盾构法地铁穿越人防隧道沉降分析

文章介绍了郑州地铁盾构隧道需穿越人防隧道的施工情况,利用数值分析的方法,研究了平行双洞隧道下穿单洞人防隧道所引起的地表沉降问题。通过研究分析,对盾构施工过程中引起的地表沉降进行了提前的预测,有效地指导了盾构掘进施工的安全进行。     

关于隧道施工技术分析和质量控制探讨

基于隧道施工的难度,掌握隧道施工技术并进行必要的质量控制,对解决隧道施工问题和提升隧道施工效果具有重要影响.目前影响隧道施工的因素多,在隧道施工环节既要了解隧道施工的影响因素,同时也要判断隧道施工的特点和隧道施工的基本要求,围绕隧道施工的具体情况制定科学的质量控制方案,保证隧道施工在具体落实方面能够达到施工目标,为隧道...     

浅析隧道工程中水文地质条件

由于修建隧道的周期较长,而且在修建隧道的过程中,存在很多因素会对隧道工程的施工产生影响,例如水文地质条件会在修建隧道工程过程中发生变化。这种变化很容易导致各种地质灾害的发生,引起周围生态环境改变。为了能够避免和降低隧道施工风险的出现,有必要针对隧道施工环境的水文地质条件进行探讨。以下主要是论述了隧道工程相关的地质条件,以及水文地质环境变化对隧道工程的影响,并通过实例分析提出了相应的施工建议。     

模糊综合评价法在隧道施工环境安全评价中的应用

为了将隧道施工环境中模糊的安全信息定量化,利用模糊数学的办法,结合当前隧道建设的实际问题,分析隧道施工中对环境造成影响的各项因素,并通过建立隧道施工环境评价指标体系,结合实例建立隧道施工环境评价模糊综合评价模型,对隧道施工环境进行综合评价,最后表明了该方法和评价系统的正确性和有效性.     

试析公路隧道洞口工程的施工技术

近些年来,我国对于公路交通运输的需求量逐渐增大,而公路隧道洞口的施工是决定公路工程施工质量的重要因素,也直接关系着公路交通运输的安全性和稳定性。我国在公路隧道洞口工程的施工技术水平不断提高,本篇文章首先分析了影响公路隧道洞口工程质量的关键因素,然后就公路隧道洞口施工的技术进行探讨,希望能够对我国公路隧道洞口工程的施工质量提供些许参考。     

双连拱隧道施工中围岩应力变化探讨

在双连拱隧道施工过程中,由于围岩应力的重新分布、围岩的性质较复杂且变化多、人为的因素对围岩性质影响大等因素事先无法估计。因此,应采取理论分析和经验判断相结合方法,指导双连拱隧道的施工。文章以具体工程为例,探讨了如何进行围岩压力计算分析,以期对类似工程提供借鉴。     

盾构工艺在隧道中施工中的应用

目前在全国已经掀起了盾构施工的高潮,不管城市地铁隧道,还是山岭隧道施工都把安全质量放在首位,应用盾构施工的项目越来越多,特别是大直径,长距离隧道的施工。现对影响盾构选型各项因素的分析,二次同步注双液浆技术经多个工程实践后均取得良好效果,建议应确定此法为盾构法隧道施工的重要组成部分。     

城市地铁盾构隧道地表沉降研究

城市地铁盾构隧道近接施工会引起复杂的地层效应,盾构隧道近接施工时,中间土体的变化规律是地层效应的研究重点,对于地面沉降的控制具有重要意义。结合广州城市轨道交通5号线动物园站~杨箕站盾构隧道工程,本文基于有限元分析,对城市地铁盾构隧道近接施工常见的水平平行、斜45°平行和上下重叠三种形态进行了数值计算,分析了不同形态下的土层位移与地表沉降。经实践检验,所得结果对于工程的顺利开展具有指导意义,也可为同类工程所借鉴。     

简述隧道施工的技术管理

由于隧道施工会涉及到诸多因素,因而其工程条件较之普通公路施工更为复杂,且工期长,安全性差,成本较高,施工质量不易控制。所以隧道施工的技术管理将会直接影响到隧道的经济效益以及社会效益。以下主要根据现实施工中所遇到的问题对隧道工程施工中技术管理对施工质量的影响进行了论述,并对如何提高技术管理提出了一些合理化的意见和建议。     

论述铁路隧道施工防排水技术

铁路隧道施工技术是决定铁路工程安全及旅客生命的重要保障,隧道施工中的防排水是影响隧道施工质量的关键,要提高铁路运行的稳定性和安全性,必须提高隧道施工防排水技术.对铁路隧道防排水施工现状进行了简要的分析,对如何提高其技术水平进行了详细的阐述.     

