汽车市场：买车依旧容易

1.汽车市场改观的力度将不太明显这主要是由于驱动汽车市场容量扩张的动力不足。1997年以来汽车需求有所增长主要是得益于私人购车的增长,非私人购车的数量自1994年以来逐年下降。1998年汽车需求增长速度的快慢也将基本上取决于私人购车数量增加的幅度,非私人购车数量恢复与增长的力度将不会很明显,因此汽车需求的增长受到很大的限制。现阶段,私人买车有两类用途,一是用作生产工具,这部分需求同样受到经济形势的影响。与经济增长速度成正比,在目前总体运力比较充足的形势下,这部分需求不会有明显增长,如果增长较快,势必影响到国有运输单位对车的需求,对     

汽车市场多元化功能的发展趋势

中国目前已发展成为第二大汽车生产国和第三大汽车消费国。中国汽车产业的发展不但奠定了汽车消费的基础也促成了各级城市汽车市场流通和发展的格局。同时，汽车企业市场份额的竞争，品牌营销氛围的需求则推动了汽车市场各项功能的完善和提升了汽车市场整体格局及交易规范化水平。目前，中国汽车市场经过数十年的风风雨雨，不断地调整和充实，逐渐平稳地向良性机制循环发展，市场已出现向多元化功能发展的趋势。     

汽车后市场的连锁经营

汽车后市场是中国汽车产业中最后的火块金矿之一．但苦干目前国内汽车类企业没有自己庞大有效的销售网络．制约了中国汽车业的生产和销售。如何发展营销网络，提高服务是当务之急。而目前的市场现实是大量国外资本进入中国市场．给中国本土的汽车企业带来巨太的生存和发展压力。     

2003中国汽车十大新闻

编者按:号称"中国汽车腾飞年"的2003年中国汽车产业十大新闻评选活动,在全国不同媒体的多项<××杯>的热烈选评气氛中落幕.参与人数之多、范围之广、视角之缤纷、立场之差异,都可说是开创了此项活动开办以来之最.这也从一个侧面反映出中国汽车产业在国民经济中的地位:即中国汽车产业正在向国民经济支柱产业的地位稳步前进.为了使读者能更好地透过<汽车产业十大新闻>评选活动来了解中国汽车产业的发展概况,该刊特编发了其中较有影响的"一汽大众杯"和"瑞风杯"两项评选结果,见仁见智,请读者自己评断.     

中国汽车市场面面观

汽车引入中国,是上个世纪的事。而真正使汽车牵动中国人的神经,则是上个世纪末和本世纪初的事。也许,是中国人对自己的品牌期待得太久,也许,是中国人那颗不愿被伤害的心,使国人对“汽车”二字特别敏感,反应也就那么迅速。从消费来看,汽车已经从权贵的象征变成百姓的生活必需品,     

汽车市场年终大盘点

北亚车市2003年第一次信息发布会于1月1 8日在国门大饭店举行.会上,汽车业界人士对2 002年的汽车市场进行了回顾,并预测了2003年汽车市场的走势.     

外国汽车制造商“苦恋”中国市场

德国大众汽车(Volkswagen)的高层主管宣布投资一汽大众话音刚落，次日早晨所发生的事情便使他们心情不快：在长春的一家宾馆，大众的中国伙伴与大众的竞争对手--丰田汽车(Tovota)也喜结联盟。     

中国汽车产销量全面放缓

产销量的持续低迷使中国汽车正面临两年半以来最严峻的市场考验，据国家统计局最新统计显示，7月份中国共生产轿车17.04万辆，比6月份下降了21.1%，比上年同月仅增长0.5%，增幅比上月回落19.9个百分点。     

中国汽车企业还能剩下几家？

在看到成绩的同时，也要清醒地看到，尽管加入世贸组织后中国汽车产业不断扩大规模、提高竞争力，但制约中国汽车工业发展的一些因素依然存在，一是自主开发能力较弱，整车和汽车零部件都存在同样问题。二是汽车企业规模较小，汽车行业“散、乱、差”现象并未根本解决。三是产品主要集中在国内市场，缺乏国际竞争力。     

中国汽车市场情况

2002 witnessed a robnust China‘s auto market.After a year,people are becoming more optimistic about the auto market in 2003.Experts predict that this year China‘s auto industry will keep a rapid growth momentum.Meanwhile,in the development process China auto industry also encounters some difficulties,among which one prominent is that the city road construction can‘t satisfy the demand of a quick growing auto industry.     

中国汽车市场战国图——战国汽车 谁主沉浮？

2003年,中国汽车市场再写华章,产量达到创记录的444万辆,销量也接近440万辆,跃升为世界第四汽车大国。     

中国汽车产业与跨国汽车企业的竞合研究

跨国公司投资在一定条件下可以促进民族工业的发展 ,这是一个不争的事实.但是 ,跨国公司投资也阻碍当地生产要素的优化配置、压制国内同行的成长壮大、导致当地工业结构的畸形发展 ,不利于自成体系的产业关联群的建设和完善.从理论上归纳 ,跨国公司投资对民族工业发展所产生的这些正负效应主要来自在于二者之间的内在关联机制的功能性运作与实际作用力的传导.     

汽车价格——“降”就一个字

年初东风日产新阳光面世，最大的改动要数前脸和后尾灯，整体上看来视觉效果提升不少。同时，新阳光的价格在整体上都有4—5千元的优惠，有部分车型有现货，当然颜色选择有所限制，没有的颜色需要预定，从预定到提车在2个星期左右，经销商还表示有些车型面谈的话价格还可以有优惠。