智慧高速公路交通机电设施管养平台探讨

本文详细分析了传统机电设施养护在智慧高速领域的新变化,指出新技术赋能下交通机电设施养护业务以管养平台为核心、数据分析辅助决策和集成化综合养护的发展方向,并具体探讨了机电设备状态监测数据在不同视角下的应用场景。     

普通国省道智慧公路后评价指标探究

在交通强国战略下,不同地区结合各自的特点推进当地普通国省道智慧公路的建设,但缺少对建设后的智慧公路的建设效益评价体系。本文从智慧感知、智能管控、智能服务和基础支撑四个角度对智慧公路进行评价分析,并采用层次分析法确定了各影响因素的权重,构建普通国省道智慧公路后评价模型,为普通国省道智慧公路评价提供科学的指标评价体系。     

二级公路隧道运营管理模式探讨

本文在介绍安徽省大别山旅游扶贫通道6座隧道建设及运营现状的基础上,分析二级公路隧道在运营管理中存在的问题,提出几种不同的二级公路隧道运营管理模式,以期对今后二级公路隧道建设及运营管理有所帮助。     

公路隧道机电系统养护质量评价信息系统

由于公路隧道机电系统养护质量的检测评价需要携带大量的纸质记录和处理过多的音影资料,本文针对上述问题,开发了一套公路隧道机电系统养护质量检测评价的信息系统,提高了检测效率,降低了现场检测的劳动强度,把检测人员从繁重的资料整理工作中解脱出来,目前已成功运用在云南省公路隧道机电系统养护质量检测评价中。     

面向大数据的公路机电设施运行监测探究

随着高速公路的快速发展,机电设备数量种类也日趋增多,本文在分析高速公路机电系统的特点及现状的基础上,结合大数据技术、物联网技术及空间数据库技术,建立高速公路机电系统数据标准规范,构建基于大数据的高速公路机电设施运行监测管理平台,实现机电设备设施基础数据及运行数据的采集、存储、处理、分析及可视化,为高速公路机电设施运行安全提供保障,系统的建立对于提高高速公路机电设施的健康监测以及高速公路机电系统运营管理具有重要意义。     

PLC在雪峰山公路隧道机电中的应用

雪峰山隧道位于高速公路国道主干线上海至瑞丽的湖南省邵阳至怀化段，是邵阳至怀化高速公路上最大的控制工程．隧道的开通可缩短公路里程约30km，大大节约建设及以后的运营费用。PLC就是可编程控制器，是一种数字运算操作的电子系统．早期的PLC多应用于工业生产控制领域，在大量采集离散数据和产生逻辑动作的工程中取代大量顺序控制的开关。由于PLC具有可编程、组合灵活、适应范围广、可用于恶劣环境等特点．     

高速公路省界隧道机电设施的统一性探索

根据国家的路网规划,大部分高速公路都属于国家高速公路主干网的重要组成部分,由于每条国家高速公路基本都是由多个省的道路连接而成,因此目前在建的高速公路大多数都需要与临近的省份相接线。     

公路隧道机电全直流供电技术初探

本文从直流供电的优缺点、可行性、适用性以及公路隧道机电设备的负载特性、电源特性、功率分布、供电安全等特点入手,探究公路隧道全直流供电技术的应用,优化隧道机电设备的供电系统,实现机电设备电源节能,降低用电成本,提高设备的稳定性和可靠性,从而降低隧道机电系统的运营成本。     

江苏省普通国省干线智慧公路建设体系

随着全球智能交通的不断推进,智慧公路建设成为关注热点,国内新一代国家交通控制网和智慧公路试点建设省份已取得了一定的研究与建设成果,不过尚未形成指导智慧公路建设的体系成果.本研究立足江苏省建设实践,针对全国智慧公路建设成果,分析普通国省干线公路特性,从感知层、传输层、支撑层、应用层梳理现有设施设备及技术手段,总结形成普通...     

盐田坳公路隧道机电系统中若干问题的对策

本文结合盐田坳隧道的维护实践，对隧道机电系统中常见的问题提出了技术改造措施：1、采用“三相自动补偿”技术．有效改善电源质量：2、采用新型“减压阀”．有效降低消防水静压．3、实施重点防雷．有效提高控制接口的抗干扰能力。     

基于KNX技术的高速公路隧道智慧通风系统

为解决高速公路隧道投入使用后高通风、高能耗的问题,并有效降低隧道运营成本,本文提出基于KNX技术的高速公路隧道智能通风系统。首先,通过监测隧道中的污染物,计算出所需的通风量,确定最佳风机位置,制定满足行车安全和乘车舒适度需求的按需通风方案;然后,在充分利用现有监控系统的外场和通信设施及各种数据资源的基础上,引入KNXnet/IP路由器、车检器等设施,建立智慧通风系统,通过数据分析准确掌握隧道内污染物情况,实现按需通风。与当前隧道通风系统相比,基于KNX技术的高速公路隧道智慧通风系统不仅通风及时、节能效果好,在系统稳定性和网络安全等方面也更具优势。     

