如何降低航运成本

人民币升值、贸易顺差、食品安全等压力降低了我国一部分商品的出口竞争力;同时国家调整外贸出口政策,进一步通过征收出口关税限制高能耗、高     

浅析航运企业的战略成本管理

战略成本是航运企业发展过程中的重要保障成本,要使航运企业在市场经济环境下强化核心竞争力,彰显其在竞争环境中展示自身一系列的优势,势必就要加强航运企业的战略成本管理。本文从提高核心竞争力的角度论述了如何进行航运企业的战略成本管理,以期为我国的航运企业发展贡献力量。     

探究基于战略成本管理的航运企业价值链

在企业战略成本管理中,应用价值链理论,在综合分析成本驱动与关键性作业因素基础上,可实现成本管理效益最大化。在本文中,笔者首先对战略成本管理与价值链进行了介绍,并在分析航运企业成本管理现状的基础上,提出了将价值链应用于航运企业战略管理的模式,旨在提升航运企业战略管理水平及效益。     

创新物流：如何降低航运成本

2007年中国全社会物流成本为18.4%,明显高于美国的8%,由此阻碍了中国商品在国际市场上成本优势的进一步发挥。这种迹象从一份来自英国权威航运咨询机构德鲁里的报告《中国供应链管理会否失去优势？》中可见端倪。报告指出，中国可能因为劳工成本．人民币汇率及运费上升等因素。导致供应链成本上升。影响与其他低成本劳动力国家如墨西哥及越南的比较优势。 本期封面报道《创新物流》，分析当前形势下国际物流的新趋势，为你盘算降低物流成本的可能途径。     

钢市“过山车”何时休？

2005年对铜铁业而言是形势多变的一年，价格从强劲上扬走向疲软、进口铁矿石意外回调、出口从强劲增长到逐月回落、供需失衡、结构性矛盾日益凸现。面对一系列的问题，2006年中国的钢铁业是否能突破重围走出困境呢？[编按]     

航运经营：优化生产率 化解成本危机

航运船舶赖以生存的燃料油和润滑油的成本在大幅度提高。例如重油。过去一年中在荷兰鹿特丹和东南亚的价格分别上涨了22％和27％以上，达到每吨250美元，而在新加坡则达到每吨260美元。再加上欧盟组织新颁布的环境保护和防止海洋污染法规生效。船东不得不增加额外的成本费用来为其船舶主机配备双套燃油系统，以便在不同的区域使用含硫量规格不同的燃油。     

成本和需求的变动对商品房价格影响分析

本文探讨建立解释变量实际地价变化率、实际建筑造价变化率和供需比变化率与被解释变量实际房屋售价变化率之间的多元回归模型,对30个省(市、区)的相关数据进行统计分析,结果表明:开发成本的变动不是实际房屋售价上涨的关键因素,投机需求和供需结构失衡是目前房地产市场的主要矛盾,最后提出建议。     

印尼红土镍矿禁止出口对我国镍产业及航运需求的影响

我国对于镍资源的需求量突飞猛进,对进口依存度逐年增加,最终进口红土镍矿冶炼镍铁成为满足这一需求的有效途径,然而第一大货源国印尼的原矿出口禁令政策如期施行。本文从我国镍资源消耗量、进口状况入手,分析了印尼这一政策对中国镍产业以及航运需求的影响,并提出了应对措施。     

2004年，我们还会缺煤吗？

据国家煤矿安全监察局调度中心的统计快报显示，2003年，我国煤炭产量为1736亿吨，创历史新高。在煤炭产量大幅度提高的同时，由于电力、冶金等重点用煤行业的旺盛需求，出现了局部性供需偏紧。对于2004年的形势，中国中煤能源集团公司总经理经天亮在接受采访时认为，国内发电、冶金用煤仍将有较大幅度增长，而国际市场方面，今年世界经济复苏可能加快，国际煤     

北美地区管线运力问题对西加拿大重油WCS价格的影响

西加拿大重油WCS在油品性质上次于WTI轻质原油,因此WCS价格与WTI价格应有合理差价。但是近几年WCS价格持续低迷,与WTI之间的差价过大。业内普遍认为WCS价格偏低的原因是供需失衡,而北美地区管线运力不足则是遏止WCS价格上浮的主要瓶颈。对西加拿大重油面临的供需局面展开分析,提出提高北美地区管线运力有助于改善供需平衡。同时根据主要管线运营公司所公布的发展计划,对2013年、2014年和长期管线运力情况进行概括,考虑西加拿大原油产量增加因素和北美地区炼厂能力增加因素,对未来几年管线能力的充足程度进行分析。所得到的结论是,未来几年西加拿大重油WCS价格仍然受到北美管线运力不足的制约,难以回归于WTI价格之间正常的差价水平。     

助磨剂对降低水泥成本的作用

目前,随着原材料价格及运输费用的上涨,水泥成本在不断的攀升,促使水泥制造企业为了增加效益而采取各种途径,利用水泥助磨剂来降低水泥成本既是其中之一. 水泥助磨剂在水泥生产过程中的作用机理主要是在粉磨过程中改变颗粒之间的相互作用,使其黏附性降低,流动性增加,防止二次颗粒的形成.     

集装箱航运市场综述对我国航运企业的启示

一、国际集装箱航运市场综述 1.需求市场:一派繁荣 得益于世界经济回暖和中国经济的高速增长,2003年我国对外贸易呈超常规式发展,比上年增长37.1%.巨大的贸易需求带动我国外贸集装箱运输市场呈现一派繁荣景象.     

产品需求价格弹性定价与成本定价方法的改进

需求价格弹性定价法与成本定价法,在企业产品定价过程中具有一定的参考价值。但是,随着市场经济的进一步发展,这两种定价方法的局限性逐渐显露。本文通过分析需求价格弹性针对涨价、降价的不对称性,同时将产品生命周期理论与成本定价相结合,提出了改进的定价策略。     

长江航运旺旺

<正>长江素有"黄金水道"之称,是我国中部和西南地区能源、冶金、矿建、石化等重要原材料,以及农产品和外贸进出口物资的水上运输大动脉,在我国综合运输格局中以及促进沿江地区经济发展进程中占有举足轻重的地位。2000至2005年间,长江杂货运输量几乎增加了两倍,而集装箱运输量增加了近三倍。     

航运市场复苏遭遇挫折

全球经济在2014年第三季度增长低于预期,特别是中国经济的下行压力明显增大,欧元区主要国家也面临增长下行风险,日本在提高消费税后,国内需求的下降幅度超过预期。其他新兴市场经济体,如拉美主要国家的国内需求持续疲软,大宗商品价格走低,经济活动出现减速。从整体情况来看,美国经济形势相对较好,对于全球经济增长的支撑作用逐步加大。     

长江航运市场迎来“黄金时期”

长江航运“跃进式”发展趋势在近年已彰显无疑。在我国经济快速、稳定增长的带动下，长江流域经济发展如火如荼，水路货物运输需求旺盛，长江干线水运生产形势喜人，特别是内贸集装箱运输发展迅速。     

发挥成本监审和成本调查在灾后价格监管中的作用

为贯彻落实德阳市人民政府《关于抗震救灾期间对部分药品和建筑用材实行临时价格干预措施的紧急通知》,德阳市物价局针对我市灾后重建涉及建材价格监管工作相继出台了《关于加强建筑用材价格监管的通知》和《关于实施临时价格干预措施指导意见的通知》以及《关于调查水泥、钢材等建材上下车费及运输价格的通知》。     

服装出口：高成本困局

外部市场需求疲软，综合成本急剧增高，出口增长难有起色。