迈向世界一流大港的科学发展之路——纪念天津新港重新开港60周年

2012年，有着悠久历史的天津港，迎来了重新开港60周年。60年来，天津港在毛泽东、邓小平、江泽民、胡锦涛等历代党和国家领导人的亲切关怀下，始终坚持发展是第一要务，在前进的道路上不断破解发展难题，由昔日一个破败不堪、航道淤积、码头千疮百孔的人工小港，一跃成为世界第四大港，并奇迹般地发展成为世界上等级最高的人工深水港。天津港在建设规模化、国际化、现代化的世界一流大港进程中，走出了一条具有天津港特色的科学发展之路。     

一个世界级人工深水大港的科学发展之路

天津港位于海河人海口，处于京津城市带和环渤海经济圈的交叉点上，是我国北方最大的综合性港口和重要的对外贸易口岸。自1952年天津新港重新开港以来，历经56年的发展建设，天津港现拥有各类泊位140余个，岸线总长约20．4公里，主航道长35公里，已成为世界上等级最高的人工深水港之一，     

建设世界一流企业战略是贯彻科学发展观的具体实践

天津港集团公司在最近出台的《建设世界一流企业的若干意见》中明确提出，建设世界一流企业目标是天津港集团公司今后15年的发展战略，是天津港在基本建成世界一流大港的基础上贯彻科学发展观的具体实践，是实现天津港集团公司全面协调可持续发展的必由之路。     

天津港引航中心获得第七届中国货运业大奖

天津港是中国最大的人工港，目前吞吐量近4亿吨，往来船只每年3至4万多艘次，给天津港的引航事业带来前所未有的发展机遇。按照全国引航体制改革要求，2007年6月8日，天津港引航中心正式挂牌成立，隶属于天津市交通运输和港口管理局。近年来天津港引航队伍不断壮大，现有职工139人，其中引航员123人。截至2009年，中、高级引航员占持证引航员63％，     

天津新港航道等级达30万吨级

今年10月17日是天津新港重新开港60周年纪念日。60年前，全港只有5个年久失修的码头，港池淤废，航道堵塞；60年后，天津港航道等级达到30万吨级，成为世界上等级最高的人工深水大港，凡进入渤海湾的船舶天津港都能接待。天津港30万吨级航道一期工程已通过验收，二期工程也将开工建设，将于明年竣工。     

加强港口知识产权保护 提升自主创新能力

天津港是世界上等级最高的人工深水港,是中国北方最大的综合性外贸港口,现拥有石油化工、集装箱、矿石、煤炭等各类专业化泊位151个,其中万吨级以上泊位96个。天津港(集团)有限公司是天津港的主体,是国有特大型交通运输企业,总资产近1000亿元,员工1.8万人,下属二级企业60多家,包括境内外两家上市公司。2012年,天津港完成货物吞吐量4.76亿吨,集装箱吞吐量1230万标准箱,位列世界港     

天津港（集团）有限公司

天津港是世界等级最高的人工深水港之一，航道水深达——19.5米，25万吨级船舶可自由进出港。港区现有水陆域面积近200平方公里，其中陆域面积60平方公里，规划到2010年港口陆域总面积达100平方公里。天津港主要分为北疆、南疆、海河、东疆四大港区。正在建设中的东疆港区规划面积30平方公里，其中10平方公里将建成中国规模最大、开放度最高的保税港区。     

天津港发展内陆无水港的实践与做法

天津港是我国北方最大的国际贸易港口。2006年，天津港货物吞吐量达到2．58亿吨，居世界第六位；集装箱吞吐量达到595万标准箱，口岸进出口总值突破1000亿美元。天津港在建设世界一流大港的过程中，探索了一种为区域发展服务的新模式，这就是大力发展内陆无水港，服务内陆腹地，促进区域经济又好又快发展。     

以无水港为载体 促进区域经济协调发展

近年来，天津港充分发挥国民经济基础设施的作用，以服务区域经济发展为己任，抢抓滨海新区开发开放的重大历史机遇，实现了快速发展。2012年，天津港完成货物吞吐量4．76亿吨，集装箱吞吐量达到1230万标准箱，成为世界第四大港，基本实现了建设世界一流大港的目标。天津港历来是华北和西北地区的海上门户，其经济腹地几乎覆盖了整个黄河流域。天津港通过在内陆腹地辟建无水港，为内陆腹地打造出一条畅通高效便捷的出海大通道。     

坚持科学发展 创建世界一流大港——天津港发展60年

新中国成立六十年来，特别是改革开放之后，伴随着我国港口的快速发展，天津港在党和国家领导人的亲切关怀下，在天津市委市政府的大力支持下，经过天津港几代人的努力，把一个航道淤积、破烂不堪的小港，建设成为我国北方第一、世界第五的国际深水大港，并且正在向世界一流大港迈进。     

