车路协同在高速公路区域控制中的应用探讨

针对京沪高速现阶段客货车长时间混行、连续变道、货车长时间占据最内侧车道等造成通行能力下降的问题,本文从分合流区域控制的角度,尝试性提出一种车路协同“车-路-云”应用框架,基于此架构,探讨了基于车路协同系统的高速公路分合流区域车辆预警提醒场景应用与措施。     

浅谈车路协同在高速公路运营服务中的应用

自2020年5月6日高速公路恢复收费以来,基于ETC的全国高速公路联网收费系统基本稳定.随着ETC用户的迅猛攀升,ETC交易特情随之增加,给高速公路运营服务带来了极大挑战.本文在充分调研的基础上,分析了应用车路协同提升高速公路收费运营服务效率的方法和案例,提出了今后提升高速公路运营服务水平的重点工作方向,探讨了基于ET...     

车路协同系统高速公路应用浅析

本文根据现阶段国内高速公路的网络架构,将车路协同系统分为后台管理系统与前端外场设备,并对其应具备的功能进行了分析。同时,设想了车路协同系统在高速公路的应用场景,包括前方紧急制动预警、异常入侵预警、特殊路段预警、自动驾驶协助等。     

高速公路车路协同云业务系统方案探究

随着各部委、各省市对车路协同产业的支持,各地政府也在争创车联网先导区和车路协同示范,但分省分路段的试验段存在信息不互通、服务不一致、业务架构不清等难题,建立统一行业车路协同监管平台是解决上述难题的途径之一。本文针对高速公路车路协同云的建设提出了部-省两级架构方案,明确了部省之间的业务职责,一定程度上实现部省之间业务协同。     

基于车路协同场景的智慧高速节能减排研究

本文以“绿色交通”低碳理念为切入点,倡导加强与完善高速公路车路协同在节能减排方向上的技术研究,并提出一种路侧设备协同降耗方法,在保证高速公路车路协同场景服务正常运转的同时,实现节能降耗,以促进交通行业实现“碳中和”目标。     

面向车路协同的高速公路应急联动系统

本文充分参考了国内外研究应用现状,结合最新政策形势,分析梳理了高速公路应急联动业务的本质需求,在国内较早涉入车路协同试验段技术环境中研究开发新型应急联动应用。采用微服务架构和中台理念,基于融合通信技术,广泛连接外场路侧信息机电设施,甚至可直达车载信息终端推送预警,实质性打通一路多方信息及业务体系,开发应用上线运行后,有效提高了交通事件发现和响应的效率,也证明了车路协同技术体系在传统业务场景中能发挥极大作用。     

高速公路车路协同网络运维方案探讨

承载网络是车路协同系统的连接基础,为了保障承载网络的平稳运行,需建设符合高速公路特点的标准统一、功能匹配、接口规范的运维系统。本文主要探讨了运维管理系统的网络架构、功能要求及规范、主要南向接口数据要求等内容。运维系统可实现承载网络的自动检测、问题定位和排除故障功能,为车路协同业务提供有力保障。     

高速公路车路协同雷达跟踪路况感知系统浅析

多目标雷达跟踪感知系统是车路协同支持车辆自动驾驶技术快速落地的路侧重要基础设施,可直接感知道路区段车辆位置、速度、方向、交通流数据、异常事件等信息,通过车路协同通信技术为自动驾驶车辆提供高可靠的交通信息,提升自动驾驶车辆的周边路况感知能力.     

基于高速公路车路协同的主动安全防控预警系统

本文针对高速公路中车辆智能安全预警的需求,采用车路协同理论,利用OBD数据记录仪、驾驶员操作监控摄像头、路面交通状况摄像头等装置分别同时获取车辆运行状态、操作输入、驾驶员行为表情、道路情况等数据,建立驾驶人员的车辆操控习惯模型,结合车辆运行状态对车辆的行驶轨迹进行预测,并且根据对高速公路上交通场景的分析理解,在车辆可能...     

基于智能ETC的车路协同数据调度系统

随着我国对智慧交通产业的不断发展,让“聪明车”驶上“智慧路”的需求日趋强烈。本文对基于智能ETC的车路协同数据调度系统进行了阐述,提出了智能ETC落地方案,介绍了其功能架构、技术框架、安全架构,以实现车路数据的高效交互。     

高精度地图在车路协同系统中的统一化应用探索

在国家加快建设交通强国的政策背景下,开展的高精度地图在车路协同中的统一化应用探索,完成了静态地图与动态信息的融合,利用高精地图突破了车端和路方平台端的数据互通瓶颈,实现了车路协同的统一化应用.     

