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“汇率风险、钢材涨价、利率上调以及劳动力成本上涨目前已经成为压在我国船舶企业头上的‘四座大山’。其中,钢材涨价对船厂的冲击最大。而钢厂目前处于强势地位,船板供不应求,因此我们更多的是采取措施,自己消化成本上涨的压力。”上海船厂船舶有限公司一位负责人在接受采访时对记者这样说道。 相似文献
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“没有一条钢材预处理流水线、没有分段喷丸房、绝大多数船厂没有船台、船坞.依靠气囊下水,相当多的船厂造船没有建造合同……”这种“沙滩造船”模式在船市红火时期的我国江浙一带曾经随处可见。 相似文献
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日前.青岛第一艘真正意义上的豪华游船——“蓝海珍珠”号亮相青岛奥帆中心后,引来众人瞩目。这艘由青岛扬帆船厂打造的海上“流动星级宾馆”建造过程历时一年半.与以往国内船企建造的同类游船相比.该船除了充分体现游览观光、休闲的舒适性外.更加注重立体布置且有较强的隔音降噪效果。 相似文献
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"汇率风险、钢材涨价、利率上调以及劳动力成本上涨目前已经成为压在我国船舶企业头上的'四座大山'.其中,钢材涨价对船厂的冲击最大. 相似文献
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康明斯公司于近期交付了3台KTA38-M3HD型发动机,为香港财利船厂有限公司(CheoyLeeShipyard)建造的交通艇配套。该船是财利船厂建造的两艘交通艇中的第一艘,名为“SwisseoCheetah”号(见图),长36米,可容纳70名乘客,搭载货物50吨, 相似文献
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100年前的1912年2月.一艘名为“M/S Selandia”号的丹麦船舶采用柴油机取代了燃气轮机.成为全球首艘以柴油而非煤炭为燃料的船舶.拉开了船舶进入柴油机时代的序幕。而这艘船舶采用的发动机.正是由曼柴油机与透平公司(MAN Diesel&Turbo)的前身之一B&W船厂建造的. 相似文献
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作为2009年世界造船业最为抢眼的“潜力股”.俄罗斯造船业2009年受到该国政府的高度关注。该国通过“国轮国造”政策.引进战略作合作伙伴、投资建设新船厂等措施.逆势而上。大力发展造船业。2009年俄罗斯主要船厂完工船舶27艘、230万吨。 相似文献
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与金陵船厂只有一墙之隔的幕燕金属物流中心,靠收购停产的南京船舶修造厂起家,经过4年多建设与发展,现已成为华东地区规模最大、功能最齐全的专业金属物流企业如今的南京幕燕金属物流中心作为华东地区最大的生产资料交易市场,拥有10条5000吨钢材专用船舶、日吞吐量2万吨码头、年加工钢材140万吨生产能力、全省首座钢铁交易数码港综合大楼……借助该中心被列入南京市现代服务业十大重点项目的东风,中心产业升级步伐加快,“十一五”期间中心将启动新一轮扩容改造计划,总投资87亿元的11个子项目完成后,这里年钢材在线和现货交易量将达到1000万吨,年交易额500亿元,成为全国最大的钢铁贸易集散地之一,成为区域内规模最大、功能最全、管理和技术最领先的现代金属物流中心。[编者按] 相似文献