本文通过分析低能见度环境对高速公路行驶车辆安全的影响,提出了基于低能见度运行条件下的主动诱导方法,为道路提供及时有效的信息并进行适时恰当的预警干预,有效降低高速公路行车风险,提升高速公路在低能见度条件下的行车安全。     

高速公路机电合同管理与工程实施的探讨

高速公路机电工程包括收费、监控、通信系统以及供配电系统.河北省交通厅项目办作为项目法人建设的石安、京秦、京沪三条高速公路均设计和实施了机电工程,其中石安项目已投入运营,京秦项目正在缺陷责任期内,京沪路正在实施.下面结合这三条高速公路的实施管理经验与教训对高速公路机电工程的合同管理模式进行探讨.     

高速公路能见度仪的数据传输模式

高速公路能见度仪一般设置在气象环境比较恶劣的地方,如易生雾的水网地区,易生横切风和局部小气候的谷地、山崖地区等.由于高速公路浓雾多发地区分布范围广、监测点分散,因此存在扩容改造组网困难.本文介绍基于GPRs网络的能见度在线系统解决方案,探讨数据监控模块与GPRS模块之间的连接和通讯,数据传输的实时性,无线通信网络的实现过程等.     

浅谈石安高速公路集中监控系统的结构和特点

由于高速公路管理工作要求不断提高,以及技术不断进步,高速公路集中监控模式正在被越来越多的高速公路管理单位所采用。2014年,石安高速公路对原有传统的监控模式进行了集中监控改造,本文就该项目,介绍了集中监控系统的改造情况,并分析了在收费管理过程中集中监控具有的优势。     

高速公路自动分流系统实现探讨

为了切实维护恶劣天气条件下高速公路交通秩序,确保道路交通安全、有序、畅通,石家庄优创科技股份有限公司根据高速公路分流控制的实际需求,提供了完整的自动分流系统解决方案. 自动分流系统方案设计采用自走式护栏、高清网络球型摄像机、双码流智能一体机、可变信息情报板、语音播放设备、交通灯、网络传输设备、分流控制服务器组成.     

博深高速视频监控系统解决方案

粤湘高速公路博罗至深圳段(博深高速)横跨广东省珠江三角洲东北部的惠州、东莞和深圳三市,是广东省高速公路主干中"第四纵线"的重要组成部分。路线总体呈南北走向,起点位于广惠高速公路龙溪互通立交东面处,在沥林镇与常惠高速公路相交,终点接机荷高速和盐排高速,起点桩号K1+254.61,终点桩号K63+469.743,全长约63.184公里。博深高速公路视频监控系统分为收费监控、道路监控和隧道监控三部分。收费监控主要是对车道、收费亭、收费广场和机     

高速公路视频能见度测量与实现

目前,在高速公路上,测量大气能见度一般可用目测的方法,也可以使用、激光能见度自动测量仪等测量仪器测量,后者受外界影响很大,大气投射仪只适用于中等以下能见度的测量,而在雨、雾等低能见度会因水汽吸收等复杂条件造成较大的误差,激光能见度自动测量仪成本昂贵、维护费用高、操作复杂,且在雨、雾天也难以进行正常观测,因而难以推广. 由于大气能见度大小直接反映图像的清晰与否,所以根据图像的清晰度来求得大气能见度. 本文主要介绍利用图像处理技术,就是通过对截取的图片(含有路标)进行处理和综合分析,根据梯度法求出的图像清晰度,来判断当前的大气能见度.     

情报板联网信息发布在高速公路中的应用

引言可变情报板、可变限速标志广泛应用于高速公路和城市交通监控系统,是现代化交通系统中重要的信息发布设备,尤其是在特殊情况下(如发生车祸、天气恶劣等)可以及时发布交通诱导信息或警示信息。在高速公路上安装可变情报板,对行驶在高速公路上的车辆进行限速、引     

高速公路交通监控管理体系中存在的问题与对策

高速公路交通监控是根据高速公路交通运营中出现的恶劣天气、交通事故．道路拥堵等各类突发事件．适时采取应对措施，确保行车安全，有效提高道路使用率的管理行为总称。它是一个获取信息．处理信息、实施控制的闭环过程．是整个高速公路运营管理系统的核心。机电系统是获取信息、实施控制的手段，是实施现代化高速公路交通监控管理的重要保障。     

广乐高速恶劣天气检测及预警系统的设计及应用

恶劣天气现象严重影响高速公路行车安全,极易导致交通事故的发生。通过在高速公路安装非接触式路面状态检测器,对高速公路行车安全有重要影响,例如路面积水、积雪、结冰、霜冻、高温等路面气象要素进行实时的监测与预报,分析得出当前路面气象状态。并同时联动附近安装的监控系统高清摄像机对检测报警信息进行高清视频确认,一旦确认出现恶劣天气情况,将有助于工作人员第一时间进行相关的处理工作,减少自然灾害带来的损失与交通事故的发生,同时提高高速公路的行驶安全与服务质量。     

江苏省高速公路交通气象保障服务系统

<正>高速公路因其运输效率的提高和驾乘人员的舒适感赢得了人们的广泛赞誉,以高速公路为轴线的"经济走廊"已经显现。然而,在高速公路上行驶的车辆速度快、流量大,一旦遇到突发性不利天气条件,往往会酿成重大交通事故,这一严峻的事实引起了交通和气象部门的共同关注。自2000年起,江苏率先在沪宁高速的无锡段、常州—花桥段进行针对低能见度浓雾的监测、预警预报的试验、研究和服务,取得显著成效。2006年,结合沪宁高速公路江苏段扩建改造工程,进一步将科研成果和实践经验推广到沪宁高速江苏段全线,建成了我国首条具有示范作用、