铁路公安机关刑事案件统计工作存在失真问题的原因及解决对策

刑事案件统计是一项十分重要而且十分复杂的工作，就铁路公安机关而言，既涉及对检、法机关之间案件管辖分工上的区别，又涉及公安机关内部各部门、铁路与地方公安机关之问对案件管辖上的协调，同时还涉及到铁路内部车上与车下、站内与站外、运行列车与站停列车的立破案工作上的管理。     

浅谈建立货盗防范机制

盗窃铁路运输物资的犯罪活动，给国家、集体、个体财产造成了不应有的损失，有的甚至是很严重的损失，影响了铁路运输生产的正常秩序，严重扰乱和破坏了铁路治安秩序。货盗案件在铁路公安机关办理的刑事案件中，占有相当大的比例，铁路公安机关投入了大量的警力、物力t付出了巨大的艰辛和努力。由于受各     

论铁路犯罪现场摄影

铁路刑事案件主要是指发生在铁路公安机关管辖的铁路站场、列车、线路空间范围内的各种犯罪。由于在案件构成上具有一定的特殊性，铁路犯罪现场摄影应该根据铁路犯罪现场的属性来系统地记录现场状况。认识铁路犯罪现场的重要性和特殊性，是搞好铁路犯罪现场摄影的内在要求。铁路犯罪现场摄影特殊性主要是在拍摄铁路犯罪现场照片过程中，如何结合铁路犯罪现场构成的特性以及铁路犯罪现场存在、处置的条件和专业要求等来做好现场摄影工作。铁路犯罪现场摄影应按照及时、全面、客观、细致的要求来完成。     

铁路器材被盗现场勘查

盗窃铁路器材案件是指盗窃正在使用、备用或废旧的铁路器材案件的统称。铁路器材被盗现场勘查主要解决的问题：作案时间、地点、工具、手段、人数，侵害的目标、过程，作案人特点，作案动机目的，案件性质，串并案依据以及下一步的工作意见等。     

审理交通事故案件应注意的问题

近年来,随着道路交通事故的增多,人民法院受理的交通肇事刑事案件和交通事故赔偿案件大幅上升。江苏省南通市港闸区人民法院2005年上半年审理了该两类案件共152件,其中刑事35件,民事117件(两类案件有交叉的2件),比去年同期处理的95起上升58%。此类案件一般具有以下特点:     

论铁路涉枪案件的特点及临战对策

铁路是人、财、物聚集的“流动城市”，也是犯罪分子实施作案的重要场所和逃窜的主要交通工具。铁路上的涉抢案件具有隐蔽性大、突发性强、处置难、易于逃避、逃窜快、涉足小站、隐匿乘车、威胁危害震动大等特点。铁路涉抢案件是属于严重暴力犯罪之一，一旦发生这类案件，将严重危害广大旅客的生命财产安全，同时对铁路运输生产也有着极大的破坏作用，影响整个社会的安定。     

他杀移尸铁路四例分析

本文对四例他杀移尸铁路的现场勘查、尸体检验进行了分析、讨论，总结其共同特点，并提出了有关移尸铁路案件在法医学鉴定方面的注意事项。     

浅析铁路犯罪嫌疑人翻供的原因及庭前准备

修改后的刑诉法实施以来。犯罪嫌疑人、被告人翻供的案件较之以往大有增加。笔者对今年1至4月份杭州铁路公安运输检察院受理审查起诉的35件铁路刑事犯罪案件(不包括经济犯罪)作了统计分析，发现犯罪嫌疑人作部分或全部翻供的有10件17人，占整个受理审查数的28．6％。针对铁路刑事犯罪的特点，本文结合办案实际，就铁路刑事犯罪嫌疑人翻供的原因及如何进行庭前准备作一探讨。     

我国铁路公安经侦工作的现状和改革设想

随着我国铁路体制改革步伐的不断加快和新的铁路运输体制的逐步建立，铁路经济犯罪案件侦查工作任务越来越重，面临的挑战也越来越大。铁路公安经侦部门机构设置不健全，配套法律制度不完备，人员配备不得力，装备设施落后等诸多问题表明，铁路经济案件侦查工作远远不能满足当前打击铁路经济犯罪的需要。因此，如何改革铁路公安经侦工作机制，从根本上解决我国铁路经济犯罪案件侦查工作中存在的问题，已显得尤为迫切。     

站车交接案件初探

站车交接案件是指乘警按照“乘务民警规范”等规定，将旅客列车上发生并查获的刑事案件和治安案(事)件，向列车途经车站派出所民警办理移交的案件．     

动车倍增助丽江出游倍爽

<正>2019年4月10日,全国铁路实施新的列车运行图。此次调图,中国铁路昆明局集团有限公司新增昆明至丽江3对动车。至此,昆明至丽江两地间动车开行增至6对,将极大方便旅客快速、便捷出行。2019年1月5日昆明至丽江动车开行后,昆明到丽江旅行时间由原来的9 h缩短至3 h,较公     

