“互联网+”在沪宁智慧高速的应用探索

高速公路点多、线长、面广的特点给营运管理效率的提升带来了挑战,"互联网+"时代的来临为智慧高速建设带来了新的思路与方法。本文主要针对高速公路目前营运管理中收费管理、监控管理、养排管理等业务管理的一些相关问题,通过移动终端+应用的方式提出了相关问题的解决办法,并梳理了应用场景及相关功能,对高速公路核心业务进行了强有力的支撑,为"互联网+"在智慧高速的有效应用进行了积极探索。     

宁沪公司高效营运管理新模式探索与实践

随着高速公路大流量常态化,对高速公路营运管理提出了新要求,本文阐述了智慧沪宁高速建设,在此基础上进一步探讨了信息化对营运管理带来的新方法,以及宁沪公司营运管理的创新探索与实践,并分析了以后运营管理的方向与目标。     

智慧型高速公路营运分析平台研究

针对高速公路运营管理工作现状,围绕"智慧运营"主题,在整合高速公路联网收费、联网监控、IT运维、道路养护等多类业务系统生产数据的基础上,建设以营运决策支持为导向、多应用域信息交叉融合、统一数据视图的智慧高速运营分析平台,实现车辆偷逃费稽查治理、车辆轨迹分析、收费流量预测分析、内外场设备运维分析等涵盖高速营运全领域的分析应用平台     

区域高速公路联网收费营运决策辅助管理系统的设计与实现

联网收费前,各路段出入口数据均在自身路段收费系统内,路段内的数据可以为营运管理提供较好的辅助管理作用。联网收费后,各路段之间互相代收通行费,单路段的收费系统不能再为路段营运管理提供辅助决策的作用。由于刚进入联网收费营运阶段,虽然已经实现了区域性的联网收费,营运管理中出现了许多新情况、新问题。虽然区域有一套完善的拆分账系统,但各路段收费系统相互独立,跨路段的IC卡管理、稽查管理、营运     

广州机场高速公路 IC卡收费系统建设探讨

2003年底,为响应广东省高速公路联网收费的要求,配合新白云国际机场在2004年8月的正式启用,广州机场高速公路营运管理有限公司(下称机场高速)计划在半年内,将正在使用中的纸质磁票收费系统改造成符合<广东省公路联网收费管理暂行办法>、<广东省高速公路联网收费系统地方标准>要求的IC卡联网收费系统.     

重点营运车辆动态数据在智慧高速中的应用

全国重点营运车辆联网联控系统能够实时地提供车辆的动态信息和报警信息,为提升高速公路安全运营水平提供技术条件。本文提出重点营运车辆动态数据在智慧高速中的应用思路,并结合广乐高速的工程实践提出相应的技术方案。     

乐广高速公路智能监控指挥调度平台的建设

本文根据乐广高速营运管理的实际需求,通过系统的建设,整合资源,统一平台,共建共享,协同管理,着眼于提高高速公路管理部门、交警、路政等相关单位协同管理、高效运转水平,提升高速公路通行效率,创新管理模式。科学化、体系化处理公路突发事件,提高应急处置能力和智慧服务的水平,保障高速公路安全畅通,提供多元化服务,使人民群众出行安全、方便、快捷,全面提升公路行业的社会公众形象。     

江肇高速防逃费车道拦截系统

随着广东省高速公路一些免费政策的实施,某些不法车主在经济利益的驱使下,采取各种逃费方式来少交或逃交通行费,为了有效打击各类逃费行为,保障高速公路的正常营运,省营运管理协会部署建立全省统一的防逃费车辆拦截系统,实现打击车辆防逃费的目的。江肇高速在沿线收费站的所有收费车道实施车道高清卡口设施,对来往车辆进行车牌识别、图片抓拍和视频记录,为后期查处逃费行为提供证据本文以江肇高速防逃费车道拦截系统为例,探讨各路段防逃费改造的方案.     

工控机集中式管理的设想

湖北武黄高速公路于1991年建成通车,是湖北省第一条高速公路。2002年,为提高湖北省高速公路的使用效率,提升营运管理水平与服务质量,武黄高速开始对收费系统进行机电改造,并于2003年1月1日与湖北境内的京珠、楚天等其他高速公路成功联网,湖北高速由此开始实行联网收费。     

智慧高速应急管理平台研究

随着我国高速公路基础建设以及信息化的快速发展,建设智慧型的高速公路管理体系已具备条件。针对高速公路营运管理中普遍存在的问题,以应急指挥业务需求为导向,设计智慧高速应急管理平台。提出一个应急管理平台与交通运行监控、应急指挥、决策支持三个系统的总体框架,构建具有"平时监控、战时应急、全面决策"特色的智慧应急管理体系。平台注重数据共享,实现各系统业务协同,能满足我国高速公路应急指挥业务智慧管理的发展需求。     

