畅行青海,守望高原

正"路,是人类写在大地上最鲜明的印记!"青海公路,这漫行在世界屋脊上的路,则是这些大地的印记中分外耀眼的徽章。近年来,随着经济的发展和交通量的迅速增长,社会公众对出行的要求日益强烈,不仅要能走得了,更要走得安全、舒适、便捷。自2004年起,青海交通部门大力实施公路"安保工程",共处置公路安全隐患近6000公里,为广大人民群众的出行增添了安全保障。     

把安全推广开来

正安徽省地处吴头楚尾,华东腹地,公路交通纵贯南北、连通东西。随着公路建设的快速发展,安全保障愈加重要,因为公路交通安全一头牵着的是整个社会的和谐稳定,一头系着的是每个家庭的幸福安康。这也是安徽公路系统广大干部职工肩上沉甸甸的责任。畅、安、舒、美是普通国省道发展的目标,更是公路交通部门孜孜追求的行业发展理念。在解决公路发展畅     

安全,你大胆地往前走

正天下大计,仰于东南。江苏,自古便是富饶之地、鱼米之乡。如今的江苏依然朝气蓬勃,生机昂然。在富庶、时尚、舒适、便捷全方位提升的前提下,安全作为一种责任和保障,成为了人们出行的最基本要求。生命至上,安全先行,这是一种态度,也是一种责任。针对普通国省道存在诸多安全隐患,以及交通事故率和重大事故发生率居高不下的严峻现实,江苏积极响应交通运输部倡导的以消除隐患、珍视生命为主题的公路安全保     

对安全就要“狠”一点

正人是社会最宝贵的财富,一切发展都离不开人的发展,一切发展都是为了人的发展。对于公路部门来说,就是要将人的安全放到突出位置,履行好自身的职责,千方百计为行车安全创造良好的条件,使人的生命价值得到尊重。生命是脆弱的,永远没有彩排的机会。进入新世纪以来,江西省公路局提出了以人为本、科学发展、服务高效、环境友好、团结稳定、充满活力的二十四字发展理念,首先就是将以人为本放在首位。2003年以来,江西省公路     

有限制,才有安全

正近年来,甘肃省农村公路建设得到了快速发展。截至2012年底,甘肃省农村公路总里程达11.46万公里,但在服务质量和使用功能等方面还不能全面适应新农村建设和幸福美好新甘肃建设的需要。为此,甘肃省各级交通部门坚持建养并重、安保同行的工作思路,积极实施农村公路安全保障工程。2004年以来,甘肃省投入1.47亿元实施农村公路安保工程,共改造安全隐患路段超过1.2万公里,不断改善了农村公路出行条件和安全防护设施,极大地提高了农村公路通行能力。初夏的酒泉市肃州区,暖风拂面,沿途的庄稼和树木一片青绿。车行在肃州县道256线(酒清公路)上,沿途鲜明的     

最得民心的“民心工程”——公路安保工程十年回望

正当安全有了保障,出行就是一种享受,一种温暖。——题记时间是标注前进步伐的刻度。10年探索,形成安保理念;10年艰辛,留下安保工程的履历;10年挑战,完善公路精神;10年奋进,铸就公路工程的品质……一个个故事,一幅幅图片,一段段影像……或感人肺腑,或催人奋进。这是无数公路人在新时期激情拼搏的写照,是无数公路出行者品味幸福的体     

赣路平安绕 深山“圆舞曲”

正以山地和丘陵为主的地形,给江西省公路安保工程的实施带来很大的难度,然而,江西省公路战线的全体干部职工用坚韧和执著,将困难一一化解,把平安时时送达。2003至2012年,江西省累计投资近12亿元,改造公路安全隐患里程超过1.7万公里,完成护栏160多万延米、标线1000多万延米,修建避险车道2000余处,安装反光镜     

像打仗一样干工程

正路是人类写在大地上最鲜明的印记!青海公路,这漫行在世界屋脊上的路,则是这些大地的印记中分外耀眼的徽章。近年来,青海省公路设施建设取得了巨大成就。但是,长期以来,受资金、环境、理念等众多因素的制约,公路交通在数量和规模得到快速增长和扩大的同时,在质量、功能、服务和管理等方面还不能全面适应社会和国民经济发展的要求。特别是一些早期建     

把“救命工程”做好做实

正宁夏位居黄河上游,北倚贺兰山,南凭六盘山,黄河纵贯中北部全境。母亲河滋养而出的这片美丽富饶的"塞上江南",自古以来就是内接中原、西通西域、北连大漠的交通要塞,是各民族南来北往贸易频繁的地区。"丝绸之路"穿行而过,更使这里成了东西部交通贸易的重要通道。交通是促进地域经济发展的先决条件,向来重视交通发展的宁夏更是加大了公路交通建设。近年来,宁夏公路的建设取得了巨大成就。然而,长期以     

严把质量关,打造放心路

正甘肃省地处中国内陆腹地,地域辽阔,地形狭长,是古丝绸之路的必经要道,又是新亚欧大陆桥的咽喉锁钥。不管在古代还是现代,甘肃省都占据着极其重要的交通地位。进入新世纪,随着公路通车里程和车辆保有量的大幅增长,甘肃省道路交通安全形势变得异常严峻。虽然,近年来公路施工总体水平有了很大提升,但是仍有相当一部分公路受当时建设资金、自然条件等因素的限制,存在路况差、混合交通严重、安全设施不足等问题。特别是一些早期建成的山区公路,安全防护设施不完善,交通事故在一些地势险峻路段时有发生。安全路、放     