营运高速公路机电设施技术状况评定方法探究

营运高速公路机电设施技术状况评定是解决高速公路机电设施安全可靠运营的先决条件。机电设施各分部分项工程进行规范性技术状况评定,可以保证并提高高速公路机电设施运行的安全性和可靠性,减少甚至避免由于机电设施运行故障带来的车辆通行问题。本文以评定运营高速公路机电系统的技术状况为目的,在依据先行企业标准的基础上,根据机电设施技术状况评定的内容,从机电设施试验检测角度出发,对设备进行分部分项分类,从检测方法研究入手,细化技术状况评定参数,计算设备设施检查项目合格率、设备标度和分类等技术指标,分层分部进行评定,逐渐完善关于营运高速公路机电设施单位工程、分部工程和分项工程的技术状况评定方法评价,并对评定结果和评价质量提出建设性意见和建议,为营运高速公路机电设施定期排查与评估以及后续设计施工改造等工作的开展提供科学依据,保证营运高速公路机电设施的安全可靠运行。     

我国高速公路隧道机电系统现状和急需解决的问题

公路隧道不同于铁路隧道．需要安全人性化的照明，通风设施，更需要一整套合理、周密的紧急事件救助方案。不论是戴高乐机场还是我国的国家大剧院，安全、经济、美观的设计都是基础。要想完成安全，先进和因人而异的公路隧道设计．需要设计人员具有丰富的公路隧道设计经验和对世界先进隧道设施．设备的了解甚至精通。然而，目前存在的闭门造车、片面追逐工期的做法却阻碍了公路隧道的发展，     

高速公路隧道智慧化改造需求分析与设计初探

本文通过分析隧道营运需求,重新设计了智慧化隧道系统架构,构建了系统基本功能和技术指标,并对其应用效果进行了定性阐述.本文构建的智慧化隧道包含六大系统、十八项功能,既涵盖了现有隧道机电系统设计的基本内容,又前瞻性地提出了今后隧道机电系统发展内容,为公路隧道智慧化改造提供了探索性研究的创新思路.     

对向行车公路隧道机电系统设计研究

本文主要针对对向行车公路隧道的交通安全,特别是发生火灾等交通事故时的防灾救灾问题,讨论相应隧道交通管理和机电系统设计的原则和方法.文中首先分析了单洞对向行车公路隧道在交通流性质以及投资环境等各方面与双洞单向行车公路隧道的区别,根据对向行车公路隧道的具体特征,讨论了对向行车公路隧道的管理机构设置、监控模式和设备配置、通风照明系统设计等各方面的问题.     

隧道机电系统设计问题与对策

近二十年来,随着我国公路交通事业飞速发展,公路等级不断提高,通车里程逐年攀升,公路建设已成为拉动国民经济增长的支柱产业和带动地方经济发展的龙头。在山岭和丘陵地区乃至越江过河的公路建设中,隧道方案以能缩短行车里程、提高线型标准、保护生态环境等优点,得到普遍应用。许多特长隧道、高     

智慧隧道监控与管理平台方案探析

伴随着我国公路隧道建设的逐年推进和公路运力需求的快速增加,国家相关部门提出推进智慧交通基础设施建设,逐步实现我国公路隧道智能化、信息化、集成化、绿色节能化是智慧交通发展的关键.本文设计了多维度融合管理模式,以隧道综合管控为导向,提升设备控制、事件预警、流程管理、应急处置等综合业务能力.     

智慧公路建设中物联网技术应用浅谈

物联网是智慧公路的技术支撑,也是实现智慧公路的主要途径。同时,智慧公路也为物联网技术的发展提供了更广阔的平台,是交通运输业物联网技术应用的目标导向。二者相互依托、相辅相成。为此,本文针对物联网技术在智慧公路建设中的应用进行分析与探索。     

隧道机电系统维护及管理分析

近年来,隧道车辆通行量逐渐增多,隧道机电系统维护和管理也更加频繁。本文主要对当前现有隧道机电系统构成进行明确分类,同时结合日常维护和管理经验提出了一些解决对策。     

老山隧道机电系统工程建设

老山隧道是江苏省宁淮高速公路的控制性工程,位于国家级森林风景区——南京老山森林公园境内。老山隧道是一座长大隧道,有“华东第一隧”之美誉。隧道单线总长6805米,分为老山1号,老山2号隧道,为上下行分离式六车道高速公路隧道,设计行车速度100公里/小时,隧道净宽2×14米。两隧道的进出口位于两山之间的垭口,由长60米的道路连接。