煤矿巷道锚杆支护技术及其应用探讨

近年来,锚杆支护理论研究有了进一步发展,提出了巷道锚杆支护围岩强度强化理论,并且把锚固技术作为一个系统进行整体研究,进一步揭示了锚杆支护的实质。本文主要探讨煤矿巷道锚杆支护技术及其应用。     

锚杆支护及增大锚杆预紧力的方法研究

随着我国矿井采深不断加大,围岩应力随之增大,相应的围岩地质条件变得更加复杂和进一步恶化,这对巷道支护提出了更高的要求,合理的巷道支护技术不仅能控制巷道的围岩变形和保障井下相关工作人员的安全,同时也应该减轻煤矿支护经济成本,锚杆支护通常以其施工方便、可靠、经济而广泛运用与煤矿巷道支护中,增加锚杆预紧力不仅可以有效的控制深井围岩而且还能提高煤矿经济效益。     

钢支撑、小导管和锚喷联合支护体系在新奥法隧道施工中的应用

新奥法以隧道工程经验和岩体力学的理论为基础,是以喷射混凝土和锚杆为主要手段的一种方法。这种方法把坑道的支护和衬砌与围岩看作相互作用的一个整体,既发挥围岩的自承能力,又使支护起到加固围岩作用。另外,钢支撑、小导管也是重要的辅助支护手段,尤其是在软弱、破碎围岩隧道施工中,此二种支护手段与锚杆、喷射混凝土组成联合支护体系,能起到非常好的效果。就是充分利用联合支护体系保护并提高围岩的自身稳定性,形成了以钢支撑、小导管、锚杆、喷射混凝土和隧道围岩为一体的承载结构,共同支承山体压力。笔者经过宝天高速公路BT12标段花石山2号隧道的工程实践,对这种联合支护体系在新奥法中的应用有了一个深刻的认识,进行了认真总结,介绍如下。     

华丰煤矿深埋巷道支护工艺研究

华丰煤矿1411巷道(第五段)地面埋深近1000m,巷道倾角较大,并且巷道围岩物理力学特性较差,属于典型的大倾角软岩冲击地压深埋巷道,因此采用合理的巷道支护方式对控制巷道围岩变形非常重要。巷道永久支护采用锚杆(索)、锚带网和复合U型棚联合支护,并通过对现场进行矿压观测,发现巷道变形在预计的范围内,能有效保证1411巷道(第五段)的稳定性和服务年限,对同类深埋巷道支护具有借鉴作用。     

软弱半煤岩巷特厚复合顶板支护研究

通过分析巷道变形失稳原因，研究巷道支护机理，确定采用锚杆、锚索、钢带、网联合支护技术，支护软弱半煤岩巷特厚复合顶板，并使用顶板离层指示仪对顶板离层情况进行观测，评判支护合理性，推动了煤巷支护技术的发展，取得了较好的社会效益和经济效益。     

煤巷锚杆支护的应用及发展方向

主要介绍了锚杆支护在大同矿区的应用情况及经验,并就锚杆支护存在的问题及发展方向进行了探讨。     

大断面支护机理在煤矿避难硐室支护设计应用研究

本文整体分析了避难硐室支护的结构形式，综合运用大断面支护机理进行支护设计，理论分析及实践应用结果表明，该支护方式具有良好的支护性，可满足避难硐室的支护要求。     

浅谈二次掘送尾排巷道的支护方式

二次掘送巷道的支护技术关键是对破碎松动围岩加固补强,如在围岩剧烈活动期,在高地压尚未重新分布完毕之前进行,则支护效果不佳,一般支护方法很难使巷道支护完好;如支护时间滞后,待变形严重后再进行加固支护,巷道的有害变形将会加剧,巷道冒顶的机率增加,围岩破碎松动的范围将加大,给二次掘送工作带来困难,不仅增加成本,安全性也没保证。     

高速公路连拱隧道建设的应用与发展

从高速公路连拱隧道的现场施工监测、支护荷载、岩土工程反分析的应用、室内试验方法的作用、数值模拟方法等5个方面介绍了高速公路连拱隧道的研究进展,指出了连拱隧道设计与施工存在的问题:连拱隧道支护强度不均匀,连拱隧道施工方法有待优化、围岩稳定性与动态施工控制有待加强,设计理论和方法不尽成熟,施工工艺繁琐、难度大,并给出了相应的解决办法.     

