刍议PPP融资模式下城市轨道交通经济风险及规避对策

随着社会经济快速发展,城市化进程不断加快,城市人口数量在逐渐增加,汽车数量也在迅速递增,导致城市交通问题日益严重。城市轨道交通建设能够进一步缓解城市交通压力,我国多个地区都在逐步加快城市轨道交通建设步伐。在目前城市轨道交通建设过程中,政府担负的资金压力较大,为了更好地缓解大范围轨道交通建设压力,可以采取融资模式。PPP融资是科学化的融资模式,能够全面缓解轨道交通建设中面临的资金问题,但是在目前市场经济发展环境下也具有相应的经济风险。所以当前要对PPP融资模式下城市轨道交通经济风险进行分析,拟定相应的规避对策。     

政府与民间融资 PPP模式：助推城市轨道交通建设

由于地铁项目具有投资额大、专业技术复杂以及关乎民众日常生活等特点，所以该领域的PPP实践非常具有挑战性。根据一些读者要求，本刊邀请北京市基础设施投资公司董事、副总经理王灏就城市轨道交通项目中政府和民间合作(PPP)模式的结构选择等方面问题做进一步的探讨，供政府和投资商的有效合作参考。     

浅谈轨道交通的PPP融资模式

目前我国轨道交通建设资金仍以政府投入为主,没有很好发挥社会资本的作用,文章通过介绍PPP融资模式的概念、运作思路,分析其优点,结合我国实际情况,提出其在我国轨道交通领域运用的方法及应注意的问题。     

我国城市轨道交通发展TOD模式研究

我国已迈入城市轨道交通大发展时期,然而国内城市轨道交通几乎整个行业均存在不同程度亏损。本文针对我国城市轨道交通发展面临的突出问题,借鉴国际先进城市轨道交通TOD模式发展的成功经验,提出了促进我国城市轨道交通TOD模式发展的建议。     

关于交通经济融资困境的探究

改革开放的不断推进带来了社会主义市场经济的大发展,交通经济的发展势头也越来越大,但是当前摆在我国交通经济发展过程中的融资问题是亟待解决的问题。当前我国交通建设项目多是政府主导,但是中央政府的资金无法满足交通工程项目建设需求,如何采取有效措施来化解当前我国交通经济发展过程中所面临的融资困境是值得探讨的问题。文章将就这些问题展开研究,以期为交通经济融资难的问题建言献策。     

国内外城市轨道交通经营模式比较研究——兼论建立适合我国国情的城市轨道交通经营模式

国内外城市轨道交通经营可划分为事业制和企业制两种模式。二者均为在政府支持下保障城市轨道交通的投资、建设和运营,然而在适用范围、运作效率、资源开发以及财政影响四个方面却有截然不同的效果。我国是发展中国家,各大城市要结合国情现状,建立满足可持续发展的城市轨道交通经营模式。     

交通基础设施融资运营模式的创新

加快交通基础设施建设已经成为推进我国城镇化进程的重要举措。但是当前我国交通基础设施融资仍然存在着投资主体单一、融资渠道狭窄,融资成本增加、政府债务负担加重,资金运作效率低下、管理体制不完善等问题。本文阐述了我国交通基础设施建设融资现状,分析了交通基础设施融资存在的问题,并提出了融资运营模式创新的相关举措。     

面向和谐社会的城市轨道交通发展策略

和谐社会需要便捷、通畅、高效、安全的交通运输体系,城市轨道交通以其高效率、低能耗、低污染以及舒适、安全、快捷的特性成为缓解与改善城市交通紧张局面、构建和谐社会的首选交通方式。在分析当前我国城市轨道交通发展现状的基础上,从科学规划城市轨道交通系统、正确选择适合自身发展模式的轨道交通类型及合理确定轨道交通线网规模等方面具体阐述了城市轨道交通发展策略。     

基于CiteSpace的城市轨道交通PPP模式研究发展分析

城市轨道交通与PPP模式的结合,能有效缓解政府财政压力、提高项目运行效率。以2011—2021年中国知网（CNKI）数据库收录的449篇城市轨道交通PPP模式文献为研究对象,运用文献计量方法,借助CiteSpace 5.7.R1对该领域发文量、发文时间、研究机构、发文作者、发文期刊来源以及关键词频次、关键词聚类、关键词时间进行可视化分析。通过知识图谱分析该领域当前研究现状,综述研究动态,使研究中难以观察或统计的关键问题得到直观呈现。提出加强作者与作者、机构与机构、作者与机构间的合作,增强交叉学科支持力等相关建议。从关键词角度分析,将近10年内的研究趋势划分为3个阶段,梳理各阶段研究重点,总结经验,为未来的理论研究以及实践提供一定的借鉴和参考。     