智慧高速公路建设需求与应用场景探究

随着我国高速公路由高速增长阶段向高质量发展阶段过渡,加快推进高速公路智慧化建设,全面提升路网的运营、管控、养护、服务能力,探索符合路网特征的智慧高速公路建设场景具有前瞻意义。本文结合国内外智慧高速公路建设现状,分析了目前我国智慧高速公路的主要需求。通过平益智慧高速的应用场景分析,提供了一种适合路线里程长、沿线设施多、旅游资源丰富等需求的智慧高速建设方案,为正在兴起的智慧高速公路建设提供参考和借鉴。     

ETC在车路协同中的应用探讨

目前,基于5G车路协同的智慧公路因智能汽车用户量少、5G网覆盖不全等问题进入了建设瓶颈期,而ETC车辆用户已超2亿,ETC门架也超过了2万套。如果将ETC拓展应用到车路协同场景,为ETC用户提供路况信息服务,将吸引更多非ETC用户安装ETC电子标签,提高ETC用户占有率本文提出了一种ETC电子标签与路侧基站通信实现部分车路协同功能的思路,供智慧公路建设者参考。     

自动驾驶与车路协同产业发展探讨

随着自动驾驶技术和智能网联技术的飞速发展,车路协同在技术选择、应用场景等方面进行了新的探索本文对自动驾驶与车路协同相关产业化政策、技术发展现状、应用试点示范及产业化标准等方面进行总结和分析,并结合交通强国试点建设、交通新基建需求,就自动驾驶和车路协同的下一步发展提出建议:加强统筹协调,针对试点示范区域,鼓励政策法规方面的探索;加强过程监管与运营评估,审慎包容推动技术健康发展;在统一标准指导下,着力构建一批示范应用场景;深入贯彻数据安全要求,构建面向“车-路-云”的网络安全体系;整合路网管理与服务行业需求,打造产业链。     

高速公路隧道智慧化改造需求分析与设计初探

本文通过分析隧道营运需求,重新设计了智慧化隧道系统架构,构建了系统基本功能和技术指标,并对其应用效果进行了定性阐述.本文构建的智慧化隧道包含六大系统、十八项功能,既涵盖了现有隧道机电系统设计的基本内容,又前瞻性地提出了今后隧道机电系统发展内容,为公路隧道智慧化改造提供了探索性研究的创新思路.     

5G智慧高速车路协同应用探究

本文依托5G、车路协同、北斗高精定位技术及人工智能、物联网、云计算、大数据、边缘计算能力,主要探讨5G智慧高速系统的应用场景和基本建设理念。     

高速智能体在智慧高速建设中的应用探究

在《交通强国建设纲要》和新基建等政策引导下,高速公路发展初步进入提质增效阶段,新建或改扩建的智慧高速项目逐渐进入爆发期,面对不同区域在建设时的不同诉求,提出智慧高速建设的智能体参考架构,希望能够实现路段级智慧高速从路网感知、路网认知到智慧路网的持续发展要求.通过将联接、云、AI、计算等多种技术有效整合,构建一个开放的立...     

智慧高速公路系统集成技术架构设计

随着国内智慧高速试点工作的陆续开展,智慧高速建设取得了阶段性成果,但总体上还处于探索阶段。建设标准及技术方案等尚不统一,导致整体集成实施难度大、设备系统联动程度不高以及业务协同不足,影响和制约了智慧高速的建设成效。高速公路传统机电系统各设备和系统之间较为独立,基本以人工控制为主,而智慧高速强调精准感知、融合计算和各类设备间的集成联动,使半自动或自动化道路管控成为可能。本文结合智慧高速特点提出了系统集成技术架构框架。     

智慧高速公路发展路径设计

高速公路作为我国交通发展的坚实基础,是新基建赋能的重要领域。本文重点研究分析了智慧高速公路的发展路径,将公路智慧化提升主线分为基础设施数字化、交通要素网联化、业务决策智能化、开放融合协同化四个方面,并提出相应的提升方向与标准,从而实现有效引领智慧高速公路科学建设以及技术与产业创新。     

智慧高速公路发展浅析

随着互联网、车路协同、物联网等先进技术的发展,"智能高速公路"正逐渐向"智慧高速公路"转变升级。为此,本文针对智慧高速公路的发展做浅析。