沿空掘巷锚杆支护实践

本文介绍了复合顶板沿空掘巷采用高强度螺纹钢树脂锚杆在现场的使用及效果,于架棚支护比较,支护成本明显降低,巷道顶板支护达到安全性可靠性。     

深基坑支护施工技术及安全技术探析

我们在进行深基坑的支护处理时,所要保证的并不仅仅只是边坡的稳定性,而是还需要将变形控制在要求的范围之内,这样才能够有效的保证周边构筑物的安全可靠。随着现代科学技术的不断发展,对于边坡的稳定也出现了很多新的支护结构形式。实际上,深基坑支护技术在现在的很多技术难题的解决上有所贡献,因此,本文对深基坑支护的施工技术和安全技术展开全面的阐述和探讨,仅供同行参考。     

组合锚索加固方案的数值模拟研究

对副井底相关工程支护改造为组合锚索加固方案进行数值模拟分析,结果表明组合锚索加固对顶帮围岩进行有效的控制,使巷硐变形和巷硐围岩受力情况大为改善。     

高应力节理化复合型软岩硐室锚索支护实践

古汉山矿原设计为一次支护锚网喷，二次支护钢筋混凝土碹，用该方法支护大型高应力节理化复合型软岩硐室，巷道变形破坏严重，其建成本高，依据高应力节理化复合型软岩巷道围岩的力学特性及其支护原理，将原设计的二次支护改为“预应力锚索 网 喷混凝土”，实践证明具有较好的效果和推广应用价值。     

某大厦深基坑支护方案的修改与施工

根据工程实际，对原排桩加两道钢管内支撑支护方案进行修改，对第一道支撑布置合理简化，以工程桩作为支撑立柱，取消第二道支撑，改为三排水平锚杆，用脚手钢管构架柱换撑替代工程桩，取得了理想的效果。     

口孜东矿副井底组合锚索加固方案的研究

以口孜东矿副井底及井底连接处工程为背景,针对锚网喷、锚索梁、架U29钢棚等复合支护,对相关硐室和巷道进行加强支护收效甚微,易产生巷道变形,严重影响安全生产的问题,对副井底相关工程支护改造为组合锚索加固,结果表明组合锚索加固对顶帮围岩进行有效的控制,使巷硐变形和巷硐围岩受力情况大为改善,模拟的结果通过对现场的变形监测得到了应证。     

工程项目现场模板支护工作有关问题的技术因素分析

随着工程建筑不断的发展,对工程安全工作越来越重视,尤其是工程项目现场模板支护工作。现场模板支护工作作为施工管理一部分,其在一定程度上能保证工程项目现场安全。目前,工程项目现场模板支护工作已经被列为工程项目重要内容。而现场模板支护过程中,却容易受技术因素的影响,从而使工程项目现场模板支护工作不能顺利进行。要想更好保证工程项目现场模板支护工作顺利进行,还需要对影响现场模板支护工作因素进行进一步分析和研究,以更好解决实际问题。本文主要从工程项目现场模板支护工作内容、影响工程项目现场模板支护工作因素及解决措施两方面出发,对工程项目现场模板支护工作技术问题进行分析。     

基于围岩应力分析对边墙支护隧道稳定性的模拟研究

为探究支护在开挖过程中对隧道围岩的影响,采用对比计算分析的方法,借助ABAQUS模拟软件,分别针对5 m、10 m、15 m、20 m、25 m五个不同开挖深度下,对两个支护情况不同的隧道模型进行计算,从而得出结论。结果表明:(1)含有边墙支护的隧道围岩所受的最大主应力远小于未进行边墙支护的隧道,并且随开挖深度的增加,这种现象愈加明显;(2)含有边墙支护的隧道围岩所受的径向剪应力同样小于不含边墙支护的隧道;(3)含边墙支护的隧道在抗围岩变形、抗围岩应力应变方面都优于无边墙支护的隧道。     

加强深基坑支护的质量控制的研究

由于深基坑开挖深度比较大，紧邻深基坑其它高层建筑物（或构筑物）较多，其施工难度较大，除了加强合理设计外，还需加强施工质量管理。为此本文认为在深基坑支护过程中须严格按设计和相关规范施工，对基坑边坡和周围建筑物（或构筑物）加强监测，实现信息化施工。针对深基坑支护施工中出现的一些情况，为了后续的结构主体施工能够顺利、安全、有序地进行，特对提高深基坑支护设计和施工质量提出一些建设性意见。     

某高层建筑工程中的基坑支护

2011年底，赤峰市委、政府对新区管理体制和规划控制范围进行了调整，城市框架进一步拉大，基础设施建设进一步完善。本文分析了某高层建筑工程施工场地情况，提出了支护桩和土钉墙深基坑支护方法，对这两种支护方法及其构造要求和施工工艺进行了论述。     

高应力软岩巷道联合支护理论与实践

随着我国煤矿开采深度的不断增加,煤矿巷道将位于更高的地应力环境中,特别是在构造活动强烈的地区,煤矿巷道的稳定性更加难以保证.研究高地应力环境下岩体工程变形特征和如何采取有效的巷道支护方式是保证煤矿巷道稳定性的关键.本文介绍了高应力软岩的概念及形成条件,论述了高应力软岩巷道的变形特征和支护原理,并以某煤矿井下巷道支护为例,经过三种联合支护的实践,最终表明预留刚隙柔层支护是最佳的支护方式.