城市轨道交通项目融资的偿债能力分析

<正> 一、分析城市轨道交通项目融资偿贷能力的目的随着人口增长和城市化的发展,城市交通堵塞、交通噪音与机动车污染等一系列问题,成为市政部门和城市居民普遍关心的问题。为此,运量大、速度快、污染小、能耗少的城市轨道交通引起广泛重视。据不完全统计,目前我国规划建设、在建和已建城市轨道交通的城市已经有20多个,规划的城市轨道交通网总     

浅谈城市轨道交通投融资管理的问题探讨

随着城市轨道交通项目投资规模大,给项目经营造成了较大的压力。面对建设资金短缺,如何拓宽城市轨道交通项目的融资渠道,建立合理有效的投融资管控模式,实现城市轨道交通系统建设的可持续发展,成为当前发展城市轨道交通迫切需要解决的问题。     

建设可持续发展的城市轨道交通

发展城市轨道交通系统是解决城市交通拥挤和减少污染的一种有效手段。因此,要坚持发展大容量的地铁、轻轨、有轨电车、市郊通勤铁路等多种形式并举的轨道快速交通系统,提高运输效率;要将轨道交通系统延伸到近远郊区,促进卫星城建设;要建立良好的换乘系统,使人们能够方便、快捷地到达城市的各个角落;鼓励人们将公共交通作为出行的首选交通工具。     

关于宁波城市轨道交通建设的几点建议

随着人口和社会车辆的急剧增长，宁波市城区的交通拥堵状况日趋严峻。为进一步推进我市经济的快速可持续发展，市政府加快了城市轨道交通的规划和前期工作，去年10月《宁波市城市轨道交通线网控制性详细规划》通过了专家评审。按照这个规划，宁波中心城区的轨道交通网将铺设三主三辅共计6条快速轨道，共长223．4公里。     

融资模式效率比较与我国融资模式的选择

本文认为,从保持距离型融资模式与关系型融资模式的内在效率分析,两者都具有经济合理性;从世界融资模式的发展趋势来看,两者有相互融合的趋势;金融体制或银行系统的脆弱性并不是关系型融资模式的必然结果,而是其他因素扭曲了激励机制影响了其效率。本文指出,由于我国的特殊情况,现阶段企业的融资模式应采取过渡模式,即间接融资为主并逐渐减少,直接融资为辅并大力发展的过渡模式;目标模式应符合世界融资模式的趋势,是融两     

城市轨道交通招投标管理探索

随着我国现代城市交通系统的快速发展,城市轨道交通对提升城市公共交通供给质量和效率、缓解城市交通拥堵、引导优化城市空间结构布局、改善城市环境起到了至关重要的作用。2019年中国城市轨道交通通车里程位居世界第一。然而,在城市轨道交通项目的整个生命周期中,项目风险在不同阶段呈现出的类型和特点也不尽相同。招标投标作为一项轨道交通建设过程的管理制度,在长期探索和反复实践的过程中已经成为一项获得社会各界广泛认可和保证工程建设项目顺利实施的重要制度和组织管理措施。     

城市轨道交通特许经营探索

作为一种公共交通工具，城市轨道交通(以下简称“地铁”)一直存在着福利性和盈利性的矛盾。从社会效益的角度考虑，地铁的发展离不开政府的管制；从经济效益的角度分析，城市地铁昂贵的运营成本是政府一项沉重的负担，财力不足的城市政府是难以长期背负的。目前，我国的北京、天津、上海等特大城市都在以超常规速度建设地铁。届时，建设期的投资和运营初期的亏损将是一笔巨大的支出。如何消化这些支出，保持地铁可持续发展，与地铁的经营管理模式有着相当的关系。     

浅谈城市轨道交通工程技术的发展与管理策略

论文对城市轨道交通工程建设现状与发展趋势进行了粗浅的分析,论述了城市轨道交通应该坚持工程建设统筹化、区域化、国产化、信息智能化和环保节能化的发展方向,并应积极推进技术与管理创新。同时,城市轨道交通工程技术的发展要求必须加强工程建设管理手段的综合运用与提高。     

企业融资结构理论与中国企业融资模式的选择

本文通过对现代企业融资结构理论的分析以及对企业融资方式的国际比较,得出选择怎么样的企业融资结构与一国资本市场的完善程度、以及经济体制下长期以来形成的融资方式的历史沿革有关。在此基础上,本文对中国企业融资模式的选择进行了研究。     

城市轨道交通应急指挥系统研究

作为城市的主要出行方式,城市轨道交通为城市居民提供了巨大便利,其一旦发生突发事件,都有可能对列车运行和客运组织产生一定的影响,因此,加强城市轨道交通的应急处理相关建设至关重要.文章通过对应急事件发生前、中、后3个阶段的相关业务流程进行分析,进一步研究城市轨道交通应急指挥系统,提出了一套应急指挥系统体系架构,并阐述了应急...