杭州湾跨海大桥车道级主动交通管控系统

本文以智慧高速中主动管控策略及场景为研究对象,梳理和归纳了主动交通管控策略的发展过程,介绍了主动管控系统的功能,分析了5个主动交通管控策略,及主动管控系统在设计过程中需要考虑的支持和操作环境、基础设施设计、数据需求以及维护情况。并以杭州湾跨海大桥车道级主动交通管控系统为例,介绍了其主动交通管控策略和典型管控场景设计,描述了大桥基于数字孪生平台搭建的主动管控系统应用实现。     

寒区智慧高速安全通行与品质服务探究

随着我国新技术的应用发展,智慧交通迎来蓬勃发展的机遇期,智慧高速建设则成为智慧交通领域的重中之重。为了给出行者提供更加优质、安全的服务,推动智慧高速的快速发展,探索寒区智慧高速建设试点,本文以理论结合实际的方法,从智慧高速的现状、存在问题进行分析,提出相应的解决思路并凝练寒区智慧高速的建设重点。     

高速公路智慧互通立交方案探究

本文首先阐述了智慧高速建设的必要性,然后分析了天津市宝坻区温泉城互通立交的基本情况,最后基于建设需求、政策引领等对宝坻区温泉城互通立交提出了“安全先行、主动管控、科技提升”的建设理念,并提出安全设施、车道级动态交通管控、疲劳唤醒光幕、道路结冰预警、合流区碰撞预警等智慧化建设方法,对宝坻区温泉城互通立交进行智慧化改造升级。     

智慧高速公路建设需求与应用场景探究

随着我国高速公路由高速增长阶段向高质量发展阶段过渡,加快推进高速公路智慧化建设,全面提升路网的运营、管控、养护、服务能力,探索符合路网特征的智慧高速公路建设场景具有前瞻意义。本文结合国内外智慧高速公路建设现状,分析了目前我国智慧高速公路的主要需求。通过平益智慧高速的应用场景分析,提供了一种适合路线里程长、沿线设施多、旅游资源丰富等需求的智慧高速建设方案,为正在兴起的智慧高速公路建设提供参考和借鉴。     

沿江高速智慧匝道协同管控研究

针对沿江高速目前存在的互通式短距离匝道造成相邻匝道相互影响并导致主线车流通行效率降低的问题,以太仓北枢纽为案例,对不同流量组合分别使用ALINEA策略和METALINE策略进行匝道协同管控对比分析,并使用SUMO软件进行了仿真实验,以证明所提出的匝道协同管控方案的有效性.     

基于全生命周期管控的智慧高速建设探究

结合国内外对高速公路智能化、自动化的应用探索,立足高速公路运营企业,分析智慧高速发展中存在的问题及其建设的必要性和紧迫性,提出通过"边-云"计算、物联网、GIS+BIM、4G/5G、卫星导航等新兴技术,构建以公路全生命周期管理为主线的智慧高速体系,明确其建设目标、架构、内容及预期效果.通过"智慧+"促进企业盘活自有公路...     

高速智能体在智慧高速建设中的应用探究

在《交通强国建设纲要》和新基建等政策引导下,高速公路发展初步进入提质增效阶段,新建或改扩建的智慧高速项目逐渐进入爆发期,面对不同区域在建设时的不同诉求,提出智慧高速建设的智能体参考架构,希望能够实现路段级智慧高速从路网感知、路网认知到智慧路网的持续发展要求.通过将联接、云、AI、计算等多种技术有效整合,构建一个开放的立...     

市域高速公路恶劣天气预警智慧管控系统

以高速公路易发浓雾和团雾路段展开研究,利用高速公路路侧先进的气象检测设备对浓雾能见度进行识别,并利用其他交通特征参数检测设备,结合分析路段运行情况做出分析,最后结合路侧预警系统或者其他方式对道路使用者发出预警信息或道路运行状况信息.由实际运行效果可见,在易发生浓雾、团雾的高速路段,加装团雾检测和预警系统后,该路段因团雾...     

边境地区国防军地融合战备智慧交通管控系统

本文依托文山壮族苗族自治州的实际交通情况,介绍了边境地区国防军地融合战备智慧交通管控系统的建设规划、功能及系统结构,对在军地融合、大数据背景下,如何保障国防公路畅通的建设方案进行了探讨。     

苏通大桥智慧高速顶层设计探析

本文基于苏通大桥的信息化现状和需求调研,结合新基建背景下的智慧高速顶层设计理念,提出主要问题、基本思路和建设内容,研究制定了总体实施框架,为下一步分阶段具体实施提供指导建议和规范保障。     

智慧高速建设方案探究

智慧高速建设是构建现代化综合交通运输体系的重要组成部分,也是促进交通强国建设的重要途径,对推动高速公路基础设施建设向数字化、信息化、智慧化方向转变,提升行业管理与公共服务水平具有重要意义.本文结合智慧高速建设的必要性,分析智慧高速建设过程中存在的问题,研究探析智慧高速建设方案.     