非铁路交通事故造成旅客人身损害赔偿之我见

随着2007年9月1日《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》的施行，铁路运输企业对因铁路交通事故造成铁路旅客人身损害的赔偿责任限额已由原来的4万元人民币提高到15万元人民币。但由于该条例仅调整因铁路交通事故造成的旅客人身损害案件，司法实践中大量的非铁路交通事故造成的旅客人身损害赔偿案件则不属于其调整的范围，且又将《铁路旅客运输损害赔偿规定》予以废止，导致实践中大量此类案件的赔偿标准如何确定存在较大的争议。针对赔偿争议予以探讨，以期裨益于司法实践和立法的完善。     

抓住机遇扩能提效构建昆明铁路物流网

结合昆明市的城市规划发展和贵昆铁路沾益—昆明段二线的建设,从昆明铁路现状分析构建昆明铁路物流网面临的问题和有利条件,对加快构建昆明铁路物流提出了8点对策和建设物流基地、物流中心、配送中心3个层次物流结点的初步方案。     

浅析铁路货盗案件的特点、成因及对策

当前铁路货盗案件呈现出集团化、智能化、暴力化、选择性、区段性和流窜性等几个特点。本从地理、社会、法律和铁路四个方面探究了其犯罪的成因，并提出了打击货盗犯罪的主要对策。     

聚焦电子客票扩容

<正>从人工检票到刷证进站,火车票从有到无,"一纸之差"体现了铁路服务人民群众的诚心和创新发展的决心。昆玉河铁路开通电子客票业务从中国铁路昆明局集团有限公司获悉,自2019年11月26日起,昆明局集团公司管内的昆玉河铁路,玉溪、通海、建水、蒙自、屏边、     

割盗铁路线材案件的特点及侦查对策

割盗铁路线材案件的特点：（一）作案前有预谋踩点；（二）作案成员的复杂性；（三）现场留有相关痕迹物证；（四）作案的连续性；（五）销赃渠道的单一性。割盗铁路线材案件的侦查对策：（一）与铁路电务部门相配合，制定快速出击的预备方案；（二）认真细致地勘查现场，发现、收集现场痕迹物证；（三）科学的分析案情，准确刻画犯罪嫌疑人，为下一步侦查工作打下良好基础；（四）认真研究此类案件规律，蹲坑守侯抓获现行犯罪嫌疑人；（五）加强阵地控制，通过控制销赃查获犯罪嫌疑人。     

铁路“五类典型案件”行为性质的探讨

“关、拔、提、摆、拆”等危及铁路行车安全的行为，因其具有发案率高，涉及面广，危害大，实践中对其对列车行车安全的危害程度的认定极为复杂、困难等特点，而被称为铁路“五类典型案件”。分析、比较外国刑法和我国现行法律的相关规定，法律体系本身的疏漏、法律规范的不明确、理论上的误读是造成实践中对“五类典型案件”危及铁路行车安全行为罪与非罪判别标准失当的重要原因。“关、拔、提、摆、拆”危及铁路行车安全的案件，如果判定其行为足以使火车发生倾覆、毁坏危险，自然应按破坏交通设施罪或破坏交通工具罪进行认定；即使没有或不足以使火车发生倾覆、毁坏危险，是否造成人身伤亡、重大财产毁损，造成线路的毁坏和危及铁路设施附近或周围地区的行人安全，造成紧急停车、中断行车等严重后果，同样是判别“关、拔、提、摆、拆”危及铁路行车安全行为罪与非罪的界限。     

在资产重组、机构调整的新形势下 以改革创新促进企业可持续快速发展

中铁八局集团昆明铁路建设有限公司,前身为始建于1953年的昆明铁路局工程处,八十年代更名为昆明铁路局工程总公司,2002年改制为昆明铁路建设集团有限责任公司,2003年经主辅分离和资产重组成为"中铁八局集团昆明铁路建设有限公司"。重组初期,公司一方面亏损非常严重,实际亏损面约超过85%,帐面亏损50%左右;另一方面,基本沿袭原有行政管理体制,还没有形成适应市场经济的运行机制。     

冒领诈骗铁路运输物资犯罪探析

冒领诈骗是指利用窃碍到达货场上的票签为依据，伪造假提货凭证，冒充货主领走货物的一种犯罪行为。这是当前铁路诈骗犯罪活动的一种新动向。自1993年以来，铁路系统冒领诈骗案件大幅度上升。据统计，仅在南昌、福州、杭卅、上海、南京等铁路分局管内就发生30余起冒领诈骗戚批货物的案件．     

铁路公安机关建立货盗案件防破机制的思考

货盗违法犯罪是影响和制约铁路治安的一大顽症，是铁路公安机关日常打击整治的重点。在反货盗斗争实践中，铁路公安机关积累了许多宝贵的经验。为有效预防和减少货盗案件的发生，本文从建立货盗案件防破日常工作机制、货运信息通报机制、货物运输监控机制、案件防破查堵机制、责任机制、奖惩机制、联防机制等方面进行了粗浅探讨。