生鲜加工配送中心--生鲜供应链资源整合的利器

所谓生鲜加工配送中心，是指专门从事加工、配送生鲜商品的物流组织。本文泛指综合型配送中心中生鲜食品配送部分和专业的生鲜加工配送中心。其主要特点是：     

京客隆生鲜食品配送中心

2006年新年伊始，京客隆投资亿元打造的低温供应链配送系统及生鲜食品配送中心已正式投入使用，开始为京客隆北京160多家店铺提供生鲜食品的统一配送。其中的44家大卖场及综合超市将全面销售由这里统一配送的优质排酸猪肉。现场分切猪肉的销售方式将退出京客隆卖场。     

上海联华生鲜物流的运作——上海联华生鲜食品加工配送中心

上海联华生鲜食品加工配送中心是中国国内目前设备最先进、规模最大的生鲜食品加工配送中心,总投资6000万元,建筑面积35000平方米,年生产能力20000吨,其中肉制品15000吨,生鲜盆菜、调理半成品3000吨,西式熟食制品2000吨,产品结构分为15大类约1200种生鲜食品;在生产加工的同时配送中心还从事水果、冷冻品以及南北货的配送任务。     

关于科学管理生鲜配送的思考

生鲜食品物流在国外一直是物流市场的重头戏,近年来逐渐受到理论界和实务界的重视。通过对生鲜食品配送关键作业的具体分析,提出运用泰勒科学管理思想解决中国生鲜食品配送中高能耗、高成本、低效率的问题,具有一定的实践价值。     

TransCAD在城市物流配送中的应用研究

文章应用TransCAD软件的路径和物流模块解决城市物流配送车辆路线安排的问题,物流配送中心的每辆运输车辆完成配送任务后返回配送中心,通过实例分析为城市物流配送中心配送方案的制定有重要参考意义。     

生鲜食品加工物流中心规划系列讲座之一生鲜食品加工物流中心规划设计程序

蔬菜、水果、肉类、水产品等生鲜食品需要通过低温流通才能使其最大限度地保持食品原有的新鲜程度、色泽、风味及营养，冷链物流因此而产生。冷链中的重要节点是低温物流中心。与普通物流中心相比较，低温物流中心的规划设计具有许多特殊之处。 这次我们特别邀请了北京启达乔泰咨询有限公司总经理李彦杰先生撰写系列文章，主要内容包括：生鲜食品加工物流中心规划设计程序、生鲜食品加工物流中心规划设计准备、系统化设计、细部规划设计、工程图纸与工程项目划分等。[编者按]     

生鲜食品冷链物流研究进展探讨

针对冷链物流的特点,简要归纳国内外生鲜食品冷链物流的发展情况及存在的差异.分析我国冷链物流发展缓慢的原因,传统配送方式存在的问题,提出建立完整的食品冷链物流体系,完善基础硬件设施建设,保障食品安全等方面的生鲜食品冷链物流对策.展望我国生鲜食品冷链物流的发展前景.     

生鲜食品加工物流中心规划设计系列讲座之一 生鲜食品加工物流中心规划设计程序

蔬菜、水果、肉类、水产品等生鲜食品需要通过低温流通才能使其最大限度地保持食品原有的新鲜程度、色泽、风味及营养,冷链物流因此而产生。冷链中的重要节点是低温物流中心。与普通物流中心相比较,低温物流中心的规划设计具有许多特殊之处。这次我们特别邀请了北京启达乔泰咨询有限公司总经理李彦杰先生撰写系列文章,主要内容包括:生鲜食品加工物流中心规划设计程序、生鲜食品加工物流中心规划设计准备、系统化设计、细部规划设计、工程图纸与工程项目划分等。李彦杰先生具有丰富的低温物流中心规划设计经验,在祖国大陆及台湾地区参与的大型物流中心项目已近30个。     

RFID在配送中心管理上的应用

配送中心的设立主要是为了完成物流中的配送作业,配送中心位于物流节点上,专事货物配送活动。配送中心的意义在于提高服务水平和营业额、降低成本和增加效益。为实现这一目的,要研究配送中心的供货时间、有无缺货、错误率、滞畅销品新品信息和样品等。现代化的物流配送中心需要配备自动化和省力化的物流装备与技术,还应具备现代化的物流管理信息系统和现代化的管理手段。本文将以具体的实例模型来简要介绍RFID在配送中心仓储管理中的应用。     

基于多级货损的水果物流配送优化模型

由于水果具有鲜活易腐败的特性,在配送过程中会发生腐烂,如何将水果新鲜、快速有效的进行配送,一直是现代冷链物流配送中心需要关注的核心问题。依据OS理论提出了易腐水果的完好率与运输距离之间存在分段递减的关系,分析了水果的整个配送过程中的多级货损情况,构建了基于多级货损成本的水果物流配送中心选址优化模型,算例验证了所建模型的适用性和可行性。     