浅谈隧道工程施工中测量放样

经济的发展,推动了隧道工程施工系统的更新,在此过程中,隧道工程施工测量放样技术不断得到更新。在实际施工作业过程中,测量工作受到诸多因素的影响,比如洞内环节、测量放样技术水平的影响,并且其开挖面的测量放样水平与测量过程中的安全工作是切身相关的,与整个工程的施工质量效率密切相关。为了保证隧道施工质量的提升,我们要进行隧道工程施工测量放样技术的更新,实现对超欠挖现象的有效控制,进行地面曲线计算方法的有效应用。     

桑珠岭隧道高地温施工方案

地下工程施工时,穿越高地温区域时,会对整个隧道的施工安全及工期影响巨大。文章针对桑珠岭隧道高地温实际情况,通过高地温成因进行分析,制定了详细的设计方案,并确定了施工流程,以确保隧道施工的顺利进行。     

铁路隧道施工安全管理及风险预警应用分析

铁路隧道施工具有风险高且难度大的特点,并且还是极易发生安全事故的一项工程。在一般情况下,影响到铁路隧道施工质量的因素,一般为自然因素,但同时也有可能会受到人为因素的影响。而这些所有外界的因素,最终都会进一步加剧施工的安全风险程度。而为了进一步对铁路隧道施工过程中存在的安全问题进行管理和防范,就必须要提高对施工安全问题的重视,并通过建立合理的风险预警机制来缩小安全事故的影响范围。     

新建九燕山隧道下穿既有铁路隧道施工技术

新九燕山隧道是双线铁路长大隧道,是包西铁路控制性重点工程。由于新建隧道下穿既有铁路隧道,并且下穿段最近的垂直距离7.8米,新建隧道该段围岩属于IV级,新建隧道下穿风险高。本文主要对隧道下穿施工方案进行了分析,并采用ANSYS数值分析方法进行了验证,同时加强施工过程的围岩监控和既有铁路隧道变形监控。实践证明,本施工方案对于降低隧道施工风险,确保施工安全具有重要的意义。     

复杂地质环境下的隧道施工技术探讨

复杂地质环境条件下的隧道施工过程中,对施工技术要求非常的高,施工技术的可行性、施工成本减少以及合理缩短进度,成为隧道工程施工建设过程中需要综合权衡的重要因素。文章将对复杂地质环境下的几种隧道工程项目施工技术进行分析,并在此基础上谈一下自己的认识,仅供参考。     

基于可拓物元理论的隧道施工安全评价

影响隧道施工安全的因素很多,传统的安全评价方法不能全面考虑系统中的这些不确定性因素,本文将可拓工程方法与隧道施工安全评价相结合,在物元理论、可拓集合论和关联函数运算的基础上,建立了隧道施工安全评价的物元模型,通过实际隧道施工安全等级的关联度计算,对西山公路隧道施工安全进行了可拓学评价。工程实例表明,其安全评价结果和施工实际接近,该方法具有较好的适用性。     

桑珠岭隧道岩爆地段施工方案

岩爆对整个隧道的施工安全及工期,影响巨大。文章针对桑珠岭隧道岩爆的实际情况,根据岩爆的特点,通过综合分析,对岩爆强度进行预判,并确定了岩爆段施工流程,为从开始就防止岩爆的发生,现场采取了必要的措施,以确保隧道施工的顺利进行。     

宝兰客专秦安隧道力学行为及现场变形控制监测研究

本文通过对宝(鸡)兰(州)客运专线秦安隧道的力学行为进行了分析和变形控制监测,揭示了隧道和黄土滑坡之间的相互影响以及二者各自的变形机理和发展过程。通过对秦安隧道王家墩滑坡区滑坡产生的原因进行了分析,研究了隧道围岩压力以及钢拱架应力等的变化规律。结果表明:(1)隧道各个侧面上的受力不均匀,总体上呈现出一边向另一边逐渐增大的趋势。同时,各断面的受力比较复杂,受到的影响因素非常多,要综合现场施工、工程地质、周围环境的多重条件来判断最大和最应该优先考虑影响因素。(2)同一条隧道中,不同断面的拱顶沉降量及其沉降过程持续的时间是不可能完全相同的,甚至相邻断面都有相当大的差别,因此隧道施工和运营过程中对拱顶沉降的监测断面要保持必要的密度,才能较全面的反映出隧道的真实沉降情况,保证隧道的施工和运营安全。(3)从隧道断面的收敛情况分析,即使相邻断面的围岩性质并无太大区别,一条隧道内的不同断面的收敛情况完全不同,这说明影响隧道的收敛不仅仅是围岩性质,施工的扰动等外界因素也可以成为影响隧道收敛的关键因素。     

特长山岭隧道施工风险管理

隧道工程作为一项古老工程与人类生活息息相关。隧道施工具有工艺复杂、工程量大、工期长等特点,存在很多不确定因素和大量风险因素,实施有效的施工风险管理,能够降低工程建设风险,使其风险发生率降至最低。文章以特长山岭隧道工程施工风险管理为根本,对隧道施工过程中产生的风险特点及原因进行了阐述,并介绍了常用的隧道施工风险控制方法,希望可以在类似隧道施工中提供参考。     

信息化技术在隧道施工管理中的应用

随着科学技术的发展,信息技术广泛应用于各行各业当中,提高了社会生产效率,同时也加快了人们生活的步伐。当前在隧道施工管理中也应用了信息化技术,但是由于一些因素的影响,导致信息化技术的作用没有完全发挥出来,因此,文章分析了信息化技术在隧道施工管理中的现状,并探究其应用对策,旨在全面提高隧道施工管理的水平。