现代通讯技术在高速公路客服系统中的运用

引言随着我国高速公路里程和路网密度不断加大,司乘人员对高速公路服务水平、应急能力的要求也相应提高。除紧急电话系统外,高速公路相关部门开通了高速交警报警求助、营运公司客户服务、路政举报投诉等电话服务业务,极大方     

高速公路路域资产管理数字化系统构建

近年来,随着高速公路资产规模不断扩大,传统的人工管理方式难以满足业务需求,因此高速公路路域资产管理数字化的重要性愈发凸显。本文从数据标准规范体系、技术支撑底座和数字化管理系统建设等方面探索高速公路路域资产数字化管理方法和系统建设。通过平台建设,有效提升了高速公路资产数据在各管理机构、营运业务间的信息互通共享及道路养护、机电管理等营运业务的精细化管理。     

宁夏智能化高速公路营运管理平台研究

随着宁夏回族自治区高速公路建设持续快速的发展,汽车保有量快速增加,高速公路管理部门对于营运需求不断提高,营运管理部门已经不仅仅满足于对通行费、通行卡和票据的管理.伴随着智慧城市理念的发展,高速公路作为车联网的重要组成部门,营运管理工作也在朝着智能化的方向发展,在收入及通行费预测、车辆和收费员行为模式分析以及车辆信用体系分析等方面产生了新的需求,而传统的联网收费系统已经无法满足这些新的需求.     

高速公路营运管理系统软件的集成

目前,高速公路的建设和管理大多采用了一路一管理公司的形式,由每个公司自己管理各自的营运体系中的各大系统:收费、场区监控、道路监控、养护、路政、人力资源管理等,各大系统"各自为政",操作和信息进行着机械式的堆叠.     

数据挖掘在高速公路联网营运管理及决策上的应用探讨

将数据挖掘技术应用到高速公路联网营运管理及决策上是高速公路营运管理的发展趋势。本文从数据挖掘理论出发，分析了目前国内外高速公路联网营运情况，以及高速公路联网营运管理及决策上应用数据挖掘技术的前景和实现的技术关键，并针对高速公路联网营运数据的特点(海量、呈现流形态等)，探讨了数据挖掘技术与高速公路联网营运的结合。     

高速公路运营管理系统的应用与实践

随着交通基础设施建设与规模的不断攀升,各经营主体所辖路段及管理公司将会变得更为庞大;相应的营运规模和营运工作压力也将随之增加本文结合安徽省交通投资集团高速公路运营管理系统的实际运行情况,综合阐述了该系统是如何在当前高速公路管理规模和复杂性下为高速公路的营运和管理带来便捷的     

机电设备维护维修队伍专业化建设

概述 为了最大限度发挥技术资源的作用,降低运维管理成本,浙江金丽温高速公路有限公司根据企业发展战略目标,结合管理路径相对集中、隧道机电系统庞大、技术资源相对优越等特点,选择了适应现阶段发展的自主专业化维护维修管理模式,并遵循营运整体要求,建立与公司营运工作目标相一致的维护组织机构、人员配置、职责划分、运作流程以及设备管理信息系统等.     

江苏省高速公路联合调度指挥系统研究

<正>江苏省高速公路联网监控调度指挥系统是省联网营运管理中心三大支柱平台之一,完成联网高速公路动态运营信息的采集、传输及中心统一处理与分发,同时向江苏省委省政府、省交通运输厅、交通控股有限公司报告相关辅助决策信息。本文对高速联合调度指挥系统进行了研究,并设计了高速联合调度指挥系统的总体架构和相应的模块功能,对高速调度指挥系统升级提供有效依据。     

高速公路营运数据仓库的算法模型研究

数据仓库系统的建立过程需要设计相应的算法模型,算法模型包括数据仓库的管理算法、维护算法和数据仓库的数据提取算法的设计以及组织.根据开发EMDSS(高速公路营运管理决策辅助系统)的实践,本文论述了高速公路营运数据仓库(EDW)的算法模型构建过程.     

高速公路隧道营运安全管理探析

本文以岩后隧道交通事故为切入点,总结了隧道营运安全管理的经验与教训,提出解决对策,希望能够引起有关部门重视,以提升隧道营运安全管理水平。当前,国家高速公路联环成网,其公路隧道更是"穿山越岭",缩短了时空距离,给民众出行与经济发展带来了极大便利。2014年,山西晋济高速岩后隧道发生特大交通事故,造成