发展配送是我国现阶段物流发展的突破口

在我国物流业发展水平不高的情况下,为促进我国物流业的快速现代化,实现高效率、高增值、低成本的发展,必须将视角集中到配送与配送中心的发展,以突出配送与配送中心的发展,作为现代物流发展的突破口。充分发挥配送与配送中心的重要功能与作用,把握配送中心的现代化发展趋势,通过采用先进的信息技术,优化配送业务流程和与供应商、客户间的业务衔接,可以实现配送作业的高效、低耗、实时与高质的服务,及时了解客户的需求,来拉动整个物流作业与流程,并促进物流产业的整体效益的提高。     

我军战术物流配送中心选址问题研究

针对物流配送中心选址问题.阐述了综合考虑战术物流配送中心选址的原则,运输配送成本等因素,结合实际,运用重心法、启发式算法确定出配送中心的地址。     

盛唐生鲜加工配送中心

正盛唐生鲜加工配送中心,具备对生鲜产品进行储存、分拣、加工、包装、配送的功能,形成了完整的冷链服务体系。配送中心坚持以诚信为本,为客户提供高效、快捷、优质的服务,为社会提供绿色、环保、安全的生鲜食品。本项目按照功能分类属第三方加工流通型冷链物流项目。我们为客户提供果蔬、肉类全程的冷链加工配送服务。辐射范围以太原市及周边地区为主。盛唐生鲜信息系统管理将生鲜商品从采购、加工、运输、冷藏、零售、成本核算等全程采用信息化手段加以管控,实现整个供应链的优化,缩短进货时间,为保证冷链食品鲜度提供有力的基础。     

基于最短路的配送中心选址决策与应用

物流作为“第三利润源泉”,对现代的经济活动影响日益明显,越来越引起人们的重视。配送是物流的核心问题,研究如何选择合理的配送中心和配送路线来降低配送运输成本,对物流总成本的节约具有十分重要的意义。论文从配送运输成本最小化目标出发,对单一配送中心选址以及一对一配送路线优化问题进行分析,并分别建立重心法选址模型和最短路算法模型,进行实例分析。     

低温配送冷库租赁与自建决策分析

随着中国冷链物流的快速发展,众多大型超市、零售企业对于与其合作的物流配送中心,配备冷库设施设备的要求也越来越高.但很多配送中心在配套冷库过程中,对于是租赁或自建冷库的抉择存在两难的问题.本文通过广州某物流公司的低温配送冷库配套过程,租赁与自建冷库的决策进行了分析,并就对最终决策提出了建议.     

配送中心选址问题的研究

随着中国加入世贸组织，国内物流业面对的机遇与挑战越来越明显，配送十多年来国际物流也创造的最佳服务方式，而配送中心则是进行配送活动的最主要的硬件设施。在配送中心建设之前，需要进行系统、全面的规划。本文就物流配送中心的选址进行了定性研究，对未来配送中心的建设提供参考。     

苏宁的物流网络优化

苏宁电器的物流系统建设以"网络集成化、作业机械化、管理信息化"为发展目标,在全国若干大中城市建立了以区域物流中心为核心的仓储和长途运输网络,城市间最大配送距离达到1100公里;在各地建立城市配送中心、配送点,零售最大配送距离达到180公里.依托区域配送中心、城市配送中心和城市配送点三级物流网络,形成了长途配送到市、短途配送到店、零售配送到户的三级体系,日最大配送能力达15万台/套.     

生鲜食品的冷链物流网络的基本模式

人们在进行食品选择的时候,不仅仅关注食品种类、配送等方面的因素,同时还更加关注产品的品质和新鲜度,这就对食品的物流提出了更高的要求。生鲜食品具有易腐性的特征,对时效性、安全性要求比较高。建立有效的冷链物流网络对于降低生鲜食品物流损耗多、成本高以及保险难等问题提供了一个可靠的途径。本文主要从一体化网络模式和区域内网络模式来探讨生鲜食品的冷链物流网络。     

基于ExtendSim的第三方物流订单处理流程仿真研究

1引言物流配送中心的职责是为下游客户提供物流配送的服务,其服务能力是衡量其规模的主要指标。物流配送中心的出库、入库、拣选、装卸、配送等作业活动都存在一定的能力约束。由于能力有限,超出能力范围的配送计划和订单将无法完成。影响配送中心服务能力的因素是复杂多样的,有外部和内部的因素。外因来源于上下游客户之间的影响。内因主要是自身资源配置、技术能力等制约因素。一些是直接     

配送中心规则（之二）

２ 配送中心的系统规划２．１配送中心系统规划的内容 配送中心是以组织配送式销售和供应，执行实物配送为主要机能的流通型物流结点。配送中心的建设是基于物流合理化和发展市场两个需要而发展的。所以配送中心就是从事货物配备（集货、加工、分货、拣选、配货）和组织对用户的送货，以高水平实现销售和供应服务的现代流通设施。 配送中心是一个系统工程，其系统规划包括许多方面的内容，见图１所示。应从物流系统规划、信息系统规划、运营系统规划等３个方面进行规划。物流系统规划包括设施布置设计、物流设备规划设计和作业方法设计；信…