云南智慧高速路网综合运营管控平台建设实践

为适应云南省高速公路运营管理近年来呈现的核心业务数据井喷新形势,云南交投集团从组织流程层面、管理控制层面、决策支持层面、信息服务层面建设支撑集团智慧高速体系的综合运营管控平台,从过去传统、被动、定性和分散的管理,转变为现代、主动、定量和系统化的管控体系。     

智慧高速交通大数据应用探讨

大数据不仅是一场技术革命和经济变革,也将深刻影响国民经济的各个领域通过在高速公路管理领域引入以视觉分析为核心的高速公路交通大数据,不仅能够充分盘活现有的高速公路视觉和数据情报信息资源,而且能够借助大数据的优势打破传统的数据共享壁垒,为高速公路运营者解决逃费稽查手段不足、道路运营成本高、服务区运营效率低、公众出行服务手段不足、重点决策缺少数据支撑等问题,最终通过实时、准确、有效的"智慧交通出行服务"提高出行者的道路出行体验,让安全、畅通、便捷的高速公路交通全速助力国民经济的持续、健康发展     

高速公路货车智慧管控技术

我国货运车辆持续增长,特别是高速公路,货运车辆的安全及通行效率管控尤为重要。本文结合北斗高精度定位、不停车动态称重及量变费变等智慧交通关键技术,对高速公路货运车辆行驶及运输状态进行智慧监管,解决目前高速公路在货车管控中监督数据类型少、管理措施缺乏的问题。     

高速公路应急车道多情景动态管控技术探究

随着人们的出行需求增多与高速公路车道资源有限的矛盾与日俱增,提高通行效率与出行体验、保障交通秩序与交通安全成为高速运营管理的关键。主动交通管控是低成本、高效能的交通改善方法,其中临时开放应急车道可以有效提高高速通行效率。针对缺少动态管控手段、管控模式及应用情景单一、区域路网联动不足等问题,本文基于立体化交通感知体系、融合多元大数据,提出面向多交通情景、区域路网联动的高速公路应急车道动态管控模式及决策控制模型,并结合分析区域交通外场感知设施条件,提出相应场景下的车辆信息诱导方案,对提高高速应急车道管控的动态性与决策科学性、促进其与多样化交通应用情景及区域路网融合、打造安全高效的智慧高速具有重要的现实意义。     

基于物联智控平台的智慧高速解决方案

智慧高速通过采用新一代信息技术的物联网智控平台,对传统高速公路机电系统和管理服务进行重构再造,与高速公路管理、运营服务等传统理念进行深度融合,逐步建立完善的基础设施监测体系、智能化的路网运行感知体系、可靠的通信资源保障体系、实时的预警管理运营体系、高效的应急保障体系和完备的出行服务体系,实现路网的“可知、可测、可控、可服务”。     

智慧高速设计技术探讨

本文提出以场景研究、技术选择、系统功能性设计、系统性能化设计的方式,构建高速公路智能设施,逐步提升智慧应用。     

桐梓超长公路隧道群智慧管控方案探究

桐梓隧道单洞长10.497km,是目前贵州省最长的高速公路隧道。桐梓隧道等六座隧道组成超长公路隧道群,全长约34.5km,其中隧道长度约30km,占路线总长的87.1%。桐梓超长隧道群具有里程长、长下坡、大车比例高等突出特点,面临运营风险大、运营费用高、管控难度大等挑战。为提升桐梓隧道群的运营安全水平、降低运营能耗,桐梓超长隧道群通过智慧化手段,建设智慧管控体系。智慧管控一体化平台整合各分散模块的业务关联,实现了机电系统高效运行,深化了隧道群综合管控能力,提升了安全、救援、养护、节能、数字化五大体系能力,通过危险品运输车辆管控、智慧消防、超温预警、智慧通风、智慧照明、数字孪生等关键技术的应用,提升了隧道安全和节能水平。     

智慧交通之智慧出行研究

智慧出行是智慧交通的重要组成部分,而目前智慧出行的发展遇到了一些瓶颈问题,本文对智慧出行进行了探讨和研究,提出了智慧出行的总体发展目标及其关键技术,为智慧出行的发展提供了方向和参考。     

智慧高速实践探索

本文从智慧高速建设现状和面临的困境出发,提出智慧高速概念及其系统的认识,总结了智慧高速的特性,详细讨论了智慧高速需要解决的主要问题,应用数字赋能思路有重点地针对智慧高速建设中提升用户体验感的实现方式进行探讨,提出智慧高速建设步骤,并为未来发展进行了展望。