《泛珠三角区域合作研究》序

20世纪70年代末，党中央、国务院决定赋予广东省“特殊政策灵活措施”，在改革开放中先走一步。广东借助这种独特的政策条件，充分发挥毗邻港澳、华侨众多的优势，以开放促改革，以改革促发展，开创了一个思想大解放、社会大变革、经济大发展、生活大提高的黄金时期。25年间，GDP获得年均增长     

泛珠三角经济发展战略与澳门的机遇

2004年6月3日，“9 2”政府首脑共同签署《泛珠三角区域合作框架协议》，标志着由中共中央政治局委员、中共广东省委书记张德江大力倡导、得到“9 2”政府首脑积极响应的泛珠三角经济合作框架正式建立。无庸置疑，泛珠三角经济战略的启动，为澳门经济带来了新的发展机遇。     

献给"9+2"高峰论坛的一份珍贵礼物--简评《泛珠三角区域合作研究》

具有重要现实指导意义的《泛珠三角区域合作研究》一书今年5月下旬，由广东人民出版社出版。省政府经济发展研究中心、省社会科学院和广东经济学会于5月30日假座省社科联大厦联合举行“新闻发布会”，谢鹏飞、李子彪、宋子和、李恒瑞、左连村、王利文等专家学者就此书出版表示祝贺，并对泛珠三角区域合作和发展的有关问题发表意见。现将宋子和教授在“新闻发布会”上的发言，在本刊发表。     

共同的选择——“泛珠三角”区域合作与发展述评

6月1日至3日，由内地九省(区)和香港、澳门特别行政区(9 2)政府联合主办的首届“泛珠三角区域合作与发展论坛”在香港、澳门、广州三地举行。中央政府有关部门负责人以及部分企业界、学术界知名人士，与“9 2”政府领导人一道，围绕“合作发展，共创未来”这一主题，共同探讨和推进“泛珠三角”区域合作与发展。“9 2”政府领导人共同在广州签署“泛珠三角区域合作框架协议”。     

广州与泛珠三角区域经济合作的动力机制与前景

一、合作和发展的必要性1．泛珠三角是广州发展的重要依托区域经济是市场经济发展的必然产物。在一个国家的经济发展过程中,某些地区由于具有优越的区位条件,成为经济增长最快的地区；巨大的经济增量所产生的极化和扩散效应,对区域及城市化起着直接的推动作用,当城市化的     

泛珠江三角洲区域合作制度变迁存在的问题及对策

泛珠三角区域合作的概念最早出现2003年7月24日的广东省政府的一内部文件。文件指出:广东要“与周边省区和珠江流域各省区的经济合作,构筑一个区域经济体系。”2003年11月广东首次正式公开提出“泛珠三角经济区”的构想。在这前后在广东省政府的积极组织下,通过召开会议,签署一     

欧盟的区域政策与泛珠三角整合

区域经济一体化的存在和发展需要一个均质的经济空间。因此,成员及其内部各地区之间在发展水平上的差距,对共同体实现其宗旨、推进经济一体化进程,是一个巨大的障碍。区域性经济一体化的首要目标是追求在更大范围内实现资源配置的优化,增进区内的社会福利,而成员经济条件的相近     

论泛珠三角区域合作的法律保障

泛珠三角区域合作对发展我国经济具有十分重要的意义,但是地方保护和行政壁垒严重阻碍了泛珠三角区域市场一体化的进程;必须采取法律措施保障该区域内的合作和发展:首先,要明确争端解决机制;其次,要建立高效统一的协调机制与司法审查制度以破除壁垒、建立统一的大市场,促进泛珠三角区域合作的顺利实现。     

泛珠三角区域金融合作探讨

泛珠金融合作有着可行的经贸基础,金融发展梯度明显,金融合作的互补性强。以此探讨泛珠经济圈内各主体金融合作,其中包括政府行政金融资源合作、金融机构合作和相关社会金融组织合作,推动泛珠金融合作的深化,进而有效促进泛珠经济发展。     

泛珠三角区域交通基建一体化探索

在分析泛珠三角区域交通基建的紧迫性和协调的重要性基础上,指出当前交通基建一体化存在的问题,并提出针对性的一体化政策建议,以确保泛珠三角区域交通基建一体化的快速推进。     

泛珠三角区域人力资源合作开发机制的构建

本文首先分析了开展泛珠三角区域合作与发展的时代背景,进一步思考了建立泛珠三角区域人力资源合作开发的机遇与挑战,对探索和构建泛珠三角区域人力资源合作开发机制的策略选择进行了理性思考。     

泛珠三角区域金融机构合作机理探讨

资本流动是资本优化配置的结果,泛珠三角区域合作的提出,客观上加速了资本在泛珠三角区域内的流动,从而对区域金融服务提出了更高的要求——搭建金融服务平台。本文在剖析区域资本流动成因的基础上,从博弈论的角度对区域金融机构的合作机理进行探讨,同时界定了合作的边界,并由此对泛珠三角区域金融服务平台的构建提出了一些想法。     

城市经营及泛珠三角的整合

一、城市经营 “城市经营”的理念最初形成于20世纪70年代的西方工业发达国家。当时，科学技术的巨大发展和新的产业革命使西方工业发达国家的经济社会结构发生深刻变化，导致新的社会结构与传统工业社会的城市管理体制与方法之间矛盾日益凸显。在这样的经济背景下，一些西方发达国家的城市管理者提出城市经营理念，其核心是强调在城市的建设和管理中也要尊重市场规律，包括政府在内，     

提升大珠三角区域竞争力的对策研究

面对百舸争流、万马奔腾的中国区域经济新的发展格局,面对来自长三角和其他区域的有力挑战,珠三角应加速珠三角城市群的整合;加速珠三角产业的高级化和重型化,加大对新一轮国际高新技术产业和服务业转移的承接步伐;加快珠三角产业集群和产业链条的扩展和延伸;加快高新技术对传统产业的改造和渗透;积极发展珠三角文化产业;借力港澳及CEPA为珠三角发展注入新的活力;积极推进区域外部扩展和产业转移;以此提升和优化广东产业的整体素质,提高其区域的核心竞争力,继续保持其全国领先的地位。     

珠三角机场博弈中深圳机场的定位与策略分析

一、地区机场竞争形势分析1.亚太地区机场竞争形势分析在北半球的中纬度地区,呈东西走向,北大西洋航线和北太平洋航线形成了当今世界最为繁忙的航空带。在这个航空带中,刚好在东亚和东南亚地区出现了一个向南辐射再经大洋洲绕向北美的航线密集区。所以,在东亚和东南亚的结合部,     

广东在“泛珠三角”中如何发展

“泛珠三角”是一个涵盖广东、广西、四川、云南、贵州、湖南、江西、福建、海南9省以及香港、澳门特别行政区的大经济区，它横跨东中西三大经济地带，与东南亚国家在地理上直接相连，通过港澳地区与西方发达国家对接，具有明显的区位优势和开放优势，在全国三大沿海经济圈中独占鳌头。该区域的经济合作，对整个国家、泛珠三角区域及各成员的发展具有重大的战略意义。作为泛珠三角区域经济中重要一极的广东省，