加装汽车尾板:标准应跟上需求

近日,《商用汽车新闻》记者注意到部分地区出现货运车辆因加装汽车起降尾板被公路管理部门处以重罚的现象,而且加装尾板的车辆不能通过车辆管理部门的年检,这给很多企业的正常生产经营带来了很大麻烦。对此,记者采访了轻卡销售公司负责人、物流行业专家以及部分汽车起降尾板销售厂家,了解目前加装汽车起降尾板车辆的状况以及加装汽车尾板面临的困难。不同地区不同需求使用汽车起降尾板最多的是物流行业,如城市配送、公路快运、冷链物流等新兴的物流领域。与此相对应,物流业发展程度不同的地区对于汽车起降尾板的需求度也有所不同。记者了解到,北上广等经济发达地区对于汽车起     

长安欧诺:“精装六合一”

外形漂亮、操控性好、舒适度高……这是重庆长安汽车股份有限公司带来的参赛车辆——长安欧诺给《商用汽车新闻》记者留下的印象。物流市场的成熟和物流网络的完善带动了城市轻物流市场的发展,用户需求的日益细化也给汽车生产企业提出了新的要求,欧诺正是这种需求下的产物。欧式风范多功能车     

大多自建物流体系 零部件企业要自己运

＂在现代物流管理理论中,高效率物流体系要求有安全、及时和最低库存。＂法士特公司运输处处长南旗告诉《商用汽车新闻》记者,如何将现代物流管理基本原则与精益生产管理原则相结合,建立起精益——物流管理体系,如今已逐渐被各大企业所重视。尤其是对物流量庞大的生产性企业来说,     

如何延长公路的使用寿命

随着经济建设的不断发展,人民生活水平日益提高,汽车的发展和普及,公路交通作为现代陆地运输的一种重要方式的地位也更加重要,公路在运输能力、速度和安全等方面的突出特点将为实现地区间均衡发展,提高现代物流效率发挥不可替代的作用。公路做为国民经济建设的重要基础设施,其养护管理越来越重要。文章分析了加强公路养护与管理的重要意义,探讨了我国目前公路养护与管理上存在的问题,从而提出了加强公路养护与管理的的对策措施。     

公路物流:明年不可预估 只可见机行事

对于2011年的收成,物流企业老板普遍面露忧色。或亏或持平,能盈利的运输公司只有少数。福建石狮市宏伟物流有限责任公司董事长邱华伟告诉《商用汽车拥闻》记者。明年货运市场是好是坏,对于部分物流企业老板而言似乎不再重要。我只知道与去年相比,今年情况实在太差。至于明年将是什么情况,目前无法考虑太多。某货运企业主要负责人告诉《商用     

欧曼＂5T＂服务受追捧

重卡是物流企业赚钱的重要工具,物流企业负责人在选择重卡时自然是谨慎再谨慎。近日,《商用汽车新闻》记者联系了很多物流企业,和各企业负责人聊起了选车之道。让《商用汽车新闻》记者惊讶的是,这些随机联系的物流企业中,大多数都不约而同地选择了欧曼重卡,     

科技助力 效率提升

都说科技改变生活,其实科技也能提高物流效率。《商用汽车新闻》记者在调查中发现,提升物流效率的科技手段并不是我们想像中的"高、精、尖"技术,而是一些看似不起眼、实则效果惊人的细节。用科技提高效率深圳龙安达货运有限公司就见证了这样的"奇迹"。"以前,我们装车至少需要三四个小时;后来,装卸时间缩短到半小时甚至15分钟。"该公司总经理高春告诉《商用汽车新闻》记者。这一对比不得不让人惊讶,而带来这一变化的正是汽车尾板的加装。"我公司既有运输业务也有尾板生产项目。为了提高效率,我们给车辆加装了尾板。通过上述对比,大家可以很清楚地看到加装尾板后     

取消二级公路收费仍是奢望

"除高速公路费用以外,二级公路收费占据物流企业路桥费用支出的很大比例。"有物流行业人士曾这样对《商用汽车新闻》记者说。今年以来,经济下行的影响在物流行业得到充分显现,除了需求不旺导致的"开源"无望之外,高额的路桥费用让"节流"再度落空,物流企业处境愈加艰难成为业内普遍现象。今年5月,国务院纠风办在中国政府网公布《关于2012年纠风工作的实施意见》(以下简称《意见》)。《意见》指出,将坚决纠正物流领域乱收费和公路"三乱"问题,加快取消政府还货二级公路     

汽车物流信息化的研究

现代物流在汽车贸易行业中发挥看日益重要的作用。本文论述了信息技术对实现物流管理系统目标的战略作用，针对汽车物流的实时管理信息系统的开发、设计进行了研究。     

红岩杰狮M100首发上市

4月24日,上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称上依红)针对物流市场量身定制的红岩杰狮M100物流超值版在北京国际车展首发上市。红岩推出杰狮系列车型以来,已受到行业及用户的认可,进入全面上量阶段。全新车型杰狮M100物流超值版采用定制研发思想,针对物流领域量体裁衣,适应轻量化、高效市场趋势,使红岩汽车在公路集装箱半挂、甩挂运输、厢式汽车、煤炭运输、散装水泥运输、危险品运输等公路细分市场     