安全,一个永恒的主题

正这是中国面积较小的省份之一——10.18万平方公里,仅为全国的1%,却养育了占全国总量5.5%的人口,尽管如此,这里的GDP总量全国第四。这是浙江。过去的十年,我们不难发现,浙江公路在推进到2003年的时候,做了一个动作不小的转弯。这一年,浙江省交通厅成立了安全保障工程领导小组、技术指导小组和办公室,下发了《关于公路安全保障工程的实施意见》,明确了安保工程实施的目的和意义,提出了全省实施的目标任务     

安保工程“三把锁”

正锁这个字,包含着一种虔诚,更体现了一种执著。桂林用它千峰环立、一水抱城的漓江风光锁住的是如画的仙境和游客的赞誉;壮族歌仙刘三姐用她优美的歌声锁住的是绝美的爱情故事和每年三月三柳河边上赛歌的风俗。公路其实也是一把流动的锁,它锁住的是当地的山川、历史和人文,锁住的是游客的向往、期盼和激情。广西的公路穿山越岭、山环水绕,像游龙一样自由翱翔。只是这条游龙难免有些乖     

安全责任重于泰山

正近年来,全国公路实现了历史性跨越,在全面助推经济社会跨越发展的同时,如何更好地保障广大人民群众安全出行,已成为新时期全国交通部门面临的一项重大课题。2004年开始,交通运输部开展以"消除隐患、珍视生命"为主题的公路安全保障工程,有效保障行车安全,为全面建设小康社会提供有力支撑。陕西省紧紧抓住这一历史机遇,举全省之力,不断创     

让安全走在事故发生前

正随着时代的发展,安全问题已经成为各级政府、相关部门和社会各界广泛关注的热点。2004年以前,湖北省国省干线平均每年因交通事故死亡近2000人,受伤5000多人,公路交通安全形势十分严峻。公路交通事故的频频发生,不仅意味着巨大的经济损失和社会财富的浪费,也意味着成千上万个家庭的伤痛和不     

公路“综合症”

正山东地形,中部突起,为鲁中南山地丘陵区;东部半岛大都是起伏和缓的波状丘陵区;西部、北部是黄河冲积而成的鲁西北平原区,是华北大平原的一部分。境内山地约占陆地总面积的15.5%,丘陵占13.2%,平原占55%。逾24万公里的公路穿越其间,两千多万辆机动车畅行在公路上,公路安全成为每一位出行者十分关注的问题。这几年公路上的车越来越多了,速度越来越快,交通事故也越来越多,出     

安全才是硬道理

正执政兴国、经济建设乃至人民生活水平的提高和社会文明进步,发展是第一要务,是硬道理。这点,已经被改革开放30多年来的实践予以雄辩证明。因为发展,山东省G DP在2012年突破5万亿大关,与广东、江苏一道领跑全国经济;山东公路建设实现跨越式发展,逾24万公里的公路在齐鲁大地上尽情舒展,在方便公众出行的同时,也成为山东省经济发展重要的硬环境和软实力。发展,功不可没。随着山东公路交通条件的持续改善,运输车辆快速增加,运输速度不断提高。随之而来的是交通事故的不断增长,有资料显示,近年来,山东省每年发生各     

全力推进“以人为本”的安保工程

实施以“消除隐患、珍视生命”为主题的公路安全保障工程，完善公路安全防护设施，最大限度地降低交通事故死亡率，最大限度地减少重特大交通事故的发生率，为保障行车安全提供一个良好的外部环境，已成为交通部门贯彻落实科学的发展观，保护人民群众生命财产安全的紧迫任务。     

安全,一种美丽的幸福

正江南佳丽地,金陵帝王州。江苏,这座水做的城池,流动的河流是它的血液,细密的公路是它的筋骨。正是由于筋骨的舒畅,江苏才能更具活力。江苏省现代交通的快速发展,路网规模的不断扩大,促进了地域交流,便捷了城乡沟通,服务了百姓出行。然而面对公路安全隐患日益凸显,行车安全水平普遍较低的现实情况,江苏省公路局按照交通运输部总体部署,积极推进公路安     

吹响安保集结号

正进入新世纪,我国道路交通安全形势异常严峻,交通事故死亡人数呈加速增长态势。2002年,全国道路交通事故死亡人数将近11万人,创历史新高,这意味着平均每天就有300人死于各种车祸。公路交通事故不仅给社会带来了巨大的经济损失,更给成千上万个家庭带来了伤痛和不幸。交通事故的发生涉及人、车、路、环境、管理等诸多因素。公路设施作为道路交通的重要载体,是影响交通安全的重要因素之一。但以往,由于资金、自然条件等因素的限制,甘肃省相当一部分公路存在路况差、安全设施不足的问题,大量的安全隐患路段亟待处置。面对严峻的道路安全形势,甘肃省     

给安保一双“慧眼”

正评书中在形容某位侠客高手机警灵敏的时候,总说他能眼观六路,耳听八方;为了确保交通安全,人们在过马路时要注意前后左右的车辆,做到一停二看三通过;而在安保工程实施中,公路部门的干部职工也需要打开自己的慧眼,不仅要有这份谨慎,更要有这份机智,不仅要往前看,还要回头看,更要向四周看,如此,才能看出问题,看到成效。事实证明,江西省公路职工确实拥有这双慧眼,从2003年至2012年,随着