天津港生态港口建设探讨

随着天津港吞吐量的跨越式发展，改善港口面貌已经成为天津港重要工作之一，天津港要建设成为具有国际水平、环境优美的港口，建设成为世界一流大港，港口环境是其中的一个重要内容。天津港集团公司领导多次强调全港员工要进一步提高认识，采取更加有力的措施，搞好环境保护工作。既要加快港口发展，又要不断改善港口面貌，做到发展而不破坏环境，以发展不断改善环境。天津港的环保理念就是“建设生态港口、共享碧海蓝天”。     

天津港(集团)有限公司

正天津港是世界等级最高的人工深水港和中国北方最大的综合性港口,目前主航道水深已达-22.0米,30万吨级船舶可乘潮进出港。2013年天津港复式航道试通航,使航道通航能力在双向通航基础上实现再次升级。天津港由北疆港区、南疆港区、东疆港区、临港经济区南部区域、大港港区东部区域等组成,拥有陆域面积132平方公里,拥有各类泊位总数160个,其中万吨级以上     

展现天津港管理思想一书 《缔造优势——对话于汝民》首发

一部呈现近年来天津港建设世界一流大港、实现跨越发展奋斗历程,反映天津港掌门人于汝民数十年企业管理思想的书籍《缔造优势——对话于汝民》新近出版,并在天津港     

天津港（集团）有限公司

天津港是中国最大的人工港，是首都北京和天津市的海上门户。我国北方重要的对外贸易口岸。港区现有水陆域面积近200平方公里，陆域面积57平方公里，规划到2010年港口陆城总面积达100平方公里。目前，天津港航道水深达-19.5米，30万吨级船舶可乘潮进出港，所有进出渤海湾的船舶天津港都能承接。     

加快天津港口经济发展的对策建议

大力发展港口经济是加快推进滨海新区开发开放的重要举措。经过多年努力,天津港基础设施及配套服务设施不断完善,重大项目、优势产业取得新发展,口岸通关环境明显改善,港口经济发展呈现良好发展态势。一、港口经济发展取得的主要成绩1.天津港向世界一流大港迈进。天津港与世界180多个国家和地区的500多个港口有贸易往来。2012年,     

解放思想 改革创新 不断开创天津港科学发展的新局面

伴随中国改革开放伟大进程，在过去的30年中，天津港实现了跨越式发展。回顾改革开放30年来天津港改革创新的历程，总结取得的宝贵经验，明确天津港改革创新面临的新形势、新任务，对于我们继续解放思想，改革创新，进一步开创天津港科学发展的新局面，意义重大而又深远。     

推动天津港发展再上新水平

正一、天津港的发展已经达到了一个新高度过去10年是天津港发展历史上极不平凡的10年。我国加入世贸组织以后,面对经济全球化深入发展的新形势,天津港科学分析研判发展形势,有效把握面临的机遇和挑战,坚持战略引领,顺势而为,乘势而上,步入了重新开港以来经济发展速度最快、港口面貌变化最大、企业经营效益最好的时期,取得了令人瞩目的发展成就。跻身世界一流大港行列。10年来,坚持以建设世界一流大港战略统领发展,港口规模和能级显著提升,港     

加大结构调整力度，提高绿色生态港口水平

建设世界一流大港，既有发展速度的要求，更有发展质量的要求。“十一五”以来天津港以高度的社会责任感，坚定不移地走科学发展之路，积极转变经济增长方式，推动全面、协调、可持续发展。2007年，天津港在国内率先实施生态港口建设，以东疆生态宜居的绿色港口示范区建设为重点，坚持环境促进经济增长，合理优化港区生产布局，持续提升港口综合环境质量水平。     

泰达园林资产经营模式分析及对天津港的启示

建设世界一流企业是天津港集团在新时期、新阶段的重要战略选择。根据战略规划，天津港需要在发展“四大产业”作为企业战略起点的基础上，逐步推动多元化战略的实施，培育多个100亿以上规模的产业板块，使天津港的营业规模达到千亿以上。泰达园林在绿化资产市场化方面成绩显著，     

天津港(集团)有限公司

天津港处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上,是首都北京的海上门户、我国北方重要的对外贸易口岸,是连接东北亚与中西亚的纽带。天津港是世界等级最高的人工深水港,目前主航道水深已达-21.0米,25万吨级船舶可自由进出港,30万吨级船舶可乘潮进出港。天津港是中国北方最大的综合性港口,现有水陆域面积326平方公里,陆域面积121平方公里。