大田物流集团市场部高级经理孔震 高品质车辆提升物流效率

在首届优运王大赛中,《商用汽车新闻》记者采访了大赛评委、大田物流集团市场部高级经理孔震,他谈到了目前物流业的整体环境和对赛事的客观评价。关注车辆品质在今年世界经济格局动荡和中国经济调整的大背景下,无论是汽车市场还是物流市场都表现得不尽如人意,但种种迹象都表明国内经济在复苏。另外,沿海地区"充满了无限的商机",     

供应链系统下的企业物流管理研究

在市场经济的大背景下,现代企业在激烈的市场竞争中立于不败之地的关键是不断提升物流管理水平。随着供应链管理模式的引入和推广,传统的物流管理模式已经无法满足企业的发展需要,在物流管理中引入供应链的系统和方法,是现代企业适应市场竞争需求的必须手段。本文重点对供应链系统下企业的物流管理模式展开分析,以期为现代企业的市场化发展提供粗浅的建议。     

张兵:提升营销力 备战来年

在解放营销技能大赛上,《商用汽车新闻》记者见到了一汽解放汽车有限公司营销管理部部长兼一汽解放汽车销售有限公司总经理张兵。正如他对参赛选手所寄予的那样,卡车销售是综合实力的比拼,而不是单纯的价格战。那么,解放目前面临哪些问题?通过营销手段的改善能否解决这些问题?对于明年的市场又有哪些打算?为了解这些问题,《商用汽车新闻》记者对张兵进行了专访。《商用汽车新闻》:首先,请您介绍一下今年解放的市场表现。     

序

我欣喜地看到,《2006中国商用汽车服务蓝皮书》有几大特色。这本蓝皮书首开中国汽车界服务蓝皮书之先河,给业内外全面了解商用汽车服务状况提供了依据。中国商用汽车产业在近几年的时间里取得了很大成就,但是《商用汽车新闻》记者通过2006年全年的调查发现,在服务方面尤其是服务意识和服务竞争力上,中国的商用汽车产业整体水平仍然偏低,还不     

天津振华物流集团有限公司副总经理赵国统

天津振华物流集团有限公司,是专职于物流运输的一个大型物流企业。我们在天津市,甚至在华北地区都是最大的物流运输公司,现在拥有246辆牵引车。我们公司是1994年成立的,成立以后开始用的是韩国现代汽车,后期购买一部分东风、解放。在2002年,我们用了     

发动机使用成本最关键

10月16日,丽泽桥客运站的山西太原—北京的线路由于没有乘客而停运半天,不仅仅是太原—北京线路,在北京多个客运站,车主和司机告诉商用汽车新闻记者,大部分公路客运线路都受到了"铁老大"提速和动车组开通的影响。在这种恶劣的环境下,运     

开行业先河 促结构调整 “2011商用车我信赖的动力评选”启动

商用车是我国公路物流运输业的主要承载机械,在国民经济建设中起着举足轻重的作用。本世纪以来,我国商用车制造业总体发展和整车技术水平取得了长足进步,中国制造的品牌影响力持续扩大,市场占有率不断攀升。上述成绩的取得,与商用车的心脏——发动机的技术进步和鼎力支撑密不可分。作为商用车行业的权威媒体,《商用汽车新闻》集行业和媒体之力,于今年9月启动了2011商用车我     

南国国际汽贸城在广州横空出世

南国国际汽贸城是花都汽车城的贸易功能区．规划总建筑面积68万平方米．总投资额超过8亿元人民币．是一个集汽车销售、汽车配件用品批发、二手车交易于一体的市场园区。该项目首期建筑面积13万平方米，主要由三大子项目组成：全球汽车零部件采购中心、华南汽配用品批发市场和现代汽配物流基地。其全球汽车零部件采购中心和现代汽配物流基地，填补了广州及华南地区的空白。     

货运企业转变思路解“冻”

极端天气新闻最近"常驻"各大媒体的显要位置,这也难免让人们为公路货运担忧。"物流体系就像社会的血管,哪怕一根小血管不通,都会给一个地区甚至全社会带来疼痛。"某业内人士告诉《商用汽车新闻》记者。在接近年关的紧要关头,公路货运市场是否受冰雪灾害的影响而"冻"在路上呢?     

长久物流:整车物流适用国产车

临近年终岁末,又到了企业盘点全年业务的时刻。为了解北京地区物流企业生存状况,《商用汽车新闻》近期将陆续走访在京的物流运输企业。11月25日,《商用汽车新闻》记者走进北京长久物流有限公司。