重汽突围，一枝独秀

眼下,这场百年一遇的国际金融危机虽然仍未见底,但随着中央和地方一系列工程类投资项目的相继启动,国内重卡市场近期出现率先回暖的迹象.尽管重卡市场仍不能说已走出谷底,但作为重卡行业的领军企业,中国重汽集团有限公司2月下旬以来出现旺销局面,市场订单迅速攀升.尤其是受工程用车需求的刺激,中国重汽集团生产快速启动,在国内重卡行业表现一枝独秀.     

中国重汽商务大会吹响新号角

不久前,中国重汽集团暨中国重汽香港有限公司2009年商务大会隆重召开。来自全国各地的经销改装单位、客户代表1600余人齐聚济南。大会提出,在当前形势下,中国重汽要依靠改革重组8年来所积聚的六大优势,抢抓市场机遇,实现企业的新发展。会议期间,中国重汽隆重推出国内重卡最高水平的HOWO—A7系列、09款新产品和中国重汽自主研发的AMT变速箱,显示了保持行业领先的坚定信心。     

中国重汽的国际化解读

2006年6月26日,济南,中国重型汽车集团有限公司与南非超级集团公司签署合作框架协议.南非超级集团将首批采购中国重汽集团300辆水罐车,销往南部非洲市场,并计划在年内再采购1800辆中国重汽重卡产品.     

马纯济让中国重汽重振雄风

2005年,中国重型卡车行业遭遇“寒流”,产销下降,利润下跌,而中国重汽却是一枝独秀,全年产销重型汽车45000辆。经多家权威机构评选,中国重汽荣获2005年度中国重型汽车行业十大影响力知名品牌,其产品“斯太尔王”重卡荣获2005年度中国重型汽车行业影响力第一品牌。从累计亏损达83亿元到年实现销售额217亿元,仅仅5年的时间,中国重汽不仅成功实现“凤凰涅一”般的重生,而且步入健康快速发展的快车道,创造了中国国有企业中绝无仅有的“重汽模式”与“重汽速度”。作为中国重汽的掌门人,马纯济也经历了一次令人惊叹的人生抉择:从中共济南市委副书…     

技术革新提升品牌形象

2007年,中国重型汽车行业的格局正悄然地发生着变化。随着中国近年来西部大开发、新农村建设、中部崛起等战略规划的实施,中国物流运输业呈现出快速发展的态势,大功率、大吨位重型汽车的数量将持续上升。作为中国重卡行业龙头的中国重汽,准确地把握住这一市场方向,在2007年作出了对所有产品进行大幅度品质提升和技术改进的重大举措,     

中国重汽集团今年第12万辆车下线 产销量跃入全球前三名

中国重汽集团产销再创新记录。12月11日，该集团今年生产的第12万辆车在中国重汽集团济南卡车股份有限公司隆重下线，实现产销同比增长11．2％．成功进入全球重卡产销前三强。作为国内重卡行业运行质量领先企业，中国重汽如期完成全年各项目标在望。     

重汽的自主创新之力

激荡民族重卡情 1960年4月，中国重汽的前身济南汽车制造总厂试制成功了中国第一辆重型汽车一一黄河牌JN150八吨载货汽车，结束了中国不能生产重型汽车的历史，受到了党和国家领导人的赞誉。2001年1月18日改革重组后的中国重汽正式成立。改革重组初期，根据市场需要，企业加快新产品的开发力度和速度，开发出了九大系列3000多个车型，成为中国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。     

仰视重卡出口的新高

日前,中国重汽集团成功交付尼日利亚Dangote集团三批共计1500辆重卡。这1500辆重卡是中国重卡企业整车一次性出口非洲的最大订单。Dangote集团是非洲最大的企业集团。     

中国重汽，文化复兴

小赢靠勤;中赢靠智;大赢靠德. 中国重汽集团重组近7年来,在靠技术和管理创新创造了中国重型汽车行业奇迹的同时,也创造了一套别具格的企业文化体系.中国重汽的企业文化是实实在在的,它与中国重汽的发展相伴相生,成为中国重汽核心竞争力的一部分,并同中国重汽的产品一样,成为中国重汽走向国际化的一个符号.     

中国重汽关键年赢得“开门红”

2007年对于中国重汽来说无疑是自身谋求跨越式发展的关键一年.要想在强手如林的重型汽车行业抢得先机、脱颖而出,就必须制定完善的市场战略,统筹规划今年的各项发展目标.显然,中国重汽做到了这一点,并在年初用优异的表现赢得